CN212250284U - 一种汽车空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车空气滤清器，包括框架，所述框架为矩形结构，所述框架内部设有固定板，所述固定板之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部与框架内壁固定连接，所述复位弹簧底部固定连接有定位凸头，所述定位凸头抵触连接有滤清器本体，所述滤清器本体下方设有定位板，所述定位板上开设有凹槽，所述滤清器本体底部与凹槽嵌合连接，所述定位板与滤清器本体之间设有缓冲橡胶垫，所述框架下方设有出气管道，所述出气管道一端贯穿框架外壁与滤清器本体固定连接，本实用新型可避免汽车行驶时抖动过大导致滤清器本体掉落或受损，提高过滤效果，避免滤芯内部发生形变，影响使用。

Description

一种汽车空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空气滤清器，属于空气滤清器技术领域。

背景技术

空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等，主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

现有的空气滤清器在安装时容易发生形变，影响过滤效果，且空气滤清器使用过久后会在表面覆盖有灰尘，影响过滤效率，不便于使用者及时发现进行更换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车空气滤清器，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车空气滤清器，包括框架，所述框架为矩形结构，所述框架内部设有固定板，所述固定板之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部与框架内壁固定连接，所述复位弹簧底部固定连接有定位凸头，所述定位凸头抵触连接有滤清器本体，所述滤清器本体下方设有定位板，所述定位板上开设有凹槽，所述滤清器本体底部与凹槽嵌合连接，所述定位板与滤清器本体之间设有缓冲橡胶垫，所述框架下方设有出气管道，所述出气管道一端贯穿框架外壁与滤清器本体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滤清器本体包括上端盖，所述上端盖下方固定连接有筒体，所述筒体下方固定连接有下端盖，所述下端盖下方设有出风口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述筒体外围设有金属支撑柱，所述金属支撑柱呈环形分布，所述金属支撑柱顶部与上端盖固定连接，所述金属支撑柱底部与下端盖固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述筒体包括滤芯，所述滤芯一侧设有定型金属丝网，所述定型金属丝网一侧设有褶状条，所述褶状条呈环形分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滤芯包括滤纸层，所述滤纸层一侧设有无纺布过滤层，所述无纺布过滤层一侧设有防水透气层，所述防水透气层一侧设有活性炭吸附层，所述活性炭吸附层一侧设有内部金属丝定型层。

本实用新型有益效果：

本实用新型通过设置复位弹簧与定位凸头便于对滤清器本体进行安装，安装时将上端盖对准定位凸头向上挤压，使下端盖可放置于凹槽内部，橡胶缓冲垫可对滤清器本体进行缓冲，避免汽车行驶时抖动过大导致滤清器本体掉落或受损，通过设置金属支撑柱可对筒体进行保护避免安装过程中筒体表面的褶状条发生变形，影响过滤效果，定型金属丝网可提高筒体的结构强度，避免筒体在使用过程中发生断裂，影响使用，通过设置滤纸层与无纺布过滤层实现双层过滤，提高过滤效果，防水透气层可防止外界水分进入滤清器本体，影响滤清器本体内部机构，内部金属丝定型层可对滤芯内部进行定型，避免滤芯内部发生形变，影响使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的筒体结构示意图；

图3是本实用新型的滤芯结构示意图。

图中标号：1、框架；2、固定板；3、复位弹簧；4、定位凸头；5、滤清器本体；6、定位板；7、凹槽；8、缓冲橡胶垫；9、出气管道；10、上端盖；11、筒体；12、下端盖；13、出风口；14、金属支撑柱；15、滤芯；16、定型金属丝网；17、褶状条；18、活性炭吸附层；19、内部金属丝定型层；20、滤纸层；21、无纺布过滤层；22、防水透气层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种汽车空气滤清器，包括框架1，框架1为矩形结构，框架1内部设有固定板2，固定板2之间设有复位弹簧3，复位弹簧3的顶部与框架1内壁固定连接，复位弹簧3底部固定连接有定位凸头4，定位凸头4抵触连接有滤清器本体5，滤清器本体5下方设有定位板6，定位板6上开设有凹槽7，滤清器本体5底部与凹槽7嵌合连接，定位板6与滤清器本体5之间设有缓冲橡胶垫8，框架1下方设有出气管道9，出气管道9一端贯穿框架1外壁与滤清器本体5固定连接。

如图1所示，本实施例的滤清器本体5包括上端盖10，上端盖10下方固定连接有筒体11，筒体11下方固定连接有下端盖12，下端盖12下方设有出风口13，筒体11外围设有金属支撑柱14，金属支撑柱14呈环形分布，金属支撑柱14顶部与上端盖10固定连接，金属支撑柱14底部与下端盖12固定连接，通过设置金属支撑柱14可对筒体11进行保护避免安装过程中筒体11表面的褶状条17发生变形，影响过滤效果。

如图2所示，本实施例的筒体11包括滤芯15，滤芯15一侧设有定型金属丝网16，定型金属丝网16一侧设有褶状条17，褶状条17呈环形分布，定型金属丝网16可提高筒体11的结构强度，避免筒体11在使用过程中发生断裂，影响使用。

如图3所示，本实施例的滤芯15包括滤纸层20，滤纸层20一侧设有无纺布过滤层21，无纺布过滤层21一侧设有防水透气层22，防水透气层22一侧设有活性炭吸附层18，活性炭吸附层18一侧设有内部金属丝定型层19，通过设置滤纸层20与无纺布过滤层21实现双层过滤，提高过滤效果，防水透气层22可防止外界水分进入滤清器本体5，影响滤清器本体5内部机构，内部金属丝定型层19可对滤芯15内部进行定型，避免滤芯15内部发生形变，影响使用。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

本实用新型工作原理：本实用新型通过设置复位弹簧3与定位凸头4便于对滤清器本体5进行安装，安装时将上端盖10对准定位凸头4向上挤压，使下端盖12可放置于凹槽7内部，橡胶缓冲垫可对滤清器本体5进行缓冲，避免汽车行驶时抖动过大导致滤清器本体5掉落或受损，通过设置金属支撑柱14可对筒体11进行保护避免安装过程中筒体11表面的褶状条17发生变形，影响过滤效果，定型金属丝网16可提高筒体11的结构强度，避免筒体11在使用过程中发生断裂，影响使用，通过设置滤纸层20与无纺布过滤层21实现双层过滤，提高过滤效果，防水透气层22可防止外界水分进入滤清器本体5，影响滤清器本体5内部机构，内部金属丝定型层19可对滤芯15内部进行定型，避免滤芯15内部发生形变，影响使用。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车空气滤清器，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)为矩形结构，所述框架(1)内部设有固定板(2)，所述固定板(2)之间设有复位弹簧(3)，所述复位弹簧(3)的顶部与框架(1)内壁固定连接，所述复位弹簧(3)底部固定连接有定位凸头(4)，所述定位凸头(4)抵触连接有滤清器本体(5)，所述滤清器本体(5)下方设有定位板(6)，所述定位板(6)上开设有凹槽(7)，所述滤清器本体(5)底部与凹槽(7)嵌合连接，所述定位板(6)与滤清器本体(5)之间设有缓冲橡胶垫(8)，所述框架(1)下方设有出气管道(9)，所述出气管道(9)一端贯穿框架(1)外壁与滤清器本体(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述滤清器本体(5)包括上端盖(10)，所述上端盖(10)下方固定连接有筒体(11)，所述筒体(11)下方固定连接有下端盖(12)，所述下端盖(12)下方设有出风口(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述筒体(11)外围设有金属支撑柱(14)，所述金属支撑柱(14)呈环形分布，所述金属支撑柱(14)顶部与上端盖(10)固定连接，所述金属支撑柱(14)底部与下端盖(12)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述筒体(11)包括滤芯(15)，所述滤芯(15)一侧设有定型金属丝网(16)，所述定型金属丝网(16)一侧设有褶状条(17)，所述褶状条(17)呈环形分布。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述滤芯(15)包括滤纸层(20)，所述滤纸层(20)一侧设有无纺布过滤层(21)，所述无纺布过滤层(21)一侧设有防水透气层(22)，所述防水透气层(22)一侧设有活性炭吸附层(18)，所述活性炭吸附层(18)一侧设有内部金属丝定型层(19)。

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