CN212410317U - 一种路面层间扭剪试验仪 - Google Patents
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Abstract
一种路面层间扭剪试验仪，包括底板、中部支撑板、上部支撑板，电控主机，上部支撑板上设有传感器组件和扭转电机，扭转电机连接有传感法兰接盘，中部支撑板上设有传动箱，中部支撑板的下端设有伸缩轴，伸缩轴的与传动箱传动连接；底板上有检测基座，检测基座连有定位套，定位套开设有下定位槽；还包括上法兰接盘和下法兰接盘，上法兰接盘与伸缩轴固接，下法兰接盘设有套筒，套筒开设有上定位槽；上定位槽中设自预紧机构。本实用新型通过自预紧机构的设置，能够对扭剪测试试样做到良好的定位和预紧作用，匹配不同扭剪测试试样之间细微的尺寸配合误差，从而消除测试过程中夹具与扭剪测试试样之间的打滑、错位的情况，使得测试数据结果更加精确。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路建设工程的检测技术领域，尤其是一种路面层间扭剪试验仪。
背景技术
目前国内对路面材料的室内小型疲劳试验主要是针对单一沥青混合料的特性，例如悬臂梯形梁试件的端部正弦载荷试验、梁式试件疲劳试验等。而在实际中却发现，层间粘结层处经常发生损坏，是路面结构中比较薄弱的环节，尤其是在重载车辆较多的道路上由于抗剪强度不足而发生损坏。因此获得路面结构层间粘结层疲劳性能以及对路面结构力学性能的影响至关重要。
目前的测试设备在对路面层间试样进行扭剪试验时，是通过压板将试样上下两端压紧，接着启动扭转电机直接对试样进行扭转，同时通过传感器元件进行数据检测。但是这类设备存在一定的缺陷，一是对试样无法进行良好的定位，测试时容易出现打滑错位的情况，影响到测试结果的准确度；二是试样制作虽然有模具，但是最终得到的各个试样的尺寸还是会存在些许偏差，而现有设备的夹具是固定不变的，因此就会存在配合误差，也会导致试样在扭转过程中出现错位、打滑的情况，进一步影响到测试结果的准确度。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种路面层间扭剪试验仪。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种路面层间扭剪试验仪，包括底板、设置在底板上方并与底板固接的中部支撑板、设置在中部支撑板上方并与中部支撑板固接的上部支撑板，设置在底板上并位于中部支撑板一侧的电控主机，所述的底板与中部支撑板之间形成检测空间，所述的上部支撑板上设有与电控主机通信连接的传感器组件和扭转电机，所述的扭转电机向下连接有传感法兰接盘，且所述的传感器组件与所述的传感法兰接盘通信连接，所述的中部支撑板上设有传动箱，所述的传感法兰接盘与所述的传动箱可拆卸连接；
所述中部支撑板的下端设有伸缩轴，所述伸缩轴的上端与所述的传动箱传动连接；
所述的底板上固定有检测基座，所述的检测基座可拆卸连接有定位套，所述的定位套中央开设有用于固定扭剪测试试样的下定位槽；
所述的检测空间中还设有扭剪测试法兰接盘组件，该扭剪测试法兰接盘组件包括能够相互拼接锁紧的上法兰接盘和下法兰接盘，所述的上法兰接盘与所述伸缩轴的下端固接，所述下法兰接盘的下端设有套筒，所述的套筒开设有用于固定扭剪测试试样的上定位槽；
所述的上定位槽中还设有夹紧扭剪测试试样的自预紧机构。
作为优选，所述的自预紧机构包括外夹板和内夹板，所述的外夹板与所述上定位槽的内壁紧贴并固定连接，所述的内夹板通过弹性组件与所述的外夹板活动连接。
作为优选，所述的弹性组件包括分别与内夹板和外夹板连接的调节杆、以及套设在调节杆上的弹簧，所述弹簧的一端与外夹板的内壁抵接，所述弹簧的另一端与内夹板的外壁抵接。
作为优选，所述内夹板的内壁上还设有防滑橡胶垫片。
作为优选，所述的下定位槽中设有密封软垫。
作为优选，所述的检测基座上开设有卡槽，所述定位套的下端凸设有卡块，所述的卡块能够插入至所述的卡槽中。
作为优选，所述的传动箱内设有驱动电机、以及受驱动电机驱动的减速齿轮组件，所述伸缩轴的外壁上设有直齿部，所述的直齿部与所述的减速齿轮组件啮合并实现传动。
作为优选，所述的减速齿轮组件中至少包括有两个活动设置的输出齿轮，两个输出齿轮对称设置在所述伸缩轴的两侧，且分别能够靠近或远离所述的伸缩轴。
作为优选，所述传感法兰接盘的下端还设有联轴器，该联轴器与所述的伸缩轴可拆卸连接。
本实用新型的有益效果在于：通过自预紧机构的设置，能够起到对扭剪测试试样做到良好的定位和预紧作用，匹配不同扭剪测试试样之间细微的尺寸配合误差，从而消除测试过程中夹具与扭剪测试试样之间的打滑、错位的情况，使得测试数据结果更加精确。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构的平面示意图。
图3是图2中A部分的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1～图3，一种路面层间扭剪试验仪，包括底板1、设置在底板1上方并与底板1固接的中部支撑板2、设置在中部支撑板2上方并与中部支撑板2固接的上部支撑板3，设置在底板1上并位于中部支撑板2一侧的电控主机4，所述的底板1与中部支撑板2之间形成检测空间5，所述的上部支撑板上设有与电控主机4通信连接的传感器组件6和扭转电机（图中未表示），所述的扭转电机向下连接有传感法兰接盘7，且所述的传感器组件6与所述的传感法兰接盘7通信连接，所述的中部支撑板2上设有传动箱8，所述的传感法兰接盘7与所述的传动箱8可拆卸连接；
所述中部支撑板2的下端设有伸缩轴9，所述伸缩轴9的上端与所述的传动箱8传动连接；
所述的底板1上固定有检测基座10，所述的检测基座10可拆卸连接有定位套11，所述的定位套11中央开设有用于固定扭剪测试试样28的下定位槽12；
所述的检测空间5中还设有扭剪测试法兰接盘组件，该扭剪测试法兰接盘组件包括能够相互拼接锁紧的上法兰接盘13和下法兰接盘14，所述的上法兰接盘13与所述伸缩轴9的下端固接，所述下法兰接盘14的下端设有套筒15，所述的套筒15开设有用于固定扭剪测试试样28的上定位槽16；
所述的上定位槽16中还设有夹紧扭剪测试试样28的自预紧机构。
本实施例中，所述的自预紧机构包括外夹板17和内夹板18，所述的外夹板17与所述上定位槽16的内壁紧贴并固定连接，所述的内夹板18通过弹性组件与所述的外夹板17活动连接。其中，所述的弹性组件包括分别与内夹板18和外夹板17连接的调节杆19、以及套设在调节杆19上的弹簧20，所述弹簧20的一端与外夹板17的内壁抵接，所述弹簧20的另一端与内夹板18的外壁抵接。使用时，检测人员先将调节杆19向外侧抽拉使得弹簧20收缩，同时带动内夹板18外扩，此时内夹板18间的间隙增大可以将扭剪测试试样28轻松放入其中，接着松开调节杆19在弹簧20的回复弹力作用下，内夹板18向内侧复位并与扭剪测试试样28抵接，使得内夹板18与扭剪测试试样28紧紧贴附在一起并形成限位配合，实现预紧的功能。
本实施例中，所述内夹板18的内壁上还设有防滑橡胶垫片21，使得内夹板18与扭剪测试试样28的紧紧贴附，并有效防止两者在测试期间发生打滑。同时，所述的下定位槽12中设有密封软垫22，与扭剪测试试样28的下部形成过盈配合，起到限位、防滑的作用。
为了实现检测基座10与定位套11的可拆卸连接，在拆分状态下取放扭剪测试试样28，在装配状态下进行检测，其具体的结构为：所述的检测基座10上开设有卡槽23，所述定位套11的下端凸设有卡块24，所述的卡块24能够插入至所述的卡槽23中。
本实施例中，所述的传动箱8内设有驱动电机（图中未表示）、以及受驱动电机驱动的减速齿轮组件，所述伸缩轴9的外壁上设有直齿部25，所述的直齿部25与所述的减速齿轮组件啮合并实现传动。通过驱动电机驱动齿轮组件转动，以将动力传输至直齿部25，实现伸缩轴9的伸缩功能。优选的，所述的减速齿轮组件中至少包括有两个活动设置的输出齿轮26，两个输出齿轮26对称设置在所述伸缩轴9的两侧，且分别能够靠近或远离所述的伸缩轴9。采用对称设置的方式，使得伸缩轴两侧的受力更加均匀，减少单侧疲劳受损断裂的情况发生；并且输出齿轮26采用了活动设置的方式，在需要调节伸缩轴9位置时，输出齿轮26靠近伸缩轴9以啮合传动，在需要转动测试时，输出齿轮26远离伸缩轴9以消除干涉。
优选的，所述传感法兰接盘7的下端还设有联轴器27，该联轴器27与所述的伸缩轴9可拆卸连接。通过联轴器27的设置，使得扭转电机与伸缩轴9之间的动力传输更加稳定。
本实用新型提供了一种路面层间扭剪试验仪，其操作步骤和方式与现有的设备近似，在此不再一一赘述。最大的区别有点在于：本实用新型设置了自预紧机构，能够起到对扭剪测试试样28做到良好的定位和预紧作用，匹配不同扭剪测试试样28之间细微的尺寸配合误差，从而消除测试过程中夹具与扭剪测试试样28之间的打滑、错位的情况，使得测试数据结果更加精确。
Claims (9)
1.一种路面层间扭剪试验仪，包括底板、设置在底板上方并与底板固接的中部支撑板、设置在中部支撑板上方并与中部支撑板固接的上部支撑板，设置在底板上并位于中部支撑板一侧的电控主机，所述的底板与中部支撑板之间形成检测空间，其特征在于：所述的上部支撑板上设有与电控主机通信连接的传感器组件和扭转电机，所述的扭转电机向下连接有传感法兰接盘，且所述的传感器组件与所述的传感法兰接盘通信连接，所述的中部支撑板上设有传动箱，所述的传感法兰接盘与所述的传动箱可拆卸连接；
所述中部支撑板的下端设有伸缩轴，所述伸缩轴的上端与所述的传动箱传动连接；
所述的底板上固定有检测基座，所述的检测基座可拆卸连接有定位套，所述的定位套中央开设有用于固定扭剪测试试样的下定位槽；
所述的检测空间中还设有扭剪测试法兰接盘组件，该扭剪测试法兰接盘组件包括能够相互拼接锁紧的上法兰接盘和下法兰接盘，所述的上法兰接盘与所述伸缩轴的下端固接，所述下法兰接盘的下端设有套筒，所述的套筒开设有用于固定扭剪测试试样的上定位槽；
所述的上定位槽中还设有夹紧扭剪测试试样的自预紧机构。
2.根据权利要求1所述的路面层间扭剪试验仪，其特征在于：所述的自预紧机构包括外夹板和内夹板，所述的外夹板与所述上定位槽的内壁紧贴并固定连接，所述的内夹板通过弹性组件与所述的外夹板活动连接。
3.根据权利要求2所述的路面层间扭剪试验仪，其特征在于：所述的弹性组件包括分别与内夹板和外夹板连接的调节杆、以及套设在调节杆上的弹簧，所述弹簧的一端与外夹板的内壁抵接，所述弹簧的另一端与内夹板的外壁抵接。
4.根据权利要求2所述的路面层间扭剪试验仪，其特征在于：所述内夹板的内壁上还设有防滑橡胶垫片。
5.根据权利要求1所述的路面层间扭剪试验仪，其特征在于：所述的下定位槽中设有密封软垫。
6.根据权利要求1所述的路面层间扭剪试验仪，其特征在于：所述的检测基座上开设有卡槽，所述定位套的下端凸设有卡块，所述的卡块能够插入至所述的卡槽中。
7.根据权利要求1所述的路面层间扭剪试验仪，其特征在于：所述的传动箱内设有驱动电机、以及受驱动电机驱动的减速齿轮组件，所述伸缩轴的外壁上设有直齿部，所述的直齿部与所述的减速齿轮组件啮合并实现传动。
8.根据权利要求7所述的路面层间扭剪试验仪，其特征在于：所述的减速齿轮组件中至少包括有两个活动设置的输出齿轮，两个输出齿轮对称设置在所述伸缩轴的两侧，且分别能够靠近或远离所述的伸缩轴。
9.根据权利要求1所述的路面层间扭剪试验仪，其特征在于：所述传感法兰接盘的下端还设有联轴器，该联轴器与所述的伸缩轴可拆卸连接。
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| CN202021274809.0U CN212410317U (zh) | 2020-07-03 | 2020-07-03 | 一种路面层间扭剪试验仪 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212410317U true CN212410317U (zh) | 2021-01-26 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN212410317U (zh) |
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2020
- 2020-07-03 CN CN202021274809.0U patent/CN212410317U/zh active Active
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