CN212362482U - 一种轻型船用模块式冷热水机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轻型船用模块式冷热水机组，由压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、气液分离器、干燥过滤器、热力膨胀阀、水盘和快速插座组成。压缩机、第一换热器、第二换热器、气液分离器分别固定在水盘上，压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、气液分离器、干燥过滤器、热力膨胀阀通过连接管连接，快速插座单独固定在水盘上。布线槽固定在第一换热器背面支架上。水盘底部铺设吸水海绵，压缩机吸气管和排气管分别装有低压开关和高压开关。本实用新型采用轻质钛合金材料，使机组重量大幅减轻，并增强换热器耐腐蚀性能，快速插座提高了电气连接效率，有效克服了现场布线复杂凌乱的缺陷，保证了客轮高速、低成本航行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轻型船用模块式冷热水机组。具体涉及空调系统技术领域。
背景技术
随着近几年船舶行业不断发展，目前船用模块式冷热水机组已经广泛应用于各类高端观光游览船及客运船舶等。对高速客船而言，航速高低直接影响客轮公司运营频次和经济效益。传统冷热水机组由于体积笨重，可靠性差，现场布线复杂凌乱，这些都很难满足现代高速客轮航速高，维护成本低等要求。
发明内容
本实用新型公开了一种轻型船用模块式冷热水机组，采用轻质钛合金材料，使机组重量大幅减轻，并增强换热器耐腐蚀性能，同时结构紧凑，快速插座提高了电气连接效率和准确率，在降低机组重量的同时，提高了系统的稳定性。有效克服了现有船用冷热水机组体积笨重，可靠性差，现场布线复杂凌乱的缺陷，满足了满足现代高速客轮航速高，维护成本低等要求。
为了达到上述发明目的，本实用新型的技术方案是：
一种轻型船用模块式冷热水机组，其特征在于包括压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、气液分离器、干燥过滤器、热力膨胀阀、水盘、快速插座和布线槽，所述压缩机、第一换热器、第二换热器、气液分离器分别固定在所述不锈钢水盘上，所述压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、气液分离器、干燥过滤器、热力膨胀阀通过连接管连接。快速插座固定在水盘前侧。布线槽固定在第一换热器背面支架上。水盘底部铺设吸水海绵，压缩机吸气管和排气管分别装有低压开关和高压开关。
进一步地，所述的轻型船用模块式冷热水机组还包括进出水立管与PPR管，所述第一换热器的进出口外螺纹与所述进出水立管通过所述PPR管连接。
进一步地，所述快速插座为快插式接头，安装固定在底部水盘前侧，方便机组电气快速插拔连接。
进一步地，所述第一换热器采用钛合金换热器，背部焊接支架，布线槽固定在这个支架上。
本实用新型由于采取了上述技术方案，并采用轻质钛合金材料，使机组重量大幅减轻，同时增强换热器耐腐蚀性能，同时结构紧凑，快速插座提高了电气连接效率和正确率，有效克服了现有船用冷热水机组体积笨重，可靠性差，现场布线复杂凌乱的缺陷，满足了现代高速客轮航速高，维护成本低等要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的系统循环原理图。
1、布线槽，2、快速插座，3、水盘，4、干燥过滤器，5、视液镜，6、热力膨胀阀，7、放水阀，8、PPR管，9、第一换热器，10、第二换热器，11、气液分离器，12、四通换向阀，13、压缩机，14、高压开关，15、低压开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种轻型船用模块式冷热水机组由压缩机13、四通换向阀12、第一换热器9、第二换热器10、气液分离器11、视液镜5、干燥过滤器4、热力膨胀阀6、水盘3、快速插座2和布线槽1组成。压缩机13、第一换热器9、第二换热器10、气液分离器11分别通过各自底脚固定于水盘上。压缩机13、四通换向阀12、第一换热器9、第二换热器10、气液分离器11、干燥过滤器4、热力膨胀阀6等部件通过铜管连接构成整个制冷循环系统。第一换热器9的进出口与进出水立管间采用PPR管8连接，PPR管8底部设有排水阀7可方便机组排水，水盘底部铺设吸水海绵，压缩机13的吸气管和排气管分别装有低压开关15和高压开关14。快速插座2单独固定在不锈钢水盘3上。布线槽1固定在第一换热器9背面支架上。本实用新型提供一种轻型船用模块式冷热水机组中第一换热器9选用钛合金管以降低机组重量，提高换热器耐海水腐蚀能力，同时增加电气快速插座降低现场布线难度，提高机组可靠性。
本实用新型的空调机组配有四通换向阀12具有制冷、制热两种功能，其系统循环原理如图2所示。制冷时，制冷剂经压缩机13后被压缩为高温、高压气体先经过四通换向阀12后进入第二换热器9，海水经水泵流经第一换热器9将高温、高压的制冷剂冷却为高温高压的液体。高温高压制冷剂液体依次经过热力膨胀阀6、视液镜5、干燥过滤器4节流降压后成为气液混合流体后进入第二换热器10，在第二换热器10内制冷剂液体吸收外界热量后蒸发为低温气体，最后制冷剂气体经四通换向阀12后经过气液分离器11被吸入压缩机13中完成整个制冷循环。
制热时，制冷剂经压缩机13后被压缩为高温、高压气体先经过四通换向阀12进入第二换热器10，外界空气被第二换热器10加热后温度升高，第二换热器10中的制冷剂被冷却为高温高压的液体。高温高压制冷剂液体经过干燥过滤器4、视液镜5、热力膨胀阀6节流降压后成为气液混合流体后进入第一换热器9，在第一换热器9内制冷剂液体吸收海水中的热量成为低温气体，最后制冷剂气体经四通换向阀12后经过气液分离器11被吸入压缩机4中完成整个制热循环。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，并非用来限定本实用新型的实施范围。任何所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求书所界定范围为准。
Claims (2)
1.一种轻型船用模块式冷热水机组，由压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、气液分离器、干燥过滤器、热力膨胀阀、不锈钢水盘和快速插座组成；其特征在于：所述压缩机、第一换热器、第二换热器、气液分离器分别通过各自底脚固定于不锈钢水盘上；压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、气液分离器、干燥过滤器、经双向膨胀阀部件通过铜管连接构成整个制冷循环系统；快速插座固定在水盘前侧；在第一换热器背面支架上固定布线槽；水盘底部铺设吸水海绵，压缩机吸气管和排气管分别装有低压开关和高压开关。
2.根据权利要求1所述的一种轻型船用模块式冷热水机组，其特征在于：所述的第一换热器采用钛合金管换热器，其进、出水口分别采用外螺纹接头并分别与进、出水立管间采用PPR管连接。
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2020
- 2020-03-09 CN CN202020274611.6U patent/CN212362482U/zh not_active Expired - Fee Related
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