CN212231957U - 一种车载修井机用散热防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载修井机用散热防护装置，包括底座与修井机动力箱，所述底座的上部固定连接有底板，所述底板的一体成型有呈交错设置有栅格条，所述底座的上部呈对称固定连接有第一侧板与第二侧板，所述修井机动力箱固定安装在底座的上部，所述第二侧板的侧部固定安装有第一弹簧，所述修井机动力箱的侧部固定连接有固定柱；通过第一弹簧、第二弹簧、散热风扇与散热孔的设计，设置在修井机动力箱侧部的弹簧可对修井机运作过程中产生的震动进行缓冲，防止过度的震动对动力箱产生损坏；动力箱产生的热量可通过底部的散热风扇、空腔以及散热孔释放到外部，防止动力箱运行温度过高，本实用新型的散热保护性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及修井机辅助设备技术领域，具体为一种车载修井机用散热防护装置。
背景技术
修井机或通井机是修井和井下作业施工中最基本、最主要的动力来源。按其运行结构分为履带式和轮胎式两种形式；履带式修井机一般不配带井架，其动力越野性好，适用于低洼泥泞地带施工，履带式修井机一般不配带井架，其动力越野性好，适用于低洼泥泞地带施工。
现有技术中为了解决修井机以柴油为动力的成本高和对环境有噪声和排放污染的问题，存在使用电动和液压机械双动力的传动方式的修井机，然而电液双动力的修井机动力想仍然会受到修井机运行过程中的震动影响，另外电源自身产生的热量也需要及时的释放，因此我们需要提出一种车载修井机用散热防护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载修井机用散热防护装置，在修井机动力箱的侧部设置可缓冲震动的弹簧，动力箱产生的热量也可从底部通过风扇、空腔与散热孔释放，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载修井机用散热防护装置，包括底座与修井机动力箱，所述底座的上部固定连接有底板，所述底板的一体成型有呈交错设置有栅格条，所述底座的上部呈对称固定连接有第一侧板与第二侧板，所述修井机动力箱固定安装在底座的上部，所述第二侧板的侧部固定安装有第一弹簧。
所述修井机动力箱的侧部固定连接有固定柱，所述固定柱上固定连接有弹簧柱，所述第一侧板的侧部固定连接有固定架，所述固定架的内侧呈上下固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套接安装在所述弹簧柱上，所述底板的中间位置固定安装有散热风扇，所述底座的侧部开设有散热孔。
优选的，所述第二侧板的侧部与修井机动力箱的侧部固定连接有固定钉，所述第一弹簧通过固定钉固定安装在第二侧板的侧部与修井机动力箱的侧部上。
优选的，所述修井机动力箱的底部抵触于栅格条的上部。
优选的，所述底座的中间位置设置有空腔，所述散热孔与空腔呈连通设置。
优选的，所述底板的中间位置开设有风扇槽，所述散热风扇固定安装在风扇槽中，所述风扇槽与空腔呈连通设置。
优选的，所述栅格条设置为实心导热丁腈橡胶条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过第一弹簧、第二弹簧、散热风扇与散热孔的设计，设置在修井机动力箱侧部的弹簧可对修井机运作过程中产生的震动进行缓冲，防止过度的震动对动力箱产生损坏；动力箱产生的热量可通过底部的散热风扇、空腔以及散热孔释放到外部，防止动力箱运行温度过高，本实用新型的散热保护性能好。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型固定架的结构示意图。
图中：1、底座；2、底板；3、栅格条；4、修井机动力箱；5、散热孔；6、第一侧板；7、第二侧板；8、第一弹簧；9、固定钉；10、固定柱；11、弹簧柱；12、散热风扇；13、空腔；14、风扇槽；15、第二弹簧；16、固定架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载修井机用散热防护装置，包括底座1与修井机动力箱4，底座1的上部固定连接有底板2，底板2的一体成型有呈交错设置有栅格条3，底座1的上部呈对称固定连接有第一侧板6与第二侧板7，修井机动力箱4固定安装在底座1的上部，第二侧板7的侧部固定安装有第一弹簧8。
修井机动力箱4的侧部固定连接有固定柱10，固定柱10上固定连接有弹簧柱11，第一侧板6的侧部固定连接有固定架16，固定架16的内侧呈上下固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15套接安装在弹簧柱11上，底板2的中间位置固定安装有散热风扇12，底座1的侧部开设有散热孔5。
第二侧板7的侧部与修井机动力箱4的侧部固定连接有固定钉9，第一弹簧8通过固定钉9固定安装在第二侧板7的侧部与修井机动力箱4的侧部上；修井机动力箱4的底部抵触于栅格条3的上部；底座1的中间位置设置有空腔13，散热孔5与空腔13呈连通设置；底板2的中间位置开设有风扇槽14，散热风扇12固定安装在风扇槽14中，风扇槽14与空腔13呈连通设置；栅格条3设置为实心导热丁腈橡胶条。
工作原理：本装置通过第一弹簧8、第二弹簧15、散热风扇12与散热孔5的设计，设置在修井机动力箱4侧部的弹簧可对修井机运作过程中产生的震动进行缓冲，防止过度的震动对动力箱产生损坏；动力箱产生的热量可通过底部的散热风扇12、空腔13以及散热孔5释放到外部，防止动力箱运行温度过高，本实用新型的散热保护性能好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车载修井机用散热防护装置，包括底座(1)与修井机动力箱(4)，其特征在于：所述底座(1)的上部固定连接有底板(2)，所述底板(2)的一体成型有呈交错设置有栅格条(3)，所述底座(1)的上部呈对称固定连接有第一侧板(6)与第二侧板(7)，所述修井机动力箱(4)固定安装在底座(1)的上部，所述第二侧板(7)的侧部固定安装有第一弹簧(8)；
所述修井机动力箱(4)的侧部固定连接有固定柱(10)，所述固定柱(10)上固定连接有弹簧柱(11)，所述第一侧板(6)的侧部固定连接有固定架(16)，所述固定架(16)的内侧呈上下固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)套接安装在所述弹簧柱(11)上，所述底板(2)的中间位置固定安装有散热风扇(12)，所述底座(1)的侧部开设有散热孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车载修井机用散热防护装置，其特征在于：所述第二侧板(7)的侧部与修井机动力箱(4)的侧部固定连接有固定钉(9)，所述第一弹簧(8)通过固定钉(9)固定安装在第二侧板(7)的侧部与修井机动力箱(4)的侧部上。
3.根据权利要求1所述的一种车载修井机用散热防护装置，其特征在于：所述修井机动力箱(4)的底部抵触于栅格条(3)的上部。
4.根据权利要求1所述的一种车载修井机用散热防护装置，其特征在于：所述底座(1)的中间位置设置有空腔(13)，所述散热孔(5)与空腔(13)呈连通设置。
5.根据权利要求4所述的一种车载修井机用散热防护装置，其特征在于：所述底板(2)的中间位置开设有风扇槽(14)，所述散热风扇(12)固定安装在风扇槽(14)中，所述风扇槽(14)与空腔(13)呈连通设置。
6.根据权利要求1所述的一种车载修井机用散热防护装置，其特征在于：所述栅格条(3)设置为实心导热丁腈橡胶条。
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- 2020-05-08 CN CN202020748680.6U patent/CN212231957U/zh active Active
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