CN212267193U - 消毒装置、空气循环系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及消毒装置、空气循环系统及车辆，消毒装置包括消毒箱和设置于所述消毒箱内的消毒器，所述消毒箱具有输出口和用于与待消毒空气连通的输入口，所述消毒箱依次设置有多个消毒腔，所述消毒器穿设于所述消毒腔，每个所述消毒腔均具有进口和出口，在单个所述消毒腔中，所述进口和所述出口分别位于所述消毒器的两侧。通过消毒装置能够对气流进行充分的消毒杀菌，实现多级杀毒的效果，然后将该消毒后的空气通过空调系统供给车辆，从而可保证车内空气的洁净，保证车厢内乘员的健康。

Description

消毒装置、空气循环系统及车辆

技术领域

本公开涉及消毒装置技术领域，具体地，涉及一种消毒装置、空气循环系统及车辆。

背景技术

现有技术中，为了获得车厢内的合适的温度和湿度，需要制热或利用空调设备制冷，为了维持车厢内的合适的温度和湿度，一般需要隔绝车厢内外的空气，使得气流只能在车厢的密闭空间中循环，密闭空间中的空气中容易产生细菌，乘员自身携带的细菌、病菌等也更容易传播，严重威胁着车厢内乘员们的身体健康。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种消毒装置、空气循环系统及车辆，该消毒装置能够对车厢内的空气消毒杀菌，保证车厢内乘员的健康。

为了实现上述目的，本公开提供一种消毒装置，其包括消毒箱和设置于所述消毒箱内的消毒器，所述消毒箱具有用于与待消毒空气连通的输入口和输出口，所述消毒箱依次设置有多个消毒腔，所述消毒器穿设于多个所述消毒腔，每个所述消毒腔均具有进口和出口，在单个所述消毒腔中，所述进口和所述出口分别位于所述消毒器的两侧。

可选地，多个所述消毒腔上所述进口和所述出口的设置位置构造为使得气流的流动路径为Z字型或S型结构。

可选地，所述消毒箱中设置有一个或多个隔板，所述隔板将所述消毒箱分隔为多个所述消毒腔，在相邻两个所述消毒腔中，位于气流上游的所述消毒腔的出口即为位于气流下游的所述消毒腔的进口，所述隔板上开设有通孔，所述消毒器穿设于所述通孔，所述消毒装置还包括一个或多个密封件，每个所述隔板上的所述通孔均设置有所述密封件，以实现所述消毒器与所述隔板之间的密封。

可选地，所述消毒器包括紫外线消毒灯。

可选地，所述消毒腔的侧壁构造为具有反光能力的板状结构。

可选地，所述输入口和所述输出口覆盖有反光网。

可选地，所述消毒装置还包括控制组件和用于调节输入所述消毒箱中的气流流量的流量调节器，所述控制组件包括控制器、第一传感器和第二传感器，所述第一传感器用于检测所述消毒器的消毒能力，所述第二传感器用于检测所述消毒箱中的气流流量，所述控制器分别与所述流量调节器、所述第一传感器和所述第二传感器电连接，以根据所述消毒器的消毒能力调节所述流量调节器。

可选地，所述消毒装置还包括报警器，所述报警器与所述控制器电连接，以当所述消毒器的消毒能力低于预设值时发出警报信号。

根据本公开的另一方面还提供了一种空气循环系统，其包括空调系统和上述的消毒装置，所述消毒箱的所述输出口与所述空调系统的进风口连通，所述消毒装置还包括多通阀，所述多通阀至少包括一个阀进口和两个阀出口，所述阀进口用于与待消毒空气连通，其中一个所述阀出口与所述消毒装置的输入口连通，以使所述待消毒空气通过所述消毒装置进入所述空调系统，另一个所述阀出口与所述空调系统的进风口连通，以使所述待消毒空气直接进入所述空调系统。

根据本公开的另一方面还提供了一种车辆，其包括上述的空气循环系统。

通过上述技术方案，在每个消毒腔中，气流从进口进入消毒腔，并从出口进入下一个消毒腔，由于每个消毒腔的进口和出口设置于消毒器的两侧，气流在经过每个消毒腔时必然会穿过消毒器，因此，气流在经过每个消毒腔时，都能够通过消毒器对该穿过的气流进行充分的消毒杀菌，实现了多级杀毒的效果，保证了良好的消毒杀菌效果，然后将该消毒后的空气通过空调系统供给车辆，从而可保证车内空气的洁净，保证车厢内乘员的健康。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种实施方式的第一视角的消毒装置的剖视示意图；

图2是本公开一种实施方式的消毒装置安装于车辆上时的运行的原理示意图。

附图标记说明

100-消毒装置；10-消毒箱；11-输入口；12-输出口；13-隔板；14-消毒腔；15-进口；16-出口；17-流动路径；20-消毒器；30-密封件；40-多通阀；51-控制器；52-第一传感器；53-第二传感器；60-报警器；202-空气过滤装置；201-空调装置；203-电源。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，“内、外”是指相关零部件轮廓的内、外。此外，本公开实施例中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。

为了对车厢内的空气消毒杀菌，保证车厢内乘员的健康，在本公开中提供了一种消毒装置100和带有该消毒装置100的空气循环系统、车辆，如图1和图2所示，该消毒装置100包括消毒箱10和设置于消毒箱10内的消毒器20。消毒箱10具有用于与待消毒空气连通的输入口11和用于与空调系统的进风口连通的输出口12。消毒箱10设置有多个依次设置的消毒腔14，消毒器20穿设于消毒腔14，每个消毒腔14均具有进口15和出口16。在单个消毒腔14中，进口15和出口16分别位于消毒器20的两侧。

通过上述技术方案，如图1所示，在每个消毒腔14中，气流从进口15进入消毒腔14，并从出口16进入下一个消毒腔14，由于每个消毒腔14的进口15和出口16设置于消毒器20的两侧，气流在经过每个消毒腔14时必然会穿过消毒器20，因此，气流在经过每个消毒腔14时，都能够通过消毒器20对该穿过的气流进行充分的消毒杀菌，实现了多级杀毒的效果，保证了良好的消毒杀菌效果，然后将该消毒后的空气通过空调系统供给车辆，从而可保证车内空气的洁净，保证车厢内乘员的健康。

可以理解的是，本公开中的消毒装置100不仅可适用于对车内空气的消毒，还可应用于其他需要对空气消毒的场所，例如对室内空气消毒杀菌。

在本公开中不限制气流的具体流动路径，只要能够使气流从输入口11流至输出口12时穿过消毒器20即可。在一种实施方式中，如图1所示，多个消毒腔14上的进口15和出口16的设置位置构造为使得气流的流动路径17为Z字型或S型结构。换言之，气流从输入口11到达输出口12所经过的路径为消毒通道，消毒通道构造为Z字型或S型结构。消毒器20沿输入口11至输出口12的方向延伸，经过每个消毒腔14的流动路径17穿过消毒器20。构造为Z字型或S型结构的流动路径17能够使气流在经过消毒腔14时都能够穿过消毒器20，从而被充分地消毒。而且，采用Z字型或S型结构的流动路径17能够实现通道延长，增加气流与消毒器20的消毒介质的接触时间，从而增加消毒效果。此外，还有助于小型化整个消毒装置100。

在本公开中对如何构造成多个消毒腔14不作限制，在一种实施方式中，如图1所示，消毒箱10中设置有一个或多个隔板13，隔板13将消毒箱10分隔为多个消毒腔14。在相邻两个消毒腔14中，位于气流上游的消毒腔14的出口16即为位于气流下游的消毒腔14的进口15，位于最上游的进口15即为输入口11，位于最下游的出口16即为输出口12。进口15和出口16开设于隔板13上。隔板13上还开设有通孔，消毒器20穿设于该通孔，输入口11和输出口12开设于消毒箱10的侧壁。消毒装置100还包括一个或多个密封件30，密封件30与隔板13一一对应，每个隔板13上的通孔均设置有密封件30，以实现消毒器20与隔板13之间的密封。

通过设置密封件30，能够保证每个消毒腔14之间的密封性，使得气流只能够通过进口15进入下一个消毒腔14，进而保证从输入口11进入的所有的气流都在经过消毒腔14时都必须穿过消毒器20，被充分消毒，避免了有些气流未被消毒的情况。

消毒器20包括紫外线消毒灯。紫外线消毒灯沿输出口12至出入口的方向延伸穿设于各个消毒腔14。气流在经过消毒腔14时穿过紫外线消毒灯，可以有效地增加病毒与紫外线的接触，实现多级杀毒，提升了杀毒效果。由于可对气流进行多级消毒，因此，可设置较少数量的紫外线消毒灯，例如设置一根穿设于各个消毒腔14的紫外线消毒灯，就能够保证足够的消毒效果，方便总布置设计。

在其他实施方式中，消毒器20还可以是能够喷洒消毒液的消毒器20，例如消毒器20是穿设于各个消毒腔14的管道，管道上设置有多个喷射口，通过喷射口将管道中的消毒液喷洒出去，对穿过管道的气流进行消毒杀菌。

为了增加紫外线消毒灯的消毒杀菌能力，在一种实施方式中，消毒腔14的侧壁构造为具有反光能力的板状结构。可选地，消毒箱10的侧壁和隔板13均具有反光功能。在本公开中对消毒箱10的侧壁和隔板13具体由何种材料制成不作限制，只要能够反射紫外线消毒灯发出的紫外线即可。例如，消毒箱10的侧壁和隔板13可由铝板构成。在其他实施方式中，也在消毒箱10的侧壁和隔板13覆盖铝箔等反光物质。由于消毒腔14的侧壁具有反光能力，使得紫外线可以在通过侧壁反射后照射到气流上，增加了消毒腔14内的辐射强度以及紫外线与气流的接触时间，从而可增加对气流的消毒效果。

在一种实施方式中，输入口11和输出口12覆盖有反光网。至少该反光网的反光面朝向消毒箱10的内侧。可选地，反光网可由铁丝或钢丝等金属丝线编制。通过设置反光网，一方面防止紫外线泄露，对乘客造成影响，另一方面可以增加对紫外线的反射，提高杀毒效果。

为了保证对经过消毒装置100的气流的消毒效果，在本公开一种实施方式中，如图2所示，消毒装置100还包括控制组件和用于调节输入消毒箱10中的气流流量的流量调节器。控制组件包括控制器51、第一传感器52和第二传感器53。第一传感器52用于检测消毒器20的消毒能力，第二传感器53用于检测消毒箱10中的气流流量。控制器51分别与流量调节器、第一传感器52和第二传感器53电连接，以根据消毒器20的消毒能力调节流量调节器。流量调节器可以是设置于向消毒箱10中输入气流的管道上的流量调节阀，也可以是空调系统中具有的用于调节气流流量的装置。

可选地，消毒器20为紫外线消毒灯，第一传感器52为用于检测紫外线强度的紫外线强度传感器，第一传感器52可安装于消毒箱10的内壁。或者，消毒器20为喷洒消毒液的消毒器20，第一传感器52用于检测消毒液的喷射剂量，例如可检测消毒器20中的压力大小。第二传感器53可为气流流量传感器。控制器51可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)、网络处理器(Network Processor，NP)等；还可以是数字信号处理器、可编程逻辑控制器51或者其他可编程逻辑器件等。

通过第一传感器52和第二传感器53获得的数据，可精确计算对气流的照射剂量，照射剂量(J/m²)＝照射时间(s)*UVC强度(W/m²)。因此，可精确控制对经过消毒腔14中的气流的照射剂量。因此能够实现根据紫外线强度来调节气流流量，始终保证良好的消毒杀菌效果，当流量超过设定值可能会影响杀毒效果时，可以减小输入消毒箱10中的流量。因此，能够有效防止紫外线灯老化后，辐射下降引起的消毒能力衰减进而影响消毒效果的情况，始终能够对消毒腔14中的气流进行充分的消毒。

为了避免消毒器20的消毒能力过低，无法对气流进行消毒，如图2所示，消毒装置100还包括报警器60，报警器60与控制器51电连接，以当消毒器20的消毒能力低于预设值时发出警报信号。消毒器20为紫外线消毒灯时消毒能力指的是紫外线的强度，消毒器20为喷洒消毒液的消毒器20，消毒能力为消毒器20中的剩余的消毒液的剂量。报警器60可为报警指示灯，通过指示灯来指示驾驶员是否需要更换紫外线消毒灯；报警器60也可以是能够发出报警声音的报警元件；或者报警器60是安装于车内仪表盘上的指示元件，当消毒能力不足时，显示出相应的报警信息。

根据本公开的另一方面还提供了一种空气循环系统，其包括空调系统和上述的消毒装置100，如图2所示，消毒箱10的输出口12与空调系统的进风口连通，消毒装置100还包括多通阀40，多通阀40至少包括一个阀进口A和两个阀出口B、C，阀进口A用于与待消毒空气连通，其中一个阀出口B与消毒装置100的输入口11连通，以使待消毒空气通过消毒装置100进入空调系统，另一个阀出口C用于与空调系统的进风口连通，以使待消毒空气直接进入空调系统。可选地，多通阀40为二位三通阀。

空气循环系统由于设置有多通阀40，在需要消毒时，调节多通阀40使得A口与B口连通，待消毒空气(例如车内空气)经过消毒装置100消毒后供应至空调系统，实现对待消毒空气的消毒。在不需要消毒时，调节多通阀40使得A口与C口连通，选择单独的较短的气流通道，气流不通过消毒装置100直接与空调系统连通，实现车内空气循环，能够节约能源。因此，通过设置多通阀40能够实现可选择性地对待消毒空气进行消毒，在空气质量较好时，可直接使消毒装置100与空调系统连通，缩短气流路径，节约能源。

根据本公开的另一方面还提供了一种车辆，其包括上述的空气循环系统。消毒装置100能够通过消毒器20对该穿过的气流进行充分的消毒杀菌，实现多级杀毒的效果，保证良好的消毒杀菌效果，然后将该消毒后的空气通过空调装置201供给车辆，从而可保证车内空气的洁净，保证车厢内乘员的健康。

在本公开的一种实施方式中，如图2所示，车辆还包括空气过滤装置202，待消毒空气(例如车内空气)经过空气过滤装置202后进入消毒装置100或空调装置201，从而能够防止空气中的杂质堵塞管道，或污染消毒器20(如紫外线消毒灯)。

可选地，车辆还包括电源203，电源203可以是动力电池也可是另外设置的电池包，通过该电源203为控制组件和消毒装置100供电。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种消毒装置，其特征在于，包括消毒箱(10)和设置于所述消毒箱(10)内的消毒器(20)，所述消毒箱(10)具有输出口(12)和用于与待消毒空气连通的输入口(11)，所述消毒箱(10)依次设置有多个消毒腔(14)，所述消毒器(20)穿设于多个所述消毒腔(14)，每个所述消毒腔(14)均具有进口(15)和出口(16)，在单个所述消毒腔(14)中，所述进口(15)和所述出口(16)分别位于所述消毒器(20)的两侧。

2.根据权利要求1所述的消毒装置，其特征在于，多个所述消毒腔(14)上所述进口(15)和所述出口(16)的设置位置构造为使得气流的流动路径(17)为Z字型或S型结构。

3.根据权利要求1所述的消毒装置，其特征在于，所述消毒箱(10)中设置有一个或多个隔板(13)，所述隔板(13)将所述消毒箱(10)分隔为多个所述消毒腔(14)，在相邻两个所述消毒腔(14)中，位于气流上游的所述消毒腔(14)的出口(16)即为位于气流下游的所述消毒腔(14)的进口(15)，所述隔板(13)上开设有通孔，所述消毒器(20)穿设于所述通孔，所述消毒装置(100)还包括一个或多个密封件(30)，每个所述隔板(13)上的所述通孔均设置有所述密封件(30)，以实现所述消毒器(20)与所述隔板(13)之间的密封。

4.根据权利要求1所述的消毒装置，其特征在于，所述消毒器(20)包括紫外线消毒灯。

5.根据权利要求4所述的消毒装置，其特征在于，所述消毒腔(14)的侧壁构造为具有反光能力的板状结构。

6.根据权利要求4所述的消毒装置，其特征在于，所述输入口(11)和所述输出口(12)覆盖有反光网。

7.根据权利要求1所述的消毒装置，其特征在于，所述消毒装置(100)还包括控制组件和用于调节输入所述消毒箱(10)中的气流流量的流量调节器，所述控制组件包括控制器(51)、第一传感器(52)和第二传感器(53)，所述第一传感器(52)用于检测所述消毒器(20)的消毒能力，所述第二传感器(53)用于检测所述消毒箱(10)中的气流流量，所述控制器(51)分别与所述流量调节器、所述第一传感器(52)和所述第二传感器(53)电连接，以根据所述消毒器(20)的消毒能力调节所述流量调节器。

8.根据权利要求7所述的消毒装置，其特征在于，所述消毒装置(100)还包括报警器(60)，所述报警器(60)与所述控制器(51)电连接，以当所述消毒器(20)的消毒能力低于预设值时发出警报信号。

9.一种空气循环系统，其特征在于，包括空调系统和权利要求1-8中任一项所述的消毒装置，所述消毒箱(10)的所述输出口(12)与所述空调系统的进风口连通，所述消毒装置(100)还包括多通阀(40)，所述多通阀(40)至少包括一个阀进口(A)和两个阀出口(B、C)，所述阀进口(A)用于与待消毒空气连通，其中一个所述阀出口(B)与所述消毒装置(100)的输入口(11)连通，以使所述待消毒空气通过所述消毒装置(100)进入所述空调系统，另一个所述阀出口(C)与所述空调系统的进风口连通，以使所述待消毒空气直接进入所述空调系统。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的空气循环系统。

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