CN212404693U - 一种可周转临时路面雨水收集槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可周转临时路面雨水收集槽，雨水收集槽（4）的形状为网格状；包括位于四块单元钢板（1）的十字拼接缝底部的十字槽（6）、位于边缘两块单元钢板（1）的T型拼接缝底部的T型槽（7）、位于单元钢板（1）转角处的转角槽（8）和用于连接十字槽（6）、T型槽（7）和转角槽（8）的一字槽（9）；一字槽（9）与十字槽（6）、T型槽（7）或转角槽（8）的连接处采用密封胶和螺栓（10）固定连接。本实用新型制作和安装均很方便，施工速度快，效率得到大大的提高，施工成本低。本实用新型的雨水收集槽可多次周转使用，保证了临时路面由于地基沉降破坏临时路面的情况，使临时路面周转性更强，达到周转使用的目的，节约施工成本。

Description

一种可周转临时路面雨水收集槽

技术领域

本实用新型涉及一种可周转临时路面雨水收集槽，属于建筑施工技术领域。

背景技术

随着我国基础建设的迅速发展，为了扩大地下空间的利用，不断出现如地下隧道，地铁等地下项目的开发。为了确保地下工程的施工安全，需要对地下工程上方的地面进行加固，铺设钢板构成临时路面。铺设钢板的钢板通常是由多块钢板单元拼接而成。现有技术的临时路面大多是将多块钢板单元直接铺设在原有的路基上。由于钢板单元与钢板单元之间存在接缝，下雨后雨水下渗会导致路基软化发生沉降，车辆通过后会造成钢板单元变形，影响车辆行驶安全，同时也会影响地下工程的施工。因此现有技术存在不足，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种可周转临时路面雨水雨水收集槽，以将雨水通过钢板单元下方的雨水收集槽回收，防止雨水下渗现出的安全隐患，同时回收的雨水净化过滤后用于绿化灌溉、清洗地面、喷雾降尘二次回用，从而解决现有技术存在不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的一种可周转临时路面雨水收集槽为，该雨水收集槽的形状为网格状；包括位于四块单元钢板的十字拼接缝底部的十字槽、位于边缘两块单元钢板的T型拼接缝底部的T型槽、位于单元钢板转角处的转角槽和用于连接十字槽、T型槽和转角槽的一字槽；一字槽与十字槽、T型槽或转角槽的连接处采用密封胶和螺栓固定连接。

前述雨水收集槽中，所述十字槽、T型槽、转角槽和一字槽均由厚度δ相同的镀锌钢板弯制成型后焊接而成。

前述雨水收集槽中，所述十字槽、T型槽、转角槽和一字槽的槽口形状均为U型；槽口顶部设有外翻边和连接孔。

前述雨水收集槽中，所述一字槽的槽口外缘宽度等于十字槽、T型槽或转角槽的槽口外缘宽度W加2倍的镀锌钢板厚度δ；高度为H与十字槽、T型槽或转角槽的高度H相同。

前述雨水收集槽中，所述一字槽的槽口与十字槽、T型槽或转角槽的槽口插接后经螺栓固定连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，本实用新型采用镀锌钢板制作成雨水收集槽铺设在单元钢板的拼接缝下方，将收集的雨水净化过滤后用于绿化灌溉、清洗地面、喷雾降尘二次利用。同时也确保了地面的行车安装和地下工程的施工安全。本实用新型安装和拆卸都极为方便，施工速度快，由于拼装连接方式很简单，拆除的损坏率也比较低，也没有建筑垃圾产生，能重复使用。本实用新型的可周转临时路面雨水收集槽不仅可周转重复使用，而且施工成本也较低。

附图说明

图1是本实用新型的雨水回收方法示意图；

图2是本实用新型的雨水收集槽的结构主视图；

图3是本实用新型的十字槽的结构示意图；

图4是本实用新型的T型槽的结构示意图；

图5是本实用新型的转角槽的结构示意图；

图6是本实用新型的一字槽的结构示意图。

附图中的标记为：1-单元钢板、2-路基、3-拼接缝、4-雨水收集槽、5-排水沟、6-十字槽、7- T型槽、8-转角槽、9-一字槽、10-螺栓、11-槽口、12-外翻边、13-连接孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型是根据下述的一种可周转临时路面雨水回收方法所构成并用于该方法的，如图1所示，该方法按以下步骤施工；

a、根据铺设临时路面的单元钢板1尺寸及路基2的坡度，设计并绘制施工区域导流图；

b、制作单元钢板1的拼接缝3底部所需的雨水收集槽4；

c、根据施工区域导流图测量放线，清除场地内所有地上、地下障碍物，对场地进行放坡并压实路基2；放坡坡度不小于2‰，确保排水畅通；

d、在路基2上沿单元钢板1的拼接缝开挖排水沟5，并根据导流图将雨水收集槽4铺设在排水沟5内并固定；

e、在雨水收集槽4顶面涂一层免钉胶，然后再铺设临时路面的单元钢板1。

根据上述方法构成并用于上述方法的本实用新型的一种可周转临时路面雨水收集槽，如图2所示，雨水收集槽4包括十字槽6、T型槽7、转角槽8和一字槽9；槽与槽连接处涂密封胶后采用螺栓10固定连接。雨水收集槽4的形状为网格状；包括位于四块单元钢板1的十字拼接缝底部的十字槽6、位于边缘两块单元钢板1的T型拼接缝底部的T型槽7、位于单元钢板1转角处的转角槽8和用于连接十字槽6、T型槽7和转角槽8的一字槽9；一字槽9与十字槽6、T型槽7或转角槽8的连接处采用密封胶和螺栓10固定连接。十字槽6、T型槽7、转角槽8和一字槽9均由厚度δ相同的镀锌钢板弯制成型后焊接而成。十字槽6、T型槽7、转角槽8和一字槽9的槽口11形状均为U型；槽口11顶部设有外翻边12和连接孔13。一字槽9的槽口11外缘宽度等于十字槽6、T型槽7或转角槽8的槽口11外缘宽度W加2倍的镀锌钢板厚度δ；高度为H与十字槽6、T型槽7或转角槽8的高度H相同。一字槽9的槽口与十字槽6、T型槽7或转角槽8的槽口插接后经螺栓10固定连接。

实施例：

本例的装置如图1～图6所示，包括雨水收集槽4，雨水收集槽4安装在由单元钢板1拼接成的临时路面接缝处的底面，下雨时雨水从拼接缝3流至雨水收集槽4，通过雨水收集槽4将雨水引导至路边的大排水沟后汇集到雨水收集池。雨水收集槽4是由一些十字槽6、T型槽7和转角槽8经一字槽9连接后构成。一字槽9与十字槽6、T型槽7或转角槽8之间通过槽口11插接后用螺栓10固定，连接处涂有密封胶，以防止连接处漏水。

具体实施时，首先根据临时道路的实际情况，通过对规划好的路面单元测量、放线，设计一字槽长度和十字槽及T型槽长度，雨水收集槽坡度根据路面及室外地坪坡度设计，并绘制施工区域雨水收集槽装置图。然后根据需要制作一些十字槽6、T型槽7、转角槽8和一字槽9。十字槽6、T型槽7、转角槽8和一字槽9采用镀锌钢板用等离子切割机对镀锌钢板下料，折弯机进行折弯，然后经过焊接而成。十字槽6、T型槽7和转角槽8的槽口11尺寸完全相同。一字槽9起连接作用，一字槽9的长度根据需要确定。一字槽9的槽口11尺寸比十字槽6、T型槽7和转角槽8的槽口11尺寸大两个镀锌钢板厚度δ，以方便将一字槽9的槽口11套在十字槽6、T型槽7和转角槽8的槽口11外面。

在制作十字槽6、T型槽7、转角槽8和一字槽9的同时，可以在施工现场进行测量放线，清除场地内所有地上、地下障碍物，压实路基。根据设计坡度，对场地进行放坡。雨水收集槽4及道路两边排水沟纵向坡度依据道路纵向坡度，但不能小于2‰，确保排水畅通。十字槽6、T型槽7、转角槽8和一字槽9制作好后，根据雨水收集槽装置图，安装雨水收集槽4。从破顶沿着坡度分别固定十字槽6，连接一字槽9，用螺栓10固定连接位置。所有雨水收集槽4安装连接完成，对所有缝隙进行打胶处理。雨水收集槽4接入道路及广场两侧永久排水沟，排水至雨水收集池，处理后用于绿化和灌溉。

雨水收集槽4安装完成后，对雨水收集槽4周边路面及广场进行碎石填充，并压实，使碎石面层比雨水收集槽上沿高。碎石填充完成，进行路面施工。可周转临时单元路面和雨水收集槽装置中的一字槽一一对应安装，确保雨水收集槽4在单元钢板1的缝隙位置，临时路面连接缝隙偏差不大于3mm。

本实用新型型制作和安装都极为方便，施工速度快，效率得到大大的提高，施工成本低，可多次周转使用，保证了临时路面由于地基沉降破坏临时路面的情况，使临时路面周转性更强，达到周转使用的目的，节约施工成本。

Claims (5)

1.一种可周转临时路面雨水收集槽，其特征在于：雨水收集槽（4）的形状为网格状；包括位于四块单元钢板（1）的十字拼接缝底部的十字槽（6）、位于边缘两块单元钢板（1）的T型拼接缝底部的T型槽（7）、位于单元钢板（1）转角处的转角槽（8）和用于连接十字槽（6）、T型槽（7）和转角槽（8）的一字槽（9）；一字槽（9）与十字槽（6）、T型槽（7）或转角槽（8）的连接处采用密封胶和螺栓（10）固定连接。

2.根据权利要求1所述可周转临时路面雨水收集槽，其特征在于：所述十字槽（6）、T型槽（7）、转角槽（8）和一字槽（9）均由厚度δ相同的镀锌钢板弯制成型后焊接而成。

3.根据权利要求1所述可周转临时路面雨水收集槽，其特征在于：所述十字槽（6）、T型槽（7）、转角槽（8）和一字槽（9）的槽口（11）形状均为U型；槽口（11）顶部设有外翻边（12）和连接孔（13）。

4.根据权利要求1所述可周转临时路面雨水收集槽，其特征在于：所述一字槽（9）的槽口（11）外缘宽度等于十字槽（6）、T型槽（7）或转角槽（8）的槽口（11）外缘宽度W加2倍的镀锌钢板厚度δ；高度为H与十字槽（6）、T型槽（7）或转角槽（8）的高度H相同。

5.根据权利要求1所述可周转临时路面雨水收集槽，其特征在于：所述一字槽（9）的槽口与十字槽（6）、T型槽（7）或转角槽（8）的槽口插接后经螺栓（10）固定连接。

Images