CN212384455U - 一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置，包括底座，底座底端四角处分别固定安装有四个车轮，底座顶端一侧设有活动槽，底座顶端固定安装有两个L形板，两个L形板相对设置，本装置通过设置有压块和两个弧形板，这样使得两根钢筋首先在两个弧形板内进行矫正，然后再通过压块进行折弯，从而完成操作，这样简化了操作工序，避免来回切换两种工具，增加了工作效率，在底座上设置有液压站和配重块，一来可以使得本装置正常进行工作，二来增加了本装置的配重，使得在操作过程中，避免人工用力，发生危险，降低了操作工人的安全隐患，设置有支撑杆和多个斜杆，保证本装置使用时的稳固性，从而保证本装置使用寿命的长久以及工作质量的合格率。

Description

一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑领域，具体涉及一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置。

背景技术

现有的桥面为了安装防护栏，都会在铸造的过程中，提前在其两侧预埋有相对设置的两组钢筋，每组中的钢筋相对设置，用来保证护栏在浇筑后能够起到一定的保护作用，但现有的钢筋在埋放后，由于桥面上其他施工等原因，造成钢筋弯曲，在浇筑时需要对其进行掰直，然后将同组中的两个钢筋相对进行折弯，这样才能进行浇筑工作，现有的装置大多都是采用手持式，一来装置简单，不能同时进行折弯工作，二来危险系数高，操作起来不方便。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置，包括底座，所述底座底端四角处分别固定安装有四个车轮，所述底座顶端一侧设有活动槽，所述底座顶端固定安装有两个L形板，两个L形板相对设置，两个L形板一侧之间固定连接有多个连接杆，两个L形板顶端之间固定连接有U形板，所述U形板内定面上固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸输出端固定安装有压块，所述压块底端呈弧形状，连个L形板一侧分别固定连接有两个支撑杆，两个支撑杆呈倾斜设置，两个支撑杆另一端分别与底座顶端固定连接，所述底座顶端另一侧固定安装有液压站，所述底座顶端一侧放置有配重块，两个L形板相对侧壁上分别对称固定安装有两个第二液压缸，两个第二液压缸输出端分别固定安装有两个U形连接板，两个U形连接板两端之间分别固定连接有两个夹板，所述夹板一侧壁上设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块一端固定连接有锁紧块，所述锁紧块一侧与夹板一侧贴合设置，所述锁紧块上螺接有锁紧螺栓，所述滑块另一端固定安装有第一安装板，两个夹板侧壁上分别对称固定安装有两个第二安装板，所述第一安装板和第二安装板一侧分别固定安装有固定块，所述固定块另一侧固定安装有弧形板，所述弧形板两侧分别对称固定连接有多个弧形杆，多个弧形杆弧形外壁上分别固定安装有多个斜杆，多个斜杆另一端分别与第一安装板侧壁固定连接，相对的两个弧形板上连接的弧形杆呈交叉设置。

优选的，所述底座与L形板通过焊接固定连接。

优选的，所述液压站通过管路分别与第一液压缸和第二液压缸进行连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置通过设置有压块和两个弧形板，这样使得两根钢筋首先在两个弧形板内进行矫正，然后再通过压块进行折弯，从而完成操作，这样简化了操作工序，避免来回切换两种工具，增加了工作效率；

2、在底座上设置有液压站和配重块，一来可以使得本装置正常进行工作，二来增加了本装置的配重，使得在操作过程中，避免人工用力，发生危险，降低了操作工人的安全隐患；

3、设置有支撑杆和多个斜杆，保证本装置使用时的稳固性，从而保证本装置使用寿命的长久以及工作质量的合格率。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的主视图；

图2是本实用新型所述结构L形板的俯视图；

图3是本实用新型所述结构弧形板的侧视图。

图中：底座1、车轮2、液压站3、配重块4、支撑杆5、L形板6、U形板7、第一液压缸8、压块9、连接杆10、第二液压缸11、U形连接板12、夹板13、滑槽14、滑块15、锁紧块16、锁紧螺栓17、第一安装板18、固定块19、弧形板20、斜杆21、弧形杆22，活动槽23、第二安装板24。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3所示，一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置，包括底座1，所述底座1底端四角处分别固定安装有四个车轮2，所述底座1顶端一侧设有活动槽23，所述底座1顶端固定安装有两个L形板6，两个L形板6相对设置，两个L形板6一侧之间固定连接有多个连接杆10，两个L形板6顶端之间固定连接有U形板7，所述U形板7内定面上固定安装有第一液压缸8，所述第一液压缸8输出端固定安装有压块9，所述压块9底端呈弧形状，连个L形板6一侧分别固定连接有两个支撑杆5，两个支撑杆5呈倾斜设置，两个支撑杆5另一端分别与底座1顶端固定连接，所述底座1顶端另一侧固定安装有液压站3，所述底座1顶端一侧放置有配重块4，两个L形板6相对侧壁上分别对称固定安装有两个第二液压缸11，两个第二液压缸11输出端分别固定安装有两个U形连接板12，两个U形连接板12两端之间分别固定连接有两个夹板13，所述夹板13一侧壁上设置有滑槽14，所述滑槽14内滑动连接有滑块15，所述滑块15一端固定连接有锁紧块16，所述锁紧块16一侧与夹板13一侧贴合设置，所述锁紧块16上螺接有锁紧螺栓17，所述滑块15另一端固定安装有第一安装板18，两个夹板13侧壁上分别对称固定安装有两个第二安装板24，所述第一安装板18和第二安装板24一侧分别固定安装有固定块19，所述固定块19另一侧固定安装有弧形板20，所述弧形板20两侧分别对称固定连接有多个弧形杆22，多个弧形杆22弧形外壁上分别固定安装有多个斜杆21，多个斜杆21另一端分别与第一安装板18侧壁固定连接，相对的两个弧形板20上连接的弧形杆22呈交叉设置。

所述底座1与L形板6通过焊接固定连接。

所述液压站3通过管路分别与第一液压缸8和第二液压缸11进行连接。

工作原理：当需要使用本装置进行桥梁上的钢筋折弯或掰直时，首先将本装置运送至桥梁上，推动本装置使得同组中的两根钢筋位于活动槽23内，也就是位于两个夹板13之间，然后使得其中一根钢筋位于两个第二安装板24之间，然后根据另一根钢筋的位置对两个第一安装板18进行调整，使其位于两个第一安装板18之间，并且旋转锁紧块16上的锁紧螺栓17，使得两个第一安装板18进行固定，这样启动两个第二液压缸11，这样两个夹板13相互靠近，并且因为相对设置的两个弧形板20上连接的弧形杆22是交错设置的，这样就会使得两根钢筋被两组弧形板20进行加紧，从而进行矫正，在底座1上设置有液压站3和配重块4，这样增加了本装置的配重，当矫正完毕后，启动第一液压缸8，使得压块9下降，而压块9底端呈弧形状，这样使得两根钢筋向内进行弯折，从而完成工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置，包括底座(1)，所述底座(1)底端四角处分别固定安装有四个车轮(2)，其特征在于：所述底座(1)顶端一侧设有活动槽(23)，所述底座(1)顶端固定安装有两个L形板(6)，两个L形板(6)相对设置，两个L形板(6)一侧之间固定连接有多个连接杆(10)，两个L形板(6)顶端之间固定连接有U形板(7)，所述U形板(7)内定面上固定安装有第一液压缸(8)，所述第一液压缸(8)输出端固定安装有压块(9)，所述压块(9)底端呈弧形状，连个L形板(6)一侧分别固定连接有两个支撑杆(5)，两个支撑杆(5)呈倾斜设置，两个支撑杆(5)另一端分别与底座(1)顶端固定连接，所述底座(1)顶端另一侧固定安装有液压站(3)，所述底座(1)顶端一侧放置有配重块(4)，两个L形板(6)相对侧壁上分别对称固定安装有两个第二液压缸(11)，两个第二液压缸(11)输出端分别固定安装有两个U形连接板(12)，两个U形连接板(12)两端之间分别固定连接有两个夹板(13)，所述夹板(13)一侧壁上设置有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)一端固定连接有锁紧块(16)，所述锁紧块(16)一侧与夹板(13)一侧贴合设置，所述锁紧块(16)上螺接有锁紧螺栓(17)，所述滑块(15)另一端固定安装有第一安装板(18)，两个夹板(13)侧壁上分别对称固定安装有两个第二安装板(24)，所述第一安装板(18)和第二安装板(24)一侧分别固定安装有固定块(19)，所述固定块(19)另一侧固定安装有弧形板(20)，所述弧形板(20)两侧分别对称固定连接有多个弧形杆(22)，多个弧形杆(22)弧形外壁上分别固定安装有多个斜杆(21)，多个斜杆(21)另一端分别与第一安装板(18)侧壁固定连接，相对的两个弧形板(20)上连接的弧形杆(22)呈交叉设置。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置，其特征在于：所述底座(1)与L形板(6)通过焊接固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁两侧预留钢筋折弯装置，其特征在于：所述液压站(3)通过管路分别与第一液压缸(8)和第二液压缸(11)进行连接。

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