CN212375779U - 一种纯电动扫路车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种纯电动扫路车，包括纯电动汽车底盘、车箱、吸口、风机，其特征在于：所述车箱包括垃圾舱、风机舱、过滤水箱，所述风机包括进风口、出风口，其连接方式为：所述风机安装在所述风机舱中，所述风机的进风口与所述垃圾舱相连，所述风机的出风口与所述过滤水箱连接。通过结构设计降低纯电动扫路车气流管道内的阻力，通过设置过滤水箱和水雾过滤系统，减少控尘所用的水量，从而降低车辆的自重，进一步减少功率消耗。在满足清扫道路性能的基础上，大幅降低了作业系统的功率消耗，提高了纯电动扫路车的续航时间，解决了纯电动扫路车推广的难题，属于纯电动汽车和环卫清扫车领域。

Description

一种纯电动扫路车

技术领域

本实用新型涉及纯电动汽车领域和环卫车领域，尤其涉及一种纯电动扫路车。

背景技术

由于燃油汽车对于环境污染的影响，国家近年来鼓励新能源汽车的发展，其中纯电动汽车是目前应用最广的类型之一。在城市环卫领域，纯电动车的使用比例正逐年提高，但是在纯电动汽车底盘改装为扫路车后，由于作业功率大，耗电量快，导致续航作业时间短，不能满足环卫部门的使用要求。通过增加电池容量的方法，会导致车辆制造成本大幅增加，并且自重增加会造成使用效率下降。

发明内容

本实用新型提出的一种纯电动扫路车，通过对纯电动扫路车的车箱结构设计，降低纯电动扫路车气流管道内的阻力，通过设置过滤水箱和水雾过滤系统过滤掉从车箱内向车外排放的带有灰尘的气体，该过滤水箱和水雾过滤系统还能减少控尘所用的水量，从而降低车辆的自重，进一步减少功率消耗。在满足清扫道路性能的基础上，大幅降低了作业系统的功率消耗，提高了纯电动扫路车的续航时间，解决了纯电动扫路车推广的难题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种纯电动扫路车，包括纯电动汽车底盘、车箱、吸口、风机，其特征在于：车箱包括垃圾舱、风机舱、过滤水箱，风机包括进风口、出风口，其连接方式为：风机安装在风机舱中，风机的进风口与垃圾舱相连，风机的出风口与过滤水箱连接，通过这样的连接，降低了气流的阻力，达到节能效果。

优选的，纯电动汽车底盘上固定有清水箱，清水箱与过滤水箱相通，工作一段时间后，过滤水箱的水位下降，清水箱可以通过水泵向过滤水箱补充清水，保持过滤水箱的效率，进而保证持续降尘的效果。

优选的，风机上安装有驱动电机，传统的模式都是采用皮带驱动方式，本方案的传动效率远远高于传统模式，而且能降低损耗和故障率。

优选的，车箱还包括粗过滤网，粗过滤网安装在垃圾舱和风机舱之间，粗过滤网可以隔绝大多数的垃圾，仅有含尘气流进入风机，减少了水雾过滤系统的工作量，更好的保证了水雾过滤系统的使用效果。

优选的，水雾过滤装置安装在过滤水箱内，与风机的出风口相连，这样可以最大程度上缩减气流的行程，减少阻力，进而减少电能消耗，延长纯电动底盘的续航时间。

优选的，车箱能够通过旋转轴向上转动，在进行垃圾倾倒时，有助于卸料。

优选的，纯电动汽车底盘安装有扫刷，这样可以增加清扫的宽度，提高清扫车辆的洗净率和作业能力。

优选的，一种纯电动扫路车，还包括第二动力源，第二动力源为水雾过滤装置和扫刷提供动力，由于扫刷的调节需要人工参与，采用第二动力源，能保证人身安全。

优选的，低压动力源为电池包或者DC/DC电源转换器，通过这种方式，可以减少电能在传输过程中的损耗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、风机安装垃圾舱和过滤水箱之间，通过合理应用进风口的真空度和出风口的空气动能，提高风机效率，从而降低用电量，对于纯电动扫路车来说，具有重要意义。2、通过设置过滤水箱和水雾过滤系统，来过滤气流中的粉尘，在用水效率方面，水雾过滤系统的高于传统采用喷雾的方式，从而减少控尘所用的水量，降低了车辆自重，减少了用电量。

附图说明

附图1为纯电动扫路车的主视图。

附图2为纯电动扫路车的俯视图。

附图3为纯电动扫路车的横向剖面视图。

图中标号：1纯电动汽车底盘、2清水箱、3驱动电机、4风机、5车箱、6水雾过滤装置、7旋转轴、8吸口、9扫刷、10低压动力源、401进风口、402出风口、501垃圾舱、502风机舱、503过滤水箱、504粗过滤网、505箱体出风口。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如附图1-3所示，一种纯电动扫路车，包括纯电动汽车底盘1、车箱5、吸口8、风机4，其特征在于：车箱5包括垃圾舱501、风机舱502、过滤水箱503，风机4包括进风口401、出风口402，其连接方式为：风机4安装在风机舱502中，风机4的进风口402与垃圾舱501相连，风机4的出风口401与过滤水箱503连接。

纯电动汽车底盘1上固定有清水箱2，清水箱2与过滤水箱503相通，水雾过滤装置6安装在过滤水箱503内，与风机4的出风口402相连，水雾过滤装置6内包含有水泵、管路、喷头、多股纤维过滤器，水泵产生水流通过喷头，把多股纤维过滤器淋湿，含尘气流通过时，粉尘被多股纤维过滤器捕获，并随水流进入过滤水箱，工作一段时间后，过滤水箱503中的水变为污水，当水位降低时，清水箱2通过管路向过滤水箱503补水。通过这样的结构，车辆在进行清扫作业时，过滤水箱503不需要另外进行停车补水，单位时间内的用水量减少，提高了车辆的续航里程。

风机上安装有驱动电机，传统方式都是采用皮带连接，效率低，本实施例中采用的电机直连方式能够提高传动效率。

车箱还包括粗过滤网，粗过滤网安装在垃圾舱和风机舱之间，能阻挡大部分的垃圾进入后续风道，降低了过滤水箱的过滤难度和压力，避免了出现来不及过滤和水雾过滤效果差的情况。

纯电动汽车底盘安装有扫刷和吸口，可以把地面上的垃圾收集到吸到车箱内。

纯电动扫路车还包括第二动力源，所述第二动力源为低压动力源10，所述低压动力源10为水雾过滤装置和扫刷提供动力，所述低压动力源10为电池包，在操作人员调节扫刷等常用零配件时，保证人身安全。这比选择DC/DC电源转换器作为低压动力源更为简单便捷，可以降低故障率。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种纯电动扫路车，包括纯电动汽车底盘（1）、车箱（5）、吸口（8）、风机（4），其特征在于：所述车箱（5）包括垃圾舱（501）、风机舱（502）、过滤水箱（503），所述风机（4）包括进风口（401）、出风口（402），其连接方式为：所述风机（4）安装在所述风机舱（502）中，所述风机（4）的进风口（401）与所述垃圾舱（501）相连，所述风机（4）的出风口（402）与所述过滤水箱（503）连接。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：所述纯电动汽车底盘（1）上固定有清水箱（2），所述清水箱（2）与所述过滤水箱（503）相通。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：所述风机（4）上安装有驱动电机（3）。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：所述车箱（5）还包括粗过滤网（504），所述粗过滤网（504）安装在所述垃圾舱（501）和所述风机舱（502）之间。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：所述车箱（5）还包括箱体出风口（505），所述箱体出风口（505）与过滤水箱（503）相连。

6.据权利要求1所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：所述过滤水箱（503）内设置有水雾过滤装置（6），所述水雾过滤装置（6）与所述风机（4）的出风口（402）相连。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：所述车箱（5）能够通过旋转轴（7）向上转动。

8.根据权利要求6所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：所述纯电动汽车底盘（1）安装有扫刷（9）。

9.根据权利要求8所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：还包括第二动力源，所述第二动力源（10）为所述水雾过滤装置（6）和所述扫刷（9）提供动力。

10.根据权利要求9所述的一种纯电动扫路车，其特征在于：所述第二动力源为低压动力源（10），所述低压动力源（10）为电池包或者DC/DC电源转换器。

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