CN212287586U - 一种公路工程用管道摆放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用管道摆放架，包括：支撑架、固定架以及驱动结构，所述驱动结构包括：驱动机、铰链、放置板以及连接器，所述固定架固定安装于所述支撑架内部，所述铰链设置于所述固定架两端，所述驱动机固定安装于所述支撑架上，所述驱动机驱动端上设置有连接轴，所述连接轴固定安装于所述支撑架底端，且所述连接轴两端与所述铰链相互连接，本实用新型涉及公路工程用管道存放技术领域，该装置设计合理，使用方法简单便于操作，通过支撑架以及固定架的配合，可有效的对管道进行支撑固定，防止出现存放装置倒塌等情况，通过驱动结构实现自动化，便于对管道的拿取，提高施工效率。

Description

一种公路工程用管道摆放架

技术领域

本实用新型涉及公路工程用管道存放技术领域，具体为一种公路工程用管道摆放架。

背景技术

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在进行公路工程施工、排水等多项工程时，都需要对管道的放置以及存放进行考虑，由于管道呈圆形，在地面上容易来回滚动，造成施工和拿取不方便，所以管道存放装置在工程中广泛使用，但是一般的管道存放装置就是一个简单的箱子或者架子，在对管道进行摆放以及拿取时非常不便，并且在拿取管道时，还容易出现管道跌落，存放装置倒塌等问题，既影响施工效率又会对工作人员带来安全隐患，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用管道摆放架，解决了现有的管道存放装置大多就是一个简单的箱子或者架子，在对管道进行摆放以及拿取时非常不便，并且在拿取管道时，还容易出现管道跌落，存放装置倒塌等问题，既影响施工效率又会对工作人员带来安全隐患的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用管道摆放架，主要包括：支撑架、固定架以及驱动结构；

所述驱动结构包括：驱动机、铰链、放置板以及连接器；

所述固定架固定安装于所述支撑架内部，所述铰链设置于所述固定架两端，所述驱动机固定安装于所述支撑架上，所述驱动机驱动端上设置有连接轴，所述连接轴固定安装于所述支撑架底端，且所述连接轴两端与所述铰链相互连接，所述连接器固定安装于所述支撑架上，且所述连接器套装于所述连接轴与铰链连接处，所述支撑架上设置有限位滑轨，所述放置板与所述铰链活动连接，所述放置板两端与插装于所述限位滑轨内部，所述支撑架底端设置有多个底座，所述底座分布于所述支撑架四角处。

优选的，所述支撑架由固定板、横梁、连接杆以及一对支架组成，一对所述支架固定安装于所述固定板两端，所述横梁固定安装于所述支架上，且所述横梁位于所述支架底端，所述连接杆固定安装于一对所述支架之间。

优选的，所述铰链与固定架连接处设置有多个电动滚筒，多个所述电动滚筒固定安装于所述固定架上，所述电动滚筒两端设置有齿轮，所述齿轮与所述铰链相互匹配。

优选的，所述放置板上设置有第一限位柱以及第二限位柱，所述第一限位柱固定安装于所述放置板两端，且所述第一限位柱与铰链活动连接，所述第二限位柱一端与所述放置板两端活动连接，所述第二限位柱另一端插装于限位滑轨内部。

优选的，所述支撑架一侧设置有卡接板，所述卡接板固定安装于所述支撑架两侧，所述卡接板底端设置有导板，所述导板与所述支撑架固定连接。

优选的，所述支撑架底端设置有万向轮，所述万向轮固定安装于所述固定板四角处。

有益效果

本实用新型提供了一种公路工程用管道摆放架，具备以下有益效果：该公路工程用管道摆放架设计合理，使用方法简单便于操作，通过支撑架以及固定架的配合，可有效的对管道进行支撑固定，防止出现存放装置倒塌等情况，通过驱动结构实现自动化，便于对管道的拿取，提高施工效率，解决了现有的管道存放装置大多就是一个简单的箱子或者架子，在对管道进行摆放以及拿取时非常不便，并且在拿取管道时，还容易出现管道跌落，存放装置倒塌等问题，既影响施工效率又会对工作人员带来安全隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种公路工程用管道摆放架的主视结构示意图；

图2为本实用新型所述一种公路工程用管道摆放架的侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型所述一种公路工程用管道摆放架的侧视结构示意图。

图中：1、支撑架；101、固定板；102、横梁；103、连接杆；104、支架；2、固定架；3、驱动机；4、铰链；5、放置板；6、连接器；7、连接轴；8、限位滑轨；9、底座；10、电动滚筒；11、齿轮；12、第一限位柱；13、第二限位柱；14、卡接板；15、导板；16、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

实施例：本实用新型提供一种技术方案：根据说明书附图1-3可知，本案是一种公路工程用管道摆放架，主要包括：支撑架1、固定架2以及驱动结构，连接关系如下：

驱动结构包括：驱动机3、铰链4、放置板5以及连接器6；

固定架2固定安装于支撑架1内部，铰链4设置于固定架2两端，驱动机3固定安装于支撑架1上，驱动机3驱动端上设置有连接轴7，连接轴7固定安装于支撑架1底端，且连接轴7两端与铰链4相互连接，连接器6固定安装于支撑架1上，且连接器6套装于连接轴7与铰链4连接处，支撑架1上设置有限位滑轨8，放置板5与铰链4活动连接，放置板5两端与插装于限位滑轨8内部，支撑架1底端设置有多个底座9，底座9分布于支撑架1四角处。

通过上述总体情况可知，在使用的时候，通过支撑架1对固定架2进行支撑固定，通过支撑架1以及固定架2的配合对管道进行摆放，并将管道放置于放置板5上，在对管道进行拿取时，启动驱动机3，通过驱动机3的转动带动连接轴7进行旋转，通过连接轴7的旋转带动与其相连接的铰链4进行转动，通过连接器6增加铰链4以及连接轴7之间的连接性，避免在对管道进行传输时，出现铰链4打滑等现象，通过放置板5对管道进行支撑，将管道运输至底端后，还可通过放置板5将放置于固定架2内部的管道进行传输，通过底座9对支撑架1进行支撑，通过限位滑轨8对放置板5的运行轨迹进行限位，其中，驱动机3参考采用伺服电机。

作为优选方案，更进一步的，支撑架1由固定板101、横梁102、连接杆103以及一对支架104组成，一对支架104固定安装于固定板101两端，横梁102固定安装于支架104上，且横梁102位于支架104底端，连接杆103固定安装于一对支架104之间，通过固定板101对固定架2进行支撑，通过连接杆103增加一对支架104之间的连接性，通过横梁102增加支架104之间的稳固性，提高支撑架1整体之间的抗压能力。

作为优选方案，更进一步的，铰链4与固定架2连接处设置有多个电动滚筒10，多个电动滚筒10固定安装于固定架2上，电动滚筒10两端设置有齿轮11，齿轮11与铰链4相互匹配，通过电动滚筒10增加铰链4传输的助力，并降低驱动机3的损耗，提高驱动机3的使用寿命。

作为优选方案，更进一步的，放置板5上设置有第一限位柱12以及第二限位柱13，第一限位柱12固定安装于放置板5两端，且第一限位柱12与铰链4活动连接，第二限位柱13一端与放置板5两端活动连接，第二限位柱13另一端插装于限位滑轨8内部，通过第一限位柱12增加放置板5以及铰链4之间的连接性，通过第二限位柱13增加放置板5以及限位滑轨8之间的连接性，通过第二限位柱13与放置板5的活动连接性，防止在运动过程中出现卡顿等现象。

作为优选方案，更进一步的，支撑架1一侧设置有卡接板14，卡接板14固定安装于支撑架1两侧，卡接板14底端设置有导板15，导板15与支撑架1固定连接，当管道传输至卡接板14处时，通过卡接板14将管道放置板5上取出，并通过导板15将管道引导至指定地点。

作为优选方案，更进一步的，支撑架1底端设置有万向轮16，万向轮16固定安装于固定板101四角处，通过万向轮16便于支撑架1的运输以及移动，其中，万向轮16参考采用GD-120F型号的福马轮。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，主要包括：支撑架(1)、固定架(2)以及驱动结构；

所述驱动结构包括：驱动机(3)、铰链(4)、放置板(5)以及连接器(6)；

所述固定架(2)固定安装于所述支撑架(1)内部，所述铰链(4)设置于所述固定架(2)两端，所述驱动机(3)固定安装于所述支撑架(1)上，所述驱动机(3)驱动端上设置有连接轴(7)，所述连接轴(7)固定安装于所述支撑架(1)底端，且所述连接轴(7)两端与所述铰链(4)相互连接，所述连接器(6)固定安装于所述支撑架(1)上，且所述连接器(6)套装于所述连接轴(7)与铰链(4)连接处，所述支撑架(1)上设置有限位滑轨(8)，所述放置板(5)与所述铰链(4)活动连接，所述放置板(5)两端与插装于所述限位滑轨(8)内部，所述支撑架(1)底端设置有多个底座(9)，所述底座(9)分布于所述支撑架(1)四角处。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述支撑架(1)由固定板(101)、横梁(102)、连接杆(103)以及一对支架(104)组成，一对所述支架(104)固定安装于所述固定板(101)两端，所述横梁(102)固定安装于所述支架(104)上，且所述横梁(102)位于所述支架(104)底端，所述连接杆(103)固定安装于一对所述支架(104)之间。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述铰链(4)与固定架(2)连接处设置有多个电动滚筒(10)，多个所述电动滚筒(10)固定安装于所述固定架(2)上，所述电动滚筒(10)两端设置有齿轮(11)，所述齿轮(11)与所述铰链(4)相互匹配。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述放置板(5)上设置有第一限位柱(12)以及第二限位柱(13)，所述第一限位柱(12)固定安装于所述放置板(5)两端，且所述第一限位柱(12)与铰链(4)活动连接，所述第二限位柱(13)一端与所述放置板(5)两端活动连接，所述第二限位柱(13)另一端插装于限位滑轨(8)内部。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述支撑架(1)一侧设置有卡接板(14)，所述卡接板(14)固定安装于所述支撑架(1)两侧，所述卡接板(14)底端设置有导板(15)，所述导板(15)与所述支撑架(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述支撑架(1)底端设置有万向轮(16)，所述万向轮(16)固定安装于固定板(101)四角处。

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