CN212323098U - 一种新能源汽车电池包恒温装置 - Google Patents
一种新能源汽车电池包恒温装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212323098U CN212323098U CN202020979933.0U CN202020979933U CN212323098U CN 212323098 U CN212323098 U CN 212323098U CN 202020979933 U CN202020979933 U CN 202020979933U CN 212323098 U CN212323098 U CN 212323098U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe
- cooling liquid
- liquid tank
- cooling
- new energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 claims abstract description 49
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims abstract description 45
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 45
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 36
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 25
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 8
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 abstract description 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 12
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 2
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池包恒温装置，包括冷却液箱，所述冷却液箱一侧的底部设置有内部温度传感器，所述冷却液箱内壁的底部设置有控制装置，所述控制装置一侧的顶部连通有循环管，所述控制装置的另一侧连通有出水管，本实用新型涉及电动汽车电池技术领域。该新能源汽车电池包恒温装置，通过第一散热风扇和冷却液箱等装置的设置，能够利用风冷和水冷结合的方式，提高电池的散热效率，加速电池的降温，防止电池包在高温环境下损坏，保证电池包的正常使用寿命，又通过内部温度传感器的水泵等装置的设置，能够通过水泵加速冷却液在U型管中流动，提高电池温度和冷却液的热交换效率，进一步提高散热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池包恒温装置。
背景技术
随着工业发展和社会需求的增加，汽车在社会进步和经济发展中扮演着重要的角色。汽车工业的迅速发展，推动了机械、能源、橡胶、钢铁等重要行业的发展，但同时也日益面临着环境保护、能源短缺的严重问题，为了解决这些问题，电动汽车获得了长足的发展和很大的技术进步，同时电动汽车在电池系统、电驱动系统和整车控制等方面都取得了很大进步。
新能源汽车最重要的就是电池包，电池包需要在一个相对恒温的环境工作，避免电池过热和过冷，现在的电池包温度控制大多依靠风扇，效率较低，在高温时散热较慢。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池包恒温装置，解决了现在的电池包温度控制大多依靠风扇，效率较低，在高温时散热较慢的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池包恒温装置，包括冷却液箱，所述冷却液箱一侧的底部设置有内部温度传感器，所述冷却液箱内壁的底部设置有控制装置，所述控制装置一侧的顶部连通有循环管，所述控制装置的另一侧连通有出水管，所述出水管的另一端贯穿冷却液箱并延伸至冷却液箱的外部，所述出水管延伸至冷却液箱外部的一端连通有U型管，所述U型管的一侧贯穿冷却液箱并延伸至冷却液箱的内部，所述U型管的另一端连通有进水管，所述进水管的另一端贯穿冷却液箱并延伸至冷却液箱的内部，所述冷却液箱的顶部固定连接有安装板，所述安装板底部的一侧固定连接有安装框，所述安装框内壁的两侧之间安装有第一散热风扇。
进一步地，所述控制装置一侧的底部连通有加速管，所述加速管的另一端贯穿有水泵箱，所述加速管的内端连通有水泵。
进一步地，所述冷却液箱远离U型管一侧的底部设置有外部温度传感器，所述冷却液箱内壁的顶部安装有电热管。
进一步地，所述控制装置包括控制框和密封框，所述密封框内壁的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定连接有传动杆，所述传动杆的顶端依次贯穿控制框和密封框并延伸至控制框的内部，所述传动杆延伸至控制框内部的一端固定连接有密封板，所述密封板的另一侧与控制框内壁的一侧活动连接。
进一步地，所述安装板底部的另一侧安装有第二散热风扇，所述冷却液箱远离U型管的一侧连通有散热铜管。
进一步地，所述冷却液箱的底部连通有换水管，所述控制框内壁一侧的顶部和底部均固定连接有限位板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该新能源汽车电池包恒温装置，通过第一散热风扇和冷却液箱等装置的设置，能够利用风冷和水冷结合的方式，提高电池的散热效率，加速电池的降温，防止电池包在高温环境下损坏，保证电池包的正常使用寿命，又通过内部温度传感器的水泵等装置的设置，能够通过水泵加速冷却液在U型管中流动，提高电池温度和冷却液的热交换效率，进一步提高散热效率。
(2)、该新能源汽车电池包恒温装置，通过散热铜管和第二散热风扇等装置的设置，能够加速冷却液与外界进行热交换的效率，加快冷却液箱中的冷却液降温，从而方便电池降温，通过外部温度传感器和加热管等装置的设置，当外部温度过低时，为了防止冷却液结冰，通过加热管将冷却液维持在一定温度，避免低温的冷却液将U型管冻裂，从而防止冷却液污染电池，保障电池的正常使用。。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型控制装置的结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的局部放大结构示意图。
图中：1-冷却液箱、2-控制装置、201-控制框、202-密封框、203-电动伸缩杆、204-传动杆、205-密封板、3-循环管、4-出水管、5-U型管、6-进水管、7-内部温度传感器、8-加速管、9-水泵、10-水泵箱、11-换水管、12-外部温度传感器、13-电热管、14-安装板、15-安装框、16-第一散热风扇、17-第二散热风扇、18-散热铜管、19-限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池包恒温装置，包括冷却液箱1，冷却液箱1安装在电池包外部。
冷却液箱1一侧的底部设置有内部温度传感器7，冷却液箱1内壁的底部设置有控制装置2，控制装置2一侧的顶部连通有循环管3，循环管3与冷却液箱1内部的冷却液连通。
控制装置2的另一侧连通有出水管4，出水管4的另一端贯穿冷却液箱1并延伸至冷却液箱1的外部，出水管4延伸至冷却液箱1外部的一端连通有U型管5，U型管5的一侧贯穿冷却液箱1并延伸至冷却液箱1的内部，U型管5的另一端连通有进水管6，进水管6的另一端贯穿冷却液箱1并延伸至冷却液箱1的内部，U型管5位于冷却箱1外部的一侧贯通电池包中将电池包裹，电池工作产生热量时，热量通过U型管5的管壁传导至U型管5中的冷却液中，U型管5中冷却液的热量传导至冷却液箱1中，使得热量平衡，从而达到散热的目的，冷却液箱1中冷却液的热量通过冷却液箱1的箱壁与外界交换，从而能够持续给电池散热。
冷却液箱1的顶部固定连接有安装板14，安装板14突出冷却液箱1的一侧位于电池包内部。
安装板14底部的一侧固定连接有安装框15，安装框15内壁的两侧之间安装有第一散热风扇16，第一散热风扇16位于电池包内部，在U型管5进行散热时，第一散热风扇16同时对电池和U型管5进行散热，结合风冷和水冷，较快电池的散热效率，保障电池的工作寿命。
控制装置2一侧的底部连通有加速管8，加速管8的另一端贯穿有水泵箱10，加速管8的内端连通有水泵9，在内部温度传感器7检测到电池温度过高时，此时依靠热量自身的传导速度较慢，通过控制装置将循环管3封堵，打开加速管8，水泵9将冷却液泵入加速管8中，加速管8再泵入U型管5中，加速U型管5中的冷却液流动，从而加快冷却液的冷却，提高热交换效率，提高散热效率，维持电池工作的低温环境。
却液箱1远离U型管5一侧的底部设置有外部温度传感器12，冷却液箱1内壁的顶部安装有电热管13，因为冷却液箱1需要依靠箱壁与外界进行热量交换，所以冷却液箱1的箱壁采用温度传导效率高的材料制成，当外部温度传感器12检测高外部环境温度过低时，启动电热管13对冷却液加温，防止冷却液结冰而导致U型管5破裂，避免冷却液污染电池，同时也避免太过低温的冷却液冻坏电池。
控制装置2包括控制框201和密封框202，密封框202内壁的底部固定连接有电动伸缩杆203，电动伸缩杆203的顶端固定连接有传动杆204，传动杆204的顶端依次贯穿控制框201和密封框202并延伸至控制框201的内部，传动杆204延伸至控制框201内部的一端固定连接有密封板205，密封板205的另一侧与控制框201内壁的一侧活动连接，正常情况下，密封板205与加速管8的贯穿口紧密贴合，将加速管8封闭，U型管5中的冷却液通过循环管3正常流动，当温度过高时，电动伸缩杆203带动传动杆204运动，传动杆204带动密封板205上升，将循环管3封闭，通过加速管8加速U型管5中的冷却液流动。
安装板14底部的另一侧安装有第二散热风扇17，冷却液箱1远离U型管5的一侧连通有散热铜管18，散热铜管18的外端是封闭的，内部充满冷却液，散热铜管18能够增加冷却液箱1中冷却液与外界的接触面积，加速冷却液冷却，第二散热风扇17吹拂散热铜管18和冷却液箱1，进一步加快冷却液冷却，保证冷却液的散热效率。
冷却液箱1的底部连通有换水管11，控制框201内壁一侧的顶部和底部均固定连接有限位板19，保证密封板205能够将循环管3和加速管8封闭。
使用时，电池工作产生热量，热量通过U型管5的管壁传导至U型管5中的冷却液中，U型管5中冷却液的热量传导至冷却液箱1中，使得热量平衡，从而达到散热的目的，冷却液箱1中冷却液的热量通过冷却液箱1的箱壁与外界交换，从而能够持续给电池散热，同时第一散热风扇16对电池和U型管5进行散热，结合风冷和水冷，较快电池的散热效率，保障电池的工作寿命，在内部温度传感器7检测到电池温度过高时，此时依靠热量自身的传导速度较慢，通过控制装置将循环管3封堵，打开加速管8，水泵9将冷却液泵入加速管8中，加速管8再泵入U型管5中，加速U型管5中的冷却液流动，从而加快冷却液的冷却，提高热交换效率，提高散热效率，维持电池工作的低温环境。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池包恒温装置，包括冷却液箱(1)，其特征在于：所述冷却液箱(1)一侧的底部设置有内部温度传感器(7)，所述冷却液箱(1)内壁的底部设置有控制装置(2)，所述控制装置(2)一侧的顶部连通有循环管(3)，所述控制装置(2)的另一侧连通有出水管(4)，所述出水管(4)的另一端贯穿冷却液箱(1)并延伸至冷却液箱(1)的外部，所述出水管(4)延伸至冷却液箱(1)外部的一端连通有U型管(5)，所述U型管(5)的一侧贯穿冷却液箱(1)并延伸至冷却液箱(1)的内部，所述U型管(5)的另一端连通有进水管(6)，所述进水管(6)的另一端贯穿冷却液箱(1)并延伸至冷却液箱(1)的内部，所述冷却液箱(1)的顶部固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)底部的一侧固定连接有安装框(15)，所述安装框(15)内壁的两侧之间安装有第一散热风扇(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包恒温装置，其特征在于：所述控制装置(2)一侧的底部连通有加速管(8)，所述加速管(8)的另一端贯穿有水泵箱(10)，所述加速管(8)的内端连通有水泵(9)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包恒温装置，其特征在于：所述冷却液箱(1)远离U型管(5)一侧的底部设置有外部温度传感器(12)，所述冷却液箱(1)内壁的顶部安装有电热管(13)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包恒温装置，其特征在于：所述控制装置(2)包括控制框(201)和密封框(202)，所述密封框(202)内壁的底部固定连接有电动伸缩杆(203)，所述电动伸缩杆(203)的顶端固定连接有传动杆(204)，所述传动杆(204)的顶端依次贯穿控制框(201)和密封框(202)并延伸至控制框(201)的内部，所述传动杆(204)延伸至控制框(201)内部的一端固定连接有密封板(205)，所述密封板(205)的另一侧与控制框(201)内壁的一侧活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包恒温装置，其特征在于：所述安装板(14)底部的另一侧安装有第二散热风扇(17)，所述冷却液箱(1)远离U型管(5)的一侧连通有散热铜管(18)。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包恒温装置，其特征在于：所述冷却液箱(1)的底部连通有换水管(11)，所述控制框(201)内壁一侧的顶部和底部均固定连接有限位板(19)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020979933.0U CN212323098U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种新能源汽车电池包恒温装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020979933.0U CN212323098U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种新能源汽车电池包恒温装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212323098U true CN212323098U (zh) | 2021-01-08 |
Family
ID=74026492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020979933.0U Expired - Fee Related CN212323098U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种新能源汽车电池包恒温装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212323098U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113013521A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-06-22 | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 | 一种电动汽车用动力电池包热处理系统 |
| CN114646236A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-06-21 | 深圳市联兆电子有限公司 | 一种新能源汽车电池组用热交换器结构 |
| CN114792493A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-07-26 | 深圳市迅豹聚能科技有限公司 | 一种具有tec散热空调的水冷液晶显示广告机 |
| CN117766910A (zh) * | 2023-12-25 | 2024-03-26 | 无锡海潮新能源科技有限公司 | 一种锂电池冷却液温度控制系统 |
-
2020
- 2020-06-02 CN CN202020979933.0U patent/CN212323098U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113013521A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-06-22 | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 | 一种电动汽车用动力电池包热处理系统 |
| CN113013521B (zh) * | 2021-05-24 | 2021-07-30 | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 | 一种电动汽车用动力电池包热处理系统 |
| CN114646236A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-06-21 | 深圳市联兆电子有限公司 | 一种新能源汽车电池组用热交换器结构 |
| CN114792493A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-07-26 | 深圳市迅豹聚能科技有限公司 | 一种具有tec散热空调的水冷液晶显示广告机 |
| CN117766910A (zh) * | 2023-12-25 | 2024-03-26 | 无锡海潮新能源科技有限公司 | 一种锂电池冷却液温度控制系统 |
| CN117766910B (zh) * | 2023-12-25 | 2024-06-07 | 无锡海潮新能源科技有限公司 | 一种锂电池冷却液温度控制系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212323098U (zh) | 一种新能源汽车电池包恒温装置 | |
| CN211909488U (zh) | 一种电机控制器用冷却性好的冷却设备 | |
| CN209943043U (zh) | 一种气体压缩机热量交换控制设备 | |
| CN218563921U (zh) | 一种离心泵密封冷却装置 | |
| CN105375743B (zh) | 一种应用于变频器的散热装置 | |
| CN215962397U (zh) | 一种可拆卸式空压机润滑油用过滤装置 | |
| CN211573733U (zh) | 一种加氢站氢气压缩机用冷却装置 | |
| CN205160353U (zh) | 一种变频器散热装置 | |
| CN210959256U (zh) | 一种抗干扰散热的服务器机柜 | |
| CN211039164U (zh) | 一种用于风机轴承的冷却装置 | |
| CN207490036U (zh) | 一种水冷式动力锂电池模组 | |
| CN116274968B (zh) | 一种合金铸件铸造冷却装置 | |
| CN218763774U (zh) | 一种空调节能装置 | |
| CN215340892U (zh) | 一种电子设备外置散热装置 | |
| CN210814968U (zh) | 一种具有散热结构的微孔板振荡器 | |
| CN216563306U (zh) | 一种液态金属电池热管理装置 | |
| CN216044781U (zh) | 一种液压站用环保型散热装置 | |
| CN221103905U (zh) | 一种逆变电源 | |
| CN219995957U (zh) | 一种冷却效果好的盘管外置表冷器 | |
| CN218598785U (zh) | 一种带冷却水道的齿轮减速机 | |
| CN216049269U (zh) | 一种用于逆流冷却塔的冷却装置 | |
| CN216432591U (zh) | 一种高效节能型f型风冷却器 | |
| CN217633243U (zh) | 一种液压设备降温装置 | |
| CN211342878U (zh) | 一种节能型煤矿采暖用井口防冻装置 | |
| CN217249394U (zh) | 一种控温水冷的卧式砂磨机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220127 Address after: 361000 room 506-20, No. 28, Songyang Yili, Xiang'an District, Xiamen City, Fujian Province Patentee after: Xiamen Dudu Technology Co.,Ltd. Address before: Room 301, No.70 Wulipai Road, Wukang street, Deqing County, Huzhou City, Zhejiang Province Patentee before: Huzhou tingchuang technology brokerage Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210108 |