CN212296565U - 一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，包括整流器本体，其特征在于，所述整流器本体包括大直径外管和小直径内管，所述小直径内管有若干个呈蜂窝状均匀设置在大直径外管的内部，所述大直径外管的一端通过弯管连接进气管，所述大直径外管的另一端连接尾气净化处理设备。本实用新型大直径外管安装于气流管道弯头末端，小直径内管布置于大直径外管内。尾气气流由于弯头的影响，变成紊乱气流，进入整流器后，改变了气流的紊乱状态，使其稳定流动，平稳进入流量计引压杆，提高了流量检测的精度，使尾气处理的控制更准确，整体而言，该种整流器结构简单，阻力小，对气流能有效稳流。

Description

一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器

技术领域

本实用新型涉及一种贮存箱，尤其是一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器。

背景技术

尾气处理系统中为了达到规定的处理效率，需要控制尿素喷射量，该喷射量基于对尾气流量的精确检测，由于现场管道中弯头、直管段长度的影响，使尾气气流紊乱，对流量计引压非常不利。为解决上述问题，我们提出一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，包括整流器本体，其特征在于，所述整流器本体包括大直径外管和小直径内管，所述小直径内管有若干个呈蜂窝状均匀设置在大直径外管的内部，所述大直径外管的一端通过弯管连接进气管，所述大直径外管的另一端连接尾气净化处理设备。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述大直径外管包括可拆卸外管和固定式外管，所述可拆卸外管的两端设置有螺纹管头，且通过螺纹管头与固定式外管连接，所述小直径内管套在可拆卸外管的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述可拆卸外管两端的螺纹管头处设置有密封垫圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小直径内管后端的大直径外管中安装有流量机引压杆，所述流量机引压杆的外侧接流量计。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弯管的弯折角度为90°，所述大直径外管和小直径内管均由耐高温的合金钢制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾气净化处理设备与大直径外管之间采用螺纹连接，所述尾气净化处理设备的内部设置有两层金属过滤网，两层所述金属过滤网之间设置有吸附填充料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸附填充料活性炭颗粒和吸油棉，所述活性炭颗粒填充在吸油棉内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：大直径外管安装于气流管道弯头末端，小直径内管布置于大直径外管内。尾气气流由于弯头的影响，变成紊乱气流，进入整流器后，改变了气流的紊乱状态，使其稳定流动，平稳进入流量计引压杆，提高了流量检测的精度，使尾气处理的控制更准确，整体而言，该种整流器结构简单，阻力小，对气流能有效稳流。

附图说明

图1为本实用新型与现有技术的对比图。

图2为本实用新型发动机尾气处理系统流量检测的整流器的结构示意图。

图3为本实用新型A-A处结构示意图。

图4为本实用新型尾气处理系统流量检测的整流器的尾气净化处理设备结构示意图。

图5为本实用新型尾气处理系统流量检测的大直径外管结构示意图。

图中：1、大直径外管；1-1、可拆卸外管；1-2、固定式外管；2、小直径内管；3、弯管；4、进气管；5、流量机引压杆；6、金属过滤网；7、吸附填充料；8、尾气净化处理设备。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

请参阅图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：

一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，包括整流器本体，其特征在于，整流器本体包括大直径外管1和小直径内管2，小直径内管2有若干个呈蜂窝状均匀设置在大直径外管1的内部，大直径外管1的一端通过弯管3连接进气管4，大直径外管1的另一端连接尾气净化处理设备8。

其中，大直径外管1包括可拆卸外管1-1和固定式外管1-2，可拆卸外管1-1的两端设置有螺纹管头，且通过螺纹管头与固定式外管1-2连接，小直径内管2套在可拆卸外管1-1的内部，通过两段式的连接方式，方便大直径外管1的后期拆卸，便于更换内部的小直径内管2，同时，可拆卸外管1-1两端的螺纹管头处设置有密封垫圈，保证断层处的密封性能。

其中，小直径内管2后端的大直径外管1中安装有流量机引压杆5，流量机引压杆5的外侧接流量计。

其中，弯管3的弯折角度为90°，大直径外管1和小直径内管2均由耐高温的合金钢制成。

其中，尾气净化处理设备8与大直径外管1之间采用螺纹连接，尾气净化处理设备8的内部设置有两层金属过滤网6，两层金属过滤网6之间设置有吸附填充料7。

其中，吸附填充料7活性炭颗粒和吸油棉，活性炭颗粒填充在吸油棉内部。

工作原理：尾气通过进气管4进入，先进过弯管3，弯头的影响，变成紊乱气流，再经过小直径内管2，改变了气流的紊乱状态，使其稳定流动，平稳进入流量机引压杆5，提高了流量检测的精度，使尾气处理的控制更准确，最后进入到尾气净化处理设备8内，铜鼓内部的金属过滤网6之间设置有吸附填充料7对尾气中燃烧不充分的物质进行吸附，降低尾气中的有害物质；大直径外管1安装于气流管道弯头3末端，小直径内管2布置于大直径外管1内。尾气气流由于弯头的影响，变成紊乱气流，进入整流器后，改变了气流的紊乱状态，使其稳定流动，平稳进入流量计引压杆5，提高了流量检测的精度，使尾气处理的控制更准确，整体而言，该种整流器结构简单，阻力小，对气流能有效稳流。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，包括整流器本体，其特征在于，所述整流器本体包括大直径外管(1)和小直径内管(2)，所述小直径内管(2)有若干个呈蜂窝状均匀设置在大直径外管(1)的内部，所述大直径外管(1)的一端通过弯管(3)连接进气管(4)，所述大直径外管(1)的另一端连接尾气净化处理设备(8)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，其特征在于，所述大直径外管(1)包括可拆卸外管(1-1)和固定式外管(1-2)，所述可拆卸外管(1-1)的两端设置有螺纹管头，且通过螺纹管头与固定式外管(1-2)连接，所述小直径内管(2)套在可拆卸外管(1-1)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，其特征在于，所述可拆卸外管(1-1)两端的螺纹管头处设置有密封垫圈。

4.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，其特征在于，所述小直径内管(2)后端的大直径外管(1)中安装有流量机引压杆(5)，所述流量机引压杆(5)的外侧接流量计。

5.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，其特征在于，所述弯管(3)的弯折角度为90°，所述大直径外管(1)和小直径内管(2)均由耐高温的合金钢制成。

6.根据权利要求1所述的一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，其特征在于，所述尾气净化处理设备(8)与大直径外管(1)之间采用螺纹连接，所述尾气净化处理设备(8)的内部设置有两层金属过滤网(6)，两层所述金属过滤网(6)之间设置有吸附填充料(7)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机尾气处理系统流量检测的整流器，其特征在于，所述吸附填充料(7)活性炭颗粒和吸油棉，所述活性炭颗粒填充在吸油棉内部。

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