CN212338845U - 一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括安装板，所述安装板背面两侧底端对称设有安装杆，所述安装杆未与安装板连接的一端设有卡箍，所述安装板两侧转动连接有缓冲头，所述缓冲头顶端插接有插杆，所述插杆顶端转动连接有安装座，所述缓冲头和安装板之间通过缓冲杆连接在一起，所述缓冲杆和安装板以及缓冲头转动连接在一起，本实用新型解决现有安装检测设备的支撑架不方便安装，且在支撑架喷到硬物时不能够对检测设备进行缓冲，从而容易造成检测设备损坏的问题的问题，通过对支撑装置的结构进行改良和优化，使得支撑装置方便安装在车体上，便于支撑装置的使用，同时这种结构的支撑装置方便对检测设备进行调节。

Description

一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置

技术领域

本实用新型涉及公路检测工具技术领域，具体为一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置。

背景技术

公路工程在施工完毕往往需要对其质量进行检测，从而方便以合格的状态交付工程，现阶段对公路质量进行检测时多是将检测设备安装在车头或者车尾的位置，然后开车对路面进行快速的检测，但是现有辅助安装检测设备的支撑装置存在以下问题：现有安装检测设备的支撑架不方便安装，且在支撑架喷到硬物时不能够对检测设备进行缓冲，从而容易造成检测设备损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，旨在改善现有安装检测设备的支撑架不方便安装，且在支撑架喷到硬物时不能够对检测设备进行缓冲，从而容易造成检测设备损坏的问题的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括安装板，安装板背面两侧底端对称设有安装杆，安装杆未与安装板连接的一端设有卡箍，安装板两侧转动连接有缓冲头，缓冲头顶端插接有插杆，且插杆顶端转动连接有安装座，缓冲头和安装板之间通过缓冲杆连接在一起，缓冲杆和安装板以及缓冲头转动连接在一起；安装板便于固定在汽车的前端或者后端，进而方便对检测设备进行承托，便于检测设备的安装和使用，安装杆便于安装板和车体底部连接，便于安装板的固定，卡箍便于将安装板和车底部连接在一起，便于安装板的安装和使用，缓冲头便于安装检测设备，也便于在缓冲头碰到硬物时能够对检测设备进行缓冲，插杆便于对安装座进行升降，从而方便检测设备的高度进行调节，安装座便于安装检测设备，便于检测设备的安装和使用，缓冲杆便于在缓冲头碰到硬物后能够得到缓冲。

进一步的，安装板两端设有连接槽，且安装板两端均设有连接孔；连接槽便于安装板配合缓冲头使用，从而方便缓冲头和安装板转动连接在一起，连接孔便于销钉穿过，进而方便通过销钉缓冲头和安装板连接在一起。

进一步的，安装板背面靠近两端的位置均设有支撑杆，支撑杆未与安装板连接的一端设有一对耳板；支撑杆便于配合缓冲杆使用，便于缓冲杆的安装和拆卸，耳板便于支撑杆和缓冲杆转动连接在一起。

进一步的，缓冲头侧面靠近插杆的位置设有定位螺栓，安装座和插杆之间通过调节螺栓连接在一起；定位螺栓便于对插杆升起的高度进行固定，便于插杆的安装和拆卸，便于插杆的使用，调节螺栓便于调节安装座的倾角，进而方便安装座配合检测设备使用。

进一步的，安装座两侧对称设有压紧螺栓，缓冲头对齐连接槽的位置设有插头；压紧螺栓便于对检测设备进行连接和固定，便于检测设备的使用和固定，插头便于缓冲头和安装板转动连接在一起，便于缓冲头的使用。

进一步的，缓冲杆内部设有缓冲弹簧，且缓冲杆一端插接有伸缩杆，且伸缩杆和缓冲杆朝向外部的一端均设有连接头；缓冲弹簧便于对伸缩杆进行缓冲，从而方便在伸缩杆和缓冲弹簧的作用下使得对缓冲头进行缓冲和使用。

使用时先将安装板通过卡箍固定在车头或者车尾，进而方便安装板的固定和使用，然后将缓冲头安装在安装板两端，并使得缓冲头和安装板转动连接，然后将缓冲头和安装板之间通过缓冲杆连接在一起，之后将检测设备安装在安装座上，然后通过压紧螺栓将检测设备固定在安装上，之后通过调节螺栓将检测设备的倾角调节至满足使用需求即可。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对支撑装置的结构进行改良和优化，使得支撑装置方便安装在车体上，便于支撑装置的使用，同时这种结构的支撑装置方便对检测设备进行调节，便于检测设备的灵活使用，方便了工作人员根据使用需求对检测设备进行调节和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型支撑装置的结构示意图；

图2是本实用新型安装板的结构示意图；

图3是本实用新型缓冲头的结构示意图；

图4是本实用新型缓冲杆的结构示意图；

图中：1-安装板；11-连接槽；12-连接孔；13-安装杆；14-卡箍；15-支撑杆；16-耳板；2-缓冲头；21-定位螺栓；22-插杆；23-安装座；24-调节螺栓；25-压紧螺栓；26-插头；3-缓冲杆；31-缓冲弹簧；32-伸缩杆；33-连接头。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

实施例：参照图1、图2和图3所示：一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括安装板1，安装板1背面两侧底端对称设有安装杆13，安装杆13未与安装板1连接的一端设有卡箍14，安装板1两侧转动连接有缓冲头2，缓冲头2顶端插接有插杆22，且插杆22顶端转动连接有安装座23，缓冲头2和安装板1之间通过缓冲杆3连接在一起，缓冲杆3和安装板1以及缓冲头2转动连接在一起；安装板1便于固定在汽车的前端或者后端，进而方便对检测设备进行承托，便于检测设备的安装和使用，安装杆13便于安装板1和车体底部连接，便于安装板1的固定，卡箍14便于将安装板1和车底部连接在一起，便于安装板1的安装和使用，缓冲头2便于安装检测设备，也便于在缓冲头2碰到硬物时能够对检测设备进行缓冲，插杆22便于对安装座23进行升降，从而方便检测设备的高度进行调节，安装座23便于安装检测设备，便于检测设备的安装和使用，缓冲杆3便于在缓冲头2碰到硬物后能够得到缓冲；这种结构使得支撑装置方便安装在车体上，便于支撑装置的使用，同时这种结构的支撑装置方便对检测设备进行调节，便于检测设备的灵活使用，方便了工作人员根据使用需求对检测设备进行调节和使用。

参照图2所示：安装板1两端设有连接槽11，且安装板1两端均设有连接孔12；连接槽11便于安装板1配合缓冲头2使用，从而方便缓冲头2和安装板1转动连接在一起，连接孔12便于销钉穿过，进而方便通过销钉缓冲头2和安装板1连接在一起；安装板1背面靠近两端的位置均设有支撑杆15，支撑杆15未与安装板1连接的一端设有一对耳板16；支撑杆15便于配合缓冲杆3使用，便于缓冲杆3的安装和拆卸，耳板16便于支撑杆15和缓冲杆3转动连接在一起。

参照图3所示：缓冲头2侧面靠近插杆22的位置设有定位螺栓21，安装座23和插杆22之间通过调节螺栓24连接在一起；定位螺栓21便于对插杆22升起的高度进行固定，便于插杆22的安装和拆卸，便于插杆22的使用，调节螺栓24便于调节安装座23的倾角，进而方便安装座23配合检测设备使用；安装座23两侧对称设有压紧螺栓25，缓冲头2对齐连接槽11的位置设有插头26；压紧螺栓25便于对检测设备进行连接和固定，便于检测设备的使用和固定，插头26便于缓冲头2和安装板1转动连接在一起，便于缓冲头2的使用。

参照图4所示：缓冲杆3内部设有缓冲弹簧31，且缓冲杆3一端插接有伸缩杆32，且伸缩杆32和缓冲杆3朝向外部的一端均设有连接头33；缓冲弹簧31便于对伸缩杆32进行缓冲，从而方便在伸缩杆32和缓冲弹簧31的作用下使得对缓冲头2进行缓冲和使用。

使用方法：使用时先将安装板1通过卡箍14固定在车头或者车尾，进而方便安装板1的固定和使用，然后将缓冲头2安装在安装板1两端，并使得缓冲头2和安装板1转动连接，然后将缓冲头2和安装板1之间通过缓冲杆3连接在一起，之后将检测设备安装在安装座23上，然后通过压紧螺栓25将检测设备固定在安装上，之后通过调节螺栓24将检测设备的倾角调节至满足使用需求即可。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)背面两侧底端对称设有安装杆(13)，所述安装杆(13)未与安装板(1)连接的一端设有卡箍(14)，所述安装板(1)两侧转动连接有缓冲头(2)，所述缓冲头(2)顶端插接有插杆(22)，所述插杆(22)顶端转动连接有安装座(23)，所述缓冲头(2)和安装板(1)之间通过缓冲杆(3)连接在一起，所述缓冲杆(3)和安装板(1)以及缓冲头(2)转动连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于，所述安装板(1)两端设有连接槽(11)，且安装板(1)两端均设有连接孔(12)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于，所述安装板(1)背面靠近两端的位置均设有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)未与安装板(1)连接的一端设有一对耳板(16)。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于，所述缓冲头(2)侧面靠近插杆(22)的位置设有定位螺栓(21)，所述安装座(23)和插杆(22)之间通过调节螺栓(24)连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于，所述安装座(23)两侧对称设有压紧螺栓(25)，所述缓冲头(2)对齐连接槽(11)的位置设有插头(26)。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，其特征在于，所述缓冲杆(3)内部设有缓冲弹簧(31)，所述缓冲杆(3)一端插接有伸缩杆(32)，所述伸缩杆(32)和缓冲杆(3)朝向外部的一端均设有连接头(33)。

Images