CN212317210U - 一种钢结构减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减震技术领域，具体为一种钢结构减震装置，包括壳体机构，所述壳体机构的顶部滑动连接有缓冲机构，所述缓冲机构的底部插接有支撑机构，所述支撑机构的两端均插接有滑动机构，所述壳体机构的一侧搭接有密封机构，所述密封机构的四角处均插接有紧固螺栓。该钢结构减震装置，当弹簧板缓冲效果衰弱后，伸长液压缸，推动顶板，使定位件脱离套槽，便可更换支撑机构，液压缸在不使用时可从托板上取下，避免他人偷盗，达到便于维修更换的目的，缓冲板上下滑动时，滑轮与第二滑轨滚动摩擦，减少壳体的磨损，弹簧板受力发生形变，使滚轮与第一滑轨滚动摩擦，减少壳体的磨损，从而达到延长壳体使用寿命的目的，提高了实用性。

Description

一种钢结构减震装置

技术领域

本实用新型涉及减震技术领域，具体为一种钢结构减震装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

在中国专利CN208455856U中公开的一种钢结构减震装置，该钢结构减震装置，通过滑轮、传动带和限位块的设置对活动杆起到了限位的作用，管体、第四弹簧、承载板和第三弹簧的配合使用对活动杆起到了缓冲减震的作用，通过连接杆、移动块和第二弹簧的设置对缓冲板起到了缓冲的作用，通过伸缩管和第一弹簧的设置对接触板起到了缓冲减震的效果，通过连接块、螺纹杆和螺栓的设置方便了安装和拆卸，该钢结构减震装置，减震效果好，具备缓冲的作用，提高了实用性，便于推广使用，但是，该钢结构减震装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：

该钢结构减震装置，第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧都是损耗件，长时间使用缓震效果都会相对降低，后期维修更换较为不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢结构减震装置，通过设置液压缸，伸长液压缸，使定位件脱离套槽，然后更换支撑机构便可，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种钢结构减震装置，包括壳体机构，所述壳体机构的顶部滑动连接有缓冲机构，所述缓冲机构的底部插接有支撑机构，所述支撑机构的两端均插接有滑动机构，所述壳体机构的一侧搭接有密封机构，所述密封机构的四角处均插接有紧固螺栓；

所述壳体机构包括壳体、第一滑轨、第二滑轨、凹槽、底座、托板、液压缸和固定件，所述壳体的内底开设有第一滑轨，所述壳体的内壁开设有第二滑轨，所述壳体顶部的两侧开设有凹槽，所述壳体的底部固定连接有底座，所述壳体两侧的底部固定连接有托板，所述托板的顶部搭接有液压缸，所述壳体的一侧固定连接有固定件；

所述缓冲机构包括缓冲板、连接槽、滑轮、加固板、套槽、顶板和螺纹柱，所述缓冲板的外表面开设有连接槽，所述连接槽的内部转动连接有滑轮，所述缓冲板的底部固定连接有加固板，所述加固板的底部开设有套槽，所述缓冲板的两侧均固定连接有顶板，所述缓冲板的顶部固定连接有螺纹柱；

所述支撑机构包括弹簧板、定位件和套件，所述弹簧板的顶部固定连接有定位件，所述弹簧板的两端均固定连接有套件；

所述滑动机构包括转轴、螺纹筒、滚轮和定位栓，所述转轴的两端均固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外表面套接有滚轮，所述螺纹筒的内部螺纹连接有定位栓。

可选的，所述壳体通过设置在其内壁的第二滑轨与连接槽内设有的滑轮滑动连接，所述壳体通过设置在其顶部两侧的凹槽与缓冲板两侧设有的顶板套接。

可选的，所述加固板通过设置在其底部的套槽与弹簧板顶部设有的定位件套接。

可选的，所述弹簧板通过设置在其两端的套件与转轴套接，所述螺纹筒通过设置在其外表面的滚轮与壳体内底设有的第一滑轨滑动连接。

可选的，所述密封机构包括挡板、第三滑轨和固定耳，所述挡板的一侧开设有第三滑轨，所述挡板的四角处均固定连接有固定耳。

可选的，所述挡板通过设置在其四角处的固定耳与紧固螺栓套接，所述紧固螺栓与壳体一侧设有的固定件螺纹连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种钢结构减震装置，具备以下有益效果：

1、该钢结构减震装置，通过设置液压缸，当弹簧板长时间使用，缓冲效果衰弱后，取出紧固螺栓，取下密封机构，通过伸长液压缸，液压缸推动顶板，对缓冲机构进行升高，使定位件脱离套槽，便可从壳体的一侧将支撑机构取出，然后换上新的支撑机构便可，液压缸在不使用时可从托板上取下，避免他人偷盗，从而达到便于维修更换的目的。

2、该钢结构减震装置，通过设置滑轮和滚轮，缓冲板上下滑动时，滑轮与第二滑轨滚动摩擦，减少壳体的磨损，缓冲板上下移动对弹簧板做功，弹簧板受力发生形变，使滚轮与第一滑轨滚动摩擦，减少壳体的磨损，从而达到延长壳体使用寿命的目的，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型壳体机构的结构示意图；

图4为本实用新型缓冲机构的结构示意图；

图5为本实用新型支撑机构的结构示意图；

图6为本实用新型滑动机构的结构示意图；

图7为本实用新型密封机构的结构示意图。

图中：1-壳体机构、101-壳体、102-第一滑轨、103-第二滑轨、104-凹槽、105-底座、106-托板、107-液压缸、108-固定件、2-缓冲机构、201-缓冲板、202-连接槽、203-滑轮、204-加固板、205-套槽、206-顶板、207-螺纹柱、3-支撑机构、301-弹簧板、302-定位件、303-套件、4-滑动机构、401-转轴、402-螺纹筒、403-滚轮、404-定位栓、5-密封机构、501-挡板、502-第三滑轨、503-固定耳、6-紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种钢结构减震装置，包括壳体机构1，壳体机构1的顶部滑动连接有缓冲机构2，缓冲机构2的底部插接有支撑机构3，支撑机构3的两端均插接有滑动机构4，壳体机构1的一侧搭接有密封机构5，密封机构5的四角处均插接有紧固螺栓6；

壳体机构1包括壳体101、第一滑轨102、第二滑轨103、凹槽104、底座105、托板106、液压缸107和固定件108，壳体101的内底开设有第一滑轨102，第一滑轨102对滚轮403进行限位，壳体101的内壁开设有第二滑轨103，第二滑轨103对滑轮203进行限位，壳体101顶部的两侧开设有凹槽104，壳体101的底部固定连接有底座105，壳体101两侧的底部固定连接有托板106，托板106的顶部搭接有液压缸107，壳体101的一侧固定连接有固定件108；

缓冲机构2包括缓冲板201、连接槽202、滑轮203、加固板204、套槽205、顶板206和螺纹柱207，缓冲板201的外表面开设有连接槽202，连接槽202的内部转动连接有滑轮203，缓冲板201的底部固定连接有加固板204，加固板204的底部开设有套槽205，缓冲板201的两侧均固定连接有顶板206，缓冲板201的顶部固定连接有螺纹柱207，螺纹柱207与钢结构进行连接；

支撑机构3包括弹簧板301、定位件302和套件303，弹簧板301的顶部固定连接有定位件302，弹簧板301的两端均固定连接有套件303；

滑动机构4包括转轴401、螺纹筒402、滚轮403和定位栓404，转轴401的两端均固定连接有螺纹筒402，螺纹筒402的外表面套接有滚轮403，螺纹筒402的内部螺纹连接有定位栓404，定位栓404阻挡滚轮403，避免滚轮403从螺纹筒403的表面脱落。

壳体101通过设置在其内壁的第二滑轨103与连接槽202内设有的滑轮203滑动连接，使滑轮203与第二滑轨103滚动摩擦，减少壳体101的磨损，延长壳体101的使用寿命，壳体101通过设置在其顶部两侧的凹槽104与缓冲板201两侧设有的顶板206套接，加固板204通过设置在其底部的套槽205与弹簧板301顶部设有的定位件302套接，对支撑机构3进行定位，避免支撑机构3偏移的问题，弹簧板301通过设置在其两端的套件303与转轴401套接，螺纹筒402通过设置在其外表面的滚轮403与壳体101内底设有的第一滑轨102滑动连接，使滚轮403与第一滑轨102滚动摩擦，减少壳体101的磨损，延长壳体101的使用寿命，密封机构5包括挡板501、第三滑轨502和固定耳503，挡板501的一侧开设有第三滑轨502，挡板501的四角处均固定连接有固定耳503，挡板501通过设置在其四角处的固定耳503与紧固螺栓6套接，紧固螺栓6与壳体101一侧设有的固定件108螺纹连接，将密封机构5固定在壳体101的一侧。

在使用时，将底座105预埋在混凝土基座内，对壳体机构1进行固定，然后将钢结构建筑与缓冲板201顶部的螺纹柱207进行连接，当钢结构建筑受到振动时，缓冲板201上下滑动，对弹簧板301做功，弹簧板301受力发生形变，从而起到减震的作用，当弹簧板301长时间使用，缓冲效果衰弱后，取出紧固螺栓6，取下密封机构5，通过伸长液压缸107，液压缸107推动顶板206，对缓冲机构2进行升高，使定位件302脱离套槽205，便可从壳体101的一侧将支撑机构3取出，然后换上新的支撑机构3便可，液压缸107在不使用时可从托板106上取下，避免他人偷盗。

综上所述，该钢结构减震装置，使用时，通过设置液压缸107，当弹簧板301长时间使用，缓冲效果衰弱后，取出紧固螺栓6，取下密封机构5，通过伸长液压缸107，液压缸107推动顶板206，对缓冲机构2进行升高，使定位件302脱离套槽205，便可从壳体101的一侧将支撑机构3取出，然后换上新的支撑机构3便可，液压缸107在不使用时可从托板106上取下，避免他人偷盗，从而达到便于维修更换的目的，通过设置滑轮203和滚轮403，缓冲板201上下滑动时，滑轮203与第二滑轨103滚动摩擦，减少壳体101的磨损，缓冲板201上下移动对弹簧板301做功，弹簧板301受力发生形变，使滚轮403与第一滑轨102滚动摩擦，减少壳体101的磨损，从而达到延长壳体101使用寿命的目的，提高了实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钢结构减震装置，包括壳体机构(1)，其特征在于：所述壳体机构(1)的顶部滑动连接有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)的底部插接有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)的两端均插接有滑动机构(4)，所述壳体机构(1)的一侧搭接有密封机构(5)，所述密封机构(5)的四角处均插接有紧固螺栓(6)；

所述壳体机构(1)包括壳体(101)、第一滑轨(102)、第二滑轨(103)、凹槽(104)、底座(105)、托板(106)、液压缸(107)和固定件(108)，所述壳体(101)的内底开设有第一滑轨(102)，所述壳体(101)的内壁开设有第二滑轨(103)，所述壳体(101)顶部的两侧开设有凹槽(104)，所述壳体(101)的底部固定连接有底座(105)，所述壳体(101)两侧的底部固定连接有托板(106)，所述托板(106)的顶部搭接有液压缸(107)，所述壳体(101)的一侧固定连接有固定件(108)；

所述缓冲机构(2)包括缓冲板(201)、连接槽(202)、滑轮(203)、加固板(204)、套槽(205)、顶板(206)和螺纹柱(207)，所述缓冲板(201)的外表面开设有连接槽(202)，所述连接槽(202)的内部转动连接有滑轮(203)，所述缓冲板(201)的底部固定连接有加固板(204)，所述加固板(204)的底部开设有套槽(205)，所述缓冲板(201)的两侧均固定连接有顶板(206)，所述缓冲板(201)的顶部固定连接有螺纹柱(207)；

所述支撑机构(3)包括弹簧板(301)、定位件(302)和套件(303)，所述弹簧板(301)的顶部固定连接有定位件(302)，所述弹簧板(301)的两端均固定连接有套件(303)；

所述滑动机构(4)包括转轴(401)、螺纹筒(402)、滚轮(403)和定位栓(404)，所述转轴(401)的两端均固定连接有螺纹筒(402)，所述螺纹筒(402)的外表面套接有滚轮(403)，所述螺纹筒(402)的内部螺纹连接有定位栓(404)。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构减震装置，其特征在于：所述壳体(101)通过设置在其内壁的第二滑轨(103)与连接槽(202)内设有的滑轮(203)滑动连接，所述壳体(101)通过设置在其顶部两侧的凹槽(104)与缓冲板(201)两侧设有的顶板(206)套接。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构减震装置，其特征在于：所述加固板(204)通过设置在其底部的套槽(205)与弹簧板(301)顶部设有的定位件(302)套接。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构减震装置，其特征在于：所述弹簧板(301)通过设置在其两端的套件(303)与转轴(401)套接，所述螺纹筒(402)通过设置在其外表面的滚轮(403)与壳体(101)内底设有的第一滑轨(102)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构减震装置，其特征在于：所述密封机构(5)包括挡板(501)、第三滑轨(502)和固定耳(503)，所述挡板(501)的一侧开设有第三滑轨(502)，所述挡板(501)的四角处均固定连接有固定耳(503)。

6.根据权利要求5所述的一种钢结构减震装置，其特征在于：所述挡板(501)通过设置在其四角处的固定耳(503)与紧固螺栓(6)套接，所述紧固螺栓(6)与壳体(101)一侧设有的固定件(108)螺纹连接。

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