CN210608975U

CN210608975U - 一种发动机用充电稳压器

Info

Publication number: CN210608975U
Application number: CN201921672932.5U
Authority: CN
Inventors: 许桂华
Original assignee: Changzhou Shandi Electric Co Ltd
Current assignee: Changzhou Shandi Electric Co Ltd
Priority date: 2019-10-09
Filing date: 2019-10-09
Publication date: 2020-05-22
Anticipated expiration: 2029-10-09

Abstract

本实用新型公开了一种发动机用充电稳压器，包括安装架，所述安装架的数量为两个，两个安装架的顶部固定连接有顶板，所述安装架相对一侧的底部均固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有竖管，所述竖管内腔的底部固定连接有第一弹簧，所述安装架的内腔活动连接有稳压器本体，所述稳压器本体底部的两侧均固定连接有套管。本实用新型通过安装架、顶板、底座、竖管、第一弹簧、稳压器本体、套管、垫块、连接杆、第二弹簧和支板的配合使用，能够有效的解决传统发动机用充电稳压器在使用过程中抗震性较差的问题，该装置能够提高设备安全性的同时，避免了外部震动对其造成的影响，提高了设备的使用寿命。

Description

一种发动机用充电稳压器

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机用充电稳压器。

背景技术

稳压器是使输出电压稳定的设备，稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定，目前现有的一些发动机用充电稳压器在使用过程中抗震性较差，进而导致充电稳压器容易受到外界震动导致损坏，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机用充电稳压器，具备抗震性较好的优点，解决了目前现有的一些发动机用充电稳压器在使用过程中抗震性较差，进而导致充电稳压器容易受到外界震动导致损坏，不利于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用充电稳压器，包括安装架，所述安装架的数量为两个，两个安装架的顶部固定连接有顶板，所述安装架相对一侧的底部均固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有竖管，所述竖管内腔的底部固定连接有第一弹簧，所述安装架的内腔活动连接有稳压器本体，所述稳压器本体底部的两侧均固定连接有套管，所述套管内腔的顶部固定连接有垫块，所述垫块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部延伸至竖管的内腔，所述连接杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与竖管的顶部接触，所述连接杆的底部固定连接有支板，所述支板的底部与第一弹簧的顶部接触。

优选的，所述安装架的内腔且位于稳压器本体的前端固定连接有稳定杆，所述稳定杆的两端分别与安装架的内腔固定连接。

优选的，所述稳压器本体表面的底部开设有散热孔，所述稳压器本体的底部连通有通管，所述通管的内腔固定连接有散热扇，所述通管的底部固定连接有防尘网。

优选的，所述顶板的顶部开设有长槽，所述长槽内腔的两侧均活动连接有活动轴，所述活动轴远离长槽内腔的一侧活动连接有把手。

优选的，所述散热扇的两侧均固定连接有固定座，所述固定座远离散热扇的一侧与通管的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装架、顶板、底座、竖管、第一弹簧、稳压器本体、套管、垫块、连接杆、第二弹簧和支板的配合使用，能够有效的解决传统发动机用充电稳压器在使用过程中抗震性较差的问题，该装置能够提高设备安全性的同时，避免了外部震动对其造成的影响，提高了设备的使用寿命。

2、本实用新型通过设置稳定杆，能够对稳压器本体起到限定作用，从而保证了设备的整体稳定性，通过设置散热孔、通管、散热扇和防尘网，能够有效的解决设备在充电过程中产生的发热问题，对产生的热量及时排除，起到散热防尘的效果，通过设置长槽、活动轴和把手，能够便于使用者对该装置进行拿取，有利于使用者使用，通过设置固定座，能够对散热扇起到支撑作用的同时，保证了散热扇的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型竖管与套管连接结构的剖视示意图；

图3为本实用新型通管内部连接结构示意图。

图中：1、安装架；2、顶板；3、底座；4、竖管；5、第一弹簧；6、稳压器本体；7、套管；8、垫块；9、连接杆；10、第二弹簧；11、支板；12、稳定杆；13、散热孔；14、通管；15、散热扇；16、防尘网；17、长槽；18、活动轴；19、把手；20、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种发动机用充电稳压器，包括安装架1，安装架1的内腔且位于稳压器本体6的前端固定连接有稳定杆12，稳定杆12的两端分别与安装架1的内腔固定连接，安装架1的数量为两个，两个安装架1的顶部固定连接有顶板2，顶板2的顶部开设有长槽17，长槽17内腔的两侧均活动连接有活动轴18，活动轴18远离长槽17内腔的一侧活动连接有把手19，安装架1相对一侧的底部均固定连接有底座3，底座3的顶部固定连接有竖管4，竖管4内腔的底部固定连接有第一弹簧5，安装架1的内腔活动连接有稳压器本体6，稳压器本体6表面的底部开设有散热孔13，稳压器本体6的底部连通有通管14，通管14的内腔固定连接有散热扇15，通管14的底部固定连接有防尘网16，散热扇15的两侧均固定连接有固定座20，固定座20远离散热扇15的一侧与通管14的内壁固定连接，稳压器本体6底部的两侧均固定连接有套管7，套管7内腔的顶部固定连接有垫块8，垫块8的底部固定连接有连接杆9，连接杆9的底部延伸至竖管4的内腔，连接杆9的表面套设有第二弹簧10，第二弹簧10的底部与竖管4的顶部接触，连接杆9的底部固定连接有支板11，支板11的底部与第一弹簧5的顶部接触，通过设置稳定杆12，能够对稳压器本体6起到限定作用，从而保证了设备的整体稳定性，通过设置散热孔13、通管14、散热扇15和防尘网16，能够有效的解决设备在充电过程中产生的发热问题，对产生的热量及时排除，起到散热防尘的效果，通过设置长槽17、活动轴18和把手19，能够便于使用者对该装置进行拿取，有利于使用者使用，通过设置固定座20，能够对散热扇15起到支撑作用的同时，保证了散热扇15的稳定性，通过安装架1、顶板2、底座3、竖管4、第一弹簧5、稳压器本体6、套管7、垫块8、连接杆9、第二弹簧10和支板11的配合使用，能够有效的解决传统发动机用充电稳压器在使用过程中抗震性较差的问题，该装置能够提高设备安全性的同时，避免了外部震动对其造成的影响，提高了设备的使用寿命。

使用时，使用者可通过拉动长槽17内部的把手19实现对该装置进行提取，同时，通过第一弹簧5和第二弹簧10对套管7进行缓冲，从而对稳压器本体6起到抗震作用，提高了稳压器本体6的防护能力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种发动机用充电稳压器，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的数量为两个，两个安装架（1）的顶部固定连接有顶板（2），所述安装架（1）相对一侧的底部均固定连接有底座（3），所述底座（3）的顶部固定连接有竖管（4），所述竖管（4）内腔的底部固定连接有第一弹簧（5），所述安装架（1）的内腔活动连接有稳压器本体（6），所述稳压器本体（6）底部的两侧均固定连接有套管（7），所述套管（7）内腔的顶部固定连接有垫块（8），所述垫块（8）的底部固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的底部延伸至竖管（4）的内腔，所述连接杆（9）的表面套设有第二弹簧（10），所述第二弹簧（10）的底部与竖管（4）的顶部接触，所述连接杆（9）的底部固定连接有支板（11），所述支板（11）的底部与第一弹簧（5）的顶部接触。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用充电稳压器，其特征在于：所述安装架（1）的内腔且位于稳压器本体（6）的前端固定连接有稳定杆（12），所述稳定杆（12）的两端分别与安装架（1）的内腔固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机用充电稳压器，其特征在于：所述稳压器本体（6）表面的底部开设有散热孔（13），所述稳压器本体（6）的底部连通有通管（14），所述通管（14）的内腔固定连接有散热扇（15），所述通管（14）的底部固定连接有防尘网（16）。

4.根据权利要求1所述的一种发动机用充电稳压器，其特征在于：所述顶板（2）的顶部开设有长槽（17），所述长槽（17）内腔的两侧均活动连接有活动轴（18），所述活动轴（18）远离长槽（17）内腔的一侧活动连接有把手（19）。

5.根据权利要求3所述的一种发动机用充电稳压器，其特征在于：所述散热扇（15）的两侧均固定连接有固定座（20），所述固定座（20）远离散热扇（15）的一侧与通管（14）的内壁固定连接。