CN212404826U - 一种组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，包括若干块预制桥面板，预制桥面板的衔接端均设有齿块，相邻预制桥面板的衔接端之间经齿块互相咬合，并经位于衔接缝上表面与下表面的连接钢板、上下连接钢板之间紧固的螺栓固连为一体。具有提高桥梁预制拼装程度，减小现场施工量，减少现场环境污染，加快施工速度等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构。
背景技术
组合结构桥梁是在钢结构桥梁和混凝土结构桥梁基础上发展起来的一种新型结构桥梁。它通过在下部的钢梁和上部的混凝土桥面板之间设置剪力连接件栓钉、槽钢、弯筋等，抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使钢梁和混凝土的桥面板共同工作，成为一个整体工作的梁。在组合结构桥梁中，分块预制的桥面板的连接方法一般是将相邻桥面板端面露出的钢筋进行绑扎、并现浇湿接缝，湿接缝凝固即完成相邻桥面板的连接。这一连接方式在施工现场有大量的钢筋连接工作和接缝材料浇筑工作，施工周期长，现场的环境污染大。
分块预制的桥面板的另一种连接方法是在预制砼桥面板端面预埋钢板，钢板下缘凸出砼桥面板，通过对预埋钢板的焊接、栓接、柳接等实现相邻桥面板的连接。这一连接方式存在现场焊缝横向承受拉力、竖向剪力只能通过螺栓承担的不利受力情况，同时桥面板板底凸出的大量预埋钢板影响了桥梁景观。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，包括若干块预制桥面板，预制桥面板的衔接端均设有齿块，相邻预制桥面板的衔接端之间经齿块互相咬合，并经位于衔接缝上表面与下表面的连接钢板、上下连接钢板之间紧固的螺栓固连为一体。
优选的，预制桥面板的衔接端的齿块均分为上齿块和下齿块，相邻预制桥面板的上、下齿块互相咬合。
优选的，预制桥面板的衔接边缘上表面均设有上预留槽，预制桥面板的衔接边缘下表面均设有下预留槽，相邻预制桥面板的上预留槽均相互衔接，相邻预制桥面板的下预留槽均相互衔接。
优选的，连接钢板均位于相邻预制桥面板上相互衔接的上、下预留槽内。
优选的，螺栓均穿过上方连接钢板、齿块、下方连接钢板，两头经螺母紧固。
优选的，相邻预制桥面板的上预留槽内填充有砂浆找平层。
优选的，螺栓采用高强螺栓或普通螺栓。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
一、相邻预制桥面板之间采用干式连接，避免了现场浇筑湿接缝的湿式连接所需的安装模板、绑扎钢筋、浇筑接缝混凝土、养护接缝混凝土等作业，大幅加快了施工进度。
二、构件预制拼装率高，构件的加工工作均可在工厂完成，构件的加工质量可以得到保证，现场只需进行干式拼装、连接即形成桥面板间的互连，符合我国建筑工业化、拼装化的发展方向。
三、干式连接避免了现场浇筑湿接缝可能出现的混凝土流淌、养护用水流淌导致的环境污染。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例中预制桥面板的俯视图。
图2为图1中1-1部位两块预制桥面板间的连接剖视图。
图3为图1中2-2部位两块预制桥面板间的连接剖视图。
图4为图1中3-3部位两块预制桥面板间的连接剖视图。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1-4所示，一种组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，包括若干块预制桥面板1，预制桥面板的衔接端均设有齿块2，相邻预制桥面板的衔接端之间经齿块互相咬合，并经位于衔接缝上表面与下表面的连接钢板3、上下连接钢板之间紧固的螺栓4固连为一体。
在本实用新型实施例中，预制桥面板的衔接端的齿块均分为上齿块和下齿块，相邻预制桥面板的上、下齿块互相咬合。
在本实用新型实施例中，预制桥面板的衔接边缘上表面均设有上预留槽5，预制桥面板的衔接边缘下表面均设有下预留槽6，相邻预制桥面板的上预留槽均相互衔接，相邻预制桥面板的下预留槽均相互衔接。预留槽深度与钢筋保护层厚度相同，平面尺寸与连接钢板尺寸相对应。
在本实用新型实施例中，连接钢板均位于相邻预制桥面板上相互衔接的上、下预留槽内。
在本实用新型实施例中，螺栓均穿过上方连接钢板、齿块、下方连接钢板，两头经螺母紧固。
在本实用新型实施例中，相邻预制桥面板的上预留槽内填充有砂浆找平层7，找平砂浆可采用M10水泥砂浆或环氧树脂砂浆。
在本实用新型实施例中，螺栓采用高强螺栓或普通螺栓。
一种组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构的干式连接方法，按以下步骤进行：将预制桥面板安装于钢梁8上，并使相邻预制桥面板的连接端部的齿块、预留槽及连接钢板对齐，再将螺栓穿过螺栓孔洞，固定拧紧，实现相邻预制桥面板的螺栓连接，接着对预制桥面板周边相邻的连接钢板进行焊接连接，最后对桥面板上缘外露螺栓和预留槽找平，即完成相邻预制桥面板的干式连接。
在本实用新型实施例中，螺栓孔洞为预留孔洞或现场钻孔，其中预制桥面板还可不预留螺栓孔洞，而直接预埋螺栓。
在本实用新型实施例中，螺栓采用高强螺栓或普通螺栓。普通螺栓的螺帽与连接钢板之间可焊接加强。
在本实用新型实施例中，预制桥面板可采用普通混凝土或超高性能混凝土制成。
在荷载作用下，组合结构桥梁预制桥面板将承受轴力、剪力、弯矩，其连接部位是预制桥面板的有效组成部分，干式连接构造的关键是需具有与预制桥面板相同的承受轴力、剪力、弯矩的能力，本实用新型的齿块、预留槽、螺栓孔洞（或预埋螺栓）与预制桥面板固定连接为整体，连接钢板可选择与预制桥面板固定为整体或后期安放，这一工作可在预制工厂内完成，避免了现场浇筑混凝土。预制桥面板的轴力可通过端部平整连接面和螺栓共同传递，剪力通过齿块砼承担，弯矩由上下连接钢板的抗拉抗压能力和螺栓的抗压抗剪能力共同承担，因此，本实用新型的干式连接部位具有良好的承受轴力、剪力、弯矩的能力，从而将分块预制的桥面板连接为整体，具有与整体浇筑桥面板相同的结构性能。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (7)
1.一种组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，其特征在于：包括若干块预制桥面板，预制桥面板的衔接端均设有齿块，相邻预制桥面板的衔接端之间经齿块互相咬合，并经位于衔接缝上表面与下表面的连接钢板、上下连接钢板之间紧固的螺栓固连为一体。
2.根据权利要求1所述的组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，其特征在于：预制桥面板的衔接端的齿块均分为上齿块和下齿块，相邻预制桥面板的上、下齿块互相咬合。
3.根据权利要求1所述的组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，其特征在于：预制桥面板的衔接边缘上表面均设有上预留槽，预制桥面板的衔接边缘下表面均设有下预留槽，相邻预制桥面板的上预留槽均相互衔接，相邻预制桥面板的下预留槽均相互衔接。
4.根据权利要求3所述的组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，其特征在于：连接钢板均位于相邻预制桥面板上相互衔接的上、下预留槽内。
5.根据权利要求1所述的组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，其特征在于：螺栓均穿过上方连接钢板、齿块、下方连接钢板，两头经螺母紧固。
6.根据权利要求3所述的组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，其特征在于：相邻预制桥面板的上预留槽内填充有砂浆找平层。
7.根据权利要求1所述的组合结构桥梁用预制桥面板拼装结构，其特征在于：螺栓采用高强螺栓或普通螺栓。
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