CN212404905U - 一种遮挡落石的道路防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种遮挡落石的道路防护结构，属于道路防护技术领域，包括路基、钢筋混凝土挡土墙、第一护栏、第二护栏、挡土板、固定块、防护网、固定架、转轴、支撑杆、减震器和底座，路基的侧面砌筑有钢筋混凝土挡土墙，钢筋混凝土挡土墙的顶部通过螺栓固定连接有第一护栏，第一护栏的上端焊接有第二护栏，本实用新型能够避免一些小的土块和碎石在砸向钢筋混凝土挡土墙时从缝隙中散射出去，落在道路上影响行车安全，提升了道路的清洁，能够将土块和碎石的冲击力降低，从而使得土块和碎石造成的威胁降低，避免硬性冲击将挡土板损坏冲入道路中，大大提升了对道路的落石防护，并且使得挡土板承受的冲击力大大削弱，提升挡土板的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路防护技术领域，具体是一种道路防护结构。
背景技术
受地形、地物限制，部分道路上方存在岩质高边坡，在地震、风化、雨水等外部因素作用下，岩石可能出现崩塌、脱落，如不对道路进行必要的防护，落石会造成交通安全事故，严重时车毁人亡。
基于上述描述，并检索一件目前公开的专利号为：CN201822164751.3的实用新型专利，其关于一种遮挡落石的道路防护结构在使用时具有以下缺点：
1-虽然在道路靠近山体侧设置挡土墙，在挡土墙顶部设置遮挡在道路上方的顶部支撑防护结构，挡土墙一方面有利于稳定山体边坡，另一方面，与顶部支撑防护结构一起可以防止落石影响道路交通安全，但是通过格栅网和钢绳网对土块和碎石进行防护，一些小的土块和碎石会从缝隙中散射出去，落在道路上影响道路的清洁性；
2-在土块和碎石落下后，通过挡土墙进行硬性接触，无法将土块和碎石的冲击力降低，硬性冲击将防护结构损坏冲入道路中，导致道路的落石防护性差；
3-在土块和碎石落下后，通过挡土墙进行硬性接触，导致防护结构承受的冲击力较大，影响防护结构的使用寿命；
因此，需要在现有的道路防护结构上进行进一步研究，提供一种新的遮挡落石的道路防护结构。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决现有技术中存在的不足之处，提供一种遮挡落石的道路防护结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遮挡落石的道路防护结构，包括路基、钢筋混凝土挡土墙、第一护栏、第二护栏、挡土板、固定块、防护网、固定架、转轴、支撑杆、减震器和底座，所述路基的侧面砌筑有钢筋混凝土挡土墙，所述钢筋混凝土挡土墙的顶部通过螺栓固定连接有第一护栏，所述第一护栏的上端焊接有第二护栏，所述第二护栏的顶部设置有固定座，所述钢筋混凝土挡土墙的左侧外端设置有挡土板，所述挡土板的右侧上端焊接有固定块，所述固定块的外端固定连接有防护网，所述防护网的一端固定连接有第一连接环，所述防护网的另一端固定连接有第二连接环，且所述防护网通过第二连接环与固定块固定连接，所述挡土板的右侧下端焊接有固定架，所述固定架的内部嵌入设置有转轴，所述固定架的外端设置有支撑杆，所述支撑杆的另一端通过螺栓固定连接有减震器，所述减震器的另一端通过螺栓固定连接有底座。
优选的，所述第二护栏呈倾斜设置，且第二护栏向右倾斜至钢筋混凝土挡土墙的内侧。
优选的，所述防护网一端的第一连接环与固定座固定连接，且防护网向下自然垂落呈弧形设置。
优选的，所述挡土板通过支撑杆、减震器和底座与钢筋混凝土挡土墙固定连接，且支撑杆、减震器和底座对挡土板进行支撑。
优选的，所述底座位于钢筋混凝土挡土墙的左侧底部，且支撑杆、减震器呈倾斜设置。
优选的，所述支撑杆与转轴固定连接，且挡土板通过转轴与支撑杆之间呈活动连接。
优选的，所述挡土板向钢筋混凝土挡土墙侧倾斜，且挡土板与钢筋混凝土挡土墙之间具有间隔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
(1)该种遮挡落石的道路防护结构，通过设置通过在钢筋混凝土挡土墙的内侧设置有防护网，防护网位于钢筋混凝土挡土墙和挡土板之间，通过防护网可以承托一些小的土块和碎石，避免直接砸向钢筋混凝土挡土墙时从第一护栏和第二护栏的缝隙中散射出去，落在道路上影响行车安全，提升了道路的清洁性。
(2)通过设置挡土板，挡土板通过支撑杆、减震器和底座与钢筋混凝土挡土墙固定连接，当土块和碎石落下砸在挡土板上时，在挡土板被砸时通过减震器进行减震向内进行缓冲，将土块和碎石的冲击力降低，从而使得土块和碎石造成的威胁降低，当大型土块和碎石落下砸在挡土板上，造成的冲击力较大时，由于挡土板倾斜，使得挡土板通过转轴向右侧进行转动，一方面将型土块和碎石的冲击力降低，避免硬性冲击将挡土板损坏冲入道路中，大大提升了对道路的落石防护。
(3)当大型土块和碎石落下砸在挡土板上，造成的冲击力较大时，由于挡土板倾斜，使得挡土板通过转轴向右侧进行转动，一方面将型土块和碎石的冲击力降低，并通过减震器进行减震向内进行缓冲，使得挡土板承受的冲击力大大削弱，提升挡土板的寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的挡土板具体连接结构示意图。
图3为本实用新型的防护网具体连接结构示意图。
图中：1-路基；2-钢筋混凝土挡土墙；3-第一护栏；4-第二护栏；5-挡土板；6-固定块；7-防护网；8-固定架；9-转轴；10-支撑杆；11-减震器；12-底座；401-固定座；701-第一连接环；702-第二连接环。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
如图所示1-3；
本实施例提供了一种遮挡落石的道路防护结构，包括路基1、钢筋混凝土挡土墙2、第一护栏3、第二护栏4、挡土板5、固定块6、防护网7、固定架8、转轴9、支撑杆10、减震器11和底座12，路基1的侧面砌筑有钢筋混凝土挡土墙2，钢筋混凝土挡土墙2的顶部通过螺栓固定连接有第一护栏3，第一护栏3的上端焊接有第二护栏4，第二护栏4的顶部设置有固定座401，钢筋混凝土挡土墙2的左侧外端设置有挡土板5，挡土板5的右侧上端焊接有固定块6，固定块6的外端固定连接有防护网7，防护网7的一端固定连接有第一连接环701，防护网7的另一端固定连接有第二连接环702，且防护网7通过第二连接环702与固定块6固定连接，挡土板5的右侧下端焊接有固定架8，固定架8的内部嵌入设置有转轴9，固定架8的外端设置有支撑杆10，支撑杆10的另一端通过螺栓固定连接有减震器11，减震器11的另一端通过螺栓固定连接有底座12。
进一步的，第二护栏4呈倾斜设置，且第二护栏4向右倾斜至钢筋混凝土挡土墙2的内侧。
进一步的，防护网7一端的第一连接环701与固定座401固定连接，且防护网7向下自然垂落呈弧形设置，通过在钢筋混凝土挡土墙2的内侧设置有防护网7，通过防护网7可以承托一些小的土块和碎石，避免直接砸向钢筋混凝土挡土墙2时从第一护栏3和第二护栏4的缝隙中散射出去，落在道路上影响行车安全，提升了道路的清洁性。
进一步的，挡土板5通过支撑杆10、减震器11和底座12与钢筋混凝土挡土墙2固定连接，且支撑杆10、减震器11和底座12对挡土板5进行支撑。
进一步的，底座12位于钢筋混凝土挡土墙2的左侧底部，且支撑杆10、减震器11呈倾斜设置，当土块和碎石落下砸在挡土板5上时，在挡土板5被砸时通过减震器11进行减震向内进行缓冲，将土块和碎石的冲击力降低，从而使得土块和碎石造成的威胁降低。
进一步的，支撑杆10与转轴9固定连接，且挡土板5通过转轴9与支撑杆10之间呈活动连接，当大型土块和碎石落下砸在挡土板5上，造成的冲击力较大时，由于挡土板5倾斜，使得挡土板5通过转轴9向右侧进行转动，一方面将型土块和碎石的冲击力降低，避免硬性冲击将挡土板5损坏冲入道路中，并且使得挡土板5承受的冲击力大大削弱，提升挡土板5的寿命。
进一步的，挡土板5向钢筋混凝土挡土墙2侧倾斜，且挡土板5与钢筋混凝土挡土墙2之间具有间隔，通过设置挡土板5向钢筋混凝土挡土墙2侧倾斜，倾斜设置的挡土板5的覆盖面积较大，可以提升与土块和碎石的接触面积，通过设置挡土板5与钢筋混凝土挡土墙2之间具有间隔，可以为挡土板5转动提供活动空间，另一方面可以为防护网7提供网兜范围。
在使用本实用新型提供的一种遮挡落石的道路防护结构时，通过在钢筋混凝土挡土墙2的内侧设置有防护网7，防护网7位于钢筋混凝土挡土墙2和挡土板5之间，通过防护网7可以承托一些小的土块和碎石，避免直接砸向钢筋混凝土挡土墙2时从第一护栏3和第二护栏4的缝隙中散射出去，落在道路上影响行车安全，提升了道路的清洁性，当土块和碎石落下砸在挡土板5上时，在挡土板5被砸时通过减震器11进行减震向内进行缓冲，将土块和碎石的冲击力降低，从而使得土块和碎石造成的威胁降低，当大型土块和碎石落下砸在挡土板5上，造成的冲击力较大时，由于挡土板5倾斜，使得挡土板5通过转轴9向右侧进行转动，一方面将型土块和碎石的冲击力降低，避免硬性冲击将挡土板5损坏冲入道路中，大大提升了对道路的落石防护，并且使得挡土板5承受的冲击力大大削弱，提升挡土板5的寿命。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种遮挡落石的道路防护结构，包括路基(1)、钢筋混凝土挡土墙(2)、第一护栏(3)、第二护栏(4)、挡土板(5)、固定块(6)、防护网(7)、固定架(8)、转轴(9)、支撑杆(10)、减震器(11)和底座(12)，其特征在于，所述路基(1)的侧面砌筑有钢筋混凝土挡土墙(2)，所述钢筋混凝土挡土墙(2)的顶部通过螺栓固定连接有第一护栏(3)，所述第一护栏(3)的上端焊接有第二护栏(4)，所述第二护栏(4)的顶部设置有固定座(401)，所述钢筋混凝土挡土墙(2)的左侧外端设置有挡土板(5)，所述挡土板(5)的右侧上端焊接有固定块(6)，所述固定块(6)的外端固定连接有防护网(7)，所述防护网(7)的一端固定连接有第一连接环(701)，所述防护网(7)的另一端固定连接有第二连接环(702)，且所述防护网(7)通过第二连接环(702)与固定块(6)固定连接，所述挡土板(5)的右侧下端焊接有固定架(8)，所述固定架(8)的内部嵌入设置有转轴(9)，所述固定架(8)的外端设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的另一端通过螺栓固定连接有减震器(11)，所述减震器(11)的另一端通过螺栓固定连接有底座(12)。
2.根据权利要求1所述的遮挡落石的道路防护结构，其特征在于，所述第二护栏(4)呈倾斜设置，且第二护栏(4)向右倾斜至钢筋混凝土挡土墙(2)的内侧。
3.根据权利要求1所述的遮挡落石的道路防护结构，其特征在于，所述防护网(7)一端的第一连接环(701)与固定座(401)固定连接，且防护网(7)向下自然垂落呈弧形设置。
4.根据权利要求1所述的遮挡落石的道路防护结构，其特征在于，所述挡土板(5)通过支撑杆(10)、减震器(11)和底座(12)与钢筋混凝土挡土墙(2)固定连接，且支撑杆(10)、减震器(11)和底座(12)对挡土板(5)进行支撑。
5.根据权利要求1所述的遮挡落石的道路防护结构，其特征在于，所述底座(12)位于钢筋混凝土挡土墙(2)的左侧底部，且支撑杆(10)、减震器(11)呈倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的遮挡落石的道路防护结构，其特征在于，所述支撑杆(10)与转轴(9)固定连接，且挡土板(5)通过转轴(9)与支撑杆(10)之间呈活动连接。
7.根据权利要求1所述的遮挡落石的道路防护结构，其特征在于，所述挡土板(5)向钢筋混凝土挡土墙(2)侧倾斜，且挡土板(5)与钢筋混凝土挡土墙(2)之间具有间隔。
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