CN212240866U - 一种易拆卸式分动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种易拆卸式分动器,包括分动轴、中间套以及端盖,所述分动轴、中间套以及端盖均同轴设置,所述分动轴通过轴承与中间套活动连接,所述端盖与中间套远离分动轴的一端连接;还包括压盖和螺丝;所述端盖具体通过压盖与中间套可拆卸式连接;所述中间套朝向端盖的端面设置有螺孔,所述端盖的侧圆周面上设置有卡合凸台,所述压盖上设置有沉头孔和环形卡槽,所述螺丝位于沉头孔和螺孔内,所述卡合凸台与环形卡槽的位置相对应且形状相配合。本实用新型一种易拆卸式分动器,对分动器的结构进行改进,在确保分动器的可承受拉力符合要求的情况下,方便进行拆卸,从而便于维护或者更换内部结构件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于非开挖钻进的分动器,具体涉及一种易拆卸式分动器。
背景技术
非开发施工就是在不开挖或少开挖地表情况下,铺设、探测、维修、更新地下管线,分动器用于非开挖施工的回扩及拖管施工过程中,确保钻机主轴旋转时所回拖得管线直线不旋转轴向行进,主要轴向承受拉力,不承受扭矩,因施工过程中分动器在泥浆工况中运行,一旦泥浆窜入分动器,会造成密封面磨损,轴承卡死,轴承损坏,分动器失效。
当分动器出现失效现象或者需要维护时,要把分动器拆卸开来从而进行分动器内部零部件的维修和更换。但是,现有的分动器为了承受足够大的拉力,其拆卸操作较为困难,强行拆卸会导致内部多处结构件损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种易拆卸式分动器,对分动器的结构进行改进,在确保分动器的可承受拉力符合要求的情况下,方便进行拆卸,从而便于维护或者更换内部结构件。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种易拆卸式分动器,包括分动轴、中间套以及端盖,所述分动轴、中间套以及端盖均同轴设置,所述分动轴通过轴承与中间套活动连接,所述端盖与中间套远离分动轴的一端连接;还包括压盖和螺丝;所述端盖具体通过压盖与中间套可拆卸式连接;所述中间套朝向端盖的端面设置有螺孔,所述端盖的侧圆周面上设置有卡合凸台,所述压盖上设置有沉头孔和环形卡槽,所述螺丝位于沉头孔和螺孔内,所述卡合凸台与环形卡槽的位置相对应且形状相配合。
进一步的,所述压盖呈圆环形并且具体位于中间套与端盖连接的位置处;所述端盖贯穿压盖中心的通孔。
进一步的,所述压盖的外径与中间套的最大外径相同,所述压盖上的沉头孔与中间套上的螺孔一一对应。
进一步的,所述压盖上设置有外注油孔,所述外注油孔内设置有螺堵,所述端盖上设置有内注油孔,所述外注油孔与内注油孔的位置相对应,所述内注油孔内设置有黄油嘴。
进一步的,所述卡合凸台呈圆环状凸起结构,所述环形卡槽呈圆环状凹槽结构;所述卡合凸台位于环形卡槽内,所述卡合凸台远离压盖的一端与中间套的端面相接触。
本实用新型的有益效果为:一种易拆卸式分动器,对分动器的结构进行改进,增设压盖,使中间套通过压盖卡住端盖,压盖可通过拧下螺丝进行拆卸,在确保分动器的可承受拉力符合要求的情况下,方便进行拆卸,从而便于维护或者更换分动器的中间套内部的结构件,避免强行拆卸损坏结构件。
附图说明
图1为本实用新型一种易拆卸式分动器的整体结构剖视图。
图2为本实用新型一种易拆卸式分动器的端盖结构示意图。
图3为本实用新型一种易拆卸式分动器的压盖结构示意图。
图4为图3中的A-A旋转剖视图。
图5为本实用新型一种易拆卸式分动器的螺堵的主视图和俯视图。
图中:1、分动轴;2、中间套;21、螺孔;3、端盖;31、卡合凸台;32、内注油孔;33、黄油嘴;4、压盖;41、沉头孔;42、环形卡槽;43、外注油孔;44、螺堵;5、螺丝。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参考图1至图5,一种易拆卸式分动器,包括分动轴1、中间套2以及端盖3,所述分动轴1、中间套2以及端盖3均同轴设置,所述分动轴1通过轴承与中间套2活动连接,所述端盖3与中间套2远离分动轴1的一端连接;还包括压盖4和螺丝5;所述端盖3具体通过压盖4与中间套2可拆卸式连接;所述中间套2朝向端盖3的端面设置有螺孔21,所述端盖3的侧圆周面上设置有卡合凸台31,所述压盖4上设置有沉头孔41和环形卡槽42,所述螺丝5位于沉头孔41和螺孔21内,螺丝5的外螺纹与螺孔21的内螺纹相吻合,所述卡合凸台31与环形卡槽42的位置相对应且形状相配合。
所述压盖4呈圆环形并且具体位于中间套2与端盖3连接的位置处;所述端盖3贯穿压盖4中心的通孔,压盖4对端盖3形成卡合约束。
所述压盖4的外径与中间套2的最大外径相同,所述压盖4上的沉头孔41与中间套2上的螺孔21一一对应,螺丝5贯穿沉头孔41并与螺孔21螺纹连接。
所述压盖4上设置有外注油孔43,外注油孔43为螺纹孔,并且外注油孔43内设置有螺堵44;所述端盖3上设置有内注油孔32,所述外注油孔43与内注油孔32的位置相对应,在压盖4装配到中间套2上后,外注油孔43与内注油孔32相同轴,所述内注油孔32内设置有黄油嘴33,黄油嘴33具体为单向阀,用于反向堵住内注油孔32,避免黄油泄漏。
所述卡合凸台31呈圆环状凸起结构,所述环形卡槽42呈圆环状凹槽结构;所述卡合凸台31位于环形卡槽42内,可保证端盖3与中间套2的连接强度,进而保证可承受较大的拉力,所述卡合凸台31远离压盖4的一端与中间套2的端面相接触,形成对端盖3的面约束。
本实用新型的工作原理为:当需要拆卸分动器时,首先将端盖3上的螺栓取下,实现让位,避免与螺丝5发生干涉;随后将压盖4上的所有沉头孔41内的螺丝5拧下,从而可将压盖4卸下;压盖4卸下后,环形卡槽42与卡合凸台31相分离,端盖3便不再受到卡合约束,因此端盖3可从中间套2内旋转拧出,实现端盖3的拆卸;端盖3拆卸后,可进行轴承取出、更换以及分动轴1取出的操作。
分动器内的轴承的润滑需要黄油,当需要注入黄油时,首先将外注油孔43内的螺堵44取出,然后将黄油枪插入内注油孔32内并顶住黄油嘴33,黄油嘴33为单向阀,黄油通过黄油嘴33进入内注油孔32内,使黄油接触并浸润轴承;最后封死螺堵44即可。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明,但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种易拆卸式分动器,包括分动轴(1)、中间套(2)以及端盖(3),所述分动轴(1)、中间套(2)以及端盖(3)均同轴设置,所述分动轴(1)通过轴承与中间套(2)活动连接,所述端盖(3)与中间套(2)远离分动轴(1)的一端连接;其特征在于:还包括压盖(4)和螺丝(5);所述端盖(3)具体通过压盖(4)与中间套(2)可拆卸式连接;所述中间套(2)朝向端盖(3)的端面设置有螺孔(21),所述端盖(3)的侧圆周面上设置有卡合凸台(31),所述压盖(4)上设置有沉头孔(41)和环形卡槽(42),所述螺丝(5)位于沉头孔(41)和螺孔(21)内,所述卡合凸台(31)与环形卡槽(42)的位置相对应且形状相配合。
2.根据权利要求1所述的一种易拆卸式分动器,其特征在于:所述压盖(4)呈圆环形并且具体位于中间套(2)与端盖(3)连接的位置处;所述端盖(3)贯穿压盖(4)中心的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种易拆卸式分动器,其特征在于:所述压盖(4)的外径与中间套(2)的最大外径相同,所述压盖(4)上的沉头孔(41)与中间套(2)上的螺孔(21)一一对应。
4.根据权利要求3所述的一种易拆卸式分动器,其特征在于:所述压盖(4)上设置有外注油孔(43),所述外注油孔(43)内设置有螺堵(44),所述端盖(3)上设置有内注油孔(32),所述外注油孔(43)与内注油孔(32)的位置相对应,所述内注油孔(32)内设置有黄油嘴(33)。
5.根据权利要求4所述的一种易拆卸式分动器,其特征在于:所述卡合凸台(31)呈圆环状凸起结构,所述环形卡槽(42)呈圆环状凹槽结构;所述卡合凸台(31)位于环形卡槽(42)内,所述卡合凸台(31)远离压盖(4)的一端与中间套(2)的端面相接触。
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