CN212291469U - 垃圾管道泵送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾管道泵送装置，本实用新型使用进料柱塞泵送垃圾，将生活垃圾，固体废弃物通过管道运送到垃圾站或处理场，该装置垃圾输送环保，可以实现垃圾连续输送，提高输送效率，能耗低于气力输送，适合短距离垃圾转运。一种垃圾管道泵送装置，包括机架、进料仓，所述进料仓的上端设置投料口，所述进料仓的下端一侧设置进料柱塞，所述进料仓的下端另一侧依次连接压缩管、收缩管、喉管、扩张管、垃圾输送管道、垃圾的下级收集点，所述机架上设置油缸，所述油缸与进料柱塞连接，用于驱动进料柱塞伸缩，将进料仓中的垃圾推入压缩管中进行压缩输送。

Description

垃圾管道泵送装置

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，特别是涉及垃圾管道泵送装置。

背景技术

垃圾前端收运，目前主要采用三种方式：(1)垃圾容器存储，存储到一定数量的垃圾后，使用垃圾车转运，对于短距离运送，采用这种方式，效率低，不环保；(2)管道气力输送，虽然环保，但能耗大，目前技术，不能实现垃圾连续管道输送。(3)传送带输送，采用多级传送带实现短距搬运垃圾，这种方式输送垃圾时，垃圾暴露在外，传送中容易造成垃圾抛洒，传动带易发生故障，随着距离的加大，对环境造成较大的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种垃圾管道泵送装置，本实用新型使用进料柱塞泵送垃圾，将生活垃圾，固体废弃物通过管道运送到垃圾站或处理场，该装置垃圾输送环保，可以实现垃圾连续输送，提高输送效率，能耗低于气力输送，适合短距离垃圾转运。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种垃圾管道泵送装置，包括机架、进料仓，所述进料仓的上端设置投料口，所述进料仓的下端一侧设置进料柱塞，所述进料仓的下端另一侧依次连接压缩管、收缩管、喉管、扩张管、垃圾输送管道、垃圾的下级收集点，所述机架上设置油缸，所述油缸与进料柱塞连接，用于驱动进料柱塞伸缩，将进料仓中的垃圾推入压缩管中进行压缩输送。

优选地，所述进料仓的上端对应投料口设有进料仓盖，并设置开盖油缸控制进料仓盖的开闭。

优选地，所述进料仓盖铰接在投料口的一侧，所述开盖油缸的一端与进料仓盖铰接，另一端与进料仓的上端铰接。

优选地，所述扩张管、垃圾输送管道之间设有垃圾止回口。

优选地，所述压缩管的管径均匀，压缩管的压料进口与进料柱塞相对设置，所述进料柱塞与进料仓间隙配合，当进料柱塞的前端进入压缩管时，进料柱塞的前端与压缩管间隙配合。

优选地，所述压缩管和/或垃圾输送管道上设有检修口。

优选地，所述压缩管和/或垃圾输送管道上设有进气口，所述进气口依次连接气阀、气管道，用于对压缩管和/或垃圾输送管道气力清管。

优选地，所述架上设有动力控制系统，所述动力控制系统与油缸连接，所述动力控制系统采用多级自动变速系统，使油缸在压缩过程中随压缩力的变化，自动变速、变力。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

(1)靠泵送力的作用，推送垃圾，能量相对于气力输送，损失要小很多；

(2)能够实现垃圾连续性输送(现有的气力输送不能实现)；

(3)在管道中密闭输送，对环境无污染；

(4)无需对垃圾气体增加气体处理设备和配套材料。气力输送由于靠气体负压输送，排气时，需要对气体进行处理，本方案无需处理。清管气体的排气量较少，因此处理成本也很低。

(5)短距离输送，成本很低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体示意图；

图3为进料柱塞泵送垃圾的示意图；

图4为进料仓盖关闭状态的示意图。

附图标记

附图中，1.油缸；2.进料柱塞；3.机架；4.垃圾；5.压料进口；6.进料仓；7.开盖油缸；8.进料仓盖；9.压缩管；10.收缩管；11.喉管；12.扩张管；13.垃圾止回口；14.垃圾输送管道；15.检修口；16.进气口；17.弯头；18.垃圾的下级收集点；19.动力控制系统；20.气阀；21.气管道。

具体实施方式

参加图1、图2，一种垃圾管道泵送装置，包括机架、进料仓，所述进料仓的上端设置投料口，所述进料仓的下端一侧设置进料柱塞，所述进料仓的下端另一侧依次连接压缩管、收缩管、喉管、扩张管、垃圾止回口、垃圾输送管道、垃圾的下级收集点。所述垃圾止回口的管径大于喉管的管径，由于压缩垃圾具有膨胀性，从小口到大口可以靠膨胀力进入，但从大口到小口就不行，形成止回的作用。所述机架上设置油缸，所述油缸与进料柱塞连接，用于驱动进料柱塞伸缩，将进料仓中的垃圾推入压缩管中进行压缩输送。所述压缩管的管径均匀，压缩管的压料进口与进料柱塞相对设置，所述进料柱塞与进料仓间隙配合，当进料柱塞的前端进入压缩管时，进料柱塞的前端与压缩管间隙配合。所述垃圾输送管道的管径均匀，且具有至少一个弯头。

所述进料仓的上端对应投料口设有进料仓盖，并设置开盖油缸控制进料仓盖的开闭。所述进料仓盖铰接在投料口的一侧，所述开盖油缸的一端与进料仓盖铰接，另一端与进料仓的上端铰接。

所述压缩管和/或垃圾输送管道上设有检修口。

所述压缩管和/或垃圾输送管道上设有进气口，所述进气口依次连接气阀、气管道，用于对压缩管和/或垃圾输送管道气力清管。

所述架上设有动力控制系统，所述动力控制系统与油缸连接，所述动力控制系统采用多级自动变速系统，使油缸在压缩过程中随压缩力的变化，自动变速、变力。

工作方法：

如图1、3所示，垃圾进入进料仓以后，油缸驱动进料柱塞，将垃圾压缩到压缩管内，压缩管中的垃圾进入收缩管、喉管、扩张管后，使垃圾进一步压缩，在扩张管部分进行膨胀，再进入垃圾输送管道。扩张管后端设有垃圾止回13，起阻止垃圾回弹作用，进料仓不断地进入垃圾，进料柱塞往复运动，不断地泵送垃圾。依靠垃圾移动产生的力向前传导，推动垃圾在管道中移动，直至将垃圾输送到下一级垃圾收集点中。由于进料柱塞连续往复运动，产生的泵送压力大，并采用多级自动变速系统，可实现压缩过程中随压缩力的变化，自动变速、变力，从而提高了进料柱塞的工作效率和垃圾的输送速度。当垃圾输送完毕，采用气力清管。没有收集垃圾时，进料仓盖关闭密封，对环境无污染，如图4所示。

一种应用于垃圾管道泵送装置的气力清管方法：

先将靠近下一级收集点的气阀打开，控制系统输出的高压气体将阀位管道后端的垃圾在高压气压的作用下，推送到收集点，然后，前阀关闭，后一阀打开，如此将管道垃圾清空。

考虑到垃圾的气密性不好，影响高压气体的输送效率，气力清管过程中，从检修口处放入高压膜片，气力清管完成后，在收集点回收高压膜片。

本实用新型的应用

(1)垃圾处理场或垃圾焚烧厂前端垃圾分选转运

餐厨垃圾，进入处理场后，先进行分选，将不能进行生化处理的物质分选出来，运送到焚烧厂进行焚烧处理，运距较劲，500米左右，目前采用汽车将这部分垃圾运送到焚烧厂进行焚烧。装卸、运输成本高，改用本实用新型，能较好解决此问题。

(2)垃圾站前端垃圾收集汇总

城区许多小型垃圾站，由于历史原因，地理位置受到限制，只能作为垃圾收集点使用。收集点上的垃圾堆积到一定数量后，使用车辆转运到垃圾压缩站进行压缩转运，采用本实用新型后，垃圾一产生，就可通过管道转运走，环保、及时。本实用新型可将多个收集点汇集到同一管道，送到同一压缩站上进行装箱。

(3)垃圾压缩站进料

本装置的进料系统可以埋于地面下，便于垃圾倒料，然后通过管道，输送到垃圾箱中，高效、环保。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种垃圾管道泵送装置，其特征在于：包括机架、进料仓，所述进料仓的上端设置投料口，所述进料仓的下端一侧设置进料柱塞，所述进料仓的下端另一侧依次连接压缩管、收缩管、喉管、扩张管、垃圾输送管道、垃圾的下级收集点，所述机架上设置油缸，所述油缸与进料柱塞连接，用于驱动进料柱塞伸缩，将进料仓中的垃圾推入压缩管中进行压缩输送。

2.根据权利要求1所述的垃圾管道泵送装置，其特征在于：所述进料仓的上端对应投料口设有进料仓盖，并设置开盖油缸控制进料仓盖的开闭。

3.根据权利要求2所述的垃圾管道泵送装置，其特征在于：所述进料仓盖铰接在投料口的一侧，所述开盖油缸的一端与进料仓盖铰接，另一端与进料仓的上端铰接。

4.根据权利要求1所述的垃圾管道泵送装置，其特征在于：所述扩张管、垃圾输送管道之间设有垃圾止回口。

5.根据权利要求1所述的垃圾管道泵送装置，其特征在于：所述压缩管的管径均匀，压缩管的压料进口与进料柱塞相对设置，所述进料柱塞与进料仓间隙配合，当进料柱塞的前端进入压缩管时，进料柱塞的前端与压缩管间隙配合。

6.根据权利要求1所述的垃圾管道泵送装置，其特征在于：所述压缩管和/或垃圾输送管道上设有检修口。

7.根据权利要求1所述的垃圾管道泵送装置，其特征在于：所述压缩管和/或垃圾输送管道上设有进气口，所述进气口依次连接气阀、气管道，用于对压缩管和/或垃圾输送管道气力清管。

8.根据权利要求1所述的垃圾管道泵送装置，其特征在于：所述架上设有动力控制系统，所述动力控制系统与油缸连接，所述动力控制系统采用多级自动变速系统，使油缸在压缩过程中随压缩力的变化，自动变速、变力。

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