CN212297295U - 自动分离离合器轴承密封圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自动分离离合器轴承密封圈，包括密封圈本体，所述密封圈本体衔接于离合器轴承上，所述密封圈本体一侧设有副唇，另一侧设有第一主唇和第二主唇，所述副唇上设有外向挡尘唇，所述外向挡尘唇与副唇密封连接，所述密封圈本体内部设有支撑架，所述第一主唇和第二主唇之间设有油脂存放槽。本轴承密封圈增加外向挡尘唇，在阻挡外部粉尘进入轴承的同时也增加了一道内部油脂的外漏的防线，两唇之间的夹角可适当的储存一定量的油脂，可以减少主唇与轴的摩擦力，延长唇口使用寿命，提升轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承密封圈技术领域，具体为自动分离离合器轴承密封圈。
背景技术
轴承密封圈的应用场所非常广泛，主要是用于工业、汽车、铁路、矿山机械以及航空航天等，我们主要介绍汽车和工程机械用轴承密封圈，主要有密封汽车轮毂轴承、密封汽车皮带轮轴承、密封汽车离合器轴承、密封汽车水泵轴承、密封汽车传动轴轴承、密封汽车转向管柱轴承、密封汽车节气门滚针轴承、密封工程机械轴承等场合。
原有单唇内向密封结构为传统的离合器轴承密封结构，只能满足离合器轴承的内部密封，没有考虑到离合器轴承的实际工作中的外防尘问题，离合器轴承的实际工作环境是非常恶劣的，有工作时外部吸入的粉尘和离合器工作磨损粉尘进入。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了自动分离离合器轴承密封圈，解决了原有单唇内向密封结构为传统的离合器轴承密封结构，只能满足离合器轴承的内部密封，没有考虑到离合器轴承的实际工作中的外防尘问题，离合器轴承的实际工作环境是非常恶劣的，有工作时外部吸入的粉尘和离合器工作磨损粉尘进入。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：自动分离离合器轴承密封圈，包括密封圈本体，所述密封圈本体衔接于离合器轴承上，所述密封圈本体一侧设有副唇，另一侧设有第一主唇和第二主唇，所述副唇上设有外向挡尘唇，所述外向挡尘唇与副唇密封连接，所述密封圈本体内部设有支撑架，所述第一主唇和第二主唇之间设有油脂存放槽。
优选的，所述支撑架为内部金属支架且嵌合于密封圈本体的内部，所述支撑架与密封圈本体结构匹配一致。
优选的，所述第一主唇和第二主唇分别密封衔接于密封圈本体一端的两侧，所述第一主唇和第二主唇与密封圈本体为一体化结构。
优选的，所述密封圈本体、外向挡尘唇、第一主唇、第二主唇和副唇均为一体化结构，所述密封圈本体、外向挡尘唇、第一主唇、第二主唇和副唇上均设有防腐蚀涂料。
优选的，所述油脂存放槽呈U型结构。
(三)有益效果
本实用新型提供了自动分离离合器轴承密封圈。具备以下有益效果：
本轴承密封圈增加外向挡尘唇，在阻挡外部粉尘进入轴承的同时也增加了一道内部油脂的外漏的防线，两唇之间的夹角可适当的储存一定量的油脂，可以减少主唇与轴的磨擦力，延长唇口使用寿命，提升轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型密封圈本体结构示意图。
图中，密封圈本体-1，离合器轴承-2，外向挡尘唇-3，支撑架-4，第一主唇-5，第二主唇-6，副唇-7，油脂存放槽-8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例提供一种技术方案：自动分离离合器轴承密封圈，包括密封圈本体1，所述密封圈本体1衔接于离合器轴承2上，所述密封圈本体1一侧设有副唇7，另一侧设有第一主唇5和第二主唇6，所述副唇7上设有外向挡尘唇3，所述外向挡尘唇3与副唇7密封连接，所述密封圈本体1内部设有支撑架4，所述第一主唇5和第二主唇6之间设有油脂存放槽8。
所述支撑架4为内部金属支架且嵌合于密封圈本体1的内部，所述支撑架4与密封圈本体1结构匹配一致。支撑架对整个密封圈本体起到支撑作用，增强了密封圈本体的稳定性和衔接的牢固性。
所述第一主唇5和第二主唇6分别密封衔接于密封圈本体1一端的两侧，所述第一主唇5和第二主唇6与密封圈本体1为一体化结构。一体化结构的主唇实现了密封圈结构的一致性和整体性。
所述密封圈本体1、外向挡尘唇3、第一主唇5、第二主唇6和副唇7均为一体化结构，所述密封圈本体1、外向挡尘唇3、第一主唇5、第二主唇6和副唇7上均设有防腐蚀涂料。防腐蚀涂料可以密封圈本体和唇体提供保护。
所述油脂存放槽8呈U型结构。U型结构的油脂存放槽可以对油脂提供存储。
工作原理：离合器通过离合器轴承2运行时，密封圈本体1会随着离合器轴承2一同运行，离合器工作时，会产生粉尘和离合器工作磨损粉尘，当粉尘以及磨损粉尘接触密封圈本体1时，会被外向挡尘唇3进行阻挡，避免了粉尘进入离合器轴承2内，当离合器轴承2运行时，离合器轴承2上会产生一定的油脂，掉落的油脂会进入至第一主唇5和第二主唇6之间的油脂存放槽8内，进行存储。
本实用新型的密封圈本体1，离合器轴承2，外向挡尘唇3，支撑架4，第一主唇5，第二主唇6，副唇7，油脂存放槽8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是原有单唇内向密封结构为传统的离合器轴承密封结构，只能满足离合器轴承的内部密封，没有考虑到离合器轴承的实际工作中的外防尘问题，离合器轴承的实际工作环境是非常恶劣的，有工作时外部吸入的粉尘和离合器工作磨损粉尘进入，本实用新型轴承密封圈增加外向挡尘唇，在阻挡外部粉尘进入轴承的同时也增加了一道内部油脂的外漏的防线，两唇之间的夹角可适当的储存一定量的油脂，可以减少主唇与轴的磨擦力，延长唇口使用寿命，提升轴承的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.自动分离离合器轴承密封圈，其特征在于：包括密封圈本体(1)，所述密封圈本体(1)衔接于离合器轴承(2)上，所述密封圈本体(1)一侧设有副唇(7)，另一侧设有第一主唇(5)和第二主唇(6)，所述副唇(7)上设有外向挡尘唇(3)，所述外向挡尘唇(3)与副唇(7)密封连接，所述密封圈本体(1)内部设有支撑架(4)，所述第一主唇(5)和第二主唇(6)之间设有油脂存放槽(8)。
2.根据权利要求1所述的自动分离离合器轴承密封圈，其特征在于：所述支撑架(4)为内部金属支架且嵌合于密封圈本体(1)的内部，所述支撑架(4)与密封圈本体(1)结构匹配一致。
3.根据权利要求1所述的自动分离离合器轴承密封圈，其特征在于：所述第一主唇(5)和第二主唇(6)分别密封衔接于密封圈本体(1)一端的两侧，所述第一主唇(5)和第二主唇(6)与密封圈本体(1)为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的自动分离离合器轴承密封圈，其特征在于：所述密封圈本体(1)、外向挡尘唇(3)、第一主唇(5)、第二主唇(6)和副唇(7)均为一体化结构，所述密封圈本体(1)、外向挡尘唇(3)、第一主唇(5)、第二主唇(6)和副唇(7)上均设有防腐蚀涂料。
5.根据权利要求1所述的自动分离离合器轴承密封圈，其特征在于：所述油脂存放槽(8)呈U型结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020860538.0U CN212297295U (zh) | 2020-05-21 | 2020-05-21 | 自动分离离合器轴承密封圈 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-05-21 CN CN202020860538.0U patent/CN212297295U/zh active Active
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