CN212378337U - 一种热成型设备冷却循环系统 - Google Patents

Abstract

本实用涉及一种热成型设备冷却循环系统，由待冷却设备、过滤装置、制冷系统、循环冷却箱、水泵组成，制冷系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器、膨胀阀，所述制冷系统的制冷剂依次沿着冷凝器、膨胀阀、蒸发器、压缩机，最后回到冷凝器中，整体形成一个循环；水泵的一端与待冷却设备连通，另一端与循环冷却箱连通；所述过滤装置与循环冷却箱之间的管路与制冷系统中的蒸发器管路相互交织制冷系统中的制冷剂通过蒸发器与冷却液发生热交换；本实用在冷却循环系统中增加了过滤装置，将循环水中产生的固体废弃物从循环水中过滤除去，就可以避免定期排放冷却水造成环境污染和水资源浪费，从而实现了零排放。

Description

一种热成型设备冷却循环系统

技术领域

本实用属于热成型设备领域，尤其是热成型设备冷却循环系统领域。

背景技术

目前，对汽车的碰撞安全性要求越来越高，同时，对汽车的二氧化碳排放量限制越来越严格。因此，人们不得不努力一种质量较轻，同时强度又较高的汽车覆盖件生产工艺；在高强度下，采用普通的冷冲压方式，最终成形零件的回弹以及模具的磨损等都难以解决，在这种情况下产生了热成形高强度马氏体钢及相应的工艺成形技术，其应用也取得了进一步的发展；热冲压成形技术，是将硼钢钢板加热至奥氏体化状态，快速转移到模具中高速冲压成形，在保证一定压力的情况下，制件在模具本体中以大于27℃ /s的冷却速度进行淬火处理，保压淬火一段时间，以获得具有均匀马氏体组织的超高强钢零件的成形方式,随着汽车高强度、轻量化的发展，热冲压技术在汽车零部件的制造上得到越来越广泛的运用，是一项专用于高强度钢板冲压件成型的新技术，但在冷却水循环系统采用的是一个循环系统，冷却水长期循环使用后，必然会带来结垢、腐蚀和微生物藻类滋生问题，使得循环水中存在大量固体废物，经常堵塞管道而导致温度不稳定，使用寿命低，影响生产效率，所以必须定期排放，但是这样不仅污染环境，而且还造成了水资源浪费。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用通过以下技术方案来实现上述目的：

一种热成型设备冷却循环系统，由待冷却设备、过滤装置、制冷系统、循环冷却箱、水泵组成，所述制冷系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器、膨胀阀，所述制冷系统的制冷剂依次沿着冷凝器、膨胀阀、蒸发器、压缩机，最后回到冷凝器中，整体形成一个循环；所述水泵的一端与待冷却设备连通，另一端与循环冷却箱连通；所述过滤装置与循环冷却箱之间的管路与制冷系统中的蒸发器管路相互交织；所述制冷系统中的制冷剂通过蒸发器与冷却液发生热交换。

作为本实用的进一步优化方案，所述过滤装置包括壳体，所述壳体一侧设有第一进液口，另一侧设有第一出液口，所述壳体内设有隔板，所述隔板的顶部与壳体的内侧壁之间设有过滤网。

作为本实用的进一步优化方案，所述隔板包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板水平设置于第一出液口的下方，所述第二隔板倾斜竖直设置于靠近第一进液口处；所述第一隔板的一端与第二隔板的一端固定连接。

作为本实用的进一步优化方案，所述第一出液口的高度大于第一进液口的高度。

作为本实用的进一步优化方案，所述压缩机的进口端设有氟低压传感器，所述压缩机的出口端设有氟高压传感器。

作为本实用的进一步优化方案，所述膨胀阀与压缩机进口端的管路之间连接有用于制冷剂节流的毛细管路。

本实用的有益效果在于：

1)本实用在冷却循环系统中增加了过滤装置，将循环水中产生的固体废弃物从循环水中过滤除去，这种就可以避免定期排放冷却水造成环境污染和水资源浪费，从而实现了零排放。

附图说明

图1是本实用的系统整体示意图；

图2是本实用中过滤装置的结构示意图；

图中：1、待冷却设备；2、过滤装置；21、壳体；22、第一进液口； 23、第一出液口；24、隔板；241、第一隔板；242、第二隔板；25、过滤网；3、制冷系统；31、冷凝器；32、压缩机；33、蒸发器；34、膨胀阀； 4、循环冷却箱；5、水泵；6、氟低压传感器；7、氟高压传感器；8、毛细管路。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

如图1至图2所示一种热成型设备冷却循环系统，由待冷却设备1、过滤装置2、制冷系统3、循环冷却箱4、水泵5组成，其中，制冷系统3包括冷凝器31、压缩机32、蒸发器33、膨胀阀34，并且制冷系统3的制冷剂依次沿着冷凝器31、膨胀阀34、蒸发器33、压缩机32，最后回到冷凝器31中，使得制冷系统整体形成一个循环；同时，将水泵5的一端与待冷却设备1连通，另一端与循环冷却箱4连通；所述过滤装置2与循环冷却箱4之间的管路与制冷系统中的蒸发器33管路相互交织；需要注意的时，上述的两个循环中，制冷系统3中的制冷剂通过蒸发器33与冷却液发生热交换，即两个循环相对独立，制冷剂不会与冷却液混合连通；

进一步的，为了更好除去冷却水中的水垢、腐蚀物和微生物等异物，同时也防止异物等杂质堵塞冷凝器管道，从而产生故障意外；即过滤装置2 包括壳体21，在壳体21一侧设有第一进液口22，另一侧设有第一出液口 23，并且第一出液口23的高度大于第一进液口22的高度；其中，壳体21 内设有隔板24，隔板24包括第一隔板241和第二隔板242，第一隔板241 水平设置于第一出液口23的下方，第二隔板242倾斜竖直设置于靠近第一进液口22处；第一隔板241的远离第一出液口的一端与第二隔板242远离第一进液口的一端部固定连接，在第一隔板241和第二隔板342的连接处与壳体21的内侧壁之间设有过滤网25；

使用时，冷却水通过水泵进入待冷却的设备，冷却过后，冷却水进入过滤装置2中进行过滤，由于过滤装置2中的呈台阶状的隔板的设置，起到减缓水流的作用，作用较重的一些的杂质会逐渐沉降，较轻的杂质漂浮在水面上，然后利用隔板上的过滤网25将水面上的杂质滤除，净化后的水直接通过第一出液口流出过滤装置2，然后进入蒸发器中进行热量交换；同时在制冷系统3中，蒸发器中的制冷剂吸收冷却水中的热量后变成低温低压的氟利昂气体，然后该气体回到压缩机中，低温低压的氟利昂气体经过压缩机的做功后变成高温高压的氟利昂气体，然后通过冷凝器进行散热，被降温成低温高压的氟利昂液体，随后经过膨胀阀进行节流降压，变成氟利昂气液二相混合物流入蒸发器中，如此形成往复循环；冷却水通过制冷系统降温后，冷却水进入循环冷却箱中存储，便于后续水泵的抽取；

进一步的，在压缩机32的进口端设有氟低压传感器6，所述压缩机32 的出口端设有氟高压传感器7；这里采用的氟高压传感器和氟低压传感器是为了监测制冷剂通过压缩机前后的压强，因制冷剂经过压缩机前为低温低压的气体，故需要氟低压传感器，制冷剂经过压缩机做功后变为高温高压的气体，故需要氟高压传感器。若制冷剂压强异常，可通传感器传回电器控制系统进行报警，以免造成损失；

再进一步的，在膨胀阀34与压缩机32进口端的管路之间连接有用于制冷剂节流的毛细管路8；毛细管路8是用来节流的，制冷剂经过冷凝器散热降温液化后，经过毛细管路节流成为低温低压的液体，用于控制进入所述蒸发器中的制冷剂的量。

以上所述实施例仅表达了本实用的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用的保护范围。

Claims (6)

1.一种热成型设备冷却循环系统,其特征在于：由待冷却设备(1)、过滤装置(2)、制冷系统(3)、循环冷却箱(4)、水泵(5)组成，所述制冷系统(3)包括冷凝器(31)、压缩机(32)、蒸发器(33)、膨胀阀(34)，所述制冷系统(3)的制冷剂依次沿着冷凝器(31)、膨胀阀(34)、蒸发器(33)、压缩机(32)，最后回到冷凝器(31)中，整体形成一个循环；所述水泵(5)的一端与待冷却设备(1)连通，另一端与循环冷却箱(4)连通；所述过滤装置(2)与循环冷却箱(4)之间的管路与制冷系统中的蒸发器(33)管路相互交织；所述制冷系统(3)中的制冷剂通过蒸发器(33)与冷却液发生热交换。

2.根据权利要求1所述的一种热成型设备冷却循环系统,其特征在于：所述过滤装置(2)包括壳体(21)，所述壳体(21)一侧设有第一进液口(22)，另一侧设有第一出液口(23)，所述壳体(21)内设有隔板(24)，所述隔板(24)的顶部与壳体(21)的内侧壁之间设有过滤网(25)。

3.根据权利要求2所述的一种热成型设备冷却循环系统，其特征在于：所述隔板(24)包括第一隔板(241)和第二隔板(242)，所述第一隔板(241)水平设置于第一出液口(23)的下方，所述第二隔板(242)倾斜竖直设置于靠近第一进液口(22)处；所述第一隔板(241)的一端与第二隔板(242)的一端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种热成型设备冷却循环系统，其特征在于：所述第一出液口(23)的高度大于第一进液口(22)的高度。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种热成型设备冷却循环系统，其特征在于：所述压缩机(32)的进口端设有氟低压传感器(6)，所述压缩机(32)的出口端设有氟高压传感器(7)。

6.根据权利要求5所述的一种热成型设备冷却循环系统，其特征在于：所述膨胀阀(34)与压缩机(32)进口端的管路之间连接有用于制冷剂节流的毛细管路(8)。

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