CN212428412U - 一种可调速的无支臂液压闭门器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及闭门器材领域，具体地说，涉及一种可调速的无支臂液压闭门器。包括门框连接体和门体连接体；所述门体连接体包括外壳、上轴、活塞装置和下轴；所述下轴内设有过油通道，在过油通道中装配有调速装置。本实用新型的过油通道内设置有用于调节液压油流速的调速装置，通过转动调节螺栓来调节调节阀的顶盖与阀壳顶口之间间隙的大小，达到调节液压油流速的目的，液压油粘稠度高时，调大调节阀顶盖与阀壳顶口之间的间隙，使液压油的流速不因粘稠度增大而减慢；液压油粘稠度小时，调小调节阀顶盖与阀壳顶口之间的间隙，使液压油的流速不因粘稠度减小而加快，使门体总是保持适宜的关门速度。

Description

一种可调速的无支臂液压闭门器

技术领域

本实用新型涉及闭门器材领域，具体地说，涉及一种可调速的无支臂液压闭门器。

背景技术

气动地弹簧是一种闭门器材，广泛安装应用于玻璃门，能使玻璃门在关门的时候减小冲击力，减缓关门速度，从而避免门扇在关闭过程中对人体产生碰撞。但是，气动地弹簧在以下缺陷：1、气体密封难度大，容易漏气；2、关门速度是通过填充在气动地弹簧内的阻尼脂来控制的，阻尼脂耐低温性能差，寒冷地区不能使用；3、由于气动地弹簧充有气体，在发生火灾时易发生爆裂，存有较大的安全隐患；4、闭门过程中，门体在同一个转速下运动，安全性和实用性较差。

目前，市场上也出现了用于代替气动地弹簧的液压闭门器，现有的液压闭门器都带有连接支臂，使用时，将液压闭门器的主体固定安装在门框的顶框上，将连接支臂的另一端铰接在门体的顶边上。安装使用这种液压闭门器的缺点是： 1、门体开到90°时不能停顿，松手后，门体会很快自动关闭，而且，关门时，门体在同一个转速下运动，安全性和实用性较差；2、连接支臂易损坏，损坏后，闭门器就失去了闭门功能。

为克服现有液压闭门器的缺陷，本申请人研发设计了一种无支臂液压闭门器，并申请了国家实用新型专利(授权公告号：CN210316972U)。该专利的具体技术方案在此不再详述。该专利所对应的产品在实际使用过程中发现，液压油会因为温度的不同而粘稠度发生变化，在气温较低的冬季，液压油的粘稠度会变大，流速就会降低，导致关门的速度减慢；在气温较高的夏季，液压油的粘稠度变小，流速就会增大，导致关门的速度加快。上述的实用新型专利中没有设置可以调节液压油流速的装置，因而，不能根据液压油的粘稠度变化对液压油的流速进行适应性的调节，进而使关门的速度能不因液压油粘稠度的变化而变化。因此，亟需进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种可调速的无支臂液压闭门器，以解决上述的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种可调速的无支臂液压闭门器，包括门框连接体和门体连接体；所述门体连接体包括外壳、上轴、活塞装置和下轴；其特征在于：所述外壳内腔中插接装配有圆柱形状的外套筒，所述上轴、活塞装置和下轴从上到下装配在外套筒内腔中；所述上轴的上端向上贯穿外套筒的顶口和外壳的顶口插接并固定在门框连接体的装配孔中，下端插接在活塞装置中；所述活塞装置的内腔中设有滚轴运行轨道，所述滚轴运行轨道由两个对称的呈V形的半轨道构成；所述上轴的下端上装配有滚轴销，所述滚轴销的两端置于滚轴运行轨道内，且能沿滚轴运行轨道往复运动；所述活塞装置内设有单向阀板，所述单向阀板的中心通孔内固定有阀针O型圈，所述单向阀板的中心通孔外侧设有单向阀，所述单向阀板将活塞装置的内腔分隔为第一油腔和第二油腔；所述下轴内设有过油通道，其整体结构从下到上依次为第一台阶段、第二台阶段、光滑轴段、花键轴段；所述花键轴段花键装配在活塞装置内，其顶端中心固定装配有空心阀针，所述空心阀针向上贯穿阀针O型圈与第一油腔相连通，下端与所述过油通道相连通；所述光滑轴段与外套筒之间的空腔为第三油腔；所述光滑轴段的外部套有闭门驱动弹簧，所述闭门驱动弹簧的顶端顶触活塞装置的底部，下端顶触在第二台阶段的顶面上，且在光滑轴段的下端侧壁上设有径向的过油孔；所述过油通道通过过油孔与第三油腔相连通，且在过油通道中装配有调速装置；所述下轴的下部设有轴向的注油孔，所述注油孔顶口位于第二台阶段的顶面，底口位于第一台阶段的底面，且在注油孔内装配有密封丝堵；所述第一台阶段的外壁设有外螺纹，所述外壳的底端内壁上设有内螺纹，所述下轴通过第一台阶段螺纹装配在外壳内；所述外套筒底端顶触在第一台阶段的顶面上。

进一步地说，所述调速装置包括调节阀和用于驱动调节阀的调节螺栓；所述调节阀包括阀壳和阀杆，所述阀壳螺纹装配在过油通道的下部内壁上；所述阀壳的内腔顶口、底口分别设有上挡环、下挡环；所述阀杆的截面呈“士”字形，其主体部分位于上挡环、下挡环之间，并套有阀杆驱动弹簧，所述阀杆驱动弹簧顶端顶触上挡环，底端顶触阀杆底端的台阶上；所述阀杆的顶端穿出阀壳，并设有用于密封阀壳顶口的顶盖；所述阀杆的底端固定有推杆，所述推杆向下穿出阀壳；所述调节螺栓螺纹装配在下轴的第二台阶的内壁上，其顶端顶触推杆的底端。

再进一步说，所述活塞装置包括上套筒和下套筒，所述下套筒的上端插接并固定在上套筒内，其顶口设有两个对称的呈V形下凹的上沿，两个上沿的顶部相接的部位分别设有凹槽；所述上套筒的内壁上部设有与下套筒的上沿形状相同的限位下凸，所述限位下凸与下套筒的上沿相对并交错形成滚轴运行轨道。

再进一步说，所述单向阀板径向设置在滚轴运行轨道下方的下套筒内腔中，所述下套筒下部内腔的内壁上设有与下轴的花键轴段相匹配的花键槽；所述下轴的花键轴段花键装配在下套筒内。

再进一步说，所述空心阀针通过紧固螺帽锁紧固定在过油通道的顶口内；所述空心阀针的底端上套有阀针密封圈。

再进一步说，所述上轴的顶端外壁上设有花键齿，插接在门框连接体的装配孔中，通过若干个紧固螺栓锁紧固定；所述上轴的底端上设有径向的滚轴穿孔，所述滚轴销贯穿装配在滚轴穿孔中，其两端上分别套有滚轴套。

再进一步说，所述滚轴销的下方设有用于吸附铁屑的磁铁，所述磁铁嵌装于上轴的底口内。

再进一步说，所述上轴分为上下两段，下段的外径大于上段的外径，且在上段与下段相接的部位套有上轴密封圈；所述外套筒的顶口内径小于其筒体的内径；所述上轴密封圈位于上轴的下段与外套筒筒体的顶口之间，且其外径小于外套筒筒体的内径，大于外套筒顶口的内径。

更进一步说，所述下套筒下部的外壁上套有下套筒O型圈；所述下轴第二台阶段的外壁上套有上下两个下轴O型圈；所述调节螺栓的外壁上套有上下两个螺栓O型圈；所述调节阀的阀壳外壁上套有阀壳O型圈。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的过油通道内设置有用于调节液压油流速的调速装置，通过转动调节螺栓来调节调节阀的顶盖与阀壳顶口之间间隙的大小，达到调节液压油流速的目的，液压油粘稠度高时，调大调节阀顶盖与阀壳顶口之间的间隙，使液压油的流速不因粘稠度增大而减慢；液压油粘稠度小时，调小调节阀顶盖与阀壳顶口之间的间隙，使液压油的流速不因粘稠度减小而加快，使门体总是保持适宜的关门速度。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；

图2为图1的局部放大图。

图3为本实用新型中所述调节阀的结构示意图；

图4为本实用新型中所述调节螺栓的结构示意图；

图5为本实用新型中所述上轴的结构示意图；

图6为本实用新型中所述上套筒与下套筒的装配示意图；

图7为本实用新型中所述下套筒的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

参照图1、图2，本实用新型所述的可调速的无支臂液压闭门器，包括门框连接体1和门体连接体。

所述门体连接体包括外壳5、上轴2、活塞装置和下轴13。所述外壳5上部的外壁上设有门体连接体5A，底端上设有固定孔5B。所述外壳5内腔中插接装配有圆柱形状的外套筒4，其顶口向内收缩，口径小于筒体的内径。所述上轴2、活塞装置和下轴13从上到下装配在外套筒4内腔中。

如图7所示，所述上轴2分为上下两段，下段的外径大于上段的外径，且在上段与下段相接的部位套有上轴密封圈3。所述上轴密封圈3位于上轴2的下段与外套筒4筒体的顶口之间，且其外径小于外套筒4筒体的内径，大于外套筒4顶口的内径。所述上轴密封圈3可以起到防漏油的作用。

所述上轴2的顶端外壁上设有花键齿，向上贯穿外套筒4的顶口和外壳5 的顶口，插接在门框连接体1的装配孔中，并通过若干个紧固螺栓17锁紧固定；所述上轴2的底端上设有径向的滚轴穿孔22，所述滚轴销7贯穿装配在滚轴穿孔22中，其两端上分别套有滚轴套7A。所述滚轴销7的下方设有磁铁16，所述磁铁16嵌装于上轴2的底口内，用于吸附摩擦产生的铁屑，以防止铁屑掺杂在液压油中，影响液压油流动的畅通性，甚至是堵塞油道。

如图6所示，所述活塞装置包括上套筒6和下套筒8，所述下套筒8的上端插接在上套筒6内，所述下套筒8的侧壁上对称设有两个销轴孔84，上套筒6 的侧壁上也对称设有两个与销轴孔84相对应的穿轴孔，所述下套筒8的上端插接在上套筒6内，上套筒6的穿轴孔与下套筒8的销轴孔84一一对应，并分别插入销轴8B，使上套筒6与下套筒8连接在一起。所述下套筒8的顶口设有两个对称的呈V形下凹的上沿81，两个上沿81的顶部相接的部位分别设有凹槽 83；所述上套筒6的内壁上部设有与下套筒8的上沿形状相同的限位下凸6A，所述限位下凸6A与下套筒8的上沿相对并交错形成滚轴运行轨道。如图1所示，所述上轴2的下端插接在活塞装置中，其下端上装配的滚轴销7的两端置于滚轴运行轨道内，且能沿滚轴运行轨道往复运动。

所述下轴13内设有过油通道13A，其整体结构从下到上依次为第一台阶段、第二台阶段、光滑轴段、花键轴段。所述下轴13的下部设有轴向的注油孔18，所述注油孔18顶口位于第二台阶段的顶面，底口位于第一台阶段的底面，且在注油孔18内装配有密封丝堵18A；所述第一台阶段的外壁设有外螺纹，所述外壳5的底端内壁上设有内螺纹，所述下轴13通过第一台阶段螺纹装配在外壳5 内；所述外套筒4底端顶触在第一台阶段的顶面上。为避免使用过程中下轴13 与外壳5之间发生相对运动，在外壳5上与下轴13的第一台阶段相对应的部位开设通孔，并在下轴13的第一台阶段开设与通孔向对应的螺纹孔，将锁位螺栓 13D穿过通孔旋入螺纹孔即可。

所述活塞装置内设置有单向阀板9。所述单向阀板9径向设置在滚轴运行轨道下方的下套筒8内腔中，其中心通孔内固定有阀针O型圈9B，所述单向阀板 9的中心通孔外侧设有单向阀9A，所述单向阀板9将活塞装置的内腔分隔为第一油腔和第二油腔。所述下套筒8下部内腔的内壁上设有与下轴13的花键轴段相匹配的花键槽82。所述下轴13的花键轴段花键装配在下套筒8内，其顶端中心固定装配有空心阀针14。所述空心阀针14通过紧固螺帽10锁紧固定在过油通道13A的顶口内；所述空心阀针14的底端上套有阀针密封圈14A。所述空心阀针14向上贯穿阀针O型圈9B与第一油腔相连通，下端与所述过油通道13A 相连通。

所述下轴13的光滑轴段与外套筒4之间的空腔为第三油腔；所述光滑轴段的外部套有闭门驱动弹簧11，所述闭门驱动弹簧11的顶端顶触活塞装置的底部，下端顶触在第二台阶段的顶面上。开门时，上轴2驱动活塞装置向下运动，闭门时，闭门驱动弹簧11驱动活塞装置向上运动。

所述下轴13的光滑轴段下端侧壁上设有径向的过油孔13B；所述过油通道 13A通过过油孔13B与第三油腔相连通，且在过油通道13A中装配有调速装置。所述调速装置包括调节阀12和用于驱动调节阀12的调节螺栓15。

如图3所示，所述调节阀12包括阀壳12B和阀杆12G，所述阀壳12B螺纹装配在过油通道13A的下部内壁上；所述阀壳12B的内腔顶口、底口分别设有上挡环12A、下挡环12E；所述阀杆12G的截面呈“士”字形，其主体部分位于上挡环12A、下挡环12E之间，并套有阀杆驱动弹簧12H，所述阀杆驱动弹簧12H顶端顶触上挡环12A，底端顶触阀杆12G底端的台阶上；所述阀杆12G 的顶端穿出阀壳12B，并设有用于密封阀壳顶口的顶盖12K；所述阀杆12G的底端固定有推杆12F，所述推杆12F向下穿出阀壳12B。在实际生产制作中，所述调节阀12可以采用汽车的气门芯代替。

如图4所示，所述调节螺栓15从下到上分为四段，即：第一台阶段、第二台阶段、螺纹段15C和顶触段15B，装配时，通过螺纹段15C装配在下轴13的第二台阶的内壁上，所述顶触端15B插入下轴13的光滑轴段内的过油通道13A，顶触推杆12F的底端。

为防止窜油和漏油，还设置有多处O型圈，具体地说：所述下套筒8下部的外壁上设有环形槽85，环形槽85内套有下套筒O型圈8A；所述下轴13第二台阶段的外壁上套有上下两个下轴O型圈13C；所述调节螺栓15的外壁上套有上下两个螺栓O型圈15A；所述调节阀12的阀壳12B外壁上套有阀壳O型圈12C。

安装使用时，将门框连接体1通过螺栓固定装配在门框的顶部，通过注油孔18注入适量的液压油后，用密封丝堵18B密封注油孔18；再将上轴2的顶端插入到门框连接体1的装配孔中，并通过若干个紧固螺栓17锁紧固定，再将外壳5通过门体连接体5A固定装配在门体边框上，同时，用螺栓穿过固定孔5B 实现进一步的固定。

开、闭门时，液压油在第一油腔、第二油腔和第三油腔往复流动，具体地说：开门时，用手转动门体，外壳5随门体同步运动，上轴2静止不动，在滚轴销7和滚轴运行轨道的配合下，活塞装置相对于上轴2向下运动，压缩闭门驱动弹簧11，液压油由第二油腔经单向阀9A进入第一油腔，再由空心阀针14 进入过油通道13A，再经调节阀12和过油孔13B进入第三油腔；闭门时，用手反向拨动门体，外壳5随门体同步运动，上轴2静止不动，两个滚轴套23分别脱离相应的凹槽83，闭门驱动弹簧11解压，并驱动活塞装置向上运动，液压油由第三油腔经过油孔13B和调节阀12进入过油通道13A，再经过空心阀针14 进入第一油腔，当空心阀针14的顶端向下脱离阀针O型圈9B时，液压油经阀针O型圈9B的中心孔进入第二油腔。

通过转动调节螺栓15来调节调节阀12的顶盖12K与阀壳12B顶口之间间隙的大小，达到调节液压油流速的目的，具体地说：液压油粘稠度高时，调大调节阀12的顶盖12K与阀壳12B顶口之间的间隙，使液压油的流速不因粘稠度增大而减慢；液压油粘稠度小时，调小调节阀顶盖与阀壳顶口之间的间隙，使液压油的流速不因粘稠度减小而加快，使门体总是保持适宜的关门速度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可调速的无支臂液压闭门器，包括门框连接体(1)和门体连接体；所述门体连接体包括外壳(5)、上轴(2)、活塞装置和下轴(13)；其特征在于：所述外壳(5)内腔中插接装配有圆柱形状的外套筒(4)，所述上轴(2)、活塞装置和下轴(13)从上到下装配在外套筒(4)内腔中；所述上轴(2)的上端向上贯穿外套筒(4)的顶口和外壳(5)的顶口插接并固定在门框连接体(1)的装配孔中，下端插接在活塞装置中；所述活塞装置的内腔中设有滚轴运行轨道，所述滚轴运行轨道由两个对称的呈V形的半轨道构成；所述上轴(2)的下端上装配有滚轴销(7)，所述滚轴销(7)的两端置于滚轴运行轨道内，且能沿滚轴运行轨道往复运动；所述活塞装置内设有单向阀板(9)，所述单向阀板(9)的中心通孔内固定有阀针O型圈(9B)，所述单向阀板(9)的中心通孔外侧设有单向阀(9A)，所述单向阀板(9)将活塞装置的内腔分隔为第一油腔和第二油腔；所述下轴(13)内设有过油通道(13A)，其整体结构从下到上依次为第一台阶段、第二台阶段、光滑轴段、花键轴段；所述花键轴段花键装配在活塞装置内，其顶端中心固定装配有空心阀针(14)，所述空心阀针(14)向上贯穿阀针O型圈(9B)与第一油腔相连通，下端与所述过油通道(13A)相连通；所述光滑轴段与外套筒(4)之间的空腔为第三油腔；所述光滑轴段的外部套有闭门驱动弹簧(11)，所述闭门驱动弹簧(11)的顶端顶触活塞装置的底部，下端顶触在第二台阶段的顶面上，且在光滑轴段的下端侧壁上设有径向的过油孔(13B)；所述过油通道(13A)通过过油孔(13B)与第三油腔相连通，且在过油通道(13A)中装配有调速装置；所述下轴(13)的下部设有轴向的注油孔(18)，所述注油孔(18)顶口位于第二台阶段的顶面，底口位于第一台阶段的底面，且在注油孔(18)内装配有密封丝堵(18A)；所述第一台阶段的外壁设有外螺纹，所述外壳(5)的底端内壁上设有内螺纹，所述下轴(13)通过第一台阶段螺纹装配在外壳(5)内；所述外套筒(4)底端顶触在第一台阶段的顶面上。

2.根据权利要求1所述可调速的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述调速装置包括调节阀(12)和用于驱动调节阀(12)的调节螺栓(15)；所述调节阀(12)包括阀壳(12B)和阀杆(12G)，所述阀壳(12B)螺纹装配在过油通道(13A)的下部内壁上；所述阀壳(12B)的内腔顶口、底口分别设有上挡环(12A)、下挡环(12E)；所述阀杆(12G)的截面呈“士”字形，其主体部分位于上挡环(12A)、下挡环(12E)之间，并套有阀杆驱动弹簧(12H)，所述阀杆驱动弹簧(12H)顶端顶触上挡环(12A)，底端顶触阀杆(12G)底端的台阶上；所述阀杆(12G)的顶端穿出阀壳(12B)，并设有用于密封阀壳顶口的顶盖(12K)；所述阀杆(12G)的底端固定有推杆(12F)，所述推杆(12F)向下穿出阀壳(12B)；所述调节螺栓螺纹装配在下轴(13)的第二台阶的内壁上，其顶端顶触推杆(12F)的底端。

3.根据权利要求2所述可调速的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述活塞装置包括上套筒(6)和下套筒(8)，所述下套筒(8)的上端插接并固定在上套筒(6)内，其顶口设有两个对称的呈V形下凹的上沿(81)，两个上沿(81)的顶部相接的部位分别设有凹槽(83)；所述上套筒(6)的内壁上部设有与下套筒(8)的上沿形状相同的限位下凸(6A)，所述限位下凸(6A)与下套筒(8)的上沿相对并交错形成滚轴运行轨道。

4.根据权利要求3所述可调速的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述单向阀板(9)径向设置在滚轴运行轨道下方的下套筒(8)内腔中，所述下套筒(8)下部内腔的内壁上设有与下轴(13)的花键轴段相匹配的花键槽(82)；所述下轴(13)的花键轴段花键装配在下套筒(8)内。

5.根据权利要求3所述可调速的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述空心阀针(14)通过紧固螺帽(10)锁紧固定在过油通道(13A)的顶口内；所述空心阀针(14)的底端上套有阀针密封圈(14A)。

6.根据权利要求5所述可调速的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述上轴(2)的顶端外壁上设有花键齿，插接在门框连接体(1)的装配孔中，通过若干个紧固螺栓(17)锁紧固定；所述上轴(2)的底端上设有径向的滚轴穿孔(22)，所述滚轴销(7)贯穿装配在滚轴穿孔(22)中，其两端上分别套有滚轴套(7A)。

7.根据权利要求6所述可调速的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述滚轴销(7)的下方设有用于吸附铁屑的磁铁(16)，所述磁铁(16)嵌装于上轴(2)的底口内。

8.根据权利要求7所述可调速的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述上轴(2)分为上下两段，下段的外径大于上段的外径，且在上段与下段相接的部位套有上轴密封圈(3)；所述外套筒(4)的顶口内径小于其筒体的内径；所述上轴密封圈(3)位于上轴(2)的下段与外套筒(4)筒体的顶口之间，且其外径小于外套筒(4)筒体的内径，大于外套筒(4)顶口的内径。

9.根据权利要求8所述可调速的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述下套筒(8)下部的外壁上套有下套筒O型圈(8A)；所述下轴(13)第二台阶段的外壁上套有上下两个下轴O型圈(13C)；所述调节螺栓(15)的外壁上套有上下两个螺栓O型圈(15A)；所述调节阀(12)的阀壳(12B)外壁上套有阀壳O型圈(12C)。

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