CN212270800U - 一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,包括安装架,在安装架上设有过滤布袋,在安装架上设有导流仓并在导流仓两侧下端分别设有导流框架,所述过滤布袋为二个且分别通过布袋支架支撑在对应的导流框架上,在导流仓后面上端设有进风口,用于连接吸尘风机的排风口;在导流框架内侧排列有多个与导流仓连通的进料口;在安装架两侧位于导流框架下面分别通过滑道安装有集尘箱,集尘箱与上方的过滤布袋密闭连通;在导流仓两侧的布袋支架上端之间连接有振动装置。有益效果是:过滤布袋吸收均匀,延长使用寿命;便于安装和维护;能够避免过滤布袋长时间使用被尘土堵塞而降低过滤效果,过滤除尘效果好,有效降低空气中的PM2.5和PM10浓度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动除尘清洁车,特别涉及一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置。
背景技术
我国清扫车行业历经数十年的发展,产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式,产品性能和产品质量迅速提高。随着社会的发展、进步,不再满足于单纯意义上的吸尘车,将从多功能、环保、经济等方面提出更多的要求,市场呼唤能满足各种需求的清洁车。
随着人们对居住环境要求的提高,区域化、网格化的清扫方式和理念以及做到PM2.5和PM10等大气细、粗颗粒物真正净化的程度也成为关注的重点,近两年,在中国廉价劳动力优势逐渐消失、用工成本大幅上涨的背景下,行业“用工荒”、“高成本”等因素交织叠加在一起,增加了用工管理企业的经营成本。而大型车辆在不断演化过程中,逐渐退出历史舞台,研发人员在不断追求小型化、多功能、便捷式并能够真正做到净化空气、除尘减霾的车辆。
公开号为CN106731293A的中国发明专利公开了一种自吸式清洁车过滤布袋震动除尘装置,包括过滤布袋和多个金属网架;在过滤布袋两侧分别设有相互连接的布袋支架;在过滤布袋一侧设有震动连板,多个金属网架一侧分别铰接在震动连板上;在对应震动连板一侧的布袋支架中部设有与震动连板相连的往复机构,用于驱动震动连板往复运动,从而带动金属网架和过滤布袋往复摆动。
这种除尘装置存在问题如下:
1、通过设置在垃圾箱安装架中部上方的负压风机工作将垃圾和灰尘吸入垃圾箱内,灰尘通过垃圾箱上口的筛网过滤后经负压风机排入过滤布袋内,不仅工作噪音大,而且过滤布袋承受负压风机排出的风压大,使用寿命短。
2、由于在过滤布袋一侧设有连接往复机构的震动连板,多个金属网架一侧分别铰接在震动连板上;因此过滤布袋震动时会产生偏震,即靠近震动连板一侧的布袋震动较为充分,而远离震动连板一侧的布袋震动较轻,使吸附在过滤布袋内壁的灰尘难以自动清理,时间稍长过滤布袋便会丧失过滤功能。
3、负压风机设置在垃圾箱安装架中部上方且包裹在过滤布袋内,过滤布袋底部设有一个灰尘入口和四个沉降口,在过滤布袋上位于电机座板内侧还预留有电机容纳腔,因此过滤布袋结构复杂,且不便于安装。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工作噪音小、使用寿命长、除尘效果好的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,包括安装架,在安装架上设有过滤布袋,其特殊之处是:在安装架上设有导流仓并在导流仓两侧下端分别设有导流框架,所述过滤布袋为二个且分别通过布袋支架支撑在对应的导流框架上,在导流仓后面上端设有进风口,用于连接吸尘风机的排风口;在导流框架内侧排列有多个与导流仓连通的进料口,用于将排入导流仓内的尘土导入两侧的过滤布袋内;
在安装架两侧位于导流框架下面分别通过滑道安装有集尘箱,集尘箱与上方的过滤布袋密闭连通,用于收集经过滤布袋过滤后的尘土;
在导流仓两侧的布袋支架上端之间连接有振动装置,用于带动二个过滤布袋同时振动,使附着在过滤布袋内的尘土落入集尘箱内。
作为进一步优选,所述导流仓为铁板焊接而成的空心腔体结构,其长度与过滤布袋的长度相当,高度略小于过滤布袋与导流框架的高度之和。
作为进一步优选,在导流仓后面中部设有矩形凹槽,用于安装吸尘风机的电机。
作为进一步优选,所述导流框架分别通过设在安装架两侧的横向滑道插装在安装架上,在导流框架外侧与安装架之间对称连接有二个锁紧螺栓,用于将导流框架的进料口紧压在导流仓上。
作为进一步优选,所述过滤布袋下端口分别套在对应的导流框架上端并通过板条压紧,使过滤布袋下端口与导流框架连通。
作为进一步优选,所述振动装置包括一个矩形框架,矩形框架两端分别与两侧的布袋支架的上连板连接,在矩形框架中部安装有驱动电机,驱动电机的输出轴上安装有凸轮。
作为进一步优选,在导流仓上面前后两端分别通过支架固定有水平布置的限位柱,在所述矩形框架两端的二个边框中部分别设有与限位柱对应的腰型孔,腰型孔沿横向布置且分别通过间隙配合套在对应的限位柱上,用于限制布袋支架和过滤布袋沿横向往复振动。
作为进一步优选,在导流仓内上部对应其进风口中心安装有可旋转的风轮,风轮的轮轴一端由导流仓前面穿出并与设在导流仓上的发电机转轴连接,所述发电机与该电动除尘减霾清洁车的蓄电池电联接,用于将吸尘风机产生的风能转换为电能,延长作业时间和续驶里程。
作为进一步优选,所述风轮采用涵道风扇式螺旋桨。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设在安装架上的导流仓内腔不仅能够有效降低吸尘风机作业时的噪音,而且使吸尘风机作业时吸入的尘土通过导流仓均匀排入两侧的过滤布袋内,使二个过滤布袋吸收均匀,延长使用寿命;同时由于将过滤布袋设为二个且分别通过布袋支架支撑在导流仓两侧对应的导流框架上,因此能够简化过滤布袋安装结构,便于安装和维护。
2、由于在导流仓两侧的布袋支架上端之间连接有振动装置,因此能够带动二个过滤布袋同时快速充分振动,使附着在过滤布袋内的尘土快速落入下方的集尘箱内,能够避免过滤布袋长时间使用被尘土堵塞而降低过滤效果,过滤除尘效果好,能够有效降低空气中的PM2.5和PM10浓度。
3、由于在导流仓内上部对应其进风口中心安装有可旋转的风轮,风轮的轮轴一端由导流仓前面穿出并与设在导流仓上的发电机转轴连接,所述发电机与该车的蓄电池电联接,通过吸尘风机吸入的气流带动风轮旋转,能够将吸尘风机产生的风能转换为电能并给蓄电池充电,能够延长作业时间和续驶里程。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
图3是图1的A-A剖视图。
图4是图1的立体结构图。
图5是本实用新型的安装示意图。
图6是过滤布袋的立体结构示意图。
图中:安装架1,密封顶架2,集尘箱3,导流框架4,进料口401,板条5,连接块6,过滤布袋7,多孔板8,中连板9,上连板10,吸尘风机11,电动推杆12,导流仓13,进风口131,矩形框架14,凸轮15,支架16,限位柱17,驱动电机18,发电机19,减速机20,轮轴21,轴承座22,风轮23,连杆24,吸口装置25,负压过滤仓26。
具体实施方式
如图1-图4所示,本实用新型涉及的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,包括安装架1,在安装架1上位于中部设有导流仓13,在安装架1上位于导流仓13两侧对称设有二个过滤布袋7和矩形导流框架4。所述导流仓13为铁板焊接而成的空心腔体结构,其长度与过滤布袋7的长度相当,高度略小于过滤布袋7与导流框架4的高度之和。在导流仓13后面中部设有矩形凹槽,用于安装吸尘风机11的电机。在导流仓13后面上端设有进风口131,用于连接吸尘风机11的排风口。
如图6所示,所述过滤布袋7为多层结构且分别通过布袋支架支撑在对应的导流框架4上,过滤布袋7下端口套在导流框架4上端并通过板条5压紧,使过滤布袋7下端口与导流框架4连通,在导流框架4内侧排列有多个与导流仓13连通的进料口401,用于将排入导流仓13内的尘土导入两侧的过滤布袋7内。
所述布袋支架包括竖直布置的多块多孔板8,在多块多孔板8前后两侧的上端和中部分别连接有上连板10和中连板9,上连板10和中连板9外端之间分别连接有连杆24,相邻二块多孔板8之间通过沿纵向均布的五个连接块6卡接,用于分隔过滤布袋7的相邻二层。位于最上端的连接块6分别铰接在对应的上连板10上,位于最下端的连接块6分别卡装在位于导流框架4前后两侧的板条5上,该板条5分别通过螺钉固定在对应的导流框架4外侧。位于二个过滤布袋7前后两侧的中连板9分别连为一体,且该中连板9两端分别与位于过滤布袋7最外层的连接块6铰接,以增大过滤布袋7的振动效果。
在导流仓13两侧的布袋支架上端之间连接有振动装置,用于带动二个过滤布袋7同时振动,使附着在过滤布袋7内的尘土落入集尘箱3内。
所述振动装置包括一个位于导流仓13上方的矩形框架14,矩形框架14两端分别与两侧的布袋支架的上连板10固定连接,在矩形框架14中部安装有驱动电机18,驱动电机的输出轴上安装有凸轮15。通过驱动电机带动凸轮15高速旋转,便可带动导流仓13两侧的布袋支架和过滤布袋7往复振动。
在导流仓13上面前后两端分别通过支架16固定有一个水平布置的限位柱17,二个限位柱17在同一条轴线上,在所述矩形框架14两端的二个边框中部分别设有与限位柱对应的腰型孔,腰型孔沿横向布置且分别通过间隙配合套在对应的限位柱上,用于限制布袋支架和过滤布袋7沿横向往复振动。
在安装架1两侧位于导流框架4下面分别通过滑道滑动安装有所述集尘箱3,集尘箱3可由安装架1两侧抽出且插入后与上方的过滤布袋7通过导流框架4密闭连通,用于收集经过滤布袋7过滤后的尘土。在集尘箱3的上口设有一周密封胶垫,用于提高密封性,防止尘土外溢。
在安装架1上位于二个集尘箱3下面分别设有密封顶架2,二个密封顶架2相对应一侧分别铰接在安装架1上,在二个密封顶架2底面中部分别连接有电动推杆12,电动推杆12的缸体下端固定铰接在该清洁车的车架上,用于顶紧集尘箱3实现密封。
在导流仓13内上部对应其进风口中心通过插入进风口内的轴承座22安装有水平布置并可旋转的风轮23,风轮23的轮轴21一端由导流仓13前面穿出并与安装在导流仓13上的发电机19转轴通过减速机20连接,所述发电机19的电源输出端与车体上的蓄电池(图中未示出)电联接,用于将吸尘风机11作业时产生的风能转换为电能,从而延长作业时间和续驶里程。所述风轮采用涵道风扇式螺旋桨结构,用于充分利用吸尘风机11产生的风力。
安装时如图5所示,将该装置通过安装架1落在该清洁车的车架上并通过螺栓固定,在车架后端安装上下布置的负压过滤仓26和吸口装置25,将负压过滤仓26两侧的吸入口分别与吸口装置25的吸出口通过软管对应连通,将吸尘风机11的吸入口与负压过滤仓26的吸出口密封连通。
使用时,通过设置在驾驶室内的控制开关分别控制吸尘风机11、驱动电机的启动。吸尘作业时,启动吸尘风机11,使负压过滤仓26内产生负压,将尘土和垃圾通过吸口装置25和软管吸入负压过滤仓26内,尘土在负压过滤仓26内被过滤后通过吸尘风机11排入导流仓13内。
尘土随气流进入导流仓13内同时带动风轮23旋转,风轮23通过轮轴21带动发电机19转轴旋转,使发电机19发电并通过升压稳压器给蓄电池反向充电,能够延长作业时间和续驶里程。尘土在吸尘风机11的作用下由导流仓13下端经导流框架4内侧的多个进料口进入两侧的过滤布袋内;通过过滤布袋能够对排入导流仓13内的尘土进行再次过滤,将吸入的污浊空气中携带的颗粒物进行过滤并排出干净的空气,过滤后的尘土落入集尘箱3内收集;能够有效降低空气中的PM2.5和PM10浓度。
吸尘作业后,启动驱动电机,带动凸轮15高速旋转,便可带动导流仓13两侧的布袋支架和过滤布袋往复振动,使附着在过滤布袋内表面的尘土落入集尘箱内。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,包括安装架,在安装架上设有过滤布袋,其特征是:在安装架上设有导流仓并在导流仓两侧下端分别设有导流框架,所述过滤布袋为二个且分别通过布袋支架支撑在对应的导流框架上,在导流仓后面上端设有进风口,用于连接吸尘风机的排风口;在导流框架内侧排列有多个与导流仓连通的进料口,用于将排入导流仓内的尘土导入两侧的过滤布袋内;
在安装架两侧位于导流框架下面分别通过滑道安装有集尘箱,集尘箱与上方的过滤布袋密闭连通,用于收集经过滤布袋过滤后的尘土;
在导流仓两侧的布袋支架上端之间连接有振动装置,用于带动二个过滤布袋同时振动,使附着在过滤布袋内的尘土落入集尘箱内。
2.根据权利要求1所述的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,其特征是:所述导流仓为铁板焊接而成的空心腔体结构,其长度与过滤布袋的长度相当,高度略小于过滤布袋与导流框架的高度之和。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,其特征是:在导流仓后面中部设有矩形凹槽,用于安装吸尘风机的电机。
4.根据权利要求1所述的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,其特征是:所述导流框架分别通过设在安装架两侧的横向滑道插装在安装架上,在导流框架外侧与安装架之间对称连接有二个锁紧螺栓,用于将导流框架的进料口紧压在导流仓上。
5.根据权利要求1或4所述的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,其特征是:所述过滤布袋下端口分别套在对应的导流框架上端并通过板条压紧,使过滤布袋下端口与导流框架连通。
6.根据权利要求1所述的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,其特征是:所述振动装置包括一个矩形框架,矩形框架两端分别与两侧的布袋支架的上连板连接,在矩形框架中部安装有驱动电机,驱动电机的输出轴上安装有凸轮。
7.根据权利要求6所述的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,其特征是:在导流仓上面前后两端分别通过支架固定有水平布置的限位柱,在所述矩形框架两端的二个边框中部分别设有与限位柱对应的腰型孔,腰型孔沿横向布置且分别通过间隙配合套在对应的限位柱上,用于限制布袋支架和过滤布袋沿横向往复振动。
8.根据权利要求1所述的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,其特征是:在导流仓内上部对应其进风口中心安装有可旋转的风轮,风轮的轮轴一端由导流仓前面穿出并与设在导流仓上的发电机转轴连接,所述发电机与该电动除尘减霾清洁车的蓄电池电联接,用于将吸尘风机产生的风能转换为电能,延长作业时间和续驶里程。
9.根据权利要求8所述的一种电动除尘减霾清洁车的过滤振动除尘装置,其特征是:所述风轮采用涵道风扇式螺旋桨。
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