CN212337527U - 一种多轴多浮体海浪发电机组 - Google Patents

Abstract

一种多轴多浮体海浪发电机组，中间轴上设有B传动轮，B传动轮与发电机延伸轴上的C传动轮用传动带连接；中间轴中间部位设有大齿轮与一个飞轮啮合传动；中间轴两端都分别设有两个中间轴超越离合器，中间轴的两侧方向的左右位置都设有超越离合器组合轴，每一根超越离合器组合轴靠近中间轴的一端都设有一个A传动轮，各个A传动轮分别都与对应的一个中间轴超越离合器用传动带连接；每一根超越离合器组合轴都由多个双超越离合器短轴组成，每个双超越离合器短轴的中间部位都安装有两个成一对的超越离合器；每一个浮体的两个浮体垂直轴分布于双超越离合器短轴轴线两旁等距离的位置并且各自紧贴一个超越离合器。其优点是结构可靠、可不停机维护。

Description

一种多轴多浮体海浪发电机组

技术领域

本实用新型涉及海浪发电技术领域，特别是涉及一种多轴多浮体海浪发电机组。

背景技术

海洋中的波浪，具有十分巨大的能量，经科学家估测，在1平方千米的海面上，海浪能的功率高达2.0×100000千瓦，如果能有效地开发和利用，将可以获得非常可观的能量。

我国黄海和东海平均波高为1.5米，南海的年平均波高为1米，很多海域都适合建设海上平台就近提供电力。开展海上海浪发电，使我们进入一个完完全全的天然能源使用时代。

现在已有海浪发电案例，如“百家号：科学伴生活”2018年做的“全球第一台海浪发电机已成功试用”报道：这台海浪发电机名叫Pelamis，上面有两个可以与海洋无距离接触的圆形浮标，如果有海浪来袭，圆形浮标能够随着海浪的波动而上下浮动，液压泵随之被激活，由于闭合回路中存储着大量干净的水，高压环境下就可以得到循环，大量的海洋能就被转换为电能，接着它会将产生的电能输送到电网中，运输到千万家。

有数据显示类似的采用液压泵的发电装置使用到的圆形浮标的机械手臂也极为庞大，“它们有两个直径10米的大圆盘，圆盘上连接了22米的机械手臂，当海浪翻卷起来的时候，浮在海面上的大圆盘就会随着波浪上下摇摆，从而带动机械手臂上下运动，这就会让机械手臂上的液压泵形成高压，汽轮机得到充分的动力旋转起来”。

上述的液压泵是液压系统的动力元件，液压泵由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。液压泵在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力。液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。因制造原因，泵与联轴器同轴度易超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。由此可知，它各项维修或例行维护时可能都需要拆解液压泵，致使整个发电机组停机。

除了使海浪发电能量最大化的技术问题，我们还关注海浪发电设备的耐用并方便维护。我们设计一种多轴多浮体海浪能发电机组，结合一个海上平台和传统的低速发电机，设计符合机械力学的发电机动力传动轴系统，使海浪发电的效率高、设备更耐用，其中整齐排列并且都外露的多轴多浮体的设计能达到维护中对它们的即时更换或停用，达到整个发电机组不停机的目的。

上述发电机组中机械传动的耐用可靠，也体现在各个传动轴受力的均匀上。一般来说，短轴比起长轴更牢靠结实，并且，我们设计各个轴受到的传动力相对是对称的，因此能产生长期工作稳定的积极效果。

发明内容

为了达到上述的目的，本实用新型提供了一种多轴多浮体海浪发电机组，包括众多浮体及众多双超越离合器短轴、一个发电机，该发电机组中设有一个中间轴，中间轴一边设有一个B传动轮，B传动轮与发电机延伸轴上的C传动轮用传动带连接；中间轴中间部位设有一个大齿轮，该大齿轮通过一个齿轮组与一个飞轮的飞轮轴上小齿轮啮合传动；中间轴两端都分别设有两个中间轴超越离合器，中间轴的轴对称两侧的左右位置都布置有一个与中间轴平行的超越离合器组合轴，每一根超越离合器组合轴靠近中间轴的一端都设有一个A传动轮，各个A传动轮分别都与对应的一个中间轴超越离合器用传动带连接；每一根超越离合器组合轴都由多个双超越离合器短轴用联轴器连接组成，每个双超越离合器短轴的中间部位都安装有两个超越离合器，每一个浮体都包括空心密闭体和两个浮体垂直轴，两个浮体垂直轴分布于双超越离合器短轴轴线两旁等距离的位置；两个浮体垂直轴的内侧两个壁的每一个壁上都设有一个垂直的推动齿条，它们隔着前述两个超越离合器一左一右斜对，并且各自与紧贴的一个超越离合器的齿轮全程啮合。

作为本实用新型技术方案的进一步描述，所述的齿轮组、飞轮轴都设置在平台构件上。

作为本实用新型技术方案的进一步描述，所述的各个双超越离合器短轴的左右两边通过平台构件上的轴承来定位，浮体垂直轴通过平台构件上安装的前后限制滑轮和侧限制滑轮来定位。

本实用新型的优点是：该发电机组结构可靠、可不停机随时维护，发电动力强劲，能高效率地利用海浪动能产生绿色电能，带来良好的社会效益。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的多轴组合示意图。

图3为本实用新型的多轴多浮体结合示意图。

图4为本实用新型中浮体侧面状态示意图。

图5为本实用新型中浮体正面状态示意图。

图6为本实用新型中超越离合器与推动齿条配合工作示意图。

以上附图中，各个部件的标识分别为：

1---推动齿条， 2---浮体， 3---超越离合器， 301---中间轴超越离合器， 4---轴承， 5---中间左半轴， 6---中间轴， 7---大齿轮， 8---小齿轮， 9---飞轮轴， 10---飞轮， 11---中间右半轴， 12---传动带， 13---A传动轮， 14---超越离合器组合轴，1401---双超越离合器短轴， 15---联轴器， 16---发电机， 17---B传动轮， 18---C传动轮， 19---浮体垂直轴， 20---侧限制滑轮， 21---轴承座， 22---平台构件， 23---前后限制滑轮，24---推动齿条安装螺栓， 25---A浮体垂直轴， 26---B浮体垂直轴。

具体实施方式

本实用新型采用众多浮体结合众多双超越离合器短轴的方法，由多个双超越离合器短轴组成一个超越离合器组合轴，多个超越离合器组合轴再均匀地将传动力传给一个中间轴，来使中间轴有足够的力气转动带动发电机的轴，带动发电机发电。

本实用新型的设计思想如下：

现在的技术很容易建造成一个海上平台，包含支脚深入到海水底部的大型建筑或漂浮在海面上的超大型的平台，可依托暗礁、岛礁建设。海上平台是静止或相对静止的，海浪发电所需的众多组的动力来自海面上受海浪托起的各个浮体的上下运动及浮体下降时自身的重力，对双超越离合器短轴做功。

本实用新型中每一个浮体都设有两个浮体垂直轴，浮体垂直轴的内壁各有一个推动齿条作用于一个超越离合器上。两个浮体垂直轴分别一左一右分布于一个超越离合器短轴上两个超越离合器的两侧，分别带动一个超越离合器。浮体向上运动时一个浮体垂直轴对双超越离合器短轴其中一个超越离合器做功，浮体向下运动时另一个浮体垂直轴对双超越离合器短轴其中另一个超越离合器做功，两个超越离合器带动双超越离合器转动的方向相同。来自多组超越离合器组合轴上的动力，通过一个中间轴传递到发电机的轴上，达到对发电机的轴有力、不间断做功的目的。

关于本实用新型中的发电机：

本实用新型中发电机采用低速同步发电机，该发电机磁极数有60极甚至更多，个头较大，但转速可以较低，可以为每分钟50、60转左右，与海浪每分钟约50、60次的上下起伏频率吻合，对于变速箱的设置较为简易甚至可省略。由于转速较低，一般都采用对材料和制造工艺要求较低的凸极式转子，这就为抗震性与自身的维护带来好处。我们将与相关厂家设计定制满足要求的低速大型发电机，包括发电电压电流控制和其他辅助技术。相关厂家包括包头市某永磁电机制造有限责任公司，现已开发生产了从50转/分～750转/分，功率30W～300KW水平轴式、垂直轴式、外转子式三大系列三百多个品种的稀土永磁低速发电机。

关于本实用新型中的双超越离合器短轴：

使用中的超越离合器传动轴长度会达到八米以上，最长可达几十米，对它的用多个轴承固定位置的要求很高，如果多个轴承不能保持传动轴中心线在一个直线上，整根的超越离合器传动轴存在各处受力不均容易受扭变形、扭断的风险。所以本实用新型设计用若干个粗短的双超越离合器短轴组成一个超越离合器组合轴，中间用联轴器来连接。这样更易于固定和更换各个双超越离合器短轴，各个双超越离合器短轴也不易损坏，联轴器只用于连接相邻的双超越离合器短轴也不易损坏。

关于本实用新型中的超越离合器：

本实用新型由两个超越离合器形成双超越离合器。超越离合器由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成。当内座圈固定时，外座圈逆时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动，本实用新型中称为：外座圈空转。当外座圈顺时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动，即：外座圈可带动内座圈一起转动，外座圈上的齿轮在被推动下可带动双超越离合器短轴转动。

本实用新型超越离合器采用外座圈带动内座圈顺时针单向旋转的超越离合器，外座圈逆时针转动时处于超越内座圈的状态，内座圈不转、外座圈空转。与超越离合器外座圈的齿轮相啮合的推动齿条做功回程时需要利用离合器外座圈的空转，不然推动齿条无法回程。

本实用新型部件中的超越离合器包括双超越离合器短轴上的超越离合器、中间轴超越离合器，它们的超越离合器内座圈分别套在双超越离合器短轴、中间轴。超越离合器的内座圈设有固定孔，用螺栓固定在轴上；本实用新型还可采用一种内座圈里边设有内齿的超越离合器，超越离合器轴的中间部位设有花键可与内齿咬合、该中间部位两边还设有螺牙并用螺母锁紧，两个超越离合器之间用中间挡圈隔开一定的距离。

本实用新型中，中间轴超越离合器的内座圈套入中间轴并固定在该轴的两端；超越离合器的内座圈套入双超越离合器短轴固定在该轴的中间部位。

关于海上平台：

海上平台有设备安装平面层，可安装本实用新型中所采用的超越离合器组合轴、中间轴、发电机等。设备安装平面层上设有平台构件，是与设备安装平面层连接为一体的构造。包括离设备安装平面层约一米高的平台构件，该平台构件用来安装各个双超越离合器短轴并固定它们的位置；也包括安装齿轮组、飞轮轴的平台构件，还包括图4、图5中的平台构件，其上有前后限制滑轮。

海上平台上有数米高的防雨顶盖，平台下部离海水面两米左右。海上平台的大小可根据发电规模建设，可以设计成自身的工作面厚度约1.5米。

本实用新型要解决的问题如下：

一，在海浪发电的过程中，多组的动力中的每一组对该中间轴的均匀用力很重要。本实用新型解决海浪发电机组中某些轴可能容易断裂、扭伤的问题，设计每一个浮体施加在双超越离合器短轴、每一个双超越离合器短轴施加在中间轴上的力都较均衡，使中间轴不易因不同点受力不均而变形乃至断裂；

二，本实用新型还针对多组超越离合器组合轴与中间轴之间用齿轮啮合的方法的不足，设计用传动带传动，克服安装、维护的不便，而且传动带的过载能力也更强。本实用新型采用两级转轴，一级为四个超越离合器组合轴，另一级为中间轴。每一个超越离合器组合轴包括多个双超越离合器短轴，各个双超越离合器短轴用联轴器连接，可根据需要增加双超越离合器短轴。本实用新型的多轴多浮体设计可实现为发电机组的动力部分日常不停机维护；

三，各个浮体垂直轴作用于各个双超越离合器短轴获得动力的方法。

综上所述，并结合附图说明，本实用新型的实施方式是：

一，在该发电机组中设一个中间轴6，

a，在中间轴6一边设有置一个B传动轮17，B传动轮17与发电机轴的延伸轴上的C传动轮18用传动带12连接，

b，中间轴6中间部位设置一个大齿轮7，该大齿轮通过一个齿轮组与一个飞轮10的飞轮轴9上小齿轮8啮合传动，

c ，中间轴6两端部位都分别设置两个中间轴超越离合器301，中间轴6的轴对称两侧的左右位置都布置有一个与中间轴6平行的超越离合器组合轴14，每一根超越离合器组合轴14靠近中间轴6的一端部位都设有一个A传动轮13，各个A传动轮13分别都与中间轴6上对应的一个超越离合器301用传动带连接；

二，每一根超越离合器组合轴14都用多个双超越离合器短轴1401加多个联轴器15直线状连接组合，每个双超越离合器短轴1401的中间部位都安装两个成一对的超越离合器3；

三，在发电机组中设置众多浮体2一一驱动每两个超越离合器转动，所述的浮体2包括空心密闭体和垂直其上的两个浮体垂直轴19，空心密闭体浮在海面上随海浪上下运动而做功，两个浮体垂直轴19分布于双超越离合器短轴1401轴线两旁等距离的位置；

四，两个浮体垂直轴19的内侧两个壁的每一个壁上都用螺栓安装一个垂直的推动齿条1，它们隔着前述两个超越离合器3一左一右斜对，并且各自与紧贴的一个超越离合器3的齿轮全程啮合。本实用新型中啮合指齿轮传动时凸凹相配合的连接。

为了能更清楚的说明本实用新型的方案，下面将对本实用新型实施例所提供的各个附图逐一说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

设备安装平面层安装有一个发电机16，发电机16自身的轴通过一个联轴器连接有一个延伸轴。本实用新型中该延伸轴可称为发电机延伸轴，轴上安装有一个飞轮18。

该发电机组中有一个中间轴6，中间轴6一边设有一个B传动轮17，B传动轮17与发电机延伸轴上的C传动轮18之间用传动带12连接。

发电机的轴旋转需要有飞轮10的惯性，使发电机组中的中间轴6做工效率提高。飞轮要有较合适的转速，需通过变速齿轮使发电机16的轴的转速达到要求。中间轴6与飞轮10之间的转速比，依靠它们之间的齿轮或齿轮组的大小和个数来实现。为此我们在中间轴6中间部位设有一个大齿轮7，该大齿轮通过一个齿轮组与飞轮10的飞轮轴9上的小齿轮8啮合传动。齿轮组、飞轮轴9都安装在海上平台的相关的平台构件上。

中间轴6两端都分别设有两个中间轴超越离合器301。中间轴超越离合器301与超越离合器同类都较宽但稍有不同，其外座圈可以不设突出的齿轮，可加装上传动轮，也可直接套上传动带。

从视图上也可看作，中间轴6的两端向外的延伸方向上，其上下两侧都有与中间轴6平行的超越离合器组合轴14，所述的平行状态可为相对平行的状态，这样便于在海上平台上布局。

每一根超越离合器组合轴14靠近中间轴6的一端都设有一个A传动轮13，各个A传动轮13分别都与中间轴6上对应的一个超越离合器301用宽大的传动带连接。

每一根超越离合器组合轴14都由多个双超越离合器短轴1401用多个强度足够的联轴器15以一条直线的状态连接组成，每个双超越离合器短轴1401的中间部位都设置有两个为一组的超越离合器3，两个超越离合器3成对用螺栓固定在双超越离合器短轴1401的中间部位，图中每一个所述的中间部位都放置一个浮体2驱动前述两个超越离合器3转动。

当每一个浮体2上下运动，带动相应的两个超越离合器转动，使超越离合器组合轴14朝一个方向运转，各个超越离合器组合轴14传送到中间轴6上的方向一致，它们都驱动中间轴6转动使发电机发电。

图2为本实用新型的多轴组合示意图。

中间轴6的轴对称两侧的左右位置都布置有一个与中间轴6平行的超越离合器组合轴14，如图，本实用新型发电机组共四根超越离合器组合轴14。

中间轴6按照其中间点分为中间左半轴5、中间右半轴11，本实用新型中所述的“中间轴6两端”，指左半轴的左端、右半轴的右端。如图，左半轴5的左端、右半轴11的右端各有两个超越离合器组合轴14，施加在中间左半轴5、中间右半轴11上的转动力矩对称。

本实用新型包括但不限于图中浮体和双超越离合器短轴，实际运用中数量众多，以达到大功率发电的目的。

图3为本实用新型的多轴多浮体结合示意图。

浮体2包括空心密闭体和垂直其上的两个浮体垂直轴19，两个浮体垂直轴19的顶部用连接板连接。空心密闭体浮在海面上随海浪上下运动，每两个浮体垂直轴19分布于一个双超越离合器短轴1401的两侧，两个浮体垂直轴19之间的内侧的两壁上分别设有一个推动齿条1，每一个推动齿条分别与一个超越离合器3外座圈的齿轮接触并啮合。

每一个的双超越离合器短轴长度约两米，双超越离合器短轴1401的左右两边都用轴承4固定在平台上，使它们在轴线的左右不产生位移。同时，双超越离合器短轴与轴承相接触的位置还设有限位装置，产生整根双超越离合器短轴的两端不左右移动的作用。

采用本实用新型设计，各个双超越离合器短轴1401的左右两边通过海上平台上固定的轴承来定位，还通过各个联轴器来连接，定位中不易受短轴自身以外的外力扭断。因此，这些由双超越离合器短轴1401组成的超越离合器组合轴14可以如图所示一样的直线状态，但实际中可以不需要那么直，这就为现场的安装和维护提供了便利。

图4为本实用新型中浮体侧面状态示意图。

图中展示的为两个超越离合器3在侧视情况下一前一后重叠的情形，只能看到视图前边的一个超越离合器3；图中展示的推动齿条1也为一前一后分布的状态，一个在左边、一个在右边。图中的前面的可见的超越离合器3不与所示的两个推动齿条同时接触，后面的不可见的超越离合器3也不与左右两个推动齿条同时接触，它们每一个超越离合器3只与图中前后方位上正向相对的一个推动齿条啮合。

每一列超越离合器组合轴14上都与之一一对应地设置浮体2。浮体直径约一点五至三米、高一米，单个浮体的浮力约几吨。整个浮体的高度约五米，其中浮体垂直轴的高度约三米多。

两个浮体垂直轴19分布于一个双超越离合器短轴1401的两侧，两个浮体垂直轴19之间的内侧的两壁上分别安装有一个推动齿条1。参照图6，前述两个壁上的推动齿条一左一右斜对。每一个推动齿条1分别都仅与一个超越离合器3一边的齿轮接触并啮合。两个推动齿条中，一个推动齿条是在一个超越离合器向上推动一个超越离合器3、一个推动齿条是在另一个超越离合器上向下推动另一个超越离合器3。

浮体垂直轴19的前后位置通过平台上的平台构件22上安装的四个前后限制滑轮23来定位，保证两个浮体垂直轴19分布于双超越离合器短轴1401轴线两旁等距离的位置并各自与其中一个超越离合器的齿轮齿圈接触啮合。

图5为本实用新型中浮体正面状态示意图。

图中包含两个推动齿条1，一条为图中左边的、剖面内可直视见其齿条的，另一条为背向剖面不可直视到其齿条的。

侧限制滑轮20安装在海上平台的平台构件22上。侧限制滑轮20用来限制两个浮体垂直轴19左右方向上的位置移动，也使两个浮体垂直轴19上的两个推动齿条1都与双超越离合器短轴1401上的两个超越离合器3一一对应紧贴。

如图所示，每个双超越离合器短轴1401的两端的两边都通过平台上固定的轴承4来定位，各轴承4相应安装在平台构件22上的轴承座21中。

当浮体2随海浪在该位置上下运动，推动齿条1与双超越离合器短轴1401上的两个超越离合器3上分别啮合，两个超越离合器3相应转动带动双超越离合器短轴转动，各个双超越离合器短轴1401有源源不断的力气翻转，使各个双超越离合器短轴1401朝同一个方向运转。

图6为本实用新型中超越离合器与推动齿条配合工作示意图。

如图所示，两个成一对的超越离合器3都用螺栓固定在双超越离合器短轴1401的中部。两个超越离合器3构造一样，其中左边的图中展示为超越离合器3的外座圈上的齿轮，右边的超越离合器3展示为剖视图。

依靠前述各个轴承4、侧限制滑轮20、前后限制滑轮23的定位，A浮体垂直轴25和B浮体垂直轴26分布于双超越离合器短轴1401轴线两旁等距离的位置并且各自紧贴一个超越离合器3的外座圈上的齿轮。

A浮体垂直轴25和B浮体垂直轴26之间的内壁有两个，一个内壁为A浮体垂直轴25的内壁、一个内壁为B浮体垂直轴26的内壁，它们隔着两个超越离合器3相面对，也可说是隔着双超越离合器短轴1401相面对。每个内壁上都可视为有与超越离合器相对的两边垂直带，选取相斜对的两垂直带用内六角螺栓分别垂直安装一个推动齿条，两个推动齿条1隔着双超越离合器短轴1401斜对，一个在图中的左下位置、一个在图中的右上位置，左下的与B浮体垂直轴26的推动齿条啮合，右上的与A浮体垂直轴25的推动齿条啮合。

超越离合器内部外座圈与内座圈之间设有滚动轴承，如图中标示出的有共六个，在外座圈空转时起到顺畅的作用。

图5、图6中本实用新型实施例所应用的一个场景，以超越离合器3都采用顺时针旋转的单向离合器为例演示如下：

B浮体垂直轴26向上运动，其内壁上的推动齿条1带动图中左边的超越离合器3的外座圈顺时针旋转，使双超越离合器短轴1401顺时针转动，此时右边的超越离合器3外座圈空转使A浮体垂直轴25也能跟着向上运动；

A浮体垂直轴25向下运动，其内壁上的推动齿条1带动图中右边的超越离合器3的外座圈顺时针旋转，使双超越离合器短轴1401顺时针转动，此时左边的超越离合器3外座圈空转使B浮体垂直轴26也能跟着向下运动。

以上在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。说明书的描述为实施本实用新型的较佳实施方式，所描述是以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围以所附权利要求所界定的为准。

Claims (3)

1.一种多轴多浮体海浪发电机组，包括众多浮体及众多双超越离合器短轴、一个发电机，其特征是：

该发电机组中设有一个中间轴（6），中间轴一边设有一个B传动轮（17），B传动轮与发电机（16）延伸轴上的C传动轮（18）用传动带（12）连接；

中间轴（6）中间部位设有一个大齿轮（7），该大齿轮通过一个齿轮组与一个飞轮（10）的飞轮轴（9）上小齿轮（8）啮合传动；

中间轴（6）两端都分别设有两个中间轴超越离合器（301），中间轴（6）的轴对称两侧的左右位置都布置有一个与中间轴（6）平行的超越离合器组合轴（14），每一根超越离合器组合轴（14）靠近中间轴（6）的一端都设有一个A传动轮（13），各个A传动轮（13）分别都与对应的一个中间轴超越离合器（301）用传动带连接；

每一根超越离合器组合轴（14）都由多个双超越离合器短轴（1401）用联轴器（15）连接组成，每个双超越离合器短轴（1401）的中间部位都安装有两个超越离合器（3），

每一个浮体（2）都包括空心密闭体和两个浮体垂直轴（19），两个浮体垂直轴（19）分布于双超越离合器短轴（1401）轴线两旁等距离的位置；

两个浮体垂直轴（19）的内侧两个壁的每一个壁上都设有一个垂直的推动齿条（1），它们隔着前述两个超越离合器（3）一左一右斜对，并且各自与紧贴的一个超越离合器（3）的齿轮全程啮合。

2.根据权利要求1所述的一种多轴多浮体海浪发电机组，其特征是：

所述的齿轮组、飞轮轴（9）都设置在平台构件（22）上。

3.根据权利要求1所述的一种多轴多浮体海浪发电机组，其特征是：

所述的各个双超越离合器短轴（1401）的左右两边通过平台构件上的轴承（4）来定位，浮体垂直轴（19）通过平台构件上安装的前后限制滑轮（23）和侧限制滑轮（20）来定位。

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