CN212412134U - 一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，包括保温箱体和外壳，所述保温箱体上端安装保温箱盖，保温箱体内设置保温层，外壳内中部竖向安装隔板，隔板左方设置风暖加热器，且风暖加热器右端的出风口连通隔板，风暖加热器上端安装废气出口，且废气出口连通外壳上端，风暖加热器下端安装进油管，且进油管穿过外壳下端，风暖加热器左端安装进气口，且进气口连通外壳左端，外壳左端对应进气口的位置安装固定筒，固定筒左端安装过滤网圆盖，本实用新型方便安装和拆卸，通过过滤网圆盖过滤掉空气中的灰尘，通过控制器控制电机工作，从而带动挡板转动，使外壳内壁和挡板之间产生间隙，从而控制风的流速。

Description

一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器

技术领域

本实用新型涉及一种暖风加热器，具体是一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，电量储存时间长等优点。

新能源电动汽车所使用的锂电池组在冬季时能量发挥衰减严重，锂电池组需要加热，会使用到加热保温装置，在加热保温装置内会用到暖风加热器，现有的暖风加热器安装拆卸都不方便，同时暖风加热器在吸风的时候容易将空气中的灰尘吸进去，会影响暖风加热器的使用寿命，现有的暖风加热器不能控制出风的流速，保温装置内温度一直升高的话会产生过热现象而对蓄电池造成损害。因此，本实用新型提供了一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，包括保温箱体和外壳，所述保温箱体上端安装保温箱盖，保温箱体内设置保温层，外壳内中部竖向安装隔板，隔板左方设置风暖加热器，且风暖加热器右端的出风口连通隔板，风暖加热器上端安装废气出口，且废气出口连通外壳上端，风暖加热器下端安装进油管，且进油管穿过外壳下端，风暖加热器左端安装进气口，且进气口连通外壳左端，外壳左端对应进气口的位置安装固定筒，固定筒左端安装过滤网圆盖，且过滤网圆盖和固定筒螺纹连接，隔板右方设置挡板，外壳上端对应挡板的位置安装固定罩，挡板内竖向安装转轴，且转轴下端和外壳内底部转动连接，转轴上端穿过外壳和固定罩，转轴上端安装电机，且电机固定连接固定罩内壁，外壳右端安装伸缩软管，且伸缩软管一端安装螺纹接头，保温箱体外表面设置螺纹接口，且螺纹接口和保温箱体连通；

所述外壳前端安装连接板，连接板上端对称开设四个固定槽，保温箱体右端安装托板，托板上端对应固定槽的位置安装固定块，保温箱体右端安装空心壳，且空心壳位于托板上方，空心壳内设置滑动板，滑动板下端对应固定槽的位置安装插杆，且插杆穿过空心壳下端。

作为本实用新型进一步的方案，所述保温箱盖左端安装锁扣，保温箱盖右端安装合页。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定罩内设置控制器，且控制器位于电机右方。

作为本实用新型再进一步的方案，所述空心壳上端设置螺纹转动块，螺纹转动块下端和滑动板滑动连接，且螺纹转动块和空心壳螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述挡板高度和外壳内壁高度相同，挡板宽度和外壳内壁宽度相同。

作为本实用新型再进一步的方案，所述空心壳和托板之间的距离大于连接板的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型方便安装和拆卸，通过过滤网圆盖过滤掉空气中的灰尘，因为过滤网圆盖和固定筒螺纹连接，所以过滤网圆盖方便拆卸更换新的，通过控制器控制电机工作，从而带动挡板转动，使外壳内壁和挡板之间产生间隙，从而控制风的流速。

附图说明

图1为一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器的结构示意图。

图2为一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器中外壳的结构示意图。

图3为一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器中空心壳的结构示意图。

图中：1、保温箱体；11、保温层；12、保温箱盖；13、螺纹接口；2、托板；21、固定块；3、空心壳；31、滑动板；32、插杆；33、螺纹转动块；4、连接板；41、固定槽；5、外壳；51、隔板；52、伸缩软管；53、螺纹接头；54、固定筒；6、风暖加热器；61、进油管；62、废气出口；63、进气口；7、过滤网圆盖；8、固定罩；81、控制器；9、电机；91、转轴；92、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，包括保温箱体1和外壳5，所述保温箱体1上端安装保温箱盖12，保温箱盖12左端安装锁扣，保温箱盖12右端安装合页，保温箱体1内设置保温层11，外壳5内中部竖向安装隔板51，隔板51左方设置风暖加热器6，且风暖加热器6右端的出风口连通隔板51，风暖加热器6上端安装废气出口62，且废气出口62连通外壳5上端，风暖加热器6下端安装进油管61，且进油管61穿过外壳5下端，风暖加热器6左端安装进气口63，且进气口63连通外壳5左端，外壳5左端对应进气口63的位置安装固定筒54，固定筒54左端安装过滤网圆盖7，且过滤网圆盖7和固定筒54螺纹连接，隔板51右方设置挡板92，外壳5上端对应挡板92的位置安装固定罩8，挡板92内竖向安装转轴91，且转轴91下端和外壳5内底部转动连接，转轴91上端穿过外壳5和固定罩8，转轴91上端安装电机9，且电机9固定连接固定罩8内壁，固定罩8内设置控制器81，且控制器81位于电机9右方，挡板92高度和外壳5内壁高度相同，挡板92宽度和外壳5内壁宽度相同，外壳5右端安装伸缩软管52，且伸缩软管52一端安装螺纹接头53，保温箱体1外表面设置螺纹接口13，且螺纹接口13和保温箱体1连通，外壳5前端安装连接板4，连接板4上端对称开设四个固定槽41，保温箱体1右端安装托板2，托板2上端对应固定槽41的位置安装固定块21，保温箱体1右端安装空心壳3，且空心壳3位于托板2上方，空心壳3和托板2之间的距离大于连接板4的高度，空心壳3内设置滑动板31，滑动板31下端对应固定槽41的位置安装插杆32，且插杆32穿过空心壳3下端，空心壳3上端设置螺纹转动块33，螺纹转动块33下端和滑动板31滑动连接，且螺纹转动块33和空心壳3螺纹连接。

本实用新型的工作原理是：保温箱体1内放置蓄电池，安装时，将连接板4下端的固定槽41插进对应的固定块21上，然后转动螺纹转动块33带动滑动板31向下移动，滑动板31带动插杆32插进对应的固定槽41内，固定住外壳5的位置，从而固定住风暖加热器6的位置，通过螺纹接头53将伸缩软管52固定在保温箱体1上的螺纹接口13上，工作时，风暖加热器6通过进油管61进油，风暖加热器6通过废气出口62将废气排出，风暖加热器6通过进气口63吸取冷气，通过过滤网圆盖7过滤掉空气中的灰尘，因为过滤网圆盖7和固定筒54螺纹连接，所以过滤网圆盖7方便拆卸更换新的，风暖加热器6通过出风口将热风传输到隔板51右方，然后通过伸缩软管52将热风传输带保温箱体1内，需要控制出风的风量时，通过控制器81控制电机9工作，电机9通过转轴91带动挡板92转动，使外壳5内壁和挡板92之间产生间隙，从而控制风的流速。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，包括保温箱体(1)和外壳(5)，其特征在于，所述保温箱体(1)上端安装保温箱盖(12)，保温箱体(1)内设置保温层(11)，外壳(5)内中部竖向安装隔板(51)，隔板(51)左方设置风暖加热器(6)，且风暖加热器(6)右端的出风口连通隔板(51)，风暖加热器(6)上端安装废气出口(62)，且废气出口(62)连通外壳(5)上端，风暖加热器(6)下端安装进油管(61)，且进油管(61)穿过外壳(5)下端，风暖加热器(6)左端安装进气口(63)，且进气口(63)连通外壳(5)左端，外壳(5)左端对应进气口(63)的位置安装固定筒(54)，固定筒(54)左端安装过滤网圆盖(7)，且过滤网圆盖(7)和固定筒(54)螺纹连接，隔板(51)右方设置挡板(92)，外壳(5)上端对应挡板(92)的位置安装固定罩(8)，挡板(92)内竖向安装转轴(91)，且转轴(91)下端和外壳(5)内底部转动连接，转轴(91)上端穿过外壳(5)和固定罩(8)，转轴(91)上端安装电机(9)，且电机(9)固定连接固定罩(8)内壁，外壳(5)右端安装伸缩软管(52)，且伸缩软管(52)一端安装螺纹接头(53)，保温箱体(1)外表面设置螺纹接口(13)，且螺纹接口(13)和保温箱体(1)连通；

所述外壳(5)前端安装连接板(4)，连接板(4)上端对称开设四个固定槽(41)，保温箱体(1)右端安装托板(2)，托板(2)上端对应固定槽(41)的位置安装固定块(21)，保温箱体(1)右端安装空心壳(3)，且空心壳(3)位于托板(2)上方，空心壳(3)内设置滑动板(31)，滑动板(31)下端对应固定槽(41)的位置安装插杆(32)，且插杆(32)穿过空心壳(3)下端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，其特征在于，所述保温箱盖(12)左端安装锁扣，保温箱盖(12)右端安装合页。

3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，其特征在于，所述固定罩(8)内设置控制器(81)，且控制器(81)位于电机(9)右方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，其特征在于，所述空心壳(3)上端设置螺纹转动块(33)，螺纹转动块(33)下端和滑动板(31)滑动连接，且螺纹转动块(33)和空心壳(3)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，其特征在于，所述挡板(92)高度和外壳(5)内壁高度相同，挡板(92)宽度和外壳(5)内壁宽度相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池加热保温装置的风暖加热器，其特征在于，所述空心壳(3)和托板(2)之间的距离大于连接板(4)的高度。

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