CN212361792U - 一种航空障碍灯用灯座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种航空障碍灯用灯座。航空障碍灯用灯座，包括：安装箱；支撑座，所述支撑座固定安装在所述安装箱的底部内壁上；通孔，所述通孔开设在所述安装箱的顶部；障碍灯本体，所述障碍灯本体活动安装所述支撑座的顶部；四个限位槽，四个所述限位槽分别开设在所述障碍灯本体与所述支撑座的两侧外壁上；卡持机构，所述卡持机构设置在所述安装箱的内壁上。本实用新型提供的航空障碍灯用灯座具有实用性强、操作便捷的优点。

Description

一种航空障碍灯用灯座

技术领域

本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，尤其涉及一种航空障碍灯用灯座。

背景技术

航空障碍灯按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出建筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

航空障碍灯一般设置在高层建筑顶部，但由于天气变化、飞禽膨胀等自然原因，往往会对航空障碍灯的性能造成一定的影响，因此需要定期的对航空障碍灯进行检修，以保持航空障碍灯的正常运行，传统的航空障碍灯大多是通过障碍灯灯座固定安装在建筑物顶部，这样的安装方式在检修时需要花费大量的时间进行拆卸、安装，而在一些高层建筑，为了能够更好的展现出建筑物的外围轮廓，一般会设置多个航空障碍灯，逐个检修会花费大量的时间与人力，降低检修的效率。

因此，有必要提供一种航空障碍灯用灯座解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种实用性强、操作便捷的航空障碍灯用灯座。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的航空障碍灯用灯座，包括：安装箱；支撑座，所述支撑座固定安装在所述安装箱的底部内壁上；通孔，所述通孔开设在所述安装箱的顶部；障碍灯本体，所述障碍灯本体活动安装所述支撑座的顶部；四个限位槽，四个所述限位槽分别开设在所述障碍灯本体与所述支撑座的两侧外壁上；卡持机构，所述卡持机构设置在所述安装箱的内壁上。

优选的，所述卡持机构包括两个套管、两个固定板、两个螺纹杆、两个固定块、四个第一限位块和两个第一弹簧，两个所述套管分别固定安装在所述安装箱的两侧内壁上，两个所述套管的相远离一端均延伸至所述安装箱的外部，两个所述固定板均设置在所述安装箱内，两个所述固定板均固定安装在相对应的所述套管的外壁上，两个所述螺纹杆均螺纹安装在相对应的所述套管的内壁上，两个所述螺纹杆相远离的一端均延伸至所述套管的外部，两个所述螺纹杆相靠近的一端均延伸至所述安装箱的内部，两个所述固定块均转动安装在相对应的所述螺纹杆位于所述安装箱内的一端上，四个所述第一限位块分别固定安装在两个所述固定块相靠近的一侧外壁上，四个所述第一限位块的一侧外壁均延伸至相对应的所述限位槽内，两个所述第一弹簧均设置在所述安装箱内，两个所述第一弹簧均套设在相对应的所述螺纹杆上，两个所述第一弹簧相远离的一端分别固定安装在两个所述固定板相靠近的一侧外壁上，两个所述第一弹簧相靠近的一端均与两个所述固定块相远离的一侧外壁固定连接。

优选的，两个所述套管的内壁上开设有内螺纹，两个所述螺纹杆均贯穿相对应的所述套管并与相对应的所述内螺纹相旋合。

优选的，两个所述螺纹杆位于所述安装箱外的一端上均固定安装有旋钮。

优选的，两个所述固定块相远离的一端均固定安装有滑杆，两个所述滑杆均贯穿相对应的所述固定板并与所述固定板滑动连接。

优选的，所述卡持机构包括两个滑杆、两个顶块、四个箱体、四个滑板、四个第二弹簧、四个连接杆、两个挤压板、四个第二限位块和四个挤压杆，两个所述滑杆分别滑动安装在所述安装箱的两侧内壁上，两个所述滑杆的相远离的一端均延伸至所述安装箱外，两个所述顶块均设置在所述安装箱内，两个所述顶块均固定安装在相对应的所述滑杆的一端上，四个所述箱体分别固定安装在所述安装箱的两侧内壁上，四个所述滑板均滑动安装在相对应的所述箱体的两侧内壁上，四个所述第二弹簧均固定安装在相对应的所述箱体的一侧内壁上，四个所述第二弹簧的另一端均固定安装在相对应的所述滑板的一侧外壁上，四个所述连接杆均固定安装在相对应的所述滑板的一侧外壁上，四个所述连接杆的一端均延伸至所述安装箱内，两个所述挤压板分别固定安装在两个所述连接杆位于所述安装箱内的一端上，四个所述第二限位块分别固定安装在两个所述挤压板的一侧外壁上，四个所述第二限位块的一侧外壁均延伸至相对应的所述限位槽内，四个所述挤压杆分别固定安装在两个所述挤压板相靠近的一侧外壁上。

优选的，两个所述滑杆相远离的一端上均固定安装有按压块，两个所述滑杆上均套设有第三弹簧，两个所述第三弹簧的一端分别固定安装在所述安装箱的两侧外壁上，两所述第三弹簧的另一端分别与两个所述按压块相靠近的一侧外壁固定连接。

优选的，四个所述箱体的两侧内壁上均开设有滑道，四个所述滑板的两端均固定安装有滑块，八个所述滑块均与相对应的所述滑道的内壁滑动连接。

优选的，四个所述挤压杆的一端上均固定安装有导向块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的航空障碍灯用灯座具有如下有益效果：

本实用新型提供一种航空障碍灯用灯座，在需要进障碍灯本体进行检修使，只需要通过旋转旋钮来对障碍灯本体进行拆卸或者安装，使繁琐的拆卸、安装过程得以简化，从而加快障碍灯本体的检修速度，不仅节省了大量的人力与时间，而且提高检修的效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的航空障碍灯用灯座第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部分的放大示意图；

图3为本实用新型提供的航空障碍灯用灯座第二实施例的示意图；

图4为图3所述的安装箱的俯视结构示意图；

图5为图4所示的B部分的放大示意图。

图中标号：1、安装箱；2、支撑座；3、通孔；4、障碍灯本体；5、限位槽；6、套管；7、固定板；8、螺纹杆；9、固定块；10、第一限位块；11、第一弹簧；12、滑杆；13、顶块；14、箱体；15、滑板；16、第二弹簧；17、连接杆；18、挤压板；19、第二限位块；20、挤压杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1和图2，在本实用新型的第一实施例中，航空障碍灯用灯座包括：安装箱1；支撑座2，所述支撑座2固定安装在所述安装箱1的底部内壁上；通孔3，所述通孔3开设在所述安装箱1的顶部；障碍灯本体4，所述障碍灯本体4活动安装所述支撑座2的顶部；四个限位槽5，四个所述限位槽5分别开设在所述障碍灯本体4与所述支撑座2的两侧外壁上；卡持机构，所述卡持机构设置在所述安装箱1的内壁上。

所述卡持机构包括两个套管6、两个固定板7、两个螺纹杆8、两个固定块9、四个第一限位块10和两个第一弹簧11，两个所述套管6分别固定安装在所述安装箱1的两侧内壁上，两个所述套管6的相远离一端均延伸至所述安装箱1的外部，两个所述固定板7均设置在所述安装箱1内，两个所述固定板7均固定安装在相对应的所述套管6的外壁上，两个所述螺纹杆8均螺纹安装在相对应的所述套管6的内壁上，两个所述螺纹杆8相远离的一端均延伸至所述套管6的外部，两个所述螺纹杆8相靠近的一端均延伸至所述安装箱1的内部，两个所述固定块9均转动安装在相对应的所述螺纹杆8位于所述安装箱1内的一端上，四个所述第一限位块10分别固定安装在两个所述固定块9相靠近的一侧外壁上，四个所述第一限位块10的一侧外壁均延伸至相对应的所述限位槽5内，两个所述第一弹簧11均设置在所述安装箱1内，两个所述第一弹簧11均套设在相对应的所述螺纹杆8上，两个所述第一弹簧11相远离的一端分别固定安装在两个所述固定板7相靠近的一侧外壁上，两个所述第一弹簧11相靠近的一端均与两个所述固定块9相远离的一侧外壁固定连接。

两个所述套管6的内壁上开设有内螺纹，两个所述螺纹杆8均贯穿相对应的所述套管6并与相对应的所述内螺纹相旋合。

两个所述螺纹杆8位于所述安装箱1外的一端上均固定安装有旋钮。

两个所述固定块9相远离的一端军固定安装有限位杆，两个所述限位杆均贯穿相对应的所述固定板7并与所述固定板7滑动连接，两个所述限位杆的作用在于限定相对应的固定块9转动。

本实施例中：

第一步：在需要对障碍灯本体4实行检修需要拆卸时。

第二步：旋转任意一个旋钮，旋钮转动带动螺纹杆8转动，而螺纹杆8转动时，固定块9在限位杆的限定下无法转动，在内螺纹的传动效果下，螺纹杆8横向移动，从而带动固定块9横向移动，最终带动两个第一限位块10横向移动出限位槽5，此时第一限位块10失去对障碍灯本体4的限定效果，依次旋转两个旋钮，使四个第一限位块10不在对障碍灯本体4施加限定效果，此时便可以将障碍灯本体4从安装箱1中取出进行检修作业，在检修完成时，将障碍灯本体4有通孔3放置在支撑座2上，依次反向旋转两个旋钮，通过上述传动，使四个第一限位块10移动进入相对应的限位槽5内，此时第一限位块10再次对障碍灯本体4进行限位，而在两个第一弹簧11的作用下，螺纹杆8无法回旋，从而使障碍灯本体4始终固定在支撑座2上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的航空障碍灯用灯座具有如下有益效果：

在需要进障碍灯本体4进行检修使，只需要通过旋转旋钮来对障碍灯本体4进行拆卸或者安装，使繁琐的拆卸、安装过程得以简化，从而加快障碍灯本体4的检修速度，不仅节省了大量的人力与时间，而且提高检修的效率。

第二实施例：

基于本申请的第一实施例提供的航空障碍灯用灯座，本申请的第二实施例提出另一种航空障碍灯用灯座，第二实施例与第一实施例的区别在于卡持机构的构成不同。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。

请结合参阅图3-图5，航空障碍灯用灯座包括安装箱1；支撑座2，所述支撑座2固定安装在所述安装箱1的底部内壁上；通孔3，所述通孔3开设在所述安装箱1的顶部；障碍灯本体4，所述障碍灯本体4活动安装所述支撑座2的顶部；四个限位槽5，四个所述限位槽5分别开设在所述障碍灯本体4与所述支撑座2的两侧外壁上；卡持机构，所述卡持机构设置在所述安装箱1的两侧内壁上。

所述卡持机构包括两个滑杆12、两个顶块13、四个箱体14、四个滑板15、四个第二弹簧16、四个连接杆17、两个挤压板18、四个第二限位块19和四个挤压杆20，两个所述滑杆12分别滑动安装在所述安装箱1的两侧内壁上，两个所述滑杆12的相远离的一端均延伸至所述安装箱1外，两个所述顶块13均设置在所述安装箱1内，两个所述顶块13均固定安装在相对应的所述滑杆12的一端上，四个所述箱体14分别固定安装在所述安装箱1的两侧内壁上，四个所述滑板15均滑动安装在相对应的所述箱体14的两侧内壁上，四个所述第二弹簧16均固定安装在相对应的所述箱体14的一侧内壁上，四个所述第二弹簧16的另一端均固定安装在相对应的所述滑板15的一侧外壁上，四个所述连接杆17均固定安装在相对应的所述滑板15的一侧外壁上，四个所述连接杆17的一端均延伸至所述安装箱1内，两个所述挤压板18分别固定安装在两个所述连接杆17位于所述安装箱1内的一端上，四个所述第二限位块19分别固定安装在两个所述挤压板18的一侧外壁上，四个所述第二限位块19的一侧外壁均延伸至相对应的所述限位槽5内，四个所述挤压杆20分别固定安装在两个所述挤压板18相靠近的一侧外壁上。

两个所述滑杆12相远离的一端上均固定安装有按压块，两个所述滑杆12上均套设有第三弹簧，两个所述第三弹簧的一端分别固定安装在所述安装箱1的两侧外壁上，两所述第三弹簧的另一端分别与两个所述按压块相靠近的一侧外壁固定连接。

四个所述箱体14的两侧内壁上均开设有滑道，四个所述滑板15的两端均固定安装有滑块，八个所述滑块均与相对应的所述滑道的内壁滑动连接。

四个所述挤压杆20的一端上均固定安装有导向块。

本实施例中：

在需要对障碍灯本体4进行检修时，只需要按压两个按压块，两个按压块压力挤压相对应的第三弹簧的同时相向运动，从而带动两个滑杆12相向运动，进而带动两个顶块13相对运动，在两个顶块13相向运动的过程中，两个顶块13均横向挤压相对应的两个导向块，从而使相对应的两个挤压杆20相反运动两个挤压杆20相反运动带动两个挤压板18相反运动，两个挤压板18在相反运动的过程中分别推动相对应的两个连接杆17横向移动，从而压缩相对应的两个第二弹簧16，同时两个挤压板18相反运动使四个第二限位块19均从相对应的限位槽5中脱离，第二限位块19失去对障碍灯本体4的限定效果，此时将障碍灯本体4从安装箱1中取出即可，在安装室，按压两个按压块，通过上述传动，将障碍灯本体4通过通孔3放置在支撑座2上，此时松开按压块，在第三弹簧的复位弹力下，两个顶块13连同两个滑杆12相反运动，两个顶块13不在挤压相对应的导向块，在四个第二弹簧16的复位弹力下，两个挤压板18连同相对应的两个第二限位块19相向运动，最终四个第二限位块19进入相对应的限位槽5内，使障碍灯本体4固定放置在支撑座2上，相较于第一实施例，第二实施例更加便捷，只需要按压按压块即可，进一步的提升了检修的效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种航空障碍灯用灯座，其特征在于，包括：

安装箱；

支撑座，所述支撑座固定安装在所述安装箱的底部内壁上；

通孔，所述通孔开设在所述安装箱的顶部；

障碍灯本体，所述障碍灯本体活动安装所述支撑座的顶部；

四个限位槽，四个所述限位槽分别开设在所述障碍灯本体与所述支撑座的两侧外壁上；

卡持机构，所述卡持机构设置在所述安装箱的内壁上。

2.根据权利要求1所述的航空障碍灯用灯座，其特征在于，所述卡持机构包括两个套管、两个固定板、两个螺纹杆、两个固定块、四个第一限位块和两个第一弹簧，两个所述套管分别固定安装在所述安装箱的两侧内壁上，两个所述套管的相远离一端均延伸至所述安装箱的外部，两个所述固定板均设置在所述安装箱内，两个所述固定板均固定安装在相对应的所述套管的外壁上，两个所述螺纹杆均螺纹安装在相对应的所述套管的内壁上，两个所述螺纹杆相远离的一端均延伸至所述套管的外部，两个所述螺纹杆相靠近的一端均延伸至所述安装箱的内部，两个所述固定块均转动安装在相对应的所述螺纹杆位于所述安装箱内的一端上，四个所述第一限位块分别固定安装在两个所述固定块相靠近的一侧外壁上，四个所述第一限位块的一侧外壁均延伸至相对应的所述限位槽内，两个所述第一弹簧均设置在所述安装箱内，两个所述第一弹簧均套设在相对应的所述螺纹杆上，两个所述第一弹簧相远离的一端分别固定安装在两个所述固定板相靠近的一侧外壁上，两个所述第一弹簧相靠近的一端均与两个所述固定块相远离的一侧外壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的航空障碍灯用灯座，其特征在于，两个所述套管的内壁上开设有内螺纹，两个所述螺纹杆均贯穿相对应的所述套管并与相对应的所述内螺纹相旋合。

4.根据权利要求2所述的航空障碍灯用灯座，其特征在于，两个所述螺纹杆位于所述安装箱外的一端上均固定安装有旋钮。

5.根据权利要求2所述的航空障碍灯用灯座，其特征在于，两个所述固定块相远离的一端均固定安装有滑杆，两个所述滑杆均贯穿相对应的所述固定板并与所述固定板滑动连接。

6.根据权利要求5所述的航空障碍灯用灯座，其特征在于，所述卡持机构包括两个滑杆、两个顶块、四个箱体、四个滑板、四个第二弹簧、四个连接杆、两个挤压板、四个第二限位块和四个挤压杆，两个所述滑杆分别滑动安装在所述安装箱的两侧内壁上，两个所述滑杆的相远离的一端均延伸至所述安装箱外，两个所述顶块均设置在所述安装箱内，两个所述顶块均固定安装在相对应的所述滑杆的一端上，四个所述箱体分别固定安装在所述安装箱的两侧内壁上，四个所述滑板均滑动安装在相对应的所述箱体的两侧内壁上，四个所述第二弹簧均固定安装在相对应的所述箱体的一侧内壁上，四个所述第二弹簧的另一端均固定安装在相对应的所述滑板的一侧外壁上，四个所述连接杆均固定安装在相对应的所述滑板的一侧外壁上，四个所述连接杆的一端均延伸至所述安装箱内，两个所述挤压板分别固定安装在两个所述连接杆位于所述安装箱内的一端上，四个所述第二限位块分别固定安装在两个所述挤压板的一侧外壁上，四个所述第二限位块的一侧外壁均延伸至相对应的所述限位槽内，四个所述挤压杆分别固定安装在两个所述挤压板相靠近的一侧外壁上。

7.根据权利要求6所述的航空障碍灯用灯座，其特征在于，两个所述滑杆相远离的一端上均固定安装有按压块，两个所述滑杆上均套设有第三弹簧，两个所述第三弹簧的一端分别固定安装在所述安装箱的两侧外壁上，两所述第三弹簧的另一端分别与两个所述按压块相靠近的一侧外壁固定连接。

8.根据权利要求6所述的航空障碍灯用灯座，其特征在于，四个所述箱体的两侧内壁上均开设有滑道，四个所述滑板的两端均固定安装有滑块，八个所述滑块均与相对应的所述滑道的内壁滑动连接。

9.根据权利要求6所述的航空障碍灯用灯座，其特征在于，四个所述挤压杆的一端上均固定安装有导向块。

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