CN212406352U - 一种路桥施工专用围挡架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥施工专用围挡架，涉及道桥设施技术领域，包括基板，所述基板顶部设有螺纹钉，所述基板通过螺纹钉固定连接有固定杆，所述固定杆的数量设置为两组，每组所述固定杆的数量设置为两个，两个所述固定杆对称分布于基板两侧，所述固定杆相对分布形成L形凹槽，两个所述固定杆之间插接有围挡板，所述围挡板的一侧开设有拉杆槽。本实用新型路桥施工专用围挡板通过基板顶部的螺纹钉与固定杆固定连接，四个固定杆相对分布形成凹槽，将围挡板放置固定杆之间的凹槽使围挡板进行固定，抽拉杆上下滑动固定于卡槽，使围挡板不易倾倒，提高安全性，安装拆卸方便，可根据基建场景组装拆卸和调整角度，使用灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及道桥设施技术领域，具体涉及一种路桥施工专用围挡架。
背景技术
围挡板是一种经过机器压型、喷漆、折弯等加工后的一种的工地维护及与外界隔离的一种型材，适用于建筑工地，公路养护，施工现场的一种轻型与外界隔离板材。建筑围挡来在现代生活中因为其优势，因此运用范围十分的广泛，所以说关于许多地方工地围挡都有相同的适用性。并且不管是单用、多用都能够达到的效果，并且为关键的问题就是能够，运用中装置十分的方便，因此灵活性十分强，能够适用于日常生活中的许多地方。
但是其在实际使用时，现有的路桥施工专用围挡架不易拆卸。
因此，发明一种路桥施工专用围挡架来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种路桥施工专用围挡架，通过基板与固定板固定连接，四个固定杆相对分布与基板形成L形凹槽，将围挡板放置固定杆之间的凹槽使围挡板进行固定，通过围挡板一侧的抽拉杆在拉杆槽内部向下滑动，抽拉杆经过卡环内部，固定于卡槽，使两个围挡板之间可以组装或拆卸使用，卡环内部的活动圆柱的活动套接使卡环可以固定卡环，对围挡板进行固定和拆卸，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工专用围挡架，包括基板，所述基板顶部设有螺纹钉，所述基板通过螺纹钉固定连接有固定杆，所述固定杆的数量设置为两组，每组所述固定杆的数量设置为两个，两个所述固定杆对称分布于基板两侧，所述固定杆相对分布形成L形凹槽，两个所述固定杆之间插接有围挡板；
所述围挡板的一侧开设有拉杆槽，所述拉杆槽的数量设置为两个，两个所述拉杆槽平行分布于围挡板内部两侧，所述拉杆槽的内侧设有抽拉杆，所述抽拉杆与拉杆槽滑动连接，所述抽拉杆底部设有固定槽，所述抽拉杆和固定槽活动卡接，所述围挡板的远离抽拉杆的一侧设有卡环槽，所述卡环槽与基板平行分布，所述卡环槽的内侧设有活动圆柱，所述活动圆柱的数量设置为两个，所述活动圆柱与卡环槽活动套接，所述活动圆柱的外部设有卡环，所述卡环通过活动圆柱与卡环槽活动套接，所述抽拉杆与卡环活动套接。
优选的，所述抽拉杆设置为L形圆柱状，所述抽拉杆的数量设置为两个，所述固定槽的数量设置为两个，所述卡环的数量设置为两个。
优选的，所述固定杆的内侧设有凹槽，所述凹槽内侧设有弹簧，所述弹簧的一侧设有卡块，所述围挡板的内侧设有卡槽，所述卡块与卡槽活动卡接。
优选的，所述弹簧的数量设置为两组，每组所述弹簧的数量设置为两个，两个所述弹簧与固定杆平行分布，所述卡块的数量设置为四个。
优选的，所述固定杆外部开设有滑动卡槽，所述围挡板的一侧设有滑动卡块，所述滑动卡槽与滑动卡块活动卡接。
优选的，所述滑动卡槽的数量设置为四组，两个所述滑动卡槽对称分布于固定杆的两侧。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
1、通过基板与固定杆的固定连接，固定杆相对分布与基板形成L形凹槽，用户可将围挡板放置，固定杆之间的凹槽使围挡板进行固定，使围挡板不易经碰撞倒落，固定杆与基板可拆卸携带，围挡板放置于凹槽之间固定，防止围挡板倾倒，提高安全性，通过围挡板一侧的抽拉杆在拉杆槽内侧向下滑动，抽拉杆经过卡环内侧，固定于卡槽，使两个围挡板之间可以组装或拆卸使用，卡环内侧的活动圆柱的活动套接使卡环可以回收固定卡环，可以调节围挡板之间的角度，根据基建场景组装拆卸和调整角度，使用灵活，围挡板方便安装和更换，稳定性更高；
2、通过滑动围挡板，弹簧使固定杆内部的卡块卡在围挡板内部的卡槽里，卡块固定围挡板，通过上下移动围挡板，安装在围挡板的滑动卡块在滑动卡槽内上下移动，围挡板安装和更换时，提高固定效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的抽拉杆结构示意图；
图3为本实用新型图的俯视图；
图4为本实用新型卡块结构右视图；
图5为本实用新型图4的A处放大图；
图6为本实用新型图3的B处放大图。
附图标记说明：
1基板、2围挡板、3固定杆、4螺纹钉、5拉杆槽、6抽拉杆、7固定槽、8卡环、9活动圆柱、10卡环槽、11弹簧、12卡块、13卡槽、14滑动卡槽、15滑动卡块。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种路桥施工专用围挡架，包括基板1，所述基板1顶部设有螺纹钉4，所述基板1通过螺纹钉4固定连接有固定杆3，所述固定杆3的数量设置为两组，每组所述固定杆3的数量设置为两个，两个所述固定杆3对称分布于基板1两侧，所述固定杆3相对分布形成L形凹槽，两个所述固定杆3之间插接有围挡板2所述围挡板2的一侧开设有拉杆槽5，所述拉杆槽5的数量设置为两个，两个所述拉杆槽5平行分布于围挡板2内部两侧，所述拉杆槽5的内侧设有抽拉杆6，所述抽拉杆6与拉杆槽5滑动连接，所述抽拉杆6底部设有固定槽7，所述抽拉杆6和固定槽7活动卡接，所述围挡板2的远离抽拉杆6的一侧设有卡环槽10，所述卡环槽10与基板1平行分布，所述卡环槽10的内侧设有活动圆柱9，所述活动圆柱9的数量设置为两个，所述活动圆柱9与卡环槽10活动套接，所述活动圆柱9的外部设有卡环8，所述卡环8通过活动圆柱9与卡环槽10活动套接，所述抽拉杆6与卡环8活动套接。
进一步的，在上述技术方案中，所述抽拉杆6设置为L形圆柱状，所述抽拉杆6的数量设置为两个，所述固定槽7的数量设置为两个，所述卡环8的数量设置为两个，抽拉杆6设置为L形便于提拉。
实施方式具体为：通过将围挡板2放置固定杆3之间的凹槽使围挡板2进行固定，抽拉杆6向下滑动使两个围挡板2之间组装在一起，通过围挡板2一侧的抽拉杆6在拉杆槽5内侧向下滑动，抽拉杆6经过卡环8内侧，固定于卡槽，使两个围挡板2之间可以组装或拆卸使用，卡环8内侧的9的活动套接使卡环8可以固定，该实施方式具体解决了现有技术中现有的围挡板2不能拆卸组装使用的问题。
如图3-6所示，所述固定杆3的内侧设有凹槽，所述凹槽内侧设有弹簧11，所述弹簧11的一侧设有卡块12，所述围挡板2的内侧设有卡槽13，所述卡块12与卡槽13活动卡接，所述固定杆3外部开设有滑动卡槽15，所述围挡板2的一侧设有滑动卡块14，所述滑动卡槽15与滑动卡块14活动卡接。
进一步的，在上述技术方案中，所述弹簧11的数量设置为四个，所述弹簧11的数量设置为两组，每组所述弹簧11的数量设置为两个，弹簧11与固定杆平行分布，所述卡块12的数量设置为四个，卡块12滑动可以固定围挡板2。
进一步的，在上述技术方案中，所述滑动卡槽15的数量设置为四组，两个所述滑动卡槽15对称分布于固定杆3的两侧，滑动卡槽15围挡板2使不易左右滑动掉落。
实施方式具体为：通过围挡板2的上下滑动，弹簧11使固定杆3内侧的卡块12卡在围挡板2内侧的卡槽13，通过上下移动围挡板2，移动安装在围挡板2的滑动卡块15，在滑动卡槽14内滑动，围挡板2安装和更换时不易左右滑动，提高了固定效果，该实施方式具体解决了现有技术中现有的围挡板2安装拆卸时容易滑动掉落造成安全隐患的问题。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-2，通过将围挡板2放置固定杆3之间的凹槽使围挡板2进行固定，抽拉杆6向下滑动使两个围挡板2之间组装在一起，通过围挡板2一侧的抽拉杆6在拉杆槽5内侧向下滑动，抽拉杆6经过卡环8内侧，固定于卡槽，使两个围挡板2之间可以组装或拆卸使用，卡环8内侧的9的活动套接使卡环8可以固定。
参照说明书附图3-6，通过围挡板2的上下滑动，弹簧11使固定杆3内侧的卡块12卡在围挡板2内侧的卡槽13，通过上下移动围挡板2，安装在围挡板2的滑动卡块15在滑动卡槽14内上下移动。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种路桥施工专用围挡架，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）顶部设有螺纹钉（4），所述基板（1）通过螺纹钉（4）固定连接有固定杆（3），所述固定杆（3）的数量设置为两组，每组所述固定杆（3）的数量设置为两个，两个所述固定杆（3）对称分布于基板（1）两侧，所述固定杆（3）相对分布形成L形凹槽，两个所述固定杆（3）之间插接有围挡板（2）；
所述围挡板（2）的一侧开设有拉杆槽（5），所述拉杆槽（5）的数量设置为两个，两个所述拉杆槽（5）平行分布于围挡板（2）内部两侧，所述拉杆槽（5）的内侧设有抽拉杆（6），所述抽拉杆（6）与拉杆槽（5）滑动连接，所述抽拉杆（6）底部设有固定槽（7），所述抽拉杆（6）和固定槽（7）活动卡接，所述围挡板（2）的远离抽拉杆（6）的一侧设有卡环槽（10），所述卡环槽（10）与基板（1）平行分布，所述卡环槽（10）的内侧设有活动圆柱（9），所述活动圆柱（9）的数量设置为两个，所述活动圆柱（9）与卡环槽（10）活动套接，所述活动圆柱（9）的外部设有卡环（8），所述卡环（8）通过活动圆柱（9）与卡环槽（10）活动套接，所述抽拉杆（6）与卡环（8）活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工专用围挡架，其特征在于：所述抽拉杆（6）设置为L形圆柱状，所述抽拉杆（6）的数量设置为两个，所述固定槽（7）的数量设置为两个，所述卡环（8）的数量设置为两个。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工专用围挡架，其特征在于：所述固定杆（3）的内侧设有凹槽，所述凹槽内侧设有弹簧（11），所述弹簧（11）的一侧设有卡块（12），所述围挡板（2）的内侧设有卡槽（13），所述卡块（12）与卡槽（13）活动卡接。
4.根据权利要求3所述的一种路桥施工专用围挡架，其特征在于：所述弹簧（11）的数量设置为两组，每组所述弹簧（11）的数量设置为两个，两个所述弹簧（11）与固定杆平行分布，所述卡块（12）的数量设置为四个。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工专用围挡架，其特征在于：所述固定杆（3）外部开设有滑动卡槽（15），所述围挡板（2）的一侧设有滑动卡块（14），所述滑动卡槽（15）与滑动卡块（14）活动卡接。
6.根据权利要求5所述的一种路桥施工专用围挡架，其特征在于：所述滑动卡槽（15）的数量设置为四组，两个所述滑动卡槽（15）对称分布于固定杆（3）的两侧。
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| CN202020673866.XU CN212406352U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种路桥施工专用围挡架 |
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| CN (1) | CN212406352U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113338704A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-09-03 | 廊坊市拓峰建设工程有限公司 | 一种市区公路环保施工装置及施工方法 |
-
2020
- 2020-04-28 CN CN202020673866.XU patent/CN212406352U/zh not_active Expired - Fee Related
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