CN212225874U - 一种高效减震功能的电动交通工具控制器 - Google Patents
一种高效减震功能的电动交通工具控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212225874U CN212225874U CN202020814357.4U CN202020814357U CN212225874U CN 212225874 U CN212225874 U CN 212225874U CN 202020814357 U CN202020814357 U CN 202020814357U CN 212225874 U CN212225874 U CN 212225874U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric vehicle
- controller
- vehicle controller
- damping
- damping spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高效减震功能的电动交通工具控制器，包括承载底座，所述承载底座上表面左右两侧均开设有减震腔，所述减震腔内底部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶部与缓冲板下表面固定连接，所述缓冲板水平置于减震腔内顶部，且缓冲板上表面中部垂直固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部贯穿在减震腔内，且支撑杆顶部与控制器壳体下表面固定连接。本实用新型通过支撑杆、缓冲板和减震弹簧的配合使用，当控制器壳体受到震动时，支撑杆带动缓冲板向下对减震弹簧进行压缩，减震弹簧在压缩的过程中起到减震缓冲的作用，且通过导向滑杆和导向滑套，可以提高控制器壳体在受到震动时的稳定性，配合缓冲弹簧，可以进一步的提高缓冲耗能效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及控制器技术领域，具体为一种高效减震功能的电动交通工具控制器。
背景技术
控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置，在电动的交通工具中，控制器就相当于大脑，控制着电动的交通工具行驶。
但是，现有的公路用电动交通工具控制器在使用的过程中存在以下缺陷：1.现有的电动交通工具控制器结构简单，其减震的效果较差，长期受震动其内部元件容易损坏。2.现有的电动交通工具控制器，在使用的过程中，其内部的电子元件会产生大量热量，容易影响其正常使用。因此，我们提出一种高效减震功能的电动交通工具控制器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效减震功能的电动交通工具控制器，通过支撑杆、缓冲板和减震弹簧的配合使用，当控制器壳体受到震动时，支撑杆带动缓冲板向下对减震弹簧进行压缩，减震弹簧在压缩的过程中起到减震缓冲的作用，且通过导向滑杆和导向滑套，可以提高控制器壳体在受到震动时的稳定性，配合缓冲弹簧，可以进一步的提高缓冲耗能效果，通过控制器壳体上表面中部开设通风口和通风口内的抽气扇，可以起到散热效果，且通过通风口顶部开口处的防尘网，可以防止外界灰尘进入控制器壳体内，较为实用，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效减震功能的电动交通工具控制器，包括承载底座，所述承载底座上表面左右两侧均开设有减震腔，所述减震腔内底部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶部与缓冲板下表面固定连接，所述缓冲板水平置于减震腔内顶部，且缓冲板上表面中部垂直固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部贯穿在减震腔内，且支撑杆顶部与控制器壳体下表面固定连接；
所述控制器壳体上表面中部开设有通风口，所述通风口内安装有抽气扇，所述承载底座上表面左右两侧均垂直固定安装有导向滑杆，两组所述导向滑杆上均滑动套接有导向滑套，所述导向滑套上表面固定安装有缓冲弹簧。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通风口顶部开口处固定安装有防尘网。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述导向滑杆顶端均固定安装有限位板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述导向滑套分别固定安装在控制器壳体外壁左右两侧顶部。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缓冲弹簧套接在导向滑杆外侧，且缓冲弹簧顶部与限位板下表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的高效减震功能的电动交通工具控制器，通过支撑杆、缓冲板和减震弹簧的配合使用，当控制器壳体受到震动时，支撑杆带动缓冲板向下对减震弹簧进行压缩，减震弹簧在压缩的过程中起到减震缓冲的作用，且通过导向滑杆和导向滑套，可以提高控制器壳体在受到震动时的稳定性，配合缓冲弹簧，可以进一步的提高缓冲耗能效果。
2.本实用新型的高效减震功能的电动交通工具控制器，通过控制器壳体上表面中部开设通风口和通风口内的抽气扇，可以起到散热效果，且通过通风口顶部开口处的防尘网，可以防止外界灰尘进入控制器壳体内，较为实用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型高效减震功能的电动交通工具控制器的整体结构示意图；
图2为本实用新型高效减震功能的电动交通工具控制器的内部结构示意图。
图中：1承载底座，2导向滑杆，3控制器壳体，4导向滑套，5缓冲弹簧，6限位板，7通风口，8防尘网，9支撑杆，10抽气扇，11缓冲板，12减震弹簧，13减震腔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高效减震功能的电动交通工具控制器，包括承载底座1，所述承载底座1上表面左右两侧均开设有减震腔13，所述减震腔13内底部固定安装有减震弹簧12，所述减震弹簧12顶部与缓冲板11下表面固定连接，所述缓冲板11水平置于减震腔13内顶部，且缓冲板11上表面中部垂直固定连接有支撑杆9，所述支撑杆9底部贯穿在减震腔13内，且支撑杆9顶部与控制器壳体3下表面固定连接；
所述控制器壳体3上表面中部开设有通风口7，所述通风口7内安装有抽气扇10，所述承载底座1上表面左右两侧均垂直固定安装有导向滑杆2，两组所述导向滑杆2上均滑动套接有导向滑套4，所述导向滑套4上表面固定安装有缓冲弹簧5。
本实施例中(请参阅图1和图2)，所述通风口7顶部开口处固定安装有防尘网8，通过防尘网8，可以起到防尘的作用。
本实施例中(请参阅图1和图2)，两组所述导向滑杆2顶端均固定安装有限位板6。
本实施例中(请参阅图1和图2)，两组所述导向滑套4分别固定安装在控制器壳体3外壁左右两侧顶部。
本实施例中(请参阅图1和图2)，所述缓冲弹簧5套接在导向滑杆2外侧，且缓冲弹簧5顶部与限位板6下表面固定连接。
需要说明的是，本实用新型为一种高效减震功能的电动交通工具控制器，包括1承载底座，2导向滑杆，3控制器壳体，4导向滑套，5缓冲弹簧，6限位板，7通风口，8防尘网，9支撑杆，10抽气扇，11缓冲板，12减震弹簧，13减震腔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种高效减震功能的电动交通工具控制器使用的时候，当控制器壳体3受到震动时，支撑杆9带动缓冲板11向下对减震弹簧12进行压缩，减震弹簧12在压缩的过程中起到减震缓冲的作用，通过导向滑杆2和导向滑套4，可以提高控制器壳体3在受到震动时的稳定性，配合缓冲弹簧5，可以进一步的提高缓冲耗能效果，通过通风口7内的抽气扇10，可以起到散热效果，避免控制器壳体3内温度过高影响其正常使用，使用效果较为理想。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种高效减震功能的电动交通工具控制器，包括承载底座(1)，其特征在于：所述承载底座(1)上表面左右两侧均开设有减震腔(13)，所述减震腔(13)内底部固定安装有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)顶部与缓冲板(11)下表面固定连接，所述缓冲板(11)水平置于减震腔(13)内顶部，且缓冲板(11)上表面中部垂直固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)底部贯穿在减震腔(13)内，且支撑杆(9)顶部与控制器壳体(3)下表面固定连接；
所述控制器壳体(3)上表面中部开设有通风口(7)，所述通风口(7)内安装有抽气扇(10)，所述承载底座(1)上表面左右两侧均垂直固定安装有导向滑杆(2)，两组所述导向滑杆(2)上均滑动套接有导向滑套(4)，所述导向滑套(4)上表面固定安装有缓冲弹簧(5)。
2.根据权利要求1所述的一种高效减震功能的电动交通工具控制器，其特征在于：所述通风口(7)顶部开口处固定安装有防尘网(8)。
3.根据权利要求1所述的一种高效减震功能的电动交通工具控制器，其特征在于：两组所述导向滑杆(2)顶端均固定安装有限位板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种高效减震功能的电动交通工具控制器，其特征在于：两组所述导向滑套(4)分别固定安装在控制器壳体(3)外壁左右两侧顶部。
5.根据权利要求1所述的一种高效减震功能的电动交通工具控制器，其特征在于：所述缓冲弹簧(5)套接在导向滑杆(2)外侧，且缓冲弹簧(5)顶部与限位板(6)下表面固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020814357.4U CN212225874U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 一种高效减震功能的电动交通工具控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020814357.4U CN212225874U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 一种高效减震功能的电动交通工具控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212225874U true CN212225874U (zh) | 2020-12-25 |
Family
ID=73926698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020814357.4U Expired - Fee Related CN212225874U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 一种高效减震功能的电动交通工具控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212225874U (zh) |
-
2020
- 2020-05-15 CN CN202020814357.4U patent/CN212225874U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211209472U (zh) | 一种气悬浮高速电机 | |
| CN210723791U (zh) | 一种多功能低压配电柜 | |
| CN212225874U (zh) | 一种高效减震功能的电动交通工具控制器 | |
| CN211088365U (zh) | 一种蓄电池安装用固定装置 | |
| CN212086765U (zh) | 一种散热性能好的通讯柜 | |
| CN212876503U (zh) | 一种云终端远程接入设备 | |
| CN113594580B (zh) | 动力锂电池散热机构 | |
| CN212627471U (zh) | 一种新能源电机外壳 | |
| CN214155232U (zh) | 一种新能源汽车整车控制器 | |
| CN216960088U (zh) | 一种车载音响 | |
| CN212586813U (zh) | 一种计算机主板安装架 | |
| CN214381948U (zh) | 一种数据中心运维装置 | |
| CN210751226U (zh) | 一种vr体验装置主机 | |
| CN213425556U (zh) | 一种减震散热功能配电柜 | |
| CN211046106U (zh) | 一种电气自动化智能低压配电箱 | |
| CN210200824U (zh) | 一种汽车电池保护装置 | |
| CN209928336U (zh) | 一种计算机主机用安全防护装置 | |
| CN210926783U (zh) | 一种水电工程用自保护电气开关 | |
| CN208046488U (zh) | 一种软启动器专用散热装置 | |
| CN207776903U (zh) | 一种用于煤矿开采通风设备的减振支架 | |
| CN213186686U (zh) | 一种抗摔型儿童相机用pcba板 | |
| CN210608975U (zh) | 一种发动机用充电稳压器 | |
| CN214618803U (zh) | 一种计算机网络控制器升降装置 | |
| CN218033359U (zh) | 一种低音降噪的卡式半明装风机盘管机组 | |
| CN214205211U (zh) | 一种带有控制单元模块的电机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201225 Termination date: 20210515 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |