CN212360722U - 一种隔膜泵曲轴连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种隔膜泵曲轴连接装置，解决现有隔膜泵连接成本较高以及占用较大安装空间的问题。该装置包括隔膜泵曲轴、变速箱连接轴、固定套、锁紧套和紧固件；变速箱连接轴设置在变速箱体内，且变速箱齿轮套装在变速箱连接轴上；变速箱连接轴为空心轴，隔膜泵曲轴插入变速箱连接轴内腔中；锁紧套套装在变速箱连接轴上，其一端通过设置在变速箱连接轴上的台阶限位，且锁紧套的外周面设置为第一锥形面；固定套套装在锁紧套外侧，且其内表面设置为与第一锥形面相匹配的第二锥形面；紧固件穿过固定套与锁紧套螺纹连接，紧固件周向转动时，第一锥形面和第二锥形面契合，将隔膜泵曲轴抱紧，实现隔膜泵曲轴和变速箱连接轴的连接。

Description

一种隔膜泵曲轴连接装置

技术领域

本实用新型涉及隔膜泵阀门，具体涉及一种隔膜泵曲轴连接装置。

背景技术

隔膜泵作为物料输送的主要设备，在化工、矿产等行业具有广泛应用。隔膜是隔膜泵的重要部件，隔膜一侧为液压油腔，另一侧为介质腔室。隔膜泵通过液压油腔侧的柱塞往复运动，带动隔膜向前端或者后端移动，实现往复的进液和排液，由此实现介质输送。

如图1所示，隔膜泵和驱动电机4之间一般设置有变速箱3实现减速，目前，隔膜泵曲轴腔1和变速箱3的输出轴一般通过刚性联轴器2连接，将驱动电机4的动力传递至隔膜泵曲轴腔1，从而使得隔膜泵工作，但是，此种连接方式需要设置刚性联轴器，通过刚性联轴器连接不仅增加了隔膜泵的制造成本，还占用了较大的安装空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有隔膜泵成本较高以及占用较大安装空间的问题，提供一种隔膜泵曲轴连接装置。

为解决以上问题，本实用新型的技术方案如下：

一种隔膜泵曲轴连接装置，包括隔膜泵曲轴、变速箱连接轴、固定套、锁紧套和紧固件；所述变速箱连接轴设置在变速箱体内，且变速箱齿轮套装在变速箱连接轴上；所述变速箱连接轴为空心轴，且隔膜泵曲轴插入变速箱连接轴内腔中；所述锁紧套套装在变速箱连接轴上，其一端通过设置在变速箱连接轴上的台阶限位，且锁紧套的外周面设置为第一锥形面；所述固定套套装在锁紧套外侧，其内表面设置为与第一锥形面相匹配的第二锥形面；所述紧固件穿过固定套与锁紧套螺纹连接，紧固件周向转动时，第一锥形面和第二锥形面契合，使得锁紧套径向收缩，将隔膜泵曲轴抱紧，实现隔膜泵曲轴和变速箱连接轴的连接。

进一步地，所述变速箱连接轴的末端设置有定位块，所述定位块位于变速箱连接轴内腔中，用于对隔膜泵曲轴进行轴向定位。

进一步地，所述变速箱连接轴的内腔内设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有卡环，对定位块进行轴向限位。

进一步地，所述定位块的端面设置有环形缺口，所述卡环设置在环形缺口内。

进一步地，所述定位块上沿轴向设置有多个拆卸孔，用于将定位块从变速箱连接轴内腔中快速拆除。

进一步地，所述定位块的中心设置有通孔，用于提高定位块的收缩能力。

进一步地，所述锁紧套包括连接法兰和锥形套，所述连接法兰通过紧固件与固定套连接，所述锥形套上的外表面为第一锥形面。

进一步地，所述隔膜泵曲轴的末端设置有倒角，使得隔膜泵曲轴快速插入变速箱连接轴内。

进一步地，所述紧固件为螺钉。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型隔膜泵曲轴连接装置将隔膜泵曲轴直接插入变速箱空心轴内，通过锁紧套对二者进行锁紧连接，此种设置不仅省略了刚性联轴器，减少了生产成本，还节约了隔膜泵的安装空间。

2.本实用新型隔膜泵曲轴连接装置不仅结构非常简单、成本低，而且安装方便、操作方便、实用性强。

3.本实用新型隔膜泵曲轴连接装置只需对紧固件进行操作即可进行维修，简化了维护工艺。

附图说明

图1为现有隔膜泵曲轴与变速箱的安装示意图；

图2为本实用新型隔膜泵曲轴与变速箱的安装示意图；

图3为本实用新型隔膜泵曲轴连接装置的结构示意图。

附图标记：1-隔膜泵曲轴腔，2-刚性联轴器，3-变速箱，4-驱动电机，5-隔膜泵曲轴连接装置，6-变速箱齿轮，51-隔膜泵曲轴，52-变速箱连接轴，53-固定套，54-锁紧套，55-紧固件，56-定位块，57-卡环，561-拆卸孔，562-通孔，563-环形缺口。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型的内容作进一步详细描述。

本实用新型提供一种隔膜泵曲轴连接装置，该隔膜泵曲轴连接装置将隔膜泵曲轴51直接插入变速箱3空心轴内，通过锁紧套54对二者进行锁紧连接，此种设置不仅省略了刚性联轴器，减少了生产成本，还节约了隔膜泵的安装空间。

如图2和图3所示，本实用新型提供的隔膜泵曲轴连接装置5包括隔膜泵曲轴51、变速箱连接轴52、固定套53、锁紧套54和紧固件55；变速箱连接轴52设置在变速箱3体内，且变速箱齿轮6套装在变速箱连接轴52上，变速箱齿轮6随着变速箱连接轴52同时转动，将驱动电机4传输的动力传递给变速箱连接轴52。变速箱连接轴52为空心轴，隔膜泵曲轴51插入变速箱连接轴52内腔中，插入时为间隙配合。锁紧套54套装在变速箱连接轴52上，其一端通过设置在变速箱连接轴52上的台阶限位，同时，锁紧套54的外周面设置为第一锥形面；固定套53套装在锁紧套54外侧，其内表面设置为与第一锥形面相匹配的第二锥形面；紧固件55穿过固定套53与锁紧套54螺纹连接。紧固件55周向转动时，锁紧套54在轴向不发生位移，固定套53在轴向发生位移，第一锥形面和第二锥形面契合，锁紧套54在径向产生收缩，使得变速箱连接轴52在径向发生收缩，将隔膜泵曲轴51抱紧，实现隔膜泵曲轴51和变速箱连接轴52的连接。

在本实用新型实施例中，锁紧套54包括连接法兰和锥形套，连接法兰通过紧固件55与固定套53连接，锥形套上的外表面为第一锥形面。

为了方便隔膜泵曲轴51的安装，变速箱连接轴52的末端设置有定位块56，定位块56位于变速箱连接轴52内腔中，用于对隔膜泵曲轴51进行轴向定位。同时，变速箱连接轴52的内腔内设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有卡环57，对定位块56进行轴向限位。定位块56的端面设置有环形缺口563，卡环57设置在环形缺口563内。

为了将定位块56从变速箱连接轴52内腔中快速拆除，定位块56上沿轴向设置有多个拆卸孔561。同时，定位块56的中心设置有通孔562，用于提高定位块56的收缩能力。此外，隔膜泵曲轴51的末端设置有倒角，使得隔膜泵曲轴51快速插入变速箱连接轴52内。紧固件55具体可采用螺钉。

本实用新型隔膜泵曲轴连接装置在安装时，首先，将变速箱连接轴52安装在变速箱3体内，并将变速箱齿轮6套装在变速箱连接轴52上；其次，将隔膜泵曲轴51插入变速箱连接轴52内腔中；最后，周向转动紧固件55，使得变速箱连接轴52在径向发生收缩，将隔膜泵曲轴51抱紧，实现隔膜泵曲轴51和变速箱连接轴52的连接。该装置在拆卸时，相反方向转动紧固件55，使得变速箱连接轴52在径向恢复初始状态，与隔膜泵曲轴51产生间隙，将隔膜泵曲轴51拔出变速箱连接轴52，实现隔膜泵曲轴51和变速箱连接轴52的拆卸。

Claims (9)

1.一种隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：包括隔膜泵曲轴(51)、变速箱连接轴(52)、固定套(53)、锁紧套(54)和紧固件(55)；

所述变速箱连接轴(52)设置在变速箱(3)体内，且变速箱齿轮(6)套装在变速箱连接轴(52)上；

所述变速箱连接轴(52)为空心轴，且隔膜泵曲轴(51)插入变速箱连接轴(52)内腔中；

所述锁紧套(54)套装在变速箱连接轴(52)上，其一端通过设置在变速箱连接轴(52)上的台阶限位，且锁紧套(54)的外周面设置为第一锥形面；

所述固定套(53)套装在锁紧套(54)外侧，其内表面设置为与第一锥形面相匹配的第二锥形面；

所述紧固件(55)穿过固定套(53)与锁紧套(54)螺纹连接，紧固件(55)周向转动时，第一锥形面和第二锥形面契合，使得锁紧套(54)径向收缩，将隔膜泵曲轴(51)抱紧，实现隔膜泵曲轴(51)和变速箱连接轴(52)的连接。

2.根据权利要求1所述的隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：所述变速箱连接轴(52)的末端设置有定位块(56)，所述定位块(56)位于变速箱连接轴(52)内腔中，用于对隔膜泵曲轴(51)进行轴向定位。

3.根据权利要求1或2所述的隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：所述变速箱连接轴(52)的内腔内设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有卡环(57)，对定位块(56)进行轴向限位。

4.根据权利要求3所述的隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：所述定位块(56)的端面设置有环形缺口(563)，所述卡环(57)设置在环形缺口(563)内。

5.根据权利要求4所述的隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：所述定位块(56)上沿轴向设置有多个拆卸孔(561)，用于将定位块(56)从变速箱连接轴(52)内腔中快速拆除。

6.根据权利要求5所述的隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：所述定位块(56)的中心设置有通孔(562)。

7.根据权利要求6所述的隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：所述锁紧套(54)包括连接法兰和锥形套，所述连接法兰通过紧固件(55)与固定套(53)连接，所述锥形套的外表面为第一锥形面。

8.根据权利要求7所述的隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：所述隔膜泵曲轴(51)的末端设置有倒角，使得隔膜泵曲轴(51)快速插入变速箱连接轴(52)内。

9.根据权利要求8所述的隔膜泵曲轴连接装置，其特征在于：所述紧固件(55)为螺钉。

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