CN212407159U - 一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，包括主阀芯、主阀套和螺纹接套，所述螺纹接套一侧插接固定有主阀套，所述主阀套的上下两端分别开设有进油口，所述主阀套内活动安装有主阀芯，所述主阀芯的上下两端分别开设有阻尼孔，所述主阀芯位于主阀套内部的一端固定有压差弹簧，所述螺纹接套另一侧插入固定有第一锁紧螺母，所述主阀套与第一锁紧螺母对接的一端顶部开设有控制油口，所述第一锁紧螺母一侧固定有流量调节螺钉，所述流量调节螺钉一侧固定有第二锁紧螺母，所述第二锁紧螺母背一侧固定有缓冲调节螺钉。本实用新型具有液压系统流量的可调缓冲控制，同时具有保压功能；消除了油缸停止时的振动情况的优点。

Description

一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀

技术领域

本实用新型涉及液压流体控制技术领域，具体为一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀。

背景技术

单作用油缸是液压货梯、家用电梯、汽车举升机、剪叉式升降等设备的一种配套液压装置，油缸缩回时依靠设备自身的重量将液压缸内的液压油压回油箱。

现有液压阀存在的问题：无法同时实现对液压流体的缓冲和保压功能。现有液压阀只能实现对流量的完全截止，油缸直接完全停止运行，产生特别大的振动，无法同时实现流量缓冲和截止作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，具备液压系统流量的可调缓冲控制，同时具有保压功能；消除了油缸停止时的振动情况的优点，解决了现有液压阀只能实现对流量的完全截止，油缸直接完全停止运行，产生特别大的振动，无法同时实现流量缓冲和截止作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，包括主阀芯、主阀套和螺纹接套，所述螺纹接套一侧插接固定有主阀套，所述主阀套的上下两端分别开设有进油口，所述主阀套内活动安装有主阀芯，所述主阀芯的上下两端分别开设有阻尼孔，所述主阀芯位于主阀套内部的一端固定有压差弹簧，压差弹簧背离主阀芯的一端固定在主阀套内部，所述螺纹接套另一侧插入固定有第一锁紧螺母，所述主阀套与第一锁紧螺母对接的一端顶部开设有控制油口，所述第一锁紧螺母背离螺纹接套的一侧固定有流量调节螺钉，所述流量调节螺钉背离第一锁紧螺母的一侧固定有第二锁紧螺母，所述第二锁紧螺母背离流量调节螺钉的一侧固定有缓冲调节螺钉。

优选的，所述阻尼孔与进油口对应，阻尼孔与进油口之间安装有第一过滤网，进油口处的主阀套外侧固定有第二过滤网。

优选的，所述主阀芯伸出主阀套的一端底部开设有回油口。

优选的，所述主阀套与螺纹接套的连接处固定有第一密封圈。

优选的，所述第一锁紧螺母与螺纹接套另一侧的连接处依次固定有第二密封圈和挡圈。

优选的，所述第一锁紧螺母位于螺纹接套内的一端内部固定有第三密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置主阀芯和压差弹簧，达到了流量可调缓冲控制，同时具有保压功能；消除了油缸停止时的振动情况的效果，本实用新型设置有主阀芯和压差弹簧，当进油口的压力高压控制油口压力时，主阀芯向右移动至限位，进油口和回油口形成通路，主阀芯的移动位置和移动速度可调。当控制油口放油油路关闭时，进油口位置所通过的液压油经过阻尼孔增压，使主阀芯向右移动，进油口和回油口直接油路截止，并持续保持进油口的压力。主阀芯向左移动的速度于进油口的压力有关。

油缸开始缩回时本申请的阀需要一定时间来逐步打开，油缸缩回到位时本申请的阀需要一定的时间来逐步关闭，实现了缓加速和缓减速的功能。阀关闭以后实现对油缸现有压力的保持作用，解决了油缸的振动问题。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图。

图中：1、主阀芯；2、主阀套；3、压差弹簧；4、第一密封圈；5、螺纹接套；6、第二密封圈；7、挡圈；8、第一锁紧螺母；9、流量调节螺钉；10、第二锁紧螺母；11、缓冲调节螺钉；12、第三密封圈；13、第一过滤网；14、第二过滤网；15、进油口；16、阻尼孔；17、控制油口；18、回油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，包括主阀芯1、主阀套2和螺纹接套5，螺纹接套5一侧插接固定有主阀套2，主阀套2的上下两端分别开设有进油口15，主阀套2内活动安装有主阀芯1，主阀芯1的上下两端分别开设有阻尼孔16，阻尼孔16与进油口15对应，阻尼孔16与进油口15之间安装有第一过滤网13，进油口15处的主阀套2外侧固定有第二过滤网14，通过第一过滤网13和第二过滤网14起到过滤的功能。主阀芯1伸出主阀套2的一端底部开设有回油口18。主阀芯1位于主阀套2内部的一端固定有压差弹簧3，压差弹簧3背离主阀芯1的一端固定在主阀套2内部，主阀套2与螺纹接套5的连接处固定有第一密封圈4。当进油口15的压力高压控制油口17压力时，主阀芯1向右移动至限位，进油口15和回油口18形成通路，主阀芯1的移动位置和移动速度可调。当控制油口17放油油路关闭时，进油口15位置所通过的液压油经过阻尼孔16增压，使主阀芯1向右移动，进油口15和回油口18直接油路截止，并持续保持进油口15的压力。主阀芯1向左移动的速度于进油口15的压力有关。

螺纹接套5另一侧插入固定有第一锁紧螺母8，第一锁紧螺母8与螺纹接套5另一侧的连接处依次固定有第二密封圈6和挡圈7，第二密封圈6和挡圈7将第一锁紧螺母8与螺纹接套5的连接处密封。主阀套2与第一锁紧螺母8对接的一端顶部开设有控制油口17，第一锁紧螺母8位于螺纹接套5内的一端内部固定有第三密封圈12。第一锁紧螺母8背离螺纹接套5的一侧固定有流量调节螺钉9，流量调节螺钉9背离第一锁紧螺母8的一侧固定有第二锁紧螺母10，第二锁紧螺母10背离流量调节螺钉9的一侧固定有缓冲调节螺钉11。油缸开始缩回时，本申请中的阀需要一定时间来逐步打开，油缸缩回到位时，本申请中的阀需要一定的时间来逐步关闭，实现了缓加速和缓减速的功能。阀关闭以后实现对油缸现有压力的保持作用，解决了油缸的振动问题。

工作原理：阀安装在油缸上后，当进油口15的压力高压控制油口17压力时，主阀芯1向右移动至限位，进油口15和回油口18形成通路，主阀芯1的移动位置和移动速度可调。当控制油口17放油油路关闭时，进油口15位置所通过的液压油经过阻尼孔16增压，使主阀芯1向右移动，进油口15和回油口18直接油路截止，并持续保持进油口15的压力。

油缸开始缩回时，阀需要一定时间来逐步打开，油缸缩回到位时，阀需要一定的时间来逐步关闭，实现了缓加速和缓减速的功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，包括主阀芯(1)、主阀套(2)和螺纹接套(5)，其特征在于：所述螺纹接套(5)一侧插接固定有主阀套(2)，所述主阀套(2)的上下两端分别开设有进油口(15)，所述主阀套(2)内活动安装有主阀芯(1)，所述主阀芯(1)的上下两端分别开设有阻尼孔(16)，所述主阀芯(1)位于主阀套(2)内部的一端固定有压差弹簧(3)，压差弹簧(3)背离主阀芯(1)的一端固定在主阀套(2)内部，所述螺纹接套(5)另一侧插入固定有第一锁紧螺母(8)，所述主阀套(2)与第一锁紧螺母(8)对接的一端顶部开设有控制油口(17)，所述第一锁紧螺母(8)背离螺纹接套(5)的一侧固定有流量调节螺钉(9)，所述流量调节螺钉(9)背离第一锁紧螺母(8)的一侧固定有第二锁紧螺母(10)，所述第二锁紧螺母(10)背离流量调节螺钉(9)的一侧固定有缓冲调节螺钉(11)。

2.根据权利要求1所述的一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，其特征在于：所述阻尼孔(16)与进油口(15)对应，阻尼孔(16)与进油口(15)之间安装有第一过滤网(13)，进油口(15)处的主阀套(2)外侧固定有第二过滤网(14)。

3.根据权利要求1所述的一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，其特征在于：所述主阀芯(1)伸出主阀套(2)的一端底部开设有回油口(18)。

4.根据权利要求1所述的一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，其特征在于：所述主阀套(2)与螺纹接套(5)的连接处固定有第一密封圈(4)。

5.根据权利要求1所述的一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，其特征在于：所述第一锁紧螺母(8)与螺纹接套(5)另一侧的连接处依次固定有第二密封圈(6)和挡圈(7)。

6.根据权利要求1所述的一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，其特征在于：所述第一锁紧螺母(8)位于螺纹接套(5)内的一端内部固定有第三密封圈(12)。

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