CN212337598U - 一种汽车电子水泵耐久性试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种耐久性试验装置,具体是一种汽车电子水泵耐久性试验装置,包括底板座,所述底板座上安装有纵向移动振动组件和水箱,所述水箱的顶部安装有用于对水箱内腔进行控制加压的加压器,所述水箱的侧面上部和下部分别设有水箱进水管和水箱出水管,所述纵向移动振动组件上安装有试验水泵,且所述纵向移动振动组件用于带动试验水泵上下移动以及振动,所述水箱进水管通过出水连接软管与试验水泵的水泵出水口连接,水箱出水管通过进水连接软管与试验水泵的水泵进水口连接。本实用新型结构新颖,可进行气压、振动以及移动下的多模式试验,提升测试的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种耐久性试验装置,具体是一种汽车电子水泵耐久性试验装置。
背景技术
水泵是汽车发动机冷却系统中的重要部件,其作用是泵送冷却液,使冷却液在发动机冷却水通道中快速流动,带走发动机工作中产生的热量,保持发动机正常的工作温度。如水泵出现故障,就会使水温过高,并可能导致发动机故障。
现有的汽车电子水泵在出厂时需要进行耐久性试验,但现有的耐久性试验装置结构传统,无法进行气压、振动以及移动下的多模式试验,影响测试的效果。因此,针对以上现状,迫切需要开发一种汽车电子水泵耐久性试验装置,以克服当前实际应用中的不足。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车电子水泵耐久性试验装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
一种汽车电子水泵耐久性试验装置,包括底板座,所述底板座上安装有纵向移动振动组件和水箱,所述水箱的顶部安装有用于对水箱内腔进行控制加压的加压器,所述水箱的侧面上部和下部分别设有水箱进水管和水箱出水管,所述纵向移动振动组件上安装有试验水泵,且所述纵向移动振动组件用于带动试验水泵上下移动以及振动,所述水箱进水管通过出水连接软管与试验水泵的水泵出水口连接,水箱出水管通过进水连接软管与试验水泵的水泵进水口连接。
与现有技术相比,本实用新型实施例的有益效果是:
该汽车电子水泵耐久性试验装置,通过试验水泵工作,可通过水泵进水口、进水连接软管和水箱出水管的配合将水箱内的水体抽出,并通过水泵出水口、出水连接软管和水箱进水管的配合将水体向水箱输送,以此进行试验水泵的耐久性试验;通过水箱上安装的加压器还可对水箱内腔进行控制加压,改变试验水泵的输送水体压力,以此进行不同模式的试验水泵耐久性试验;通过纵向移动振动组件可带动试验水泵上下移动以及振动,对试验水泵进行上下移动以及振动环境下的耐久性试验,出水连接软管和进水连接软管的设置能够适应试验水泵的移动和振动,提升测试的效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中水箱的剖视结构示意图。
图3为本实用新型实施例中上加强组件的结构示意图。
图中:1-试验水泵,2-水泵出水口,3-水泵进水口,4-出水连接软管,5-水箱进水管,6-水箱,7-加压器,8-气压表,9-水箱补水口,10-视窗,11-底板座,12-水箱出水管,13-进水连接软管,14-伸缩缸,15-导向杆,16-导向环板,17-振动器,18-下安装板,19-弹簧,20-上安装板,21-上加强组件,22-下加强组件,23-斜撑杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
实施例1
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种汽车电子水泵耐久性试验装置,包括底板座11,所述底板座11上安装有纵向移动振动组件和水箱6,所述水箱6的顶部安装有用于对水箱6内腔进行控制加压的加压器7,所述水箱6的侧面上部和下部分别设有水箱进水管5和水箱出水管12,所述纵向移动振动组件上安装有试验水泵1,且所述纵向移动振动组件用于带动试验水泵1上下移动以及振动,所述水箱进水管5通过出水连接软管4与试验水泵1的水泵出水口2连接,水箱出水管12通过进水连接软管13与试验水泵1的水泵进水口3连接。
在本实用新型的实施例中,通过试验水泵1工作,可通过水泵进水口3、进水连接软管13和水箱出水管12的配合将水箱6内的水体抽出,并通过水泵出水口2、出水连接软管4和水箱进水管5的配合将水体向水箱6输送,以此进行试验水泵1的耐久性试验;通过水箱6上安装的加压器7还可对水箱6内腔进行控制加压,改变试验水泵1的输送水体压力,以此进行不同模式的试验水泵1耐久性试验;通过纵向移动振动组件可带动试验水泵1上下移动以及振动,对试验水泵1进行上下移动以及振动环境下的耐久性试验,出水连接软管4和进水连接软管13的设置能够适应试验水泵1的移动和振动,提升测试的效果。
实施例2
请参阅图1-3,本实施例与实施例1的不同之处在于:
本实施例中,所述水箱6上还设有视窗10,通过视窗10方便对水箱6内腔进行观察;所述水箱6的上部还设有水箱补水口9,通过水箱补水口9方便向水箱6内腔补充水体(或者汽车用冷却液);所述水箱6的顶部还设有气压表8,通过气压表8方便对水箱6内腔的气压进行监控。
所述水箱6的内侧上部和下部分别安装有上加强组件21和下加强组件22,所述上加强组件21的下端和下加强组件22的上端固定于水箱6的中部内侧壁上,且上加强组件21的下端和下加强组件22的上端抵靠固定,所述上加强组件21的上端固定于水箱6的内顶部中间位置,下加强组件22的下端固定于水箱6的内底部中间位置,通过上加强组件21和下加强组件22可对水箱6进行整体的加强固定。
进一步的,所述上加强组件21和下加强组件22均包括有周向均匀分布设置的多根斜撑杆23,斜撑杆23为圆柱形结构,斜撑杆23与竖直方向的夹角大小为45°。
本实施例中,所述纵向移动振动组件包括有伸缩缸14、导向杆15、导向环板16、振动器17、下安装板18、弹簧19和上安装板20,所述伸缩缸14安装固定于底板座11上,所述伸缩缸14的上端安装固定有下安装板18,下安装板18的上侧设有上安装板20,所述试验水泵1安装固定于上安装板20上,上安装板20和试验水泵1之间的具体固定方式采用现有技术即可,不作具体限定;所述上安装板20和下安装板18之间的外侧设有多根弹簧19,通过弹簧19可对上安装板20进行稳定的弹性支撑;所述上安装板20的下侧中间还安装固定有振动器17,通过振动器17工作,并在弹簧19的配合下可带动上安装板20和试验水泵1构成的整体振动;所述下安装板18的下侧还安装固定有多根导向杆15,伸缩缸14的缸体上安装固定有导向环板16,且多根所述导向杆15与导向环板16配合滑动连接,通过导向杆15和导向环板16的设置,可对下安装板18的上下移动稳定导向。
本实施例中,对所述试验水泵1、振动器17、伸缩缸14和加压器7的控制采用现有技术中公开的PLC控制器即可,PLC控制器、试验水泵1、振动器17、伸缩缸14和加压器7的具体型号及电路连接不作具体限定,在实际应用时可灵活设置。
涉及到的电路、电子元器件和模块均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.一种汽车电子水泵耐久性试验装置,包括底板座(11),其特征在于:
所述底板座(11)上安装有纵向移动振动组件和水箱(6);
所述水箱(6)的顶部安装有用于对水箱(6)内腔进行控制加压的加压器(7),所述水箱(6)的侧面上部和下部分别设有水箱进水管(5)和水箱出水管(12);
所述纵向移动振动组件上安装有试验水泵(1),且所述纵向移动振动组件用于带动试验水泵(1)上下移动以及振动;
所述水箱进水管(5)通过出水连接软管(4)与试验水泵(1)的水泵出水口(2)连接,水箱出水管(12)通过进水连接软管(13)与试验水泵(1)的水泵进水口(3)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵耐久性试验装置,其特征在于,所述水箱(6)上还设有视窗(10);
所述水箱(6)的上部还设有水箱补水口(9);
所述水箱(6)的顶部还设有气压表(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车电子水泵耐久性试验装置,其特征在于,所述水箱(6)的内侧上部和下部分别安装有上加强组件(21)和下加强组件(22);
所述上加强组件(21)的下端和下加强组件(22)的上端固定于水箱(6)的中部内侧壁上,且上加强组件(21)的下端和下加强组件(22)的上端抵靠固定;
所述上加强组件(21)的上端固定于水箱(6)的内顶部中间位置;
所述下加强组件(22)的下端固定于水箱(6)的内底部中间位置。
4.根据权利要求3所述的汽车电子水泵耐久性试验装置,其特征在于,所述上加强组件(21)和下加强组件(22)均包括有周向均匀分布设置的多根斜撑杆(23),斜撑杆(23)为圆柱形结构,斜撑杆(23)与竖直方向的夹角大小为45°。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车电子水泵耐久性试验装置,其特征在于,所述纵向移动振动组件包括有伸缩缸(14)、导向杆(15)、导向环板(16)、振动器(17)、下安装板(18)、弹簧(19)和上安装板(20);
所述伸缩缸(14)安装固定于底板座(11)上,所述伸缩缸(14)的上端安装固定有下安装板(18),下安装板(18)的上侧设有上安装板(20),所述试验水泵(1)安装固定于上安装板(20)上;
所述上安装板(20)和下安装板(18)之间的外侧设有多根弹簧(19);
所述上安装板(20)的下侧中间还安装固定有振动器(17);
所述下安装板(18)的下侧还安装固定有多根导向杆(15),伸缩缸(14)的缸体上安装固定有导向环板(16),且多根所述导向杆(15)与导向环板(16)配合滑动连接。
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