CN212332404U - 一种安全性能好的新能源汽车用电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其为一种安全性能好的新能源汽车用电桩,包括充电桩和所述充电桩内部设置的充电装置,所述充电桩的前表面固定有合页,所述合页的另一端固定有柜门,所述柜门的前表面固定有触控屏;所述充电桩的外壁对称固定有充电线缆架,所述充电线缆架上盘绕有充电枪;充电桩内置安防装置,排气泵通过A气管将气体罐内的惰性气体抽出,通过排气盘排放至充电桩内,降低充电桩内的含氧量,同时集气泵运行,通过集气盘吸附充电桩内的气体,将吸收的气体通过B气管传输至气体罐内,在气体循环的过程中,可以通过气体的流通进行充电装置的辅助散热,有效预防充电装置过热自燃,提升充电桩的使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种安全性能好的新能源汽车用电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
现有技术中存在的技术问题:
1、现有的新能源汽车充电桩在使用时,充电桩内部充电装置温度升高,充电桩内部为封闭结构,在过载时存在充电装置自燃的隐患;
2、现有的新能源汽车充电柱的充电装置为核心结构,出现过热自燃造成的损失较大,影响充电柱的整体安全性。
为解决上述问题,本申请中提出一种安全性能好的新能源汽车用电桩。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种安全性能好的新能源汽车用电桩,具有使用安全的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种安全性能好的新能源汽车用电桩,包括充电桩和所述充电桩内部设置的充电装置,所述充电桩的前表面固定有合页,所述合页的另一端固定有柜门,所述柜门的前表面固定有触控屏;
所述充电桩的外壁对称固定有充电线缆架,所述充电线缆架上盘绕有充电枪;
所述充电桩的内部底端设置有安防装置,气体罐安装在所述充电桩的底部,所述气体罐的两侧分别设置有排气泵和集气泵,所述排气泵和所述气体罐之间通过A气管连接,所述排气泵的输出端固定有排气盘,所述集气泵的输出端和所述气体罐之间通过B气管连接,且所述集气泵的进气端连接有集气盘。
优选的,所述柜门和所述充电桩之间通过所述合页转动连接,且所述柜门和所述充电桩的连接处缝隙内夹持有密封条。
优选的,所述充电枪贯穿所述充电桩内部的一端连接所述充电装置。
优选的,所述充电线缆架为“T型结构”。
优选的,所述气体罐内置惰性气体。
优选的,所述排气泵和所述集气泵结构相同。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:充电桩内置安防装置,排气泵通过A气管将气体罐内的惰性气体抽出,通过排气盘排放至充电桩内,降低充电桩内的含氧量,同时集气泵运行,通过集气盘吸附充电桩内的气体,将吸收的气体通过B气管传输至气体罐内,在气体循环的过程中,可以通过气体的流通进行充电装置的辅助散热,有效预防充电装置过热自燃,提升充电桩的使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型的充电桩结构示意图;
图2为本实用新型中的充电桩内部结构示意图;
图3为本实用新型中的安防装置结构示意图。
附图标记:
1、充电桩;11、合页;12、柜门;13、触控屏;14、充电线缆架;2、充电枪;3、充电装置;4、安防装置;41、气体罐;42、排气泵;43、A气管;44、排气盘;45、集气泵;46、集气盘;47、B气管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示,本实用新型提出的一种安全性能好的新能源汽车用电桩,包括充电桩1和充电桩1内部设置的充电装置3,充电桩1的前表面固定有合页11,合页11的另一端固定有柜门12,柜门12的前表面固定有触控屏13;
充电桩1的外壁对称固定有充电线缆架14,充电线缆架14上盘绕有充电枪2,充电枪2贯穿充电桩1内部的一端连接充电装置3;
充电桩1的内部底端设置有安防装置4,气体罐41安装在充电桩1的底部,气体罐41的两侧分别设置有排气泵42和集气泵45,排气泵42和气体罐41之间通过A气管43连接,排气泵42的输出端固定有排气盘44,集气泵45的输出端和气体罐41之间通过B气管47连接,且集气泵45的进气端连接有集气盘46。
需要说明的是:排气泵42和集气泵45结构相同;排气泵42用于将气体罐41内的气体排放至充电桩1内,集气泵45用于将充电桩1内的气体回收至气体罐41内。
在一个可选的实施例中,柜门12和充电桩1之间通过合页11转动连接,且柜门12和充电桩1的连接处缝隙内夹持有密封条;柜门12外壁包覆的密封条用于填补两者连接处的间隙,保持充电桩1的整体密封性。
在一个可选的实施例中,充电线缆架14为“T型结构”;“T型结构”的充电线缆架14用于防止充电枪2尾部线缆由架体的一端脱离。
在一个可选的实施例中,气体罐41内置惰性气体;惰性气体可降低充电桩1内含氧量,防止充电桩1内的充电装置3过热发生自燃。
本实用新型中,在充电桩1使用时,充电装置3运行发生热量,安防装置4运行,排气泵42通过A气管43将气体罐41内的惰性气体抽出,通过排气盘44排放至充电桩1内,降低充电桩1内的含氧量,同时集气泵45运行,通过集气盘46吸附充电桩1内的气体,将吸收的气体通过B气管47传输至气体罐41内,在气体循环的过程中,可以通过气体的流通进行充电装置的辅助散热,有效预防充电装置3过热自燃,提升充电桩1的使用安全性。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (6)
1.一种安全性能好的新能源汽车用电桩,其特征在于,包括充电桩(1)和所述充电桩(1)内部设置的充电装置(3),所述充电桩(1)的前表面固定有合页(11),所述合页(11)的另一端固定有柜门(12),所述柜门(12)的前表面固定有触控屏(13);
所述充电桩(1)的外壁对称固定有充电线缆架(14),所述充电线缆架(14)上盘绕有充电枪(2);
所述充电桩(1)的内部底端设置有安防装置(4),气体罐(41)安装在所述充电桩(1)的底部,所述气体罐(41)的两侧分别设置有排气泵(42)和集气泵(45),所述排气泵(42)和所述气体罐(41)之间通过A气管(43)连接,所述排气泵(42)的输出端固定有排气盘(44),所述集气泵(45)的输出端和所述气体罐(41)之间通过B气管(47)连接,且所述集气泵(45)的进气端连接有集气盘(46)。
2.根据权利要求1所述的安全性能好的新能源汽车用电桩,其特征在于,所述柜门(12)和所述充电桩(1)之间通过所述合页(11)转动连接,且所述柜门(12)和所述充电桩(1)的连接处缝隙内夹持有密封条。
3.根据权利要求1所述的安全性能好的新能源汽车用电桩,其特征在于,所述充电枪(2)贯穿所述充电桩(1)内部的一端连接所述充电装置(3)。
4.根据权利要求1所述的安全性能好的新能源汽车用电桩,其特征在于,所述充电线缆架(14)为“T型结构”。
5.根据权利要求1所述的安全性能好的新能源汽车用电桩,其特征在于,所述气体罐(41)内置惰性气体。
6.根据权利要求1所述的安全性能好的新能源汽车用电桩,其特征在于,所述排气泵(42)和所述集气泵(45)结构相同。
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