CN212285895U - 一种用于车床的圆心校准装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于车床的圆心校准装置，属于车床加工技术领域。它解决了现有圆心校准装置观察不方便等问题。本用于车床的圆心校准装置，包括底座，底座上设置有调整架，调整架上设置有可横向滑移的调整杆，调整杆上设置有可移动的壳体，壳体内设置有可上下移动的调整组件，调整组件的下端设置有用于接触工件表面的检测块，调整组件的上端设置有可穿出至壳体外用于显示校准读数的刻度杆。本实用新型具有方便观察的优点。

Description

一种用于车床的圆心校准装置

技术领域

本实用新型属于车床加工技术领域，涉及一种校准装置，特别涉及一种用于车床的圆心校准装置。

背景技术

机床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的设备，一般分为金属切削机床、锻压机床和木工机床等。机床主要由支承部件、变速机构、进给机构、主轴箱、润滑系统等组成。现代机械制造中加工机械零件的方法很多：除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。机床在国民经济现代化的建设中起着重大作用，机床主要通过车床、铣床、钻床等加工设备组成一个完成的设备体系。

车床是机床中常见的一种加工设备，主要用通过车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床在加工各种圆柱形毛坯件时需要对车床的圆心进行校准，车床校准装置通常设置有校准尺在毛坯件上，校准时通过校准尺的偏差来检测圆心的位置，现有的校准尺大多都是朝向毛坯件一侧设置的，在校准时不方便观察。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种方便观察的用于车床的圆心校准装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于车床的圆心校准装置，包括底座，其特征在于，所述的底座上设置有调整架，所述的调整架上设置有可横向滑移的调整杆，所述的调整杆上设置有可移动的壳体，所述的壳体内设置有可上下移动的调整组件，所述调整组件的下端设置有用于接触工件表面的检测块，所述调整组件的上端设置有可穿出至壳体外用于显示校准读数的刻度杆。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述的调整组件包括调整柱以及连接于调整柱上的下调整座，所述的下调整座与壳体的上端面之间设置有调整弹簧，所述的调整弹簧套设在调整柱外，下调整座在调整弹簧的弹力作用下抵靠在壳体下端的内侧面上。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述下调整座的上表面与壳体的上表面设置有朝向调整弹簧一侧凸起的连接凸块，所述调整弹簧的两端通过连接凸块定位连接在下调整座与壳体之间。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述的刻度杆的下端连接于调整柱的上端，刻度杆上加工有读数刻度，校准装置在初始状态下，刻度杆的上端延伸穿出至壳体外。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述的调整柱与壳体的上端面之间设置有减震结构。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述的减震结构包括套设在刻度杆上的减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别固定在调整柱的上端部与壳体上侧的内端面上。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述的减震弹簧呈锥形，减震弹簧小径的一端朝向调整柱一端。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述的检测块的下表面呈圆弧状。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述的调整杆上开设有沿调整杠杆长度方向开设的滑槽，所述壳体的上端卡设在滑槽内可沿滑槽进行滑移。

在上述的一种用于车床的圆心校准装置中，所述的调整架包括支撑主架以及加强架，所述加强架的上端连接于支撑主架上，加强架的下端连接于底座上，所述支撑主架与加强架呈三角形状支撑。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型壳体内调整组件的上端设置有可穿出至壳体外用于显示校准读数的刻度杆，调整组件的下端设置有用于接触工件表面的检测块，将刻度杆设置在壳体的上端，当检测块进行上下移动时，刻度杆会与之联动，方便观察读数，以便于进一步调整。

2、本实用新型中调整弹簧的两端通过连接凸块定位连接在下调整座与壳体之间，通过连接凸块的连接，防止其端部出现错位的问题，提高调整弹簧的稳定性。

3、本实用新型的调整柱与壳体的上端面之间设置有减震结构，防止调整柱在向上移动时直接与壳体的上端面接触发生碰撞，提高调整柱的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中调整组件的结构示意图。

图中，1、底座；2、调整架；3、调整杆；4、壳体；5、调整组件；6、检测块；7、刻度杆；8、调整柱；9、下调整座；10、调整弹簧；11、连接凸块； 12、减震结构；13、减震弹簧；14、滑槽；15、支撑主架；16、加强架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本用于车床的圆心校准装置，包括底座1，底座1上设置有调整架2，调整架2上设置有可横向滑移的调整杆3，调整杆3上设置有可移动的壳体4，壳体4内设置有可上下移动的调整组件5，调整组件5的下端设置有用于接触工件表面的检测块6，调整组件5的上端设置有可穿出至壳体4外用于显示校准读数的刻度杆7。

在本实施例中，壳体4内调整组件5的上端设置有可穿出至壳体4外用于显示校准读数的刻度杆7，调整组件5的下端设置有用于接触工件表面的检测块 6，将刻度杆7设置在壳体4的上端，当检测块6进行上下移动时，刻度杆7会与之联动，方便观察读数，以便于进一步调整。

结合图2所示，在本实施例中，调整组件5包括调整柱8以及连接于调整柱8上的下调整座9，下调整座9与壳体4的上端面之间设置有调整弹簧10，调整弹簧10套设在调整柱8外，下调整座9在调整弹簧10的弹力作用下抵靠在壳体4下端的内侧面上。

作为优选，为了使调整弹簧10两端的连接更加稳定，下调整座9的上表面与壳体4的上表面设置有朝向调整弹簧10一侧凸起的连接凸块11，调整弹簧 10的两端通过连接凸块11定位连接在下调整座9与壳体4之间。

结合图2所示，刻度杆7的下端连接于调整柱8的上端，为了更方便观察偏心值便于后续的调整，刻度杆7上加工有读数刻度，校准装置在初始状态下，刻度杆7的上端延伸穿出至壳体4外，刻度杆7上的读数刻度上的数值可自上而下逐渐递增，为了方便计算观察，读数刻度的起始数字为“0”。

作为优选，调整柱8与壳体4的上端面之间设置有减震结构12。通过设置减震结构12，防止调整柱8在向上移动时直接与壳体4的上端面接触发生碰撞，提高调整柱8的使用寿命。

进一步细说，减震结构12包括套设在刻度杆7上的减震弹簧13，减震弹簧 13的两端分别固定在调整柱8的上端部与壳体4上侧的内端面上。

为了提高减震弹簧13工作的稳定性，减震弹簧13呈锥形，减震弹簧13小径的一端朝向调整柱8一端。

检测块6向上运动时会带动调整柱8一起向上运动，为了避免防止调整柱8 的上端直接触碰到壳体4的上表面，通过减震弹簧13在减缓冲击力。

作为优选，检测块6的下表面呈圆弧状，防止检测块6在与工件接触时对工件造成划伤。

为了提高校准装置的校准范围，调整杆3上开设有沿调整杠杆长度方向开设的滑槽14，壳体4的上端卡设在滑槽14内可沿滑槽14进行滑移。

为了提高调整架2的支撑强度，调整架2包括支撑主架15以及加强架16，加强架16的上端连接于支撑主架15上，加强架16的下端连接于底座1上，所述支撑主架15与加强架16呈三角形状支撑。

本实用新型的工作原理为：圆心校准装置在使用时，通过底座1固定在车床上，调整杆3可以在调整架2上横向滑移，利用调整架2来调整调整杆3的长度并固定住调整架2，同时移动调整杆3上壳体4来配合待检测的工件，车床在转动的过程中，工件也会进行旋转，调整组件5下端的检测块6会抵靠在工件的表面上，当工件未设置在车床的圆心处时，工件转动一周检测块6会上下起伏，检测块6上下起伏时通过调整弹簧10进行弹性复位，刻度杆7与检测块 6相联动，根据刻度杆7上的刻度来调整工件的位置，当工件转动一周，刻度杆 7上的刻度保持不变时即完成调整。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底座1、调整架2、调整杆3、壳体4、调整组件5、检测块6、刻度杆7、调整柱8、下调整座9、调整弹簧10、连接凸块11、减震结构12、减震弹簧13、滑槽14、支撑主架15、加强架16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种用于车床的圆心校准装置，包括底座(1)，其特征在于，所述的底座(1)上设置有调整架(2)，所述的调整架(2)上设置有可横向滑移的调整杆(3)，所述的调整杆(3)上设置有可移动的壳体(4)，所述的壳体(4)内设置有可上下移动的调整组件(5)，所述调整组件(5)的下端设置有用于接触工件表面的检测块(6)，所述调整组件(5)的上端设置有可穿出至壳体(4)外用于显示校准读数的刻度杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述的调整组件(5)包括调整柱(8)以及连接于调整柱(8)上的下调整座(9)，所述的下调整座(9)与壳体(4)的上端面之间设置有调整弹簧(10)，所述的调整弹簧(10)套设在调整柱(8)外，下调整座(9)在调整弹簧(10)的弹力作用下抵靠在壳体(4)下端的内侧面上。

3.根据权利要求2所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述下调整座(9)的上表面与壳体(4)的上表面设置有朝向调整弹簧(10)一侧凸起的连接凸块(11)，所述调整弹簧(10)的两端通过连接凸块(11)定位连接在下调整座(9)与壳体(4)之间。

4.根据权利要求2所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述的刻度杆(7)的下端连接于调整柱(8)的上端，刻度杆(7)上设有读数刻度，校准装置在初始状态下，刻度杆(7)的上端延伸穿出至壳体(4)外。

5.根据权利要求2所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述的调整柱(8)与壳体(4)的上端面之间设置有减震结构(12)。

6.根据权利要求5所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述的减震结构(12)包括套设在刻度杆(7)上的减震弹簧(13)，所述减震弹簧(13)的两端分别固定在调整柱(8)的上端部与壳体(4)上侧的内端面上。

7.根据权利要求6所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述的减震弹簧(13)呈锥形，减震弹簧(13)小径的一端朝向调整柱(8)一端。

8.根据权利要求1所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述的检测块(6)的下表面呈圆弧状。

9.根据权利要求1所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述的调整杆(3)上开设有沿调整杠杆长度方向开设的滑槽(14)，所述壳体(4)的上端卡设在滑槽(14)内可沿滑槽(14)进行滑移。

10.根据权利要求1所述的一种用于车床的圆心校准装置，其特征在于，所述的调整架(2)包括支撑主架(15)以及加强架(16)，所述加强架(16)的上端连接于支撑主架(15)上，加强架(16)的下端连接于底座(1)上，所述支撑主架(15)与加强架(16)呈三角形状支撑。

Images