CN212332005U

CN212332005U - 一种防腐蚀保护优质轴承钢管

Info

Publication number: CN212332005U
Application number: CN202020367263.7U
Authority: CN
Inventors: 李青; 祝明义
Original assignee: Shandong Hengyuan Precision Parts Co ltd
Current assignee: Shandong hengliyuan Precision Machinery Manufacturing Co.,Ltd.
Priority date: 2020-03-23
Filing date: 2020-03-23
Publication date: 2021-01-12
Anticipated expiration: 2030-03-23

Abstract

本实用新型公开了一种防腐蚀保护优质轴承钢管，其组成包括钢管外圈和钢管内圈；钢管外圈外侧具有外侧耐腐蚀层和耐磨层A；钢管内圈内侧具有耐磨层B和内耐腐蚀层；钢管外圈和钢管内圈之间填充有保护层。钢管外圈外侧具有外侧耐腐蚀层和耐磨层A；钢管内圈内侧具有耐磨层B和内耐腐蚀层；钢管外圈和钢管内圈之间填充有综合性能体现的保护层。耐磨层A和耐磨层B从内、外两面提高钢管表面的耐磨损力度；外侧耐腐蚀层和内耐腐蚀层可对轴承钢管的内、外表面进行防腐蚀保护；这里通过耐磨和耐腐蚀相匹配组合有利于防止管体受损后变形，延长轴承钢管的使用寿命。

Description

一种防腐蚀保护优质轴承钢管

技术领域

本实用新型涉及一种轴承钢管领域，具体来讲是一种增强防腐蚀保护的优质轴承钢管。

背景技术

轴承钢管是指热轧或冷轧（冷拔）的无缝钢管，供制造普通滚动轴承套圈用，钢管的外径为25-180毫米，壁厚为3.5-20毫米，分普通精度和较高精度两种，轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢，轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限，对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

经过检索发现，专利号CN201822105620.8的实用新型公开了一种高塑性轴承钢管，包括管体，管体的外表面设有隔热层层，隔热层层的表面设有耐腐蚀层，管体的内表面和耐腐蚀层的表面均设有耐磨层，且耐磨层的表面设有润滑层。

专利号CN201920535605.9的实用新型涉及一种滚动轴承套圈用轴承钢管，减小钢管外圈形变量，降低使用局限性；包括钢管外圈；还包括钢管内圈和四组支撑机构，四组支撑机构分别安装在钢管外圈内顶部、内底部、内左侧和内右侧上，并且四组支撑机构将钢管内圈和钢管外圈连接起来，每组支撑机构均包括第一固定块、第二固定块、第三固定块、第四固定块、第一固定杆、第二固定杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一固定板、第二固定板、第一弹簧和第二弹簧，钢管外圈内顶端设置有放置槽，第一固定块和第二固定块底侧壁分别设置有前后向连通的第一铰接槽和第二铰接槽，钢管内圈内侧壁上设置有轴承套圈。

专利号CN201721899125.8的实用新型公开了一种新型组合式不锈钢轴承钢管，包括轴承钢板和支撑架，支撑架内部设有钢孔且轴承钢板套接在钢孔内部，钢孔外侧连接加紧块，加紧块上部和下部均连接调节阀，支撑架顶部固定连接连接杆且连接杆表面设有移动孔。

纵观现有这些不同结构的轴承钢管，分别从不同层面增强了对轴承钢管的性能改进，相对来讲都较为片面；对于轴承钢管来讲，防腐蚀保护是一项十分重要的性能参数体现，人们在实施过程中虽然也认识到了这一点，但在现有的轴承钢管上抗腐蚀性能往往倍受忽视，其原因在于抗腐蚀性能实施起来难度大且成本较高；故本实用新型在此提供一种易于实现的具有较好防腐蚀保护的优质轴承钢管。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种防腐蚀保护优质轴承钢管；钢管外圈外侧具有外侧耐腐蚀层和耐磨层A；钢管内圈内侧具有耐磨层B和内耐腐蚀层；钢管外圈和钢管内圈之间填充有综合性能体现的保护层。耐磨层A和耐磨层B从内、外两面提高钢管表面的耐磨损力度；外侧耐腐蚀层和内耐腐蚀层可对轴承钢管的内、外表面进行防腐蚀保护；这里通过耐磨和耐腐蚀相匹配组合有利于防止管体受损后变形，延长轴承钢管的使用寿命。

本实用新型是这样实现的，构造一种防腐蚀保护优质轴承钢管，包括钢管外圈和钢管内圈；钢管外圈外侧具有外侧耐腐蚀层和耐磨层A；钢管内圈内侧具有耐磨层B和内耐腐蚀层；钢管外圈和钢管内圈之间填充有保护层。钢管外圈外侧具有外侧耐腐蚀层和耐磨层A；钢管内圈内侧具有耐磨层B和内耐腐蚀层；钢管外圈和钢管内圈之间填充有综合性能体现的保护层。耐磨层A和耐磨层B从内、外两面提高钢管表面的耐磨损力度；外侧耐腐蚀层和内耐腐蚀层可对轴承钢管的内、外表面进行防腐蚀保护；这里通过耐磨和耐腐蚀相匹配组合有利于防止管体受损后变形，延长轴承钢管的使用寿命。

优化的，外侧耐腐蚀层和内耐腐蚀层的组成结构包括防腐漆层、聚氨酯乙烯层、改性环氧树脂层和抗氧化层；防腐漆层为最外层，抗氧化层为最内层，聚氨酯乙烯层和改性环氧树脂层对应于防腐漆层和抗氧化层之间。防腐漆层提高了轴承钢管外表面的美观度，在这里通过防腐漆层、聚氨酯乙烯层、改性环氧树脂层和抗氧化层这几部分的组合可实现对钢管内外面进行有效的防腐蚀、阻燃、抗氧化保护，有效的提升综合保护，值得推广。耐磨层的材质为高锰钢，有利于防止管体磨损后变形，提高管体的强度。

优化的，保护层包括由外至内相互压紧的隔热层、石墨层、陶瓷层和碳纤维层；隔热层位于钢管外圈的内侧并与钢管外圈接触，碳纤维层位于陶瓷层内侧对陶瓷层进行保护，并与钢管内圈外侧面接触。隔热层可为玻璃纤维层，用于体现隔热效果，石墨层提高钢管整体的耐高温性能；陶瓷层也具有耐高温、高强度和刚度的作用，而且也具有相对重量较轻、抗腐蚀等优异性能，这样大大提高了管体内部的耐高温效果，由于陶瓷比较脆，容易裂开，所以在陶瓷层的底部一侧连接有碳纤维层，对陶瓷层进行保护。因此，保护层也能够提高该轴承钢管的综合性能。

优化的，耐磨层A和耐磨层B分别为镍材质层。镍的质地坚硬，有很好的延展性，磁性和抗腐蚀性，且能高度磨光，有利于增强轴承钢管的耐腐蚀性和可塑性。

优化的，钢管外圈的外侧面以及钢管内圈的内侧面分别为波纹接触面。便于增强与耐磨层A和耐磨层B之间的结合度。

优化的，钢管外圈和钢管内圈分别为厚度一致的优质钢；因此能够提高轴承钢管整体的抗击力度、整体稳固性和刚度。

本实用新型具有如下优点：本实用新型提供一种防腐蚀保护优质轴承钢管，包括钢管外圈和钢管内圈；与同类型产品相比具有如下改进及优点，具体优点体现为：

优点1：钢管外圈外侧具有外侧耐腐蚀层和耐磨层A；钢管内圈内侧具有耐磨层B和内耐腐蚀层；钢管外圈和钢管内圈之间填充有综合性能体现的保护层。耐磨层A和耐磨层B从内、外两面提高钢管表面的耐磨损力度；外侧耐腐蚀层和内耐腐蚀层可对轴承钢管的内、外表面进行防腐蚀保护；这里通过耐磨和耐腐蚀相匹配组合有利于防止管体受损后变形，延长轴承钢管的使用寿命。

优点2：外侧耐腐蚀层和内耐腐蚀层的组成结构包括防腐漆层、聚氨酯乙烯层、改性环氧树脂层和抗氧化层；防腐漆层为最外层，抗氧化层为最内层，聚氨酯乙烯层和改性环氧树脂层对应于防腐漆层和抗氧化层之间。防腐漆层提高了轴承钢管外表面的美观度，在这里通过防腐漆层、聚氨酯乙烯层、改性环氧树脂层和抗氧化层这几部分的组合可实现对钢管内外面进行有效的防腐蚀、阻燃、抗氧化保护，有效的提升综合保护，值得推广。耐磨层的材质为高锰钢，有利于防止管体磨损后变形，提高管体的强度。

优点3：保护层包括由外至内相互压紧的隔热层、石墨层、陶瓷层和碳纤维层；隔热层位于钢管外圈的内侧并与钢管外圈接触，碳纤维层位于陶瓷层内侧对陶瓷层进行保护，并与钢管内圈外侧面接触。隔热层可为玻璃纤维层，用于体现隔热效果，石墨层提高钢管整体的耐高温性能；陶瓷层也具有耐高温、高强度和刚度的作用，而且也具有相对重量较轻、抗腐蚀等优异性能，这样大大提高了管体内部的耐高温效果，由于陶瓷比较脆，容易裂开，所以在陶瓷层的底部一侧连接有碳纤维层，对陶瓷层进行保护。因此，保护层也能够提高该轴承钢管的综合性能。

优点4：耐磨层A和耐磨层B分别为镍材质层。镍的质地坚硬，有很好的延展性，磁性和抗腐蚀性，且能高度磨光，有利于增强轴承钢管的耐腐蚀性和可塑性。

优点5：钢管外圈的外侧面以及钢管内圈的内侧面分别为波纹接触面，便于增强与耐磨层A和耐磨层B之间的结合度。

优点6：钢管外圈和钢管内圈分别为厚度一致的优质钢；因此能够提高轴承钢管整体的抗击力度、整体稳固性和刚度。

附图说明

图1是本实用新型防腐蚀保护优质轴承钢管实施结构示意图。

其中：钢管外圈1，钢管内圈2，外侧耐腐蚀层3，耐磨层A4，耐磨层B5，内耐腐蚀层6，保护层7，防腐漆层8，聚氨酯乙烯层9，改性环氧树脂层10，抗氧化层11，隔热层71，石墨层72，陶瓷层73，碳纤维层74。

具体实施方式

下面将结合附图1对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，本实用新型提供一种防腐蚀保护优质轴承钢管，包括钢管外圈1和钢管内圈2；与同类型产品相比不同在于，钢管外圈1外侧具有外侧耐腐蚀层3和耐磨层A4；钢管内圈2内侧具有耐磨层B5和内耐腐蚀层6；钢管外圈1和钢管内圈2之间填充有综合性能体现的保护层7。耐磨层A4和耐磨层B5从内、外两面提高钢管表面的耐磨损力度；外侧耐腐蚀层3和内耐腐蚀层6可对轴承钢管的内、外表面进行防腐蚀保护；这里通过耐磨和耐腐蚀相匹配组合有利于防止管体受损后变形，延长轴承钢管的使用寿命。本实用新型防腐蚀措施易行且成本较低。

如图1中，外侧耐腐蚀层3和内耐腐蚀层6的组成结构包括防腐漆层8、聚氨酯乙烯层9、改性环氧树脂层10和抗氧化层11；防腐漆层8为最外层，抗氧化层11为最内层，聚氨酯乙烯层9和改性环氧树脂层10对应于防腐漆层8和抗氧化层11之间。防腐漆层8提高了轴承钢管外表面的美观度，在这里通过防腐漆层8、聚氨酯乙烯层9、改性环氧树脂层10和抗氧化层11这几部分的组合可实现对钢管内外面进行有效的防腐蚀、阻燃、抗氧化保护，有效的提升综合保护，值得推广。耐磨层可为高锰钢材质层，有利于防止管体磨损后变形，提高管体的强度。

另外，保护层7包括由外至内相互压紧的隔热层71、石墨层72、陶瓷层73和碳纤维层74；隔热层71位于钢管外圈1的内侧并与钢管外圈1接触，碳纤维层74位于陶瓷层73内侧对陶瓷层73进行保护，并与钢管内圈2外侧面接触。

隔热层71可为玻璃纤维层，用于体现隔热效果，石墨层提高钢管整体的耐高温性能；陶瓷层也具有耐高温、高强度和刚度的作用，而且也具有相对重量较轻、抗腐蚀等优异性能，这样大大提高了管体内部的耐高温效果，由于陶瓷比较脆，容易裂开，所以在陶瓷层的底部一侧连接有碳纤维层，对陶瓷层进行保护。因此，保护层7也能够提高该轴承钢管的综合性能。

实施时，耐磨层A4和耐磨层B5分别为镍材质层。镍的质地坚硬，有很好的延展性，磁性和抗腐蚀性，且能高度磨光，有利于增强轴承钢管的耐腐蚀性和可塑性。

另外，钢管外圈1的外侧面以及钢管内圈2的内侧面分别为波纹接触面，便于增强与耐磨层A4和耐磨层B5之间的结合度。

钢管外圈1和钢管内圈2分别为厚度一致的优质钢；因此能够提高轴承钢管整体部分的抗击力度、整体稳固性和刚度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种防腐蚀保护优质轴承钢管，包括钢管外圈（1）和钢管内圈（2）；其特征在于；钢管外圈（1）外侧具有外侧耐腐蚀层（3）和耐磨层A（4）；

钢管内圈（2）内侧具有耐磨层B（5）和内耐腐蚀层（6）；

钢管外圈（1）和钢管内圈（2）之间填充有保护层（7）。

2.根据权利要求1所述的防腐蚀保护优质轴承钢管，其特征在于；外侧耐腐蚀层（3）和内耐腐蚀层（6）的组成结构包括防腐漆层（8）、聚氨酯乙烯层（9）、改性环氧树脂层（10）和抗氧化层（11）；防腐漆层（8）为最外层，抗氧化层（11）为最内层，聚氨酯乙烯层（9）和改性环氧树脂层（10）对应于防腐漆层（8）和抗氧化层（11）之间。

3.根据权利要求1所述的防腐蚀保护优质轴承钢管，其特征在于；保护层（7）包括由外至内相互压紧的隔热层（71）、石墨层（72）、陶瓷层（73）和碳纤维层（74）；隔热层（71）位于钢管外圈（1）的内侧并与钢管外圈（1）接触，碳纤维层（74）位于陶瓷层（73）内侧对陶瓷层（73）进行保护，并与钢管内圈（2）外侧面接触。

4.根据权利要求1所述的防腐蚀保护优质轴承钢管，其特征在于；耐磨层A（4）和耐磨层B（5）分别为镍材质层。

5.根据权利要求1所述的防腐蚀保护优质轴承钢管，其特征在于；钢管外圈（1）的外侧面以及钢管内圈（2）的内侧面分别为波纹接触面。

6.根据权利要求1或5所述的防腐蚀保护优质轴承钢管，其特征在于；钢管外圈（1）和钢管内圈（2）分别为厚度一致的优质钢。