CN212426839U - 一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，包括可拆卸的连接在桥梁护栏上的护栏正面夹板和护栏背面夹板，所述护栏正面夹板位于桥梁护栏的正面位置，所述护栏背面夹板位于桥梁护栏的背面位置，所述护栏正面夹板和护栏背面夹板的顶部设有一连接板，所述连接板的宽度大于护栏正面夹板与护栏背面夹板之间的间距，在所述连接板和护栏背面夹板之间设有多个竖直设置的竖向支撑板；本实用新型的拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置替代了传统的预埋基础件，既减轻了基础件的整体重量、减少了对桥梁的影响，也具有结构简单、施工过程方便的特点，也能够减少混凝土养护的时间，结构稳定、造价低廉，同时相应了绿化公路、节能减排的号召。

Description

一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置

技术领域

本实用新型属于公路桥梁基础结构设计技术领域，具体涉及一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置。

背景技术

随着我国高速公路路网不断完善，大型立交枢纽以及城市内环线网络越来越密集，公路为了避免占用土地，多采用桥梁建设方式，这就导致了一方面：指路标志信息越来越多，标志版面面积逐步增加；另一方面，桥梁上设立结构物，势必要考虑基础的设计形式，这就需要既满足结构物的稳定性，也要满足桥梁自身荷载的安全性。

减轻桥梁负载、减轻结构物基础自重及缩短施工时间等设计都具有一定的特殊性。首先，可以减轻桥梁荷载；第二，减轻桥梁病害的发生；第三，轻量化高强度；第四，可抗台风；第五，施工便利；

现在较常见的桥梁附属结构物基础多采用植筋混凝土浇筑的方式，由于此块设计多为附属工程结构物例如：交通标志、路灯、电子显示屏；与土建桥梁主体设计不同步进行，需要设计单位内部进行点位互提，以及由桥梁设计部门对结构物进行荷载验算，设计时间不同步容易造成预埋结构物的漏项，附属工程为保证结构体系稳定，许多设计院会趋于保守，设计中会将基础混凝土，钢筋等尺寸和用量加大许多，这样直接导致单个结构物造价、自重增加，即浪费材料，造价也不经济。

实用新型内容

针对上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是在于提供了一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，该装置具有结构和施工工艺简单、节省基础材料用量、结构稳定、造价低廉的优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，包括可拆卸的连接在桥梁护栏上的护栏正面夹板和护栏背面夹板，所述护栏正面夹板位于桥梁护栏的正面位置，所述护栏背面夹板位于桥梁护栏的背面位置，所述护栏正面夹板和护栏背面夹板的顶部设有一连接板，所述连接板的宽度大于护栏正面夹板与护栏背面夹板之间的间距，在所述连接板和护栏背面夹板之间设有多个竖直设置的竖向支撑板，所述竖向支撑板与护栏背面夹板之间设有多层横向支撑板。

优选的，所述竖向支撑板的上端焊接在连接板底部，竖向支撑板的侧面端部焊接在护栏背面夹板表面。

优选的，所述横向支撑板设置有四层，最上层的横向支撑板与连接板相接触，且连接板与最上层横向支撑板上贯穿连接有短螺杆，在位于桥梁护栏上表面的连接板厚度方向设有长螺杆，长螺杆下端埋设在桥梁护栏的混凝土内。

优选的，所述长螺杆与短螺杆的上端面在水平方向上相互平齐，短螺杆的下端连接有至少一个螺母。

优选的，所述护栏正面夹板与护栏背面夹板之间通过高强度螺栓进行连接，所述高强度螺栓贯穿于护栏正面夹板、护栏背面夹板以及桥梁护栏，且端部通过螺母进行固定。

优选的，所述护栏正面夹板与护栏背面夹板的上端分别焊接在连接板上。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置替代了传统的预埋基础件，既减轻了基础件的整体重量、减少了对桥梁的影响，也具有结构简单、施工过程方便的特点，也能够减少混凝土养护的时间，结构稳定、造价低廉，同时相应了绿化公路、节能减排的号召。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的整体安装结构图；

图3为本实用新型安装在桥梁护栏上的俯视图；

图4为本实用新型的剖视结构图。

其中：

1、桥梁护栏；2、护栏背面夹板；3、护栏正面夹板；4、高强度螺栓；5、长螺杆；6、连接板；7、短螺杆；8、横向支撑板；9、竖向支撑板；10、立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图4，一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，包括可拆卸的连接在桥梁护栏1上的护栏正面夹板3和护栏背面夹板2，所述护栏正面夹板3位于桥梁护栏1的正面位置，所述护栏背面夹板2位于桥梁护栏1的背面位置，所述护栏正面夹板3和护栏背面夹板2的顶部设有一连接板6，所述连接板6的宽度大于护栏正面夹板3与护栏背面夹板2之间的间距，在所述连接板6和护栏背面夹板2之间设有多个竖直设置的竖向支撑板9，所述竖向支撑板9与护栏背面夹板2之间设有多层横向支撑板8。

具体地，所述竖向支撑板9的上端焊接在连接板6底部，竖向支撑板9的侧面端部焊接在护栏背面夹板2表面。

具体地，所述横向支撑板8设置有四层，最上层的横向支撑板8与连接板6相接触，且连接板6与最上层横向支撑板8上贯穿连接有短螺杆7，在位于桥梁护栏1上表面的连接板6厚度方向设有长螺杆5，长螺杆5下端埋设在桥梁护栏1的混凝土内，长螺杆5和短螺杆7均用以安装连接板6上部的附属工程结构物，结构稳定、安全可靠。

具体地，所述长螺杆5与短螺杆7的上端面在水平方向上相互平齐，短螺杆7的下端连接有至少一个螺母，在实际使用时，可将靠近最上层横向支撑板8的一个螺母焊接在横向支撑板8下表面，可使短螺杆7保持固定。

具体地，所述护栏正面夹板3与护栏背面夹板2之间通过高强度螺栓4进行连接，所述高强度螺栓4贯穿于护栏正面夹板3、护栏背面夹板2以及桥梁护栏1，且端部通过螺母进行固定，高强度螺栓4的尺寸为M24，也可根据实际工况进行调节，高强度螺栓4用以将整个基础构件安装在桥梁护栏1上，具有提高该基础构件的结构稳定性的效果，并且具有拆装方便的优点。

具体地，所述护栏正面夹板3与护栏背面夹板2的上端分别焊接在连接板6上。

使用时，护栏正面夹板3和护栏背面夹板2通过高强度螺栓4固定在桥梁护栏1上，连接板6焊接于护栏正面夹板3和护栏背面夹板2顶部，且连接板6向桥梁护栏1的背部水平延伸，用以预留足够安装立柱10的空间，之后利用横向支撑板8和竖向支撑板9对连接板6和护栏背面夹板2进行固定，使整体的基础结构保持稳固，此时，将立柱10放置在连接板6上方，通过延伸至连接板6顶部的长螺杆5和短螺杆7对立柱10进行固定，完成立柱10的安装，立柱10的顶部可以对应的安装交通标志、路灯、电子显示屏等附属工程结构物，具有结构稳定、造价低廉、施工便捷的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，其特征在于：包括可拆卸的连接在桥梁护栏(1)上的护栏正面夹板(3)和护栏背面夹板(2)，所述护栏正面夹板(3)位于桥梁护栏(1)的正面位置，所述护栏背面夹板(2)位于桥梁护栏(1)的背面位置，所述护栏正面夹板(3)和护栏背面夹板(2)的顶部设有一连接板(6)，所述连接板(6)的宽度大于护栏正面夹板(3)与护栏背面夹板(2)之间的间距，在所述连接板(6)和护栏背面夹板(2)之间设有多个竖直设置的竖向支撑板(9)，所述竖向支撑板(9)与护栏背面夹板(2)之间设有多层横向支撑板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，其特征在于：所述竖向支撑板(9)的上端焊接在连接板(6)底部，竖向支撑板(9)的侧面端部焊接在护栏背面夹板(2)表面。

3.根据权利要求1所述的一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，其特征在于：所述横向支撑板(8)设置有四层，最上层的横向支撑板(8)与连接板(6)相接触，且连接板(6)与最上层横向支撑板(8)上贯穿连接有短螺杆(7)，在位于桥梁护栏(1)上表面的连接板(6)厚度方向设有长螺杆(5)，长螺杆(5)下端埋设在桥梁护栏(1)的混凝土内。

4.根据权利要求3所述的一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，其特征在于：所述长螺杆(5)与短螺杆(7)的上端面在水平方向上相互平齐，短螺杆(7)的下端连接有至少一个螺母。

5.根据权利要求1所述的一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，其特征在于：所述护栏正面夹板(3)与护栏背面夹板(2)之间通过高强度螺栓(4)进行连接，所述高强度螺栓(4)贯穿于护栏正面夹板(3)、护栏背面夹板(2)以及桥梁护栏(1)，且端部通过螺母进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种拼装式免预留预埋桥梁标志钢基础装置，其特征在于：所述护栏正面夹板(3)与护栏背面夹板(2)的上端分别焊接在连接板(6)上。

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