CN212302751U - 一种便于拆卸的智能交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能交通信号灯技术领域，且公开了一种便于拆卸的智能交通信号灯，包括固定底座，所述固定底座的底部固定连接有防滑块，所述固定底座的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有调节套筒，所述调节套筒的一端固定连接有耐磨圈。该便于拆卸的智能交通信号灯，能够达到便于拆卸的目的，不仅利于安装人员安装交通信号灯本体，同时，也能够方便工作人员对交通信号灯本体进行定期的检查和维修，使用效果和实用性得到提高，进而能够在一定程度上提高交通信号灯本体的使用效果和使用寿命，工作人员对交通信号灯本体进行拆卸的使用需求得到满足。

Description

一种便于拆卸的智能交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及智能交通信号灯技术领域，具体为一种便于拆卸的智能交通信号灯。

背景技术

智能交通信号灯系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街，以及环路出入口采用信号控制的子系统，主要包括交通工程设计、车辆信息采集、数据传输与处理、控制模型算法与仿真分析和优化控制信号调整交通流等，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

目前，一些智能交通信号灯在使用时还存在着一些问题，比如，存在着不便于拆卸的问题，这不仅不利于人们安装智能交通信号灯，同时，也给工作人员检修智能交通信号灯带来不必要的麻烦，进而可能会影响智能交通信号灯的使用效果和使用寿命，实用性受到影响，难以满足工作人员对智能交通信号灯进行拆卸的使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的智能交通信号灯，具备便于拆卸等优点，解决了一般智能交通信号灯不便于拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现上述该智能交通信号灯便于拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的智能交通信号灯，包括固定底座，所述固定底座的底部固定连接有防滑块，所述固定底座的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有调节套筒，所述调节套筒的一端固定连接有耐磨圈，所述调节套筒的内壁活动连接有调节杆，所述调节套筒的一侧开设有第一螺纹限位孔，所述调节杆的一侧开设有第二螺纹限位孔。

所述第一螺纹限位孔的内壁螺纹连接有第一限位螺栓，所述调节杆的一端固定连接有安装套管，所述安装套管的内壁活动连接有安装杆，所述安装杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧活动连接有交通信号灯本体，所述连接板的一侧螺纹连接有第一安装螺栓，所述连接板的一侧螺纹连接有第二安装螺栓，所述安装套管的顶部螺纹连接有第二限位螺栓，所述第二限位螺栓的外壁螺纹连接有限位螺纹块。

优选的，所述防滑块的数量为六个，且每三个防滑块为一组，且两组防滑块以固定底座的中垂线为对称轴对称设置，且六个防滑块均为橡胶防滑块。

优选的，所述耐磨圈的内壁与调节杆的外壁活动连接，且耐磨圈为橡胶耐磨圈。

优选的，所述第一限位螺栓的外壁与第二螺纹限位孔的内壁螺纹连接，所述第一螺纹限位孔的形状大小和第二螺纹限位孔的形状大小均与第一限位螺栓的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第一安装螺栓的一端和第二安装螺栓的一端均分别贯穿连接板的一侧和交通信号灯本体的一侧并延伸至交通信号灯本体的内部，且第一安装螺栓的形状大小与第二安装螺栓的形状大小均相同。

优选的，所述第二限位螺栓的一端分别贯穿安装套管的顶部和安装杆的顶部并延伸至安装套管的底部，所述限位螺纹块的形状大小与第二限位螺栓的形状大小均相互匹配。

优选的，所述交通信号灯本体的数量为两个，且两个交通信号灯本体以安装套管的中垂线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆卸的智能交通信号灯，具备以下有益效果：

1、该便于拆卸的智能交通信号灯，通过安装套管、安装杆、连接板、交通信号灯本体、第一安装螺栓、第二安装螺栓、第二限位螺栓和限位螺纹块的相互配合使用，能够达到便于拆卸的目的，不仅利于安装人员安装交通信号灯本体，同时，也能够方便工作人员对交通信号灯本体进行定期的检查和维修，使用效果和实用性得到提高，进而能够在一定程度上提高交通信号灯本体的使用效果和使用寿命，工作人员对交通信号灯本体进行拆卸的使用需求得到满足。

2、该便于拆卸的智能交通信号灯，通过液压缸、液压杆、调节套筒、耐磨圈、调节杆、第一螺纹限位孔、第二螺纹限位孔和第一限位螺栓的相互配合使用，能够方便工作人员根据实际使用需求调节高度，达到便于调节的目的，操作简便，结构合理，能够更好地为过往行人和车辆提供行驶信号，警示效果和实用性得到提高，使用者的使用需求得到满足。

3、该便于拆卸的智能交通信号灯，通过固定底座和防滑块的相互配合使用，能够起到很好的支撑效果，稳定性得到提高，使用效果和实用性进一步增强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1、固定底座；2、防滑块；3、液压缸；4、液压杆；5、调节套筒；6、耐磨圈；7、调节杆；8、第一螺纹限位孔；9、第二螺纹限位孔；10、第一限位螺栓；11、安装套管；12、安装杆；13、连接板；14、交通信号灯本体；15、第一安装螺栓；16、第二安装螺栓；17、第二限位螺栓；18、限位螺纹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于拆卸的智能交通信号灯，包括固定底座1，固定底座1的底部固定连接有防滑块2，防滑块2的数量为六个，且每三个防滑块2为一组，且两组防滑块2以固定底座1的中垂线为对称轴对称设置，且六个防滑块2均为橡胶防滑块，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，橡胶防滑块不仅具有基本的疏水防滑的功能，更有耐磨耐压的作用，通过固定底座1和防滑块2的相互配合使用，能够起到很好的支撑效果，稳定性得到提高，使用效果和实用性进一步增强，固定底座1的顶部固定连接有液压缸3，液压缸3的输出端固定连接有液压杆4，液压杆4的一端固定连接有调节套筒5，调节套筒5的一端固定连接有耐磨圈6，调节套筒5的内壁活动连接有调节杆7，耐磨圈6的内壁与调节杆7的外壁活动连接，且耐磨圈6为橡胶耐磨圈，橡胶耐磨圈不仅能够提高密封性，同时也能增加摩擦力，提高稳定性，调节套筒5的一侧开设有第一螺纹限位孔8，调节杆7的一侧开设有第二螺纹限位孔9。

第一螺纹限位孔8的内壁螺纹连接有第一限位螺栓10，第一限位螺栓10的外壁与第二螺纹限位孔9的内壁螺纹连接，第一螺纹限位孔8的形状大小和第二螺纹限位孔9的形状大小均与第一限位螺栓10的形状大小均相互匹配，通过液压缸3、液压杆4、调节套筒5、耐磨圈6、调节杆7、第一螺纹限位孔8、第二螺纹限位孔9和第一限位螺栓10的相互配合使用，能够方便工作人员根据实际使用需求调节高度，达到便于调节的目的，操作简便，结构合理，能够更好地为过往行人和车辆提供行驶信号，警示效果和实用性得到提高，使用者的使用需求得到满足，调节杆7的一端固定连接有安装套管11，安装套管11的内壁活动连接有安装杆12，安装杆12的一端固定连接有连接板13，连接板13的一侧活动连接有交通信号灯本体14，交通信号灯本体14的数量为两个，且两个交通信号灯本体14以安装套管11的中垂线为对称轴对称设置，连接板13的一侧螺纹连接有第一安装螺栓15，连接板13的一侧螺纹连接有第二安装螺栓16，第一安装螺栓15的一端和第二安装螺栓16的一端均分别贯穿连接板13的一侧和交通信号灯本体14的一侧并延伸至交通信号灯本体14的内部，且第一安装螺栓15的形状大小与第二安装螺栓16的形状大小均相同，安装套管11的顶部螺纹连接有第二限位螺栓17，第二限位螺栓17的外壁螺纹连接有限位螺纹块18，第二限位螺栓17的一端分别贯穿安装套管11的顶部和安装杆12的顶部并延伸至安装套管11的底部，限位螺纹块18的形状大小与第二限位螺栓17的形状大小均相互匹配，通过安装套管11、安装杆12、连接板13、交通信号灯本体14、第一安装螺栓15、第二安装螺栓16、第二限位螺栓17和限位螺纹块18的相互配合使用，能够达到便于拆卸的目的，不仅利于安装人员安装交通信号灯本体14，同时，也能够方便工作人员对交通信号灯本体14进行定期的检查和维修，使用效果和实用性得到提高，进而能够在一定程度上提高交通信号灯本体14的使用效果和使用寿命，工作人员对交通信号灯本体14进行拆卸的使用需求得到满足。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，通过连接板13、第一安装螺栓15和第二安装螺栓16将安装杆12与交通信号灯本体14连接，然后通过第二限位螺栓17和限位螺纹块18将安装杆12与安装套管11连接，再通过第一螺纹限位孔8、第二螺纹限位孔9和第一限位螺栓10将调节杆7与调节套筒5连接，安装工作完成，当需要调节交通信号灯本体14的高度时，启动液压缸3，液压缸3带动液压杆4向上移动，然后将第一限位螺栓10从第一螺纹限位孔8和第二螺纹限位孔9取出，之后将第一限位螺栓10与相应的第一螺纹限位孔8和第二螺纹限位孔9连接，完成高度调节工作，当需要拆卸交通信号灯本体14时，将第一安装螺栓15和第二安装螺栓16从连接板13和交通信号灯本体14中取出，从而可以对交通信号灯本体14进行检修。

综上所述，该便于拆卸的智能交通信号灯，达到了便于拆卸的目的，解决了一般智能交通信号灯不便于拆卸的问题，工作人员对智能交通信号灯进行拆卸的使用需求得到满足。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于拆卸的智能交通信号灯，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的底部固定连接有防滑块(2)，所述固定底座(1)的顶部固定连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的输出端固定连接有液压杆(4)，所述液压杆(4)的一端固定连接有调节套筒(5)，所述调节套筒(5)的一端固定连接有耐磨圈(6)，所述调节套筒(5)的内壁活动连接有调节杆(7)，所述调节套筒(5)的一侧开设有第一螺纹限位孔(8)，所述调节杆(7)的一侧开设有第二螺纹限位孔(9)；

所述第一螺纹限位孔(8)的内壁螺纹连接有第一限位螺栓(10)，所述调节杆(7)的一端固定连接有安装套管(11)，所述安装套管(11)的内壁活动连接有安装杆(12)，所述安装杆(12)的一端固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的一侧活动连接有交通信号灯本体(14)，所述连接板(13)的一侧螺纹连接有第一安装螺栓(15)，所述连接板(13)的一侧螺纹连接有第二安装螺栓(16)，所述安装套管(11)的顶部螺纹连接有第二限位螺栓(17)，所述第二限位螺栓(17)的外壁螺纹连接有限位螺纹块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的智能交通信号灯，其特征在于：所述防滑块(2)的数量为六个，且每三个防滑块(2)为一组，且两组防滑块(2)以固定底座(1)的中垂线为对称轴对称设置，且六个防滑块(2)均为橡胶防滑块。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的智能交通信号灯，其特征在于：所述耐磨圈(6)的内壁与调节杆(7)的外壁活动连接，且耐磨圈(6)为橡胶耐磨圈。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的智能交通信号灯，其特征在于：所述第一限位螺栓(10)的外壁与第二螺纹限位孔(9)的内壁螺纹连接，所述第一螺纹限位孔(8)的形状大小和第二螺纹限位孔(9)的形状大小均与第一限位螺栓(10)的形状大小均相互匹配。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的智能交通信号灯，其特征在于：所述第一安装螺栓(15)的一端和第二安装螺栓(16)的一端均分别贯穿连接板(13)的一侧和交通信号灯本体(14)的一侧并延伸至交通信号灯本体(14)的内部，且第一安装螺栓(15)的形状大小与第二安装螺栓(16)的形状大小均相同。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的智能交通信号灯，其特征在于：所述第二限位螺栓(17)的一端分别贯穿安装套管(11)的顶部和安装杆(12)的顶部并延伸至安装套管(11)的底部，所述限位螺纹块(18)的形状大小与第二限位螺栓(17)的形状大小均相互匹配。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的智能交通信号灯，其特征在于：所述交通信号灯本体(14)的数量为两个，且两个交通信号灯本体(14)以安装套管(11)的中垂线为对称轴对称设置。

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