CN212398980U - 一种车床加工用防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车床加工用防护罩，包括主体组件和回收组件，所述主体组件包括第一导管、阀门、储液箱、第一壳体、第一辅助防护组件和第二辅助防护组件；所述回收组件包括第二壳体、第二导管、第三导管、吸风机、第四导管、滤网板、螺纹盖、加热板、第一开关和第二开关，所述第一壳体的一侧安装有吸风机，所述第一壳体的一侧焊接有第二壳体，所述吸风机的出风端通过第二导管与第二壳体连通，所述第二壳体的一侧螺纹连接有螺纹盖；本装置在使用时，通过设置第一壳体将飞溅的碎屑拦下，防止碎屑对工作人员造成危害，并设置吸风机将碎屑收集，便于对碎屑的回收利用，设置滤网板将冷却液中携带的碎屑拦下进行收集，使碎屑的回收更加全面。

Description

一种车床加工用防护罩

技术领域

本实用新型涉及车床加工技术领域，特别涉及一种车床加工用防护罩。

背景技术

车床加工是机械加工的一部分，主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过工件的高速旋转，车刀（刀架）的横向和纵向移动进行精度加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，目前在对机械配件进行车床加工的过程中会产生大量的碎屑，部分碎屑会被高速旋转的机械配件甩飞，车床加工过程中需要有工作人员在车床旁边进行操作，飞溅的碎屑容易对工作人员造成危害，现有的车床加工用防护罩结构较为简单，虽然可以对碎屑进行一定程度的阻挡，但无法将碎屑回收，容易造成资源浪费，为此，提出一种车床加工用防护罩。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种车床加工用防护罩，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种车床加工用防护罩，包括主体组件和回收组件，所述主体组件包括第一导管、阀门、储液箱、第一壳体、第一辅助防护组件和第二辅助防护组件；所述回收组件包括第二壳体、第二导管、第三导管、吸风机、第四导管、滤网板、螺纹盖、加热板、第一开关和第二开关，所述第一壳体的内部焊接有滤网板，所述第一壳体的内部焊接有第四导管，所述第一壳体的一侧安装有吸风机，所述吸风机的进风端连通有第三导管，所述第一壳体的一侧焊接有第二壳体，所述吸风机的出风端通过第二导管与第二壳体连通，所述第二壳体的一侧螺纹连接有螺纹盖。

在一些实施例中，所述第一辅助防护组件包括第一挡板、第一孔板、第二孔板和第一插栓；所述第二辅助防护组件包括第二挡板、第二插栓，第一插孔、限位块、滑轨、第二插孔和滑块；所述第一壳体的内部位于第四导管下方焊接有储液箱，所述第四导管靠近储液箱的一端与储液箱连通，所述储液箱的一侧连通有第一导管，所述第一导管与储液箱的连接处安装有阀门。

在一些实施例中，所述第二壳体的内侧底部安装有加热板。

在一些实施例中，所述第二壳体的顶部分别安装有第一开关和第二开关，所述第一开关的电性输出端与吸风机的电性输入端电性连接，所述第二开关的电性输出端与加热板的电性输入端电性连接。

在一些实施例中，所述第一壳体的两侧均铰接有两个第一挡板。

在一些实施例中，所述第一挡板的顶部焊接有第一孔板，所述第一壳体顶部靠近第一孔板的一侧焊接有四个第二孔板，所述第二孔板的孔眼内插设有第一插栓。

在一些实施例中，所述第一壳体内部两侧安装有两个滑轨，所述滑轨的内部两侧焊接有两个限位块，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块相邻的一侧均与第二挡板焊接。

在一些实施例中，所述第一壳体靠近滑轨的一侧均匀开设有第一插孔，所述滑块的内部开设有第二插孔，所述第一插孔内部插设有第二插栓。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：本装置在使用时，通过设置第一壳体将飞溅的碎屑拦下，防止碎屑对工作人员造成危害，并设置吸风机将碎屑收集，便于对碎屑的回收利用，设置滤网板将冷却液中携带的碎屑拦下进行收集，使碎屑的回收更加全面。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型中第二壳体的内部结构图；

图3为本实用新型中第一挡板的结构图；

图4为本实用新型中第二挡板的结构图。

附图标记：10、第一辅助防护组件；11、第一挡板；12、第一孔板；13、第二孔板；14、第一插栓；20、第二辅助防护组件；21、第二挡板；22、第二插栓；23、第一插孔；24、限位块；25、滑轨；26、第二插孔；27、滑块；30、主体组件；31、第一导管；32、阀门；33、储液箱；34、第一壳体；40、回收组件；41、第二壳体；42、第二导管；43、第三导管；44、吸风机；45、第四导管；46、滤网板；47、螺纹盖；48、加热板；49、第一开关；401、第二开关。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“下”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供了一种车床加工用防护罩，包括主体组件30和回收组件40，主体组件30包括第一导管31、阀门32、储液箱33、第一壳体34、第一辅助防护组件10和第二辅助防护组件20；回收组件40包括第二壳体41、第二导管42、第三导管43、吸风机44、第四导管45、滤网板46、螺纹盖47、加热板48、第一开关49和第二开关401，第一壳体34的内部焊接有滤网板46，第一壳体34的内部焊接有第四导管45，第一壳体34的一侧安装有吸风机44，吸风机44的型号为YX-71D-3，吸风机44的进风端连通有第三导管43，第一壳体34的一侧焊接有第二壳体41，吸风机44的出风端通过第二导管42与第二壳体41连通，第二壳体41的一侧螺纹连接有螺纹盖47。

在一个实施例中，第一辅助防护组件10包括第一挡板11、第一孔板12、第二孔板13和第一插栓14；第二辅助防护组件20包括第二挡板21、第二插栓22，第一插孔23、限位块24、滑轨25、第二插孔26和滑块27；第一壳体34的内部位于第四导管45下方焊接有储液箱33，第四导管45靠近储液箱33的一端与储液箱33连通，储液箱33的一侧连通有第一导管31，第一导管31与储液箱33的连接处安装有阀门32，设置储液箱33用于存储车床加工时废弃的冷却液等液体，便于后续的回收利用。

在一个实施例中，第二壳体41的内侧底部安装有加热板48，加热板48的型号为MY-DJR，设置加热板48对第二壳体41内收集的碎屑进行烘干，便于工作人员对碎屑进行回收。

在一个实施例中，第二壳体41的顶部分别安装有第一开关49和第二开关401，第一开关49的电性输出端与吸风机44的电性输入端电性连接，第二开关401的电性输出端与加热板48的电性输入端电性连接，设置第一开关49控制吸风机44的启动与关闭，设置第二开关401控制加热板48的启动与关闭。

在一个实施例中，第一壳体34的两侧均铰接有两个第一挡板11，设置第一挡板11增加本装置防护范围，使本装置的防护效果更加完善。

在一个实施例中，第一挡板11的顶部焊接有第一孔板12，第一壳体34顶部靠近第一孔板12的一侧焊接有四个第二孔板13，第二孔板13的孔眼内插设有第一插栓14，设置第一插栓14配合第一孔板12和第二孔板13将第一挡板11位置固定，防止第一挡板11在进行防护时偏移。

在一个实施例中，第一壳体34内部两侧安装有两个滑轨25，滑轨25的内部两侧焊接有两个限位块24，滑轨25的内部滑动连接有滑块27，两个滑块27相邻的一侧均与第二挡板21焊接，设置第二挡板21扩大本装置的防护范围，配合滑块27和滑轨25使第二挡板21可以适应不同高度的车床。

在一个实施例中，第一壳体34靠近滑轨25的一侧均匀开设有第一插孔23，滑块27的内部开设有第二插孔26，第一插孔23内部插设有第二插栓22，设置第二插栓22配合第一插孔23和第二插孔26将第二挡板21位置固定，使用户可以自由调节第二挡板21所处高度。

本实用新型在工作时，拉动第二挡板21，第二挡板21带动滑块27在滑轨25内滑动，将第二挡板21调整至需要高度，将第二插栓22插入第一插孔23和第二插孔26内，通过第二插栓22将第二挡板21所处高度固定，按下第一开关49启动吸风机44，车床工作时产生的碎屑由第一壳体34拦下，碎屑掉落至滤网板46上，吸风机44通过第三导管43和第二导管42将碎屑吸入至第二壳体41内，车床加工时废弃的冷却液经过滤网板46，冷却液中携带的碎屑由滤网板46拦下，并被吸风机44吸入至第二壳体41内，冷却液由第四导管45导入储液箱33内，按下第二开关401，加热板48对第二壳体41内的碎屑进行烘干，便于工作人员将碎屑取出，需要扩大本装置的防护范围时，转动两侧的第一挡板11，将第一插栓14插入第二孔板13和第一孔板12的孔眼内，将第一挡板11位置固定，由第一挡板11辅助第一壳体34对碎屑进行阻拦，扩大本装置的防护范围，车床加工完成后，打开阀门32，由第一导管31将储液箱33中收集的废弃冷却液导出，转动螺纹盖47，使螺纹盖47脱离第二壳体41，即可将第二壳体41内的碎屑取出进行回收利用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种车床加工用防护罩，包括主体组件（30）和回收组件（40），其特征在于：所述主体组件（30）包括第一导管（31）、阀门（32）、储液箱（33）、第一壳体（34）、第一辅助防护组件（10）和第二辅助防护组件（20）；所述回收组件（40）包括第二壳体（41）、第二导管（42）、第三导管（43）、吸风机（44）、第四导管（45）、滤网板（46）、螺纹盖（47）、加热板（48）、第一开关（49）和第二开关（401），所述第一壳体（34）的内部焊接有滤网板（46），所述第一壳体（34）的内部焊接有第四导管（45），所述第一壳体（34）的一侧安装有吸风机（44），所述吸风机（44）的进风端连通有第三导管（43），所述第一壳体（34）的一侧焊接有第二壳体（41），所述吸风机（44）的出风端通过第二导管（42）与第二壳体（41）连通，所述第二壳体（41）的一侧螺纹连接有螺纹盖（47）。

2.根据权利要求1所述的车床加工用防护罩，其特征在于：所述第一辅助防护组件（10）包括第一挡板（11）、第一孔板（12）、第二孔板（13）和第一插栓（14）；所述第二辅助防护组件（20）包括第二挡板（21）、第二插栓（22），第一插孔（23）、限位块（24）、滑轨（25）、第二插孔（26）和滑块（27）；所述第一壳体（34）的内部位于第四导管（45）下方焊接有储液箱（33），所述第四导管（45）靠近储液箱（33）的一端与储液箱（33）连通，所述储液箱（33）的一侧连通有第一导管（31），所述第一导管（31）与储液箱（33）的连接处安装有阀门（32）。

3.根据权利要求2所述的车床加工用防护罩，其特征在于：所述第二壳体（41）的内侧底部安装有加热板（48）。

4.根据权利要求3所述的车床加工用防护罩，其特征在于：所述第二壳体（41）的顶部分别安装有第一开关（49）和第二开关（401），所述第一开关（49）的电性输出端与吸风机（44）的电性输入端电性连接，所述第二开关（401）的电性输出端与加热板（48）的电性输入端电性连接。

5.根据权利要求2所述的车床加工用防护罩，其特征在于：所述第一壳体（34）的两侧均铰接有两个第一挡板（11）。

6.根据权利要求5所述的车床加工用防护罩，其特征在于：所述第一挡板（11）的顶部焊接有第一孔板（12），所述第一壳体（34）顶部靠近第一孔板（12）的一侧焊接有四个第二孔板（13），所述第二孔板（13）的孔眼内插设有第一插栓（14）。

7.根据权利要求2所述的车床加工用防护罩，其特征在于：所述第一壳体（34）内部两侧安装有两个滑轨（25），所述滑轨（25）的内部两侧焊接有两个限位块（24），所述滑轨（25）的内部滑动连接有滑块（27），两个所述滑块（27）相邻的一侧均与第二挡板（21）焊接。

8.根据权利要求7所述的车床加工用防护罩，其特征在于：所述第一壳体（34）靠近滑轨（25）的一侧均匀开设有第一插孔（23），所述滑块（27）的内部开设有第二插孔（26），所述第一插孔（23）内部插设有第二插栓（22）。

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