CN212378641U - 汽车后门下内饰板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检具的技术领域，特别是涉及一种汽车后门下内饰板检具，其将物料放置于检测台的顶端，使物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔对正，之后将多组螺栓穿过物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔螺装连接，对物料的尺寸和固定孔的尺寸进行检测，提高检具的精准度；包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、第四支架、多组固定杆、检测台和螺栓，第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的顶端均与底座的底端相连接，多组固定杆的侧端分别与第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的侧端相连接，检测台的底端与底座的顶端固定连接，并且检测台的顶端设置有多组螺孔，多组螺栓的底端分别与检测台顶端的多组螺孔螺装连接。

Description

汽车后门下内饰板检具

技术领域

本实用新型涉及检具的技术领域，特别是涉及一种汽车后门下内饰板检具。

背景技术

众所周知，汽车后门下内饰板内部有弹性连接层，连接层上有第一碳纤维束层、第二碳纤维束层，第一碳纤维束层与第二碳纤维束层之间设有消音垫，消音垫与第一碳纤维束层之间间隔均匀分布的吸声尖劈，另外，汽车后门下内饰板中部表面向内凹陷形成凹陷部，凹陷部有嵌饰板，嵌饰板包括隆起部，隆起部具有水平上表面的扶手部和弧形底侧面，嵌饰板的扶手部上有开关门板，扶手部的下方还有拉手结构，汽车后门下内饰板隆起部的下部还有储物盒，储物盒远离车门内饰板的侧面有缺口，缺口内有由弹性软质材料制成的外挡板，外挡板的形状与缺口形状相配，并且汽车后门下内饰板的表面设置有多组固定孔与后门的固定孔相对应，生产出的汽车后门下内饰板，如果尺寸和硬度与标准差距较大，对后续的安装产生较大的影响，因此需要一种汽车后门下内饰板检具。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将物料放置于检测台的顶端，使物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔对正，之后将多组螺栓穿过物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔螺装连接，对物料的尺寸和固定孔的尺寸进行检测，提高检具的精准度的汽车后门下内饰板检具。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、第四支架、多组固定杆、检测台和螺栓，第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的顶端均与底座的底端相连接，多组固定杆的侧端分别与第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的侧端相连接，检测台的底端与底座的顶端固定连接，并且检测台的顶端设置有多组螺孔，多组螺栓的底端分别与检测台顶端的多组螺孔螺装连接。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括液压装置、液压伸缩杆、压制板和支撑架，支撑架的底端与底座的顶端相连接，液压装置的底端与支撑架的顶端相连接，并且液压装置的底端设置有输出端，液压伸缩杆的顶端贯穿支撑架的顶端与液压装置的输出端相连接，压制板的顶端与液压伸缩杆的底端固定连接。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括外壳、箱门和把手，外壳的底端与底座的顶端相连接，外壳的顶端与液压装置的底端相连接，箱门的侧端与外壳的前端转动连接，把手的后端与箱门的前端相连接。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括观察窗，观察窗的后端与箱门的前端固定连接，并且观察窗的中间设置有透明板。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括两组第一固定板、两组第二固定板、第一照明灯和第二照明灯，两组第一固定板和两组第二固定板的侧端分别与外壳内的侧壁相连接，第一照明灯和第二照明灯分别与两组第一固定板和两组第二固定板的侧端转动连接。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括控制面板，控制面板的后端与外壳的前端相连接，并且控制面板的前端设置有显示屏和多组控制按键，控制面板的内部设置有控制装置，控制面板内部的控制装置分别与液压装置、第一照明灯和第二照明灯相连接。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括工具箱，工具箱的顶端与底座的底端相连接，并且工具箱的前端设置有第一箱门和第二箱门。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括第一万向轮、第二万向轮、第三万向轮和第四万向轮，第一万向轮、第二万向轮、第三万向轮和第四万向轮的顶端分别与第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的底端相连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将物料放置于检测台的顶端，使物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔对正，之后将多组螺栓穿过物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔螺装连接，对物料的尺寸和固定孔的尺寸进行检测，提高检具的精准度。

附图说明

图1是本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图；

图3本实用新型的检测台的俯视放大结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、第一支架；3、第二支架；4、第三支架；5、第四支架；6、固定杆；7、检测台；8、螺栓；9、螺孔；10、液压装置；11、液压伸缩杆；12、压制板；13、外壳；14、箱门；15、把手；16、观察窗；17、第一固定板；18、第二固定板；19、第一照明灯；20、第二照明灯；21、控制面板；22、显示屏；23、控制按键；24、工具箱；25、第一箱门；26、第二箱门；27、第一万向轮；28、第二万向轮；29、第三万向轮；30、第四万向轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的汽车后门下内饰板检具，包括底座1、第一支架2、第二支架3、第三支架4、第四支架5、多组固定杆6、检测台7和螺栓8，第一支架2、第二支架3、第三支架4和第四支架5的顶端均与底座1的底端相连接，多组固定杆6的侧端分别与第一支架2、第二支架3、第三支架4和第四支架5的侧端相连接，检测台7的底端与底座1的顶端固定连接，并且检测台7的顶端设置有多组螺孔9，多组螺栓8的底端分别与检测台7顶端的多组螺孔9螺装连接；将物料放置于检测台7的顶端，使物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔9对正，之后将多组螺栓8穿过物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔9螺装连接，对物料的尺寸和固定孔的尺寸进行检测，提高检具的精准度。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括液压装置10、液压伸缩杆11、压制板12和支撑架，支撑架的底端与底座1的顶端相连接，液压装置10的底端与支撑架的顶端相连接，并且液压装置10的底端设置有输出端，液压伸缩杆11的顶端贯穿支撑架的顶端与液压装置10的输出端相连接，压制板12的顶端与液压伸缩杆11的底端固定连接；打开液压装置10，通过液压伸缩杆11，带动压制板12向下移动，对检测台7的顶端的物料进行压制，对物料的硬度进行检测，提高设备的实用性。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括外壳13、箱门14和把手15，外壳13的底端与底座1的顶端相连接，外壳13的顶端与液压装置10的底端相连接，箱门14的侧端与外壳13的前端转动连接，把手15的后端与箱门14的前端相连接；通过设置外壳13、箱门14和把手15，将检测台7、液压伸缩杆11和压制板12等笼罩与外壳13的内部，减少设备对物料进行压制时飞溅出的碎片，提高设备的安全性。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括观察窗16，观察窗16的后端与箱门14的前端固定连接，并且观察窗16的中间设置有透明板；通过设置观察窗16，方便操作人员对外壳13的内部进行观察，提高设备的实用性。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括两组第一固定板17、两组第二固定板18、第一照明灯19和第二照明灯20，两组第一固定板17和两组第二固定板18的侧端分别与外壳13内的侧壁相连接，第一照明灯19和第二照明灯20分别与两组第一固定板17和两组第二固定板18的侧端转动连接；打开第一照明灯19和第二照明灯20，照亮外壳13的内部，方便操作人员对物料进行观察，提高设备的实用性。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括控制面板21，控制面板21的后端与外壳13的前端相连接，并且控制面板21的前端设置有显示屏22和多组控制按键23，控制面板21的内部设置有控制装置，控制面板21内部的控制装置分别与液压装置10、第一照明灯19和第二照明灯20相连接；通过设置控制面板21，使液压装置10、第一照明灯19和第二照明灯20得到集中控制，降低设备的操作难度。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括工具箱24，工具箱24的顶端与底座1的底端相连接，并且工具箱24的前端设置有第一箱门25和第二箱门26；通过设置工具箱24，将设备运行时所用的工具摆放至工具箱24的内部，提高工具使用的便捷性。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，还包括第一万向轮27、第二万向轮28、第三万向轮29和第四万向轮30，第一万向轮27、第二万向轮28、第三万向轮29和第四万向轮30的顶端分别与第一支架2、第二支架3、第三支架4和第四支架5的底端相连接；通过设置第一万向轮27、第二万向轮28、第三万向轮29和第四万向轮30，使设备底部以地面的摩擦面减小，提高设备的移动的便捷性。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，其在工作时，首先通过第一万向轮27、第二万向轮28、第三万向轮29和第四万向轮30转动，将设备移动至工作面上，之后打开箱门14，将物料放置于检测台7的顶端，使物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔9对正，之后将多组螺栓8穿过物料表面的多组固定孔分别与多组螺孔9螺装连接，对物料的尺寸和固定孔的尺寸进行检测，之后关闭箱门14，通过控制面板21打开液压装置10，通过液压伸缩杆11，带动压制板12向下移动，对检测台7的顶端的物料进行压制，对物料的硬度进行检测，然后通过观察窗16，对外壳13的内部进行观察即可。

本实用新型的汽车后门下内饰板检具，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的汽车后门下内饰板检具的液压装置10、第一照明灯19、第二照明灯20和控制面板21为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车后门下内饰板检具，其特征在于，包括底座(1)、第一支架(2)、第二支架(3)、第三支架(4)、第四支架(5)、多组固定杆(6)、检测台(7)和螺栓(8)，第一支架(2)、第二支架(3)、第三支架(4)和第四支架(5)的顶端均与底座(1)的底端相连接，多组固定杆(6)的侧端分别与第一支架(2)、第二支架(3)、第三支架(4)和第四支架(5)的侧端相连接，检测台(7)的底端与底座(1)的顶端固定连接，并且检测台(7)的顶端设置有多组螺孔(9)，多组螺栓(8)的底端分别与检测台(7)顶端的多组螺孔(9)螺装连接。

2.如权利要求1所述的汽车后门下内饰板检具，其特征在于，还包括液压装置(10)、液压伸缩杆(11)、压制板(12)和支撑架，支撑架的底端与底座(1)的顶端相连接，液压装置(10)的底端与支撑架的顶端相连接，并且液压装置(10)的底端设置有输出端，液压伸缩杆(11)的顶端贯穿支撑架的顶端与液压装置(10)的输出端相连接，压制板(12)的顶端与液压伸缩杆(11)的底端固定连接。

3.如权利要求2所述的汽车后门下内饰板检具，其特征在于，还包括外壳(13)、箱门(14)和把手(15)，外壳(13)的底端与底座(1)的顶端相连接，外壳(13)的顶端与液压装置(10)的底端相连接，箱门(14)的侧端与外壳(13)的前端转动连接，把手(15)的后端与箱门(14)的前端相连接。

4.如权利要求3所述的汽车后门下内饰板检具，其特征在于，还包括观察窗(16)，观察窗(16)的后端与箱门(14)的前端固定连接，并且观察窗(16)的中间设置有透明板。

5.如权利要求4所述的汽车后门下内饰板检具，其特征在于，还包括两组第一固定板(17)、两组第二固定板(18)、第一照明灯(19)和第二照明灯(20)，两组第一固定板(17)和两组第二固定板(18)的侧端分别与外壳(13)内的侧壁相连接，第一照明灯(19)和第二照明灯(20)分别与两组第一固定板(17)和两组第二固定板(18)的侧端转动连接。

6.如权利要求5所述的汽车后门下内饰板检具，其特征在于，还包括控制面板(21)，控制面板(21)的后端与外壳(13)的前端相连接，并且控制面板(21)的前端设置有显示屏(22)和多组控制按键(23)，控制面板(21)的内部设置有控制装置，控制面板(21)内部的控制装置分别与液压装置(10)、第一照明灯(19)和第二照明灯(20)相连接。

7.如权利要求6所述的汽车后门下内饰板检具，其特征在于，还包括工具箱(24)，工具箱(24)的顶端与底座(1)的底端相连接，并且工具箱(24)的前端设置有第一箱门(25)和第二箱门(26)。

8.如权利要求7所述的汽车后门下内饰板检具，其特征在于，还包括第一万向轮(27)、第二万向轮(28)、第三万向轮(29)和第四万向轮(30)，第一万向轮(27)、第二万向轮(28)、第三万向轮(29)和第四万向轮(30)的顶端分别与第一支架(2)、第二支架(3)、第三支架(4)和第四支架(5)的底端相连接。

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