CN212413012U - 一种用于汽车发电机定子浸漆的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，包括导向架、连接所述导向架的多个夹杆；所述导向架具有指向四周的多个导向臂；每个所述导向臂皆留有滑槽；每个所述滑槽内皆设置有弹簧、滑块；每个所述滑块皆连接一个所述夹杆；每个所述弹簧皆可推动位于同一所述滑槽内的所述滑块，使所述多个夹杆向四周移动夹持发电机定子。有益效果：导向架具有多个指向四周的导向臂；每个导向臂内留有滑槽；每个滑槽内设置有弹簧与滑块；每个滑块连接有一个夹杆；弹簧可沿滑槽推动滑块，使夹杆向四周移动，共同夹持汽车发电机定子，完成浸漆工序，解决了人工操作引起的浸漆不均、效率低的问题。

Description

一种用于汽车发电机定子浸漆的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车发电机领域，具体为一种用于汽车发电机定子浸漆的装置。

背景技术

汽车发电机的定子在浸漆时，通常为人工操作，存在浸漆不均匀、效率低的缺陷，因此需要一种辅助汽车发电机定子浸漆的装置。

实用新型内容

为了解决现有技术浸漆为人工操作，浸漆不均的问题，本实用新型提出一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，具体内容如下：

一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，包括导向架、连接所述导向架的多个夹杆；所述导向架具有指向四周的多个导向臂；每个所述导向臂皆留有滑槽；每个所述滑槽内皆设置有弹簧、滑块；每个所述滑块皆连接一个所述夹杆；每个所述弹簧皆可推动位于同一所述滑槽内的所述滑块，使所述多个夹杆向四周移动夹持发电机定子。

进一步的，所述导向架呈十字形，具有四个导向臂；所述导向架包括四个L 形板；每个所述L形板远离所述导向架中心处的一端皆设置有用于拼装的螺栓孔；四个所述L形板可组装形成所述导向臂。

进一步的，所述滑块包括第一滑块组件、第二滑块组件；所述第一滑块组件具有第一卡槽；所述第二滑块组件具有第二卡槽；所述第一卡槽可与所述第二卡槽配合形成异型槽。

进一步的，所述夹杆包括第一凸缘、异型段、第二凸缘、夹持端；所述第一凸缘和所述第二凸缘可将所述夹杆轴向定位在所述滑块上；所述异型段可与所述异型槽配合，限制所述夹杆转动。

进一步的，所述夹持端呈弧形。

有益效果：

导向架具有多个指向四周的导向臂；每个导向臂内留有滑槽；每个滑槽内设置有弹簧与滑块；每个滑块连接有一个夹杆；弹簧可沿滑槽推动滑块，使夹杆向四周移动，共同夹持汽车发电机定子，完成浸漆工序；解决了人工操作引起的浸漆不均、效率低的问题；

第一滑块组件上的第一卡槽和第二滑块组件上的第二卡槽，可配合形成异性槽；异型槽可与夹杆的异型段配合，起限位作用，限制夹杆转动；

夹持端呈弧形；多根夹杆的夹持端指向四周，夹持发电机定子时，夹持端与定子为点接触，减少了接触面积，便于浸漆。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为导向架的部分结构示意图；

图3为L形板的示意图；

图4为夹杆的示意图；

其中：1.导向架；11.导向臂；12.滑槽；13.弹簧；14.滑块；15.L形板； 16.定位板；141第一滑块组件；142.第二滑块组件；143.异型槽；151.导向部； 152.连接端；153.沟槽；154.螺栓孔；

2.夹杆；21.第一凸缘；22.异型段；23.第二凸缘；24.夹持端。

具体实施方式

本实用新型的其中一个实施例如以下所述：

一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，包括导向架1、多个夹杆2。

导向架1呈十字形，具有四个导向臂11；每个导向臂11处都留有滑槽12；每个滑槽12内都设置有弹簧13和滑块14；每个滑块14都连接一个夹杆2。

导向架1包括组件：四个L形板15、第一滑块组件141、第二滑块组件 142、定位板16。

L形板15的结构如附图所示；L形板15整体呈L形；包括两个导向部151 和分部位于两个导向部151端部的两个连接端152；每个导向部151上设置有沟槽153；每个连接端152处设置有螺栓孔154；四个L形板15可通过螺栓孔154 与螺栓配合定位，组装成十字形的导向架1；沟槽153经组装形成滑槽12。

滑块14由第一滑块组件141和第二滑块组件142组装而成；第一滑块组件 141上设置有第一卡槽；第二滑块组件142上设置有第二卡槽；第一卡槽与第二卡槽可组合形成异型槽143。

定位板16整体呈十字形，可与滑槽12配合；组装时可卡扣在滑槽12内，使弹簧13能借助定位板16推动滑块14。

夹杆2包括第一凸缘21、异型段22、第二凸缘23、夹持端24；夹杆2与滑块14 配合时，第一凸缘21和第二凸缘23分别卡扣在滑块14的上下表面，防止夹杆2 上下移动；异型段22可与异型槽145配合，周向定位夹杆2，防止夹杆2转动；夹持端24呈弧形，指向四周。其中，异型段可以为方柱形，也可以为其他不规则形状；异型槽145可与异型段22配合，防止夹杆2转动。

Claims (5)

1.一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，包括导向架(1)、连接所述导向架(1)的多个夹杆(2)；其特征在于，所述导向架(1)具有指向四周的多个导向臂(11)；每个所述导向臂(11)皆留有滑槽(12)；每个所述滑槽(12)内皆设置有弹簧(13)、滑块(14)；每个所述滑块(14)皆连接一个所述夹杆(2)；每个所述弹簧(13)皆可推动位于同一所述滑槽(12)内的所述滑块(14)，使所述多个夹杆(2)向四周移动夹持发电机定子。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，其特征在于，所述导向架(1)呈十字形，具有四个所述导向臂(11)；所述导向架(1)包括四个L形板(15)；每个所述L形板(15)远离所述导向架(1)中心处的一端皆设置有用于拼装的螺栓孔(154)；四个所述L形板(15)可组装形成所述导向臂。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，其特征在于，所述滑块(14)包括第一滑块组件(141)、第二滑块组件(142)；所述第一滑块组件(141)具有第一卡槽；所述第二滑块组件(142)具有第二卡槽；所述第一卡槽可与所述第二卡槽配合形成异型槽(143)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，其特征在于，所述夹杆(2)包括第一凸缘(21)、异型段(22)、第二凸缘(23)、夹持端(24)；所述第一凸缘(21)和所述第二凸缘(23)可将所述夹杆(2)轴向定位在所述滑块(14)上；所述异型段(22)可与所述异型槽(143)配合，限制所述夹杆(2)转动。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车发电机定子浸漆的装置，其特征在于，所述夹持端(24)呈弧形。

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