CN212405171U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括固定板、底板和固定环，所述底板的下表面设置有锥形杆，所述固定板的上表面开设有插接槽，所述插接槽的内部插接有插接柱，所述插接槽的内部设置有调节板和弹簧，所述插接柱的顶端套接有套接筒，所述套接筒的侧面螺纹连接有挤压环。该市政道路基坑安全防护装置，使用时，预先把底板通过锥形杆固定在基坑的周边，固定板通过固定环固定在底板的顶部，插接柱插接在插接槽的内部进行旋转，调节板通过弹簧自动收缩的作用力向下压缩，松开插接柱通过弹簧和调节板对插接柱进行顶部进行固定，方便进行安装和拆卸，同时可以进行重复利用，使用较为方便。

Description

一种市政道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路设备技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

市政工程是指市政建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇、乡规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。在进行道路建设时遇到基坑需要用到安全防护装置，对基坑进行防护，防止路过的行人及车辆发生危险。

现有的安全防护装置大多数用焊接的方法进行制作防护围栏，在进行安装和拆卸时较为不便，且在使用过后废弃处理，使用较为浪费，因此针对上述问题提出进一步的优化方案。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路基坑安全防护装置，包括固定板和底板，所述固定板的上表面螺纹连接有固定环，所述底板的下表面设置有锥形杆，所述固定板的上表面开设有插接槽，所述插接槽的内部插接有插接柱，所述插接槽的内部设置有调节板和弹簧，所述插接柱的顶端套接有套接筒，所述套接筒的侧面螺纹连接有挤压环，所述套接筒的顶端固定连有连接板，所述连接板的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧开设有卡接槽，所述固定杆的另一侧螺纹连接有螺纹杆，所述卡接槽的内部卡接有卡接条，所述卡接条的一侧设置有防护框，所述防护框的内部设置有防护网。

可选的，所述固定杆的数量为两个，且两个所述固定杆以连接板的垂直中线为对称轴呈对称设置。

可选的，所述连接板的侧面设置有荧光条，所述固定环的数量为两个，且两个所述固定环以固定板的垂直中线为对称轴呈对称设置。

可选的，所述锥形杆的数量为四个，且四个所述锥形杆以矩形阵列的形式设置在底板的底部。

可选的，所述套接筒的数量为两个，且两个所述套接筒以连接板的垂直中线为对称轴呈对称设置。

可选的，所述调节板的材质不锈钢材质。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，具备以下有益效果：

该市政道路基坑安全防护装置，通过固定板、插接槽、底板、锥形杆、固定环、插接柱、挤压环、套接筒、卡接槽、螺纹杆、卡接条、防护框、弹簧和调节板的设置，使用时，预先把底板通过锥形杆固定在基坑的周边，固定板通过固定环固定在底板的顶部，插接柱插接在插接槽的内部进行旋转，调节板通过弹簧自动收缩的作用力向下压缩，松开插接柱通过弹簧和调节板对插接柱进行顶部进行固定，插接柱可以通过套接筒侧面设置的挤压环以挤压的形式对插接柱进行固定，防止旋转，防护框可以通过卡接条卡接在卡接槽的内部，通过螺纹杆进行固定，方便进行安装和拆卸，同时可以进行重复利用，使用较为方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：1、固定板；2、插接槽；3、底板；4、锥形杆；5、固定环；6、插接柱；7、挤压环；8、套接筒；9、连接板；10、固定杆；11、卡接槽；12、螺纹杆；13、卡接条；14、防护框；15、防护网；16、弹簧；17、调节板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括固定板1和底板3，固定板1的上表面螺纹连接有固定环5，固定环5的数量为两个，且两个固定环5以固定板1的垂直中线为对称轴呈对称设置，底板3的下表面设置有锥形杆4，锥形杆4的数量为四个，且四个锥形杆4以矩形阵列的形式设置在底板3的底部，固定板1的上表面开设有插接槽2，插接槽2的内部插接有插接柱6，插接槽2的内部设置有调节板17和弹簧16，调节板17的材质不锈钢材质，插接柱6的顶端套接有套接筒8，套接筒8的数量为两个，且两个套接筒8以连接板9的垂直中线为对称轴呈对称设置套接筒8的侧面螺纹连接有挤压环7，套接筒8的顶端固定连有连接板9，连接板9的侧面设置有荧光条，连接板9的上表面固定连接有固定杆10，固定杆10的数量为两个，且两个固定杆10以连接板9的垂直中线为对称轴呈对称设置，固定杆10的一侧开设有卡接槽11，固定杆10的另一侧螺纹连接有螺纹杆12，卡接槽11的内部卡接有卡接条13，卡接条13的一侧设置有防护框14，防护框14的内部设置有防护网15；

通过固定板1、插接槽2、底板3、锥形杆4、固定环5、插接柱6、挤压环7、套接筒8、卡接槽11、螺纹杆12、卡接条13、防护框14、弹簧16和调节板17的设置，使用时，预先把底板3通过锥形杆4固定在基坑的周边，固定板1通过固定环5固定在底板3的顶部，插接柱6插接在插接槽2的内部进行旋转，调节板17通过弹簧16自动收缩的作用力向下压缩，松开插接柱6通过弹簧16和调节板17对插接柱6进行顶部进行固定，插接柱6可以通过套接筒8侧面设置的挤压环7以挤压的形式对插接柱6进行固定，防止旋转，防护框14可以通过卡接条13卡接在卡接槽11的内部，通过螺纹杆12进行固定，方便进行安装和拆卸，同时可以进行重复利用，使用较为方便。

作为本实用新型的一种优选技术方案：插接柱6插接在插接槽2的内部进行旋转，调节板17通过弹簧16自动收缩的作用力向下压缩，松开插接柱6通过弹簧16和调节板17对插接柱6进行顶部进行固定。

综合本实用新型，该装置的工作步骤如下；

1、使用时，预先把底板3通过锥形杆4固定在基坑的周边，固定板1通过固定环5固定在底板3的顶部，方便进行安装；

2、插接柱6插接在插接槽2的内部进行旋转，调节板17通过弹簧16自动收缩的作用力向下压缩，松开插接柱6通过弹簧16和调节板17对插接柱6进行顶部进行固定；

3、插接柱6通过套接筒8侧面设置的挤压环7以挤压的形式对插接柱6进行固定，防止旋转；

4、防护框14通过卡接条13卡接在卡接槽11的内部，通过螺纹杆12进行固定，通过防护网15进行防护，方便进行安装和拆卸，同时可以进行重复利用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括固定板（1）和底板（3），其特征在于：所述固定板（1）的上表面螺纹连接有固定环（5），所述底板（3）的下表面设置有锥形杆（4），所述固定板（1）的上表面开设有插接槽（2），所述插接槽（2）的内部插接有插接柱（6），所述插接槽（2）的内部设置有调节板（17）和弹簧（16），所述插接柱（6）的顶端套接有套接筒（8），所述套接筒（8）的侧面螺纹连接有挤压环（7），所述套接筒（8）的顶端固定连有连接板（9），所述连接板（9）的上表面固定连接有固定杆（10），所述固定杆（10）的一侧开设有卡接槽（11），所述固定杆（10）的另一侧螺纹连接有螺纹杆（12），所述卡接槽（11）的内部卡接有卡接条（13），所述卡接条（13）的一侧设置有防护框（14），所述防护框（14）的内部设置有防护网（15）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述固定杆（10）的数量为两个，且两个所述固定杆（10）以连接板（9）的垂直中线为对称轴呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接板（9）的侧面设置有荧光条，所述固定环（5）的数量为两个，且两个所述固定环（5）以固定板（1）的垂直中线为对称轴呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述锥形杆（4）的数量为四个，且四个所述锥形杆（4）以矩形阵列的形式设置在底板（3）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述套接筒（8）的数量为两个，且两个所述套接筒（8）以连接板（9）的垂直中线为对称轴呈对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述调节板（17）的材质不锈钢材质。

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