CN212315265U - 一种具有自动限位功能的电梯底板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自动限位功能的电梯底板，涉及电梯领域，针对现有的小区居民用电梯在运输居民代步用带动车时会存在扶持不稳而砸伤居民的问题，现提出如下方案，其包括安装箱、双向液压杆、第一夹板和第二夹板，所述安装箱的顶部固定安装有底板，所述底板开设有第一通槽和第二通槽，所述安装箱的内侧底壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有左右两个滑块，所述双向液压杆的左右两个推动端与左右两个所述滑块之间均固定安装有电动缸，所述双向液压杆的左侧推动端固定安装有贯穿所述第一通槽的第一固定板，通过这种设置使得不占用电梯的位子且可以固定住电动车。

Description

一种具有自动限位功能的电梯底板

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及一种具有自动限位功能的电梯底板。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。在城市小区中居民上下楼经常会使用到电梯，在上下班高峰时间段，居民大多数要推着电动车乘坐电梯，推着电动车乘坐电梯时往往要人工扶持着，这样可能会造成电动车扶持不稳而砸伤居民的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有自动限位功能的电梯底板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有自动限位功能的电梯底板，包括安装箱、双向液压杆、第一夹板和第二夹板，所述安装箱的顶部固定安装有底板，所述底板开设有第一通槽和第二通槽，所述安装箱的内侧底壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有左右两个滑块，所述双向液压杆的左右两个推动端与左右两个所述滑块之间均固定安装有电动缸，所述双向液压杆的左侧推动端固定安装有贯穿所述第一通槽的第一固定板，所述双向液压杆的右侧推动端固定安装有贯穿所述第二通槽的第二固定板，所述第一夹板的底部和所述第二夹板的底部均嵌装有滚珠，所述第一夹板嵌装的所述滚珠与所述第一固定板铰接，所述第二夹板嵌装的所述滚珠与所述第二固定板铰接。

优选的，所述第一通槽位于所述第二通槽的左侧，所述第二通槽的位于所述第一通槽的右侧。

优选的，所述电动缸的伸缩端固定安装在所述双向液压杆的推动端上，所述电动缸的另一端固定安装在所述滑块上。

优选的，所述第一夹板位于所述第二夹板的左侧，所述第一夹板和所述第二夹板均位于所述底板的上方。

优选的，所述第一夹板开设有插孔，所述第二夹板的左侧壁固定安装有伸缩杆，所述插孔与所述伸缩杆成水平设置。

优选的，所述双向液压杆位于所述滑槽的上方，所述底板位于所述双向液压杆的上方。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过电动缸、双向液压杆、第一固定板、第二固定板、滚珠、第一夹板和第二夹板的设置，当作业时，乘坐电梯的电动车的底部放置到第一固定板和第二固定板之间，电动车的中部位于第一夹板和第二夹板之间，通过这种设置使得便于固定住乘坐电梯电动车。

附图说明

图1为本实用新型的提出的一种具有自动限位功能的电梯底板的主视剖面结构示意图。

图2为本实用新型的提出的一种具有自动限位功能的电梯底板的未使用时的结构示意图。

图中标号：1安装箱、2底板、3滑槽、4滑块、5电动缸、6双向液压杆、7第一固定板、8第二固定板、9滚珠、10第一夹板、11第二夹板、12插孔、13伸缩杆、14第一通槽、15第二通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2所示的一种具有自动限位功能的电梯底板，包括安装箱1、双向液压杆6、第一夹板10和第二夹板11，安装箱1的顶部固定安装有底板2，底板2开设有第一通槽14和第二通槽15，安装箱1的内侧底壁开设有滑槽3，滑槽3内滑动安装有左右两个滑块4，双向液压杆6的左右两个推动端与左右两个滑块4之间均固定安装有电动缸5，双向液压杆6的左侧推动端固定安装有贯穿第一通槽14的第一固定板7，双向液压杆6的右侧推动端固定安装有贯穿第二通槽15的第二固定板8，第一夹板10的底部和第二夹板11的底部均嵌装有滚珠9，第一夹板10嵌装的滚珠9与第一固定板7铰接，第二夹板11嵌装的滚珠9与第二固定板8铰接，通过这种设置使得便于固定住乘坐电梯电动车。

第一通槽14位于第二通槽15的左侧，第二通槽15的位于第一通槽14的右侧，电动缸5的伸缩端固定安装在双向液压杆6的推动端上，电动缸5的另一端固定安装在滑块4上，第一夹板10位于第二夹板11的左侧，第一夹板10和第二夹板11均位于底板2的上方，第一夹板10开设有插孔12，第二夹板11的左侧壁固定安装有伸缩杆13，插孔12与伸缩杆13成水平设置，双向液压杆6位于滑槽3的上方，底板2位于双向液压杆6的上方，通过这种设置使得可以进行收缩不占用空间。

工作原理：在本实用新型作业时，将电动车放置到底板2上，启动双向液压杆6，双向液压杆6会推动第一固定板7在第一通槽14内移动，双向液压杆6会推动第二固定板8在第二通槽15内移动，当启动双向液压杆6时电动缸5会在滑槽3内移动，此时第一固定板7和第一夹板10、第二固定板8和第二夹板11均成并排状态位于安装箱1内，再启动电动缸5，电动缸5会将推高双向液压杆6，当双向液压杆6被推高时第一固定板7和第二固定板8会被推出安装箱1外，通过滚珠9转动第一夹板10和第二夹板11使其升高，此时电动车的底部位于第一固定板7和第二固定板8之间，此时电动车的中部位于第一夹板10和第二夹板11之间，将伸缩杆13伸长使其的伸缩端插入到插孔12用以固定住，此时电动车的底部会被第一固定板7和第二固定板8夹紧固定，电动车的中部被第一夹板10和第二夹板11夹紧固定，通过这种设置使得便于在电梯内放置电动车。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有自动限位功能的电梯底板，包括安装箱（1）、双向液压杆（6）、第一夹板（10）和第二夹板（11），其特征在于，所述安装箱（1）的顶部固定安装有底板（2），所述底板（2）开设有第一通槽（14）和第二通槽（15），所述安装箱（1）的内侧底壁开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内滑动安装有左右两个滑块（4），所述双向液压杆（6）的左右两个推动端与左右两个所述滑块（4）之间均固定安装有电动缸（5），所述双向液压杆（6）的左侧推动端固定安装有贯穿所述第一通槽（14）的第一固定板（7），所述双向液压杆（6）的右侧推动端固定安装有贯穿所述第二通槽（15）的第二固定板（8），所述第一夹板（10）的底部和所述第二夹板（11）的底部均嵌装有滚珠（9），所述第一夹板（10）嵌装的所述滚珠（9）与所述第一固定板（7）铰接，所述第二夹板（11）嵌装的所述滚珠（9）与所述第二固定板（8）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动限位功能的电梯底板，其特征在于，所述第一通槽（14）位于所述第二通槽（15）的左侧，所述第二通槽（15）的位于所述第一通槽（14）的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有自动限位功能的电梯底板，其特征在于，所述电动缸（5）的伸缩端固定安装在所述双向液压杆（6）的推动端上，所述电动缸（5）的另一端固定安装在所述滑块（4）上。

4.根据权利要求1所述的一种具有自动限位功能的电梯底板，其特征在于，所述第一夹板（10）位于所述第二夹板（11）的左侧，所述第一夹板（10）和所述第二夹板（11）均位于所述底板（2）的上方。

5.根据权利要求1或4所述的一种具有自动限位功能的电梯底板，其特征在于，所述第一夹板（10）开设有插孔（12），所述第二夹板（11）的左侧壁固定安装有伸缩杆（13），所述插孔（12）与所述伸缩杆（13）成水平设置。

6.根据权利要求1或4所述的一种具有自动限位功能的电梯底板，其特征在于，所述双向液压杆（6）位于所述滑槽（3）的上方，所述底板（2）位于所述双向液压杆（6）的上方。

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