CN212239838U - 一种桥梁立柱焊接定位工装 - Google Patents

Abstract

一种桥梁立柱焊接定位工装，包括工作台，以及安装在工作台上的多个立式定位板、卧式定位板和压紧器，立式定位板、卧式定位板和压紧器分别呈S形分布，且由立式定位板构成的S形结构、由卧式定位板构成的S形结构、以及由压紧器构成的S形结构依次并列分布，且相邻两个S形结构之间留有间隔，卧式定位板形成的S形结构的一端设置有限位板，限位板朝向卧式定位板的一侧设置有朝向卧式定位板方向延伸的支撑板。本实用新型能够实现对桥梁立柱各个组成部分的精准定位，保证焊接质量，提高焊接效率。

Description

一种桥梁立柱焊接定位工装

技术领域

本实用新型涉及桥梁设备领域，尤其涉及一种桥梁立柱焊接定位工装。

背景技术

目前，随着道路交通的建设日益扩张，道路桥梁的需求也日益增长，桥梁立柱的需求也越来越多，形状要求也逐渐提高，S波浪形的桥梁立柱不仅支撑强度较高，而且外形美观，但是在其在拼装焊接的过程中人工无法准确的固定，在焊接时容易产生偏移，定位精度差，从而导致效率降低，并且直接影响成品的质量。因此需要一种方便桥梁立柱在拼接时能够固定住桥梁立柱的工装来提高操作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中焊接定位精度低的问题，本实用新型提供了一种桥梁立柱焊接定位工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁桥梁立柱焊接定位工装，包括工作台，以及安装在所述工作台上的多个立式定位板、卧式定位板和压紧器，所述立式定位板、卧式定位板和压紧器分别呈S形分布，且由立式定位板构成的S形结构、由卧式定位板构成的S形结构、以及由压紧器构成的S形结构依次并列分布，且相邻两个S形结构之间留有间隔，所述卧式定位板形成的S形结构的一端设置有限位板，所述限位板朝向所述卧式定位板的一侧设置有朝向所述卧式定位板方向延伸的支撑板。

进一步的，所述压紧器所构成的S形结构和立式定位板所构成的S形结构位于所述卧式定位板所构成的S形结构的两侧，且所述压紧器朝向所述卧式定位板的方向设置。

进一步的，所述立式定位板的外侧安装有一个朝向所述立式定位板方向的辅助压紧器。

进一步的，所述辅助压紧器的压紧方向与其中两个立式定位板所构成的曲面垂直。

进一步的，所述支撑板朝向所述卧式定位板的一侧下方设置有挡条。

进一步的，所述压紧器的的压紧方向分别与立式定位板或相邻两个立式定位板之间的位置相对设置。

进一步的，与相邻两个立式定位板之间的位置相对的压紧器的压紧方向和与其对应的两个立式定位板所构成的曲面垂直。

进一步的，所述压紧器和辅助压紧器均为推拉式夹钳。

进一步的，所述工作台安装在支撑架上。

进一步的，所述立式定位板、卧式定位板、压紧器、辅助压紧器和限位板分别焊接在工作台上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用分别呈S形分布的立式定位板、卧式定位板以及压紧器，并且结合限位板和支撑板来实现对桥梁立柱各个组成部分的精准定位，保证焊接质量，提高焊接效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型优选实施例所述的桥梁立柱焊接定位工装的示意图；

图2为本实用新型优选实施例所述的桥梁立柱焊接定位工装的俯视图；

图3为适用本实用新型优选实施例的桥梁立柱的示意图；

图中，工作台11，立式定位板12，卧式定位板13，压紧器14，限位板15，支撑板16，辅助压紧器17，挡条18，支撑架19，桥梁立柱2，侧板21，底板22。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“水平”、“顶”、 “内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图3所示，为适用本实用新型所公开的拼装工装的S波浪形的桥梁立柱2，其由两个S形的侧板21（侧板Ⅰ和侧板Ⅱ），以及焊接在两个S形的侧板21之间的两个S形的底板22（底板Ⅰ和底板Ⅱ）组成，且底板22的安装处至其所在侧的侧板21的边缘留有余量。

如图1-2所示，一种桥梁立柱焊接定位工装，包括工作台11，以及安装在工作台11上的多个立式定位板12、卧式定位板13和压紧器14，立式定位板12、卧式定位板13和压紧器14分别呈S形分布，且由立式定位板12构成的S形结构、由卧式定位板13构成的S形结构、以及由压紧器14构成的S形结构依次并列分布，且相邻两个S形结构之间留有间隔，卧式定位板13形成的S形结构的一端设置有限位板15，限位板15朝向卧式定位板13的一侧设置有朝向卧式定位板13方向延伸的支撑板16。

立式定位板12与卧式定位板13之间的间隔是用于对其中一个侧板21进行定位，而卧式定位板13与压紧器14之间的间隔则是用于对另一个侧板21进行定位，另外卧式定位板13和支撑板16则分别是用于对两个底板22的位置进行定位。

优选的，为了实现对两个底板22的定位，卧式定位板13的厚度与底板22与侧板边缘之间的余量的高度相同，实现对位于下侧的底板22的定位，可以直接将其中一个底板22放置在卧式定位板13上，则该底板22与侧板21下边缘之间便可留有余量。

而支撑板16的顶部的高度等于位于上方的底板22的内壁处的高度，实现对位于上方的底板22的定位，即将底板22支撑在支撑板16上，该底板22与侧板21的上边缘之间即可留有余量。

在本实施例中，立式定位板12包括7个，卧式定位板13包括3个，而压紧器14包括5个，用于实现对桥梁立柱2的侧板21以及底板22的焊接定位。

具体的，立式定位板、卧式定位板和压紧器可以分别从限位板的所在侧进行计数。

第一个卧式定位板13设置第一个立式定位板12的一侧，第二卧式定位板13设置在第三个立式定位板12和第四个立式定位板12之间的一侧，第三个卧式定位板13则设置在第五个立式定位板12的一侧。

压紧器14所构成的S形结构和立式定位板12所构成的S形结构位于卧式定位板13所构成的S形结构的两侧，且压紧器14朝向卧式定位板13的方向设置。

为了对定位在立式定位板12和卧式定位板13之间侧板21进行固定，立式定位板12的外侧安装有一个朝向立式定位板12方向的辅助压紧器17。

由于侧板为S形，其表面为曲面结构，为了增加辅助压紧器17的压紧端与侧板之间的接触面积，从而保证对侧板21固定的稳定性，辅助压紧器17的压紧方向与其中两个立式定位板12所构成的曲面垂直。

具体的，辅助压紧器17的压紧端朝向第四个立式定位板12和第五个立式定位板12之间，从而实现对侧板21该位置的侧面进行固压紧，将该侧板21固定在辅助压紧器17与卧式定位板13之间。

为了对两个侧板21以及位于下方的底板22的其中一端进行限定，限位板15朝向卧式定位板13的一侧下方设置有挡条18。

优选的，为了实现对两个侧板21均能够进行限位，挡条18的长度不小于桥梁立柱2的宽度。

为了实现与卧式定位板13与压紧器14之间的侧板21进行定位以及固定，压紧器14的的压紧方向分别与立式定位板12或相邻两个立式定位板12之间的位置相对设置。

与辅助压紧器17的压紧原理相同，为了实现对侧板21固定的稳定性，与相邻两个立式定位板12之间的位置相对的压紧器14的压紧方向和与其对应的两个立式定位板12所构成的曲面垂直。

具体的，第一个压紧器14的压紧端朝向第一个立式定位板12和第二个立式定位板12之间的方向，第二个压紧器14的压紧端朝向第三个立式定位板12和第四个立式定位板12之间的方向，第三个压紧器14的压紧端与第四个立式定位板12相对，第四个压紧器14的压紧端朝向第五个立式定位板12和第六个立式定位板12之间的方向，第五个压紧器14的压紧端朝向第六个立式定位板12和第七个立式定位板12之间的方向。

为了实现对侧板21的固定，压紧器14和辅助压紧器17均为推拉式夹钳。

为了对工作台11进行支撑，工作台11安装在支撑架19上。

为了保证工装上的各个定位件的稳定性，立式定位板12、卧式定位板13、压紧器14、辅助压紧器17和限位板15分别焊接在工作台11上。

在对桥梁立柱2进行焊接时，首先将侧板Ⅰ放置在立式定位板12和卧式定位板13之间的间隔内，将侧板Ⅱ而放置在卧式定位板13与压紧器14之间的间隔内，利用挡条18对两个侧板21进行限位，将底板Ⅰ放置在两个侧板21之间的卧式定位板13上作为位于下方的底板22，利用挡条18其端部进行限位，此时即可将底板Ⅰ与两个侧板21进行焊接。焊接完成后，先将压紧器14和辅助压紧器17松开，将底板Ⅱ放置在两个侧板21之间作为上方的底板22，支撑在支撑板16上，再将压紧器14和辅助压紧器17锁紧，即可对底板Ⅱ和侧板21进行焊接，即可实现桥梁立柱2的两个侧板21和两个底板22之间的焊接，定位简单，精度高，提高了焊接质量以及焊接效率。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，包括工作台（11），以及安装在所述工作台（11）上的多个立式定位板（12）、卧式定位板（13）和压紧器（14），所述立式定位板（12）、卧式定位板（13）和压紧器（14）分别呈S形分布，且由立式定位板（12）构成的S形结构、由卧式定位板（13）构成的S形结构、以及由压紧器（14）构成的S形结构依次并列分布，且相邻两个S形结构之间留有间隔，所述卧式定位板（13）形成的S形结构的一端设置有限位板（15），所述限位板（15）朝向所述卧式定位板（13）的一侧设置有朝向所述卧式定位板（13）方向延伸的支撑板（16）。

2.根据权利要求1所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，所述压紧器（14）所构成的S形结构和立式定位板（12）所构成的S形结构位于所述卧式定位板（13）所构成的S形结构的两侧，且所述压紧器（14）朝向所述卧式定位板（13）的方向设置。

3.根据权利要求2所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，所述立式定位板（12）的外侧安装有一个朝向所述立式定位板（12）方向的辅助压紧器（17）。

4.根据权利要求3所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，所述辅助压紧器（17）的压紧方向与其中两个立式定位板（12）所构成的曲面垂直。

5.根据权利要求1所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，所述支撑板（16）朝向所述卧式定位板（13）的一侧下方设置有挡条（18）。

6.根据权利要求1所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，所述压紧器（14）的压紧方向分别与立式定位板（12）或相邻两个立式定位板（12）之间的位置相对设置。

7.根据权利要求6所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，与相邻两个立式定位板（12）之间的位置相对的压紧器（14）的压紧方向和与其对应的两个立式定位板（12）所构成的曲面垂直。

8.根据权利要求3所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，所述压紧器（14）和辅助压紧器（17）均为推拉式夹钳。

9.根据权利要求1所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，所述工作台（11）安装在支撑架（19）上。

10.根据权利要求3所述的桥梁立柱焊接定位工装，其特征在于，所述立式定位板（12）、卧式定位板（13）、压紧器（14）、辅助压紧器（17）和限位板（15）分别焊接在工作台（11）上。

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