CN212418739U - 一种汽车单管的高温测试机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车单管的高温测试机，首先设置了上料机构、升温机构、保温机构、测试机构和收纳机构，上料机构包括料盘和第一送料导轨，第一送料导轨的一端连接于料盘的出料口，且第一送料导轨的另一端连接升温机构，升温机构和保温机构之间连接有第二送料导轨，测试机构包括红外温度传感器和光电传感器，保温机构的相对两端各设置有一个红外温度传感器，光电传感器设置于保温机构的出料口，且测试机构和收纳机构之间连接有第三送料导轨，单管本体经上料机构送出后依次进入升温机构、保温机构、测试机构和收纳机构。本实用新型相较于现有技术提高了汽车单管的高温测试效率和测试结果的可靠性。

Description

一种汽车单管的高温测试机

技术领域

本实用新型涉及汽车单管的高温测试，具体而言，涉及一种汽车单管的高温测试机。

背景技术

现有汽车单管的高温测试往往都是半自动化测试，在各个测试工位之间的传递需要人工进行传递，此种半自动化测试模式在大批量的汽车单管测试中效率极低，并且由于大批量的汽车单管同时在加热空间内加热，容易出现各个汽车单管加热效果不同的情况，会导致实验结果不可靠。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种汽车单管的高温测试机，相较于现有技术提高了汽车单管的高温测试效率和测试结果的可靠性。

为此，本实用新型提供了一种汽车单管的高温测试机，首先设置了上料机构、升温机构、保温机构、测试机构和收纳机构，上料机构包括料盘和第一送料导轨，第一送料导轨的一端连接于料盘的出料口，且第一送料导轨的另一端连接升温机构，升温机构和保温机构之间连接有第二送料导轨，测试机构包括红外温度传感器和光电传感器，保温机构的相对两端各设置有一个红外温度传感器，光电传感器设置于保温机构的出料口，且测试机构和收纳机构之间连接有第三送料导轨，单管本体经上料机构送出后依次进入升温机构、保温机构、测试机构和收纳机构。

进一步地，升温机构包括多个加热轨道，单管本体在第一送料导轨的带动下依次进入多个加热轨道。

进一步地，多个加热轨道分别安装有独立的加热部件。

进一步地，保温机构包括两个保温测试轨道，单管本体在第二送料导轨的带动下依次进入两个保温测试轨道。

进一步地，保温测试轨道的底部安装有落料缓冲气缸。

进一步地，落料缓冲气缸与测试机构之间设置有下料挡料气缸。

进一步地，收纳机构包括合格品收纳架、电性不良品收纳箱、温度不良品收纳箱和接触不良品收纳箱，单管本体通过测试机构后在第三送料导轨的带动下落入合格品收纳架或电性不良品收纳箱或温度不良品收纳箱或接触不良品收纳箱。

进一步地，升温机构、保温机构和第二送料导轨上皆封装有耐高温透明盖板。

进一步地，料盘安装于不锈钢隔音保护罩内。

进一步地，升温机构、第二送料导轨、保温机构、测试机构、第三送料导轨依次安装于斜向下的工作台上。

本实用新型所提供的一种汽车单管的高温测试机，包括上料机构、升温机构、保温机构、测试机构和收纳机构，上料机构包括料盘和第一送料导轨，料盘为现有的送料装置，料盘输送出来的单管本体通过第一送料导轨均匀送入多个加热轨道(即升温机构)，经过加热后的单管本体通过第二送料导轨均匀送入两个保温测试轨道内(即保温机构)，保温机构的相对两端各设置有一个红外温度传感器用于计算温度差，光电传感器设置于保温机构的出料口，经过测试的单管本体通过第三送料导轨分类进入合格品收纳架、电性不良品收纳箱、温度不良品收纳箱和接触不良品收纳箱，上述第一送料导轨、第二送料导轨和第三送料导轨都受总控台控制移动。

升温机构、第二送料导轨、保温机构、测试机构、第三送料导轨依次安装于斜向下的工作台上，单管本体在倾斜的工作台上利用自重自由下滑，省去了导轨的能耗。

因而，本实用新型相较于现有技术具有以下优点：

1、提高了汽车单管的高温测试效率；

2、多个加热轨道分别安装有独立的加热部件，使得多个单管本体受热均匀；

3、提高了测试结果的可靠性；

4、更加节能。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车单管的高温测试机的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1至图2，本实施例提供了一种汽车单管的高温测试机，首先设置了上料机构1、升温机构2、保温机构3、测试机构4和收纳机构5，上料机构 1包括料盘11和第一送料导轨12，第一送料导轨12的一端连接于料盘11的出料口，且第一送料导轨12的另一端连接升温机构2，升温机构2和保温机构 3之间连接有第二送料导轨6，测试机构4包括红外温度传感器41和光电传感器42，保温机构3的相对两端各设置有一个红外温度传感器41，光电传感器 42设置于保温机构3的出料口，且测试机构4和收纳机构5之间连接有第三送料导轨7，单管本体经上料机构1送出后依次进入升温机构2、保温机构3、测试机构4和收纳机构5。

继续参见图1至图2，升温机构2包括多个加热轨道21，单管本体在第一送料导轨12的带动下依次进入多个加热轨道21，多个加热轨道21分别安装有独立的加热部件，保温机构3包括两个保温测试轨道31，单管本体在第二送料导轨6的带动下依次进入两个保温测试轨道31，保温测试轨道31的底部安装有落料缓冲气缸311，落料缓冲气缸311与测试机构4之间设置有下料挡料气缸312，收纳机构5包括合格品收纳架51、电性不良品收纳箱52、温度不良品收纳箱53和接触不良品收纳箱54，单管本体通过测试机构4后在第三送料导轨7的带动下落入合格品收纳架51或电性不良品收纳箱52或温度不良品收纳箱53或接触不良品收纳箱54，升温机构2、保温机构3和第二送料导轨6上皆封装有耐高温透明盖板9，料盘11安装于不锈钢隔音保护罩111内，升温机构2、第二送料导轨6、保温机构3、测试机构4、第三送料导轨7依次安装于斜向下的工作台上。

本实用新型所提供的一种汽车单管的高温测试机，包括上料机构、升温机构、保温机构、测试机构和收纳机构，上料机构包括料盘和第一送料导轨，料盘为现有的送料装置，料盘输送出来的单管本体通过第一送料导轨均匀送入多个加热轨道(即升温机构)，经过加热后的单管本体通过第二送料导轨均匀送入两个保温测试轨道内(即保温机构)，保温机构的相对两端各设置有一个红外温度传感器用于计算温度差，光电传感器设置于保温机构的出料口，经过测试的单管本体通过第三送料导轨分类进入合格品收纳架、电性不良品收纳箱、温度不良品收纳箱和接触不良品收纳箱，上述第一送料导轨、第二送料导轨和第三送料导轨都受总控台控制移动。

升温机构、第二送料导轨、保温机构、测试机构、第三送料导轨依次安装于斜向下的工作台上，单管本体在倾斜的工作台上利用自重自由下滑，省去了导轨的能耗。

因而，本实用新型相较于现有技术具有以下优点：

1、提高了汽车单管的高温测试效率；

2、多个加热轨道分别安装有独立的加热部件，使得多个单管本体受热均匀；

3、提高了测试结果的可靠性；

4、更加节能。

实施例二：

参见图1至图2，图中示出了本实用新型实施例二提供的一种汽车单管的高温测试机，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：料盘11安装于不锈钢隔音保护罩111内，同时不锈钢隔音保护罩111的内壁贴设有高密度消音棉，进而完全隔绝料盘11的噪音，解决工作区域的噪音污染。

实施例三：

参见图1至图2，图中示出了本实用新型实施例三提供的一种汽车单管的高温测试机，本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：收纳机构5包括合格品收纳架51、电性不良品收纳箱52、温度不良品收纳箱53和接触不良品收纳箱54，合格品收纳架51包括多个叠高的收纳空腔，合格品收纳架51的底部通过螺栓安装有多个垫脚，转动螺栓能够调节合格品收纳架51的高度，使得收纳空腔能够对准合格品出料口，并且当其中一个空腔装满后调节合格品收纳架51的高度，直至其它空置的空腔对准合格品出料口进行收纳。

关于上述合格品收纳架51分隔为多个空腔的原因有两个：一方面避免单管本体下落高度过大破坏单管本体的结构，另一方面避免单管本体堆叠过多压坏底部的单管本体。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，包括上料机构(1)、升温机构(2)、保温机构(3)、测试机构(4)和收纳机构(5)，所述上料机构(1)包括料盘(11)和第一送料导轨(12)，所述第一送料导轨(12)的一端连接于所述料盘(11)的出料口，且所述第一送料导轨(12)的另一端连接所述升温机构(2)，所述升温机构(2)和所述保温机构(3)之间连接有第二送料导轨(6)，所述测试机构(4)包括红外温度传感器(41)和光电传感器(42)，所述保温机构(3)的相对两端各设置有一个所述红外温度传感器(41)，所述光电传感器(42)设置于所述保温机构(3)的出料口，且所述测试机构(4)和所述收纳机构(5)之间连接有第三送料导轨(7)，单管本体经所述上料机构(1)送出后依次进入所述升温机构(2)、所述保温机构(3)、所述测试机构(4)和所述收纳机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述升温机构(2)包括多个加热轨道(21)，所述单管本体在所述第一送料导轨(12)的带动下依次进入所述多个加热轨道(21)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述多个加热轨道(21)分别安装有独立的加热部件。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述保温机构(3)包括两个保温测试轨道(31)，所述单管本体在所述第二送料导轨(6)的带动下依次进入所述两个保温测试轨道(31)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述保温测试轨道(31)的底部安装有落料缓冲气缸(311)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述落料缓冲气缸(311)与所述测试机构(4)之间设置有下料挡料气缸(312)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述收纳机构(5)包括合格品收纳架(51)、电性不良品收纳箱(52)、温度不良品收纳箱(53)和接触不良品收纳箱(54)，所述单管本体通过所述测试机构(4)后在所述第三送料导轨(7)的带动下落入所述合格品收纳架(51)或所述电性不良品收纳箱(52)或所述温度不良品收纳箱(53)或所述接触不良品收纳箱(54)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述升温机构(2)、所述保温机构(3)和所述第二送料导轨(6)上皆封装有耐高温透明盖板(9)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述料盘(11)安装于不锈钢隔音保护罩(111)内。

10.根据权利要求1所述的一种汽车单管的高温测试机，其特征在于，所述升温机构(2)、所述第二送料导轨(6)、所述保温机构(3)、所述测试机构(4)、所述第三送料导轨(7)依次安装于斜向下的工作台上。

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