CN212400279U - 一种汽车座椅复合型条生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅复合型条生产线，所述汽车座椅复合型条生产线包含第一挤出机（1）、冷却装置（2）、第一牵引机（3）、预热装置（4）、热贴合装置（5）、第二挤出机（6）、第二牵引机（7）和定尺切断装置（8）；所述第一挤出机（1）、冷却装置（2）、第一牵引机（3）、预热装置（4）、热贴合装置（5）、第二牵引机（7）和定尺切断装置（8）按顺序依次设置在生产线上；所述第二挤出机（6）设置在所述热贴合装置（5）的一旁。本实用新型采用熔融态PP作为无纺布和型条之间的粘结剂，具有较好的结合力，避免产生粘贴不均匀、脱胶等质量问题，环境友好，生产连续效率高。

Description

一种汽车座椅复合型条生产线

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅复合型条生产线，属于汽车座椅用型条加工技术装备领域。

背景技术

汽车座椅在安装布或皮革时，通常需要将复合型条的无纺布缝制在座椅的边、角、线等安装部位，再将型条固定安装在座椅的骨架上，从而确保座椅美观有型。现有的复合型条生产线使用胶水粘贴无纺布和型条，经常出现粘贴不均匀、脱胶等质量问题，此外，胶水还存在环境污染的问题；在复合型条定尺切割时容易产生切斜面的问题；生产过程不连续，生产效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种无纺布粘贴均匀牢固、型条切割面平直美观、生产过程连续、效率高、环境友好的汽车座椅复合型条生产线。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车座椅复合型条生产线，所述汽车座椅复合型条生产线包含第一挤出机、冷却装置、第一牵引机、预热装置、热贴合装置、第二挤出机、第二牵引机和定尺切断装置；所述第一挤出机、冷却装置、第一牵引机、预热装置、热贴合装置、第二牵引机和定尺切断装置按顺序依次设置在生产线上；所述第二挤出机设置在所述热贴合装置的一旁，第二挤出机的出料口与热贴合装置相连；

所述冷却装置包含冷却定型装置和水冷槽；所述冷却定型装置设置在所述水冷槽的前道；所述冷却定型装置两侧分别设有进水管和出水管；

所述第一牵引机包含牵引底座、上牵引轮、下牵引轮、螺纹通孔、丝杆、滑块和拨轮；所述下牵引轮的旋转轴固定安装在牵引底座上；所述螺纹通孔设置在牵引底座的顶面上；所述丝杆竖向转动设置在螺纹通孔内，丝杆的顶部固定安装有拨轮，丝杆的底部与滑块相连接；所述滑块左右两侧设有竖向凹槽，所述牵引底座的竖向部分滑动嵌置在凹槽内；所述上牵引轮的旋转轴固定安装在滑块上；

所述预热装置包含支架、钢管、环形加热装置和热电偶；所述钢管的两端安装在所述支架上；所述环形加热装置紧箍安装在所述钢管外圈；所述热电偶安装在钢管管壁上；所述预热装置可包含多套环形加热装置和多套热电偶；所述钢管可以是普通钢管或耐热不锈钢管；

所述热贴合装置包含热贴合平台、支撑板、侧支撑轮、热熔体罐、导向轮、无纺布定位装置和贴合压辊；所述支撑板、侧支撑轮、导向轮、无纺布定位装置和贴合压辊分别固定安装在所述热贴合平台上；所述热贴合装置包含多套侧支撑轮，所述侧支撑轮设置在支撑板的侧向位置；所述热熔体罐、导向轮、无纺布定位装置和贴合压辊按顺序依次设置在支撑板的正上方；所述热熔体罐与所述第二挤出机的出料口相连接；所述无纺布定位装置设有狭缝，狭缝的宽度略大于无纺布的宽度；所述热贴合平台上安装有无纺布卷，无纺布卷设置在支撑板的正上方；

所述定尺切断装置包含支撑套、切刀、动力机构和位置感应器；所述支撑套内部沿纵向设有通孔，支撑套的中部沿横向设有切口槽；所述切刀与动力机构相连，切刀的刃口部分滑动嵌置在所述切口槽内；所述通孔的截面形状与复合型条的截面形状相一致；所述动力机构可以是气缸或电机。

所述汽车座椅复合型条生产线的生产步骤为：

步骤1、挤出成型：改性PP原料经过第一挤出机加热挤出成型条；

步骤2、冷却：刚挤出的热态型条经过冷却装置冷却定型后再进行水冷，经过水冷的型条进入第一牵引机；

步骤3、预热：型条经过第一牵引机牵引进入预热装置的钢管内，型条通过钢管时，被环形加热装置加热至预热温度；

步骤4、无纺布贴合：预热后的型条进入热贴合装置的支撑板，型条的上部在支撑板的上表面滑动，型条的下部在支撑板的下表面滑动，型条的侧部由侧支撑轮滚动支撑；第二挤出机将PP料加热成熔融态并挤出至热熔体罐，熔融态PP从热熔体罐的出口垂落至型条上部的上表面，在型条上部的上表面形成一层熔融态PP膜；无纺布穿过无纺布定位装置的狭缝，再绕过导向轮后，被贴合压辊压贴在熔融态PP膜上，随着熔融态PP膜的冷却固化，使无纺布紧密贴合在型条上形成复合型条，由于无纺布、熔融态PP膜和型条的原料微观分子结构相近，在合适的温度下，无纺布、熔融态pp膜和型条能产生理想的结合力；

步骤5、定尺切断：完成贴合的复合型条经第二牵引机牵引进入定尺切断装置的通孔，当复合型条到达位置传感器时，位置传感器发出信号，第二牵引机停止牵引，切刀在动力机构作用下切断复合型条，切刀复位，第二牵引机复位运转，复合型条继续前进，把已切断的复合型条推出通孔并落入收集箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用熔融态PP作为无纺布和型条之间的粘结剂，使无纺布和型条之间具有较好的结合力，设备结构简单，能避免产生粘贴不均匀、脱胶等质量问题，环境友好，生产连续效率高。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产工艺的工艺流程图。

图2为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产线的冷却装置结构正视图。

图3为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产线的冷却装置结构俯视图。

图4为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产线的牵引机结构示意图。

图5为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产线的预热装置结构示意图。

图6为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产线的热贴合装置结构示意图。

图7为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产线的热贴合装置结构A-A视图。

图8为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产线的热贴合装置结构B-B视图。

图9为本实用新型一种汽车座椅复合型条生产线的定尺切断装置结构示意图。

其中：

型条101、熔融态PP膜102、无纺布103、复合型条104、无纺布卷105；

冷却定型装置2.1、水冷槽2.2、进水管2.3、出水管2.4；

牵引底座3.1、上牵引轮3.2、下牵引轮3.3、螺纹通孔3.4、丝杆3.5、滑块3.6、拨轮3.7、凹槽3.8；

支架4.1、钢管4.2、环形加热装置4.3、热电偶4.4；

热贴合平台5.1、支撑板5.2、侧支撑轮5.3、热熔体罐5.4、导向轮5.5、无纺布定位装置5.6、贴合压辊5.7、狭缝5.6.1；

支撑套8.1、切刀8.2、动力机构8.3、位置感应器8.4、通孔8.1.1、切口槽8.1.2。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及的一种汽车座椅复合型条生产线，所述汽车座椅复合型条生产线包含第一挤出机1、冷却装置2、第一牵引机3、预热装置4、热贴合装置5、第二挤出机6、第二牵引机7和定尺切断装置8；所述第一挤出机1、冷却装置2、第一牵引机3、预热装置4、热贴合装置5、第二牵引机7和定尺切断装置8按顺序依次设置在生产线上；所述第二挤出机6设置在所述热贴合装置5的一旁，第二挤出机6的出料口与热贴合装置5相连；

所述冷却装置2包含冷却定型装置2.1和水冷槽2.2；所述冷却定型装置2.1设置在所述水冷槽2.2的前道；所述冷却定型装置2.1两侧分别设有进水管2.3和出水管2.4；

所述第一牵引机3包含牵引底座3.1、上牵引轮3.2、下牵引轮3.3、螺纹通孔3.4、丝杆3.5、滑块3.6和拨轮3.7；所述下牵引轮3.3的旋转轴固定安装在牵引底座3.1上；所述螺纹通孔3.4设置在牵引底座3.1的顶面上；所述丝杆3.5竖向转动设置在螺纹通孔3.4内，丝杆3.5的顶部固定安装有拨轮3.7，丝杆3.5的底部与滑块3.6相连接；所述滑块3.6左右两侧设有竖向凹槽3.8，所述牵引底座3.1的竖向部分滑动嵌置在凹槽3.8内；所述上牵引轮3.2的旋转轴固定安装在滑块3.6上；

所述预热装置4包含支架4.1、钢管4.2、环形加热装置4.3和热电偶4.4；所述钢管4.2的两端安装在所述支架4.1上；所述环形加热装置4.3紧箍安装在所述钢管4.2外圈；所述热电偶4.4安装在钢管4.2管壁上；所述预热装置4可包含多套环形加热装置4.3和多套热电偶4.4；所述钢管4.2可以是普通钢管或耐热不锈钢管；

所述热贴合装置5包含热贴合平台5.1、支撑板5.2、侧支撑轮5.3、热熔体罐5.4、导向轮5.5、无纺布定位装置5.6和贴合压辊5.7；所述支撑板5.2、侧支撑轮5.3、导向轮5.5、无纺布定位装置5.6和贴合压辊5.7分别固定安装在所述热贴合平台5.1上；所述热贴合装置5包含多套侧支撑轮5.3，所述侧支撑轮5.3设置在支撑板5.2的侧向位置；所述热熔体罐5.4、导向轮5.5、无纺布定位装置5.6和贴合压辊5.7按顺序依次设置在支撑板5.2的正上方；所述热熔体罐5.4与所述第二挤出机6的出料口相连接；所述无纺布定位装置5.6设有狭缝5.6.1，狭缝5.6.1的宽度略大于无纺布103的宽度；所述热贴合平台5.1上安装有无纺布卷105，无纺布卷105设置在支撑板5.2的正上方；

所述定尺切断装置8包含支撑套8.1、切刀8.2、动力机构8.3和位置感应器8.4；所述支撑套8.1内部沿纵向设有通孔8.1.1，支撑套8.1的中部沿横向设有切口槽8.1.2；所述切刀8.2与动力机构8.3相连，切刀8.2的刃口部分滑动嵌置在所述切口槽8.1.2内；所述通孔8.1.1的截面形状与复合型条104的截面形状相一致；所述动力机构8.3可以是气缸或电机。

所述汽车座椅复合型条生产线的生产步骤为：

步骤1、挤出成型：改性PP原料经过第一挤出机1加热挤出成型条101；

步骤2、冷却：刚挤出的热态型条101经过冷却装置2冷却定型后再进行水冷，经过水冷的型条101进入第一牵引机3；

步骤3、预热：型条101经过第一牵引机3牵引进入预热装置4的钢管4.2内，型条101通过钢管4.2时，被环形加热装置4.3加热至预热温度；

步骤4、无纺布贴合：预热后的型条101进入热贴合装置的支撑板5.2，型条101的上部在支撑板5.2的上表面滑动，型条101的下部在支撑板5.2的下表面滑动，型条101的侧部由侧支撑轮5.3滚动支撑；第二挤出机6将PP料加热成熔融态并挤出至热熔体罐5.4，熔融态PP从热熔体罐5.4的出口垂落至型条101上部的上表面，在型条101上部的上表面形成一层熔融态PP膜102；无纺布103穿过无纺布定位装置5.6的狭缝5.6.1，再绕过导向轮5.5后，被贴合压辊5.7压贴在熔融态PP膜102上，随着熔融态PP膜102的冷却固化，使无纺布103紧密贴合在型条101上形成复合型条104，由于无纺布103、熔融态PP膜102和型条101的原料微观分子结构相近，在合适的温度下，无纺布103、熔融态pp102膜和型条101能产生理想的结合力；

步骤5、定尺切断：完成贴合的复合型条104经第二牵引机7牵引进入定尺切断装置8的通孔8.1.1，当复合型条104到达位置传感器8.4时，位置传感器8.4发出信号，第二牵引机7停止牵引，切刀8.2在动力机构8.3作用下切断复合型条104，切刀8.2复位，第二牵引机7复位运转，复合型条104继续前进，把已切断的复合型条104推出通孔并落入收集箱。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅复合型条生产线，其特征在于：所述汽车座椅复合型条生产线包含第一挤出机（1）、冷却装置（2）、第一牵引机（3）、预热装置（4）、热贴合装置（5）、第二挤出机（6）、第二牵引机（7）和定尺切断装置（8）；所述第一挤出机（1）、冷却装置（2）、第一牵引机（3）、预热装置（4）、热贴合装置（5）、第二牵引机（7）和定尺切断装置（8）按顺序依次设置在生产线上；所述第二挤出机（6）设置在所述热贴合装置（5）的一旁，第二挤出机（6）的出料口与热贴合装置（5）相连；

所述预热装置（4）包含支架（4.1）、钢管（4.2）、环形加热装置（4.3）和热电偶（4.4）；所述钢管（4.2）的两端安装在所述支架（4.1）上；所述环形加热装置（4.3）紧箍安装在所述钢管（4.2）外圈；所述热电偶（4.4）安装在钢管（4.2）管壁上；

所述热贴合装置（5）包含热贴合平台（5.1）、支撑板（5.2）、侧支撑轮（5.3）、热熔体罐（5.4）、导向轮（5.5）、无纺布定位装置（5.6）和贴合压辊（5.7）；所述支撑板（5.2）、侧支撑轮（5.3）、导向轮（5.5）、无纺布定位装置（5.6）和贴合压辊（5.7）分别固定安装在所述热贴合平台（5.1）上；所述侧支撑轮（5.3）设置在支撑板（5.2）的侧向位置；所述热熔体罐（5.4）、导向轮（5.5）、无纺布定位装置（5.6）和贴合压辊（5.7）按顺序依次设置在支撑板（5.2）的正上方；所述热熔体罐（5.4）与所述第二挤出机（6）的出料口相连接；所述无纺布定位装置（5.6）设有狭缝（5.6.1）；

所述定尺切断装置（8）包含支撑套（8.1）、切刀（8.2）、动力机构（8.3）和位置感应器（8.4）；所述支撑套（8.1）内部沿纵向设有通孔（8.1.1），支撑套（8.1）的中部沿横向设有切口槽（8.1.2）；所述切刀（8.2）与动力机构（8.3）相连，切刀（8.2）的刃口部分滑动嵌置在所述切口槽（8.1.2）内。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅复合型条生产线，其特征在于：所述冷却装置（2）包含冷却定型装置（2.1）和水冷槽（2.2）；所述冷却定型装置（2.1）设置在所述水冷槽（2.2）的前道；所述冷却定型装置（2.1）两侧分别设有进水管（2.3）和出水管（2.4）。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅复合型条生产线，其特征在于：所述第一牵引机（3）包含牵引底座（3.1）、上牵引轮（3.2）、下牵引轮（3.3）、螺纹通孔（3.4）、丝杆（3.5）、滑块（3.6）和拨轮（3.7）；所述下牵引轮（3.3）的旋转轴固定安装在牵引底座（3.1）上；所述螺纹通孔（3.4）设置在牵引底座（3.1）的顶面上；所述丝杆（3.5）竖向转动设置在螺纹通孔（3.4）内，丝杆（3.5）的顶部固定安装有拨轮（3.7），丝杆（3.5）的底部与滑块（3.6）相连接；所述滑块（3.6）左右两侧设有竖向凹槽（3.8），所述牵引底座（3.1）的竖向部分滑动嵌置在凹槽（3.8）内；所述上牵引轮（3.2）的旋转轴固定安装在滑块（3.6）上。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅复合型条生产线，其特征在于：所述预热装置（4）包含多套环形加热装置（4.3）和多套热电偶（4.4）；所述钢管（4.2）可以是普通钢管或耐热不锈钢管。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅复合型条生产线，其特征在于：所述热贴合装置（5）包含多套侧支撑轮（5.3）；所述无纺布定位装置（5.6）的狭缝（5.6.1）宽度略大于无纺布（103）的宽度；所述热贴合平台（5.1）上安装有无纺布卷（105），无纺布卷（105）设置在支撑板（5.2）的正上方。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅复合型条生产线，其特征在于：所述通孔（8.1.1）的截面形状与复合型条（104）的截面形状相一致；所述动力机构（8.3）可以是气缸或电机。

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