CN212305682U - 一种油箱保温板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱保温板，包含设置于油箱外壁上的硅胶加热片，所述硅胶加热片包含电热丝、硅胶套和电源线，所述硅胶套由两块形状大小相同的硅胶片组成，所述电热丝布线在其中一块硅胶片的内表面上后与另一块硅胶片贴合再热压成型，所述电源线与电热丝电路连接。本实用新型不需要对油箱结构进行改造，采用轻、薄的硅胶加热片贴合在油箱或油罐的罐壁上对油箱或油罐进行加热，贴合度高，热传导效率高，节能省电，安装后几乎不影响油箱或油罐的尺寸大小，不影响油箱或油罐的正常使用、甚至是转运。

Description

一种油箱保温板

技术领域

本实用新型涉及电热元件领域，特别涉及一种油箱保温板。

背景技术

目前，用于盛放燃油的油箱，其外壳一般由金属制造，无法隔绝与外界空气进行热交换，尤其高寒地区会造成燃油凝结，其中车载的油箱、机械设备外用油箱发生燃油凝结，会造成发动机无法启动；另外大型储油的油箱在燃油凝结状态下，不能快速有效放油，影响罐内燃油的使用。

现有技术中，大都使用隔热材料进行保温，由于其本身不产生热量，其一般适用在零下10度的低温以内，在零下30度以下的低温下，依然会发生凝结。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提出一种油箱保温板，不需要对油箱结构进行改造，采用轻、薄的硅胶加热片贴合在油箱或油罐的罐壁上对油箱或油罐进行加热，贴合度高，热传导效率高，节能省电，安装后几乎不影响油箱或油罐的尺寸大小，不影响油箱或油罐的正常使用、甚至是转运。

本实用新型的技术方案：

一种油箱保温板，包含设置于油箱外壁上的硅胶加热片，所述硅胶加热片包含电热丝、硅胶套和电源线，所述硅胶套由两块形状大小相同的硅胶片组成，所述电热丝布线在其中一块硅胶片的内表面上后与另一块硅胶片贴合再热压成型，所述电源线与电热丝电路连接。

进一步地，所述硅胶加热片的形状与所述油箱的形状相匹配，所述硅胶加热片贴合安装在所述油箱的外壁上。

进一步地，所述硅胶加热片由安装有油箱两端的片状硅胶加热片和包裹在油箱侧壁外的带状硅胶加热片组成，所述片状硅胶加热片与油箱两端面的形状相匹配。

进一步地，所述硅胶加热片的外侧面上符合有一层保温隔热材料。

进一步地，所述硅胶加热片的加热温度为10-25℃。

进一步地，所述电热丝的布线形状为连续U形。

进一步地，所述电热丝为镍合金电热丝。

进一步地，所述镍合金电热丝为铜镍合金电热丝。

进一步地，所述硅胶加热片内设有多个块状磁铁，所述硅胶加热片通过磁铁吸附在油箱的外壁上。

与现有技术相比，本实用新型通过在油箱外壁上贴合上硅胶加热片，对油箱内的油液进行加热，防止油箱内的油液凝结，其轻薄、贴合度好，可直接包裹在油箱的表面，无需对油箱进行其他结构改造，其具有体积小，质量轻、贴合度好等优势，不仅使用方便、易安装拆卸、而且直接贴合油箱供热，加热保温效果好，能源利用率高，节能省电。在外界温度能保证油液不凝结的情况下，可以将硅胶加热片拆卸下来进行保存存放。与油箱的形状相适配，可以更好的将硅胶加热片贴合在油箱外壁上，且贴合更完整，保温效果更好。片状+带状的设计，使硅胶加热片更好安装和拆卸，且可以选择性安装使用。硅胶加热片外侧面的一层保温材料，可以减少油箱和硅胶加热片的热量的散失，更加节能，隔绝寒冷空气与加热片的接触。U形布线可使加热效果更加均匀，且布线可更加整齐密集，加热效果好；磁铁的设计可便捷、有效地将加热片安装在箱体上。

本实用新型不需要对油箱结构进行改造，采用轻、薄的硅胶加热片贴合在油箱或油罐的罐壁上对油箱或油罐进行加热，贴合度高，热传导效率高，节能省电，安装后几乎不影响油箱或油罐的尺寸大小，不影响油箱或油罐的正常使用、甚至是转运。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型圆形片状硅胶加热片结构及电热丝布线示意图；

图3为本实用新型带状硅胶加热片结构及电热丝布线示意图；

图4为本实用新型保温隔热层结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

实施例1：

一种油箱保温板，如图1、2和3所示，包含设置于油箱外壁上的硅胶加热片，所述硅胶加热片包含电热丝1、硅胶套2和电源线3，所述硅胶套2由两块形状大小相同的硅胶片组成，所述电热丝1布线在其中一块硅胶片的内表面上后与另一块硅胶片贴合再热压成型，所述电源线与电热丝电路连接。

进一步地，所述硅胶加热片的形状与所述油箱的形状相匹配，所述硅胶加热片贴合安装在所述油箱的外壁上。

进一步地，所述硅胶加热片由安装有油箱两端的片状硅胶加热片4和包裹在油箱侧壁外的带状硅胶加热片5组成，所述片状硅胶加热片4与油箱两端面的形状相匹配。

进一步地，如图4所示，所述硅胶加热片的外侧面上符合有一层保温隔热材料6。

进一步地，所述硅胶加热片的加热温度为10-25℃。

进一步地，所述电热丝1的布线形状为连续U形。

进一步地，所述电热丝为镍合金电热丝。

进一步地，所述镍合金电热丝为铜镍合金电热丝。

进一步地，所述硅胶加热片内设有多个块状磁铁7，所述硅胶加热片通过磁铁7吸附在油箱的外壁上。一般来说，根据面积大小和对称性，设置3-10个磁铁，如果油箱超大，则适当增加，以使硅胶加热片牢固贴合在油箱上。

与现有技术相比，本实用新型通过在油箱外壁上贴合上硅胶加热片，对油箱内的油液进行加热，防止油箱内的油液凝结，其轻薄、贴合度好，可直接包裹在油箱的表面，无需对油箱进行其他结构改造，其具有体积小，质量轻、贴合度好等优势，不仅使用方便、易安装拆卸、而且直接贴合油箱供热，加热保温效果好，能源利用率高，节能省电。在外界温度能保证油液不凝结的情况下，可以将硅胶加热片拆卸下来进行保存存放。与油箱的形状相适配，可以更好的将硅胶加热片贴合在油箱外壁上，且贴合更完整，保温效果更好。片状+带状的设计，使硅胶加热片更好安装和拆卸，且可以选择性安装使用。硅胶加热片外侧面的一层保温材料，可以减少油箱和硅胶加热片的热量的散失，更加节能，隔绝寒冷空气与加热片的接触。U形布线可使加热效果更加均匀，且布线可更加整齐密集，加热效果好；磁铁的设计可便捷、有效地将加热片安装在箱体上。

所述带状硅胶加热片的形状为首尾相连闭合的环套，在体积较小的油箱上使用，直接套装在箱体上，使用更加方便。

本实用新型不需要对油箱结构进行改造，采用轻、薄的硅胶加热片贴合在油箱或油罐的罐壁上对油箱或油罐进行加热，贴合度高，热传导效率高，节能省电，安装后几乎不影响油箱或油罐的尺寸大小，不影响油箱或油罐的正常使用、甚至是转运。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种油箱保温板，其特征在于：包含设置于油箱外壁上的硅胶加热片，所述硅胶加热片包含电热丝、硅胶套和电源线，所述硅胶套由两块形状大小相同的硅胶片组成，所述电热丝布线在其中一块硅胶片的内表面上后与另一块硅胶片贴合再热压成型，所述电源线与电热丝电路连接。

2.如权利要求1所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述硅胶加热片的形状与所述油箱的形状相匹配，所述硅胶加热片贴合安装在所述油箱的外壁上。

3.如权利要求1或2所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述硅胶加热片由安装有油箱两端的片状硅胶加热片和包裹在油箱侧壁外的带状硅胶加热片组成，所述片状硅胶加热片与油箱两端面的形状相匹配。

4.如权利要求3所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述硅胶加热片的外侧面上符合有一层保温隔热材料。

5.如权利要求3所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述硅胶加热片的加热温度为10-25℃。

6.如权利要求3所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述电热丝的布线形状为连续U形。

7.如权利要求3所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述电热丝为镍合金电热丝。

8.如权利要求7所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述镍合金电热丝为铜镍合金电热丝。

9.如权利要求3所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述硅胶加热片内设有多个块状磁铁，所述硅胶加热片通过磁铁吸附在油箱的外壁上。

10.如权利要求3所述的一种油箱保温板，其特征在于：所述带状硅胶加热片的形状为首尾相连闭合的环套。

Images