CN212222403U - 企业智能加油系统用电控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了企业智能加油系统用电控装置，包括机箱，所述机箱的内腔设置有滑槽，所述滑槽的内腔设置有电控板，所述电控板的正面设置有显示屏，所述滑槽的内腔设置有固定孔，所述机箱的顶部设置有通槽，所述通槽的内腔设置有固定机构，所述机箱内腔的底部设置有散热结构，所述机箱的底部设置有通孔。本实用新型通过设计散热结构，铜具有吸热快、散热慢的特点，而铝具有吸热慢，散热快的特点，通过吸热条吸收机箱内部的热量，并通过导热条传递至外界，且通过散热条加快其散热，通过设计通孔，加快电控板的散热，进一步提高散热性能，从而达到散热效率好的效果，解决了现有装置散热效率差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电控装置技术领域，具体为企业智能加油系统用电控装置。
背景技术
目前，智能加油站采用无人操作模式，通过电控装置控制加油枪实现自主加油，现有的电控装置通常由底壳、罩设在底壳上的面板以及容置于底壳内的电路模组组成，当电路板作为实现若干元件之间连接的基板，起着至关重要的作用，应用在大功率的元件上，传统的电控装置并没有散热功能，导致由于电路运行时元件产热严重，导致电路板与元件出现损耗，严重的还可能导致电路板软化变形，而且电控装置位于智能加油站环境中，更加需要高效散热。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供企业智能加油系统用电控装置，具备散热效率高的优点，解决了现有装置散热效率差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种企业智能加油系统用电控装置，包括机箱，所述机箱的内腔设置有滑槽，所述滑槽的内腔设置有电控板，所述电控板的正面设置有显示屏，所述滑槽的内腔设置有固定孔，所述机箱的顶部设置有通槽，所述通槽的内腔设置有固定机构，所述机箱内腔的底部设置有散热结构，所述机箱的底部设置有通孔。
优选的，所述电控板顶部设置有定位孔，所述定位孔的数量为四个，且四个定位孔位于电控板顶部的四角。
优选的，所述固定机构包括内六角螺栓和垫片，所述通槽的内腔设置有内六角螺栓，所述内六角螺栓的表面套设有垫片。
优选的，所述散热结构包括吸热条、导热条和散热条，所述吸热条的底部设置有导热条，所述导热条的底部设置有散热条。
优选的，所述吸热条的材质为铜，所述导热条与散热条的材质均为铝。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设计散热结构，铜具有吸热快、散热慢的特点，而铝具有吸热慢，散热快的特点，通过吸热条吸收机箱内部的热量，并通过导热条传递至外界，且通过散热条加快其散热，通过设计通孔，加快电控板的散热，进一步提高散热性能，从而达到散热效率好的效果，解决了现有装置散热效率差的问题。
2、本实用新型通过设计定位孔，便于对电控板进行固定，防止电控板晃动，通过设计滑槽，便于更换电控板，方便操作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型结构仰视图。
图中：1、机箱；2、滑槽；3、电控板；4、显示屏；5、固定孔；6、通槽；7、固定机构；71、内六角螺栓；72、垫片；8、散热结构；81、吸热条；82、导热条；83、散热条；9、通孔；10、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种企业智能加油系统用电控装置，包括机箱1，机箱1的内腔设置有滑槽2，滑槽2的内腔设置有电控板3，电控板3顶部设置有定位孔10，定位孔10的数量为四个，且四个定位孔10位于电控板3顶部的四角，通过设计定位孔10，便于对电控板3进行固定，防止电控板3晃动，通过设计滑槽2，便于更换电控板3，方便操作，电控板3的正面设置有显示屏4，滑槽2的内腔设置有固定孔5，机箱1的顶部设置有通槽6，通槽6的内腔设置有固定机构7，固定机构7包括内六角螺栓71和垫片72，通槽6的内腔设置有内六角螺栓71，内六角螺栓71的表面套设有垫片72，机箱1内腔的底部设置有散热结构8，散热结构8包括吸热条81、导热条82和散热条83，吸热条81的底部设置有导热条82，导热条82的底部设置有散热条83，吸热条81的材质为铜，导热条82与散热条83的材质均为铝，机箱1的底部设置有通孔9，通过设计散热结构8，铜具有吸热快、散热慢的特点，而铝具有吸热慢，散热快的特点，通过吸热条81吸收机箱1内部的热量，并通过导热条82传递至外界，且通过散热条83加快其散热，通过设计通孔9，加快电控板3的散热，进一步提高散热性能，从而达到散热效率好的效果，解决了现有装置散热效率差的问题。
使用时，将电控板3通过滑槽2插入至机箱1的内腔，通过定位孔10、内六角螺栓71和垫片72拍的配合，便于对电控板3进行固定，防止电控板3晃动，通过设计散热结构8，铜具有吸热快、散热慢的特点，而铝具有吸热慢，散热快的特点，通过吸热条81吸收机箱1内部的热量，并通过导热条82传递至外界，且通过散热条83加快其散热，通过设计通孔9，加快电控板3的散热，进一步提高散热性能，从而达到散热效率好的效果。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种企业智能加油系统用电控装置，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）的内腔设置有滑槽（2），所述滑槽（2）的内腔设置有电控板（3），所述电控板（3）的正面设置有显示屏（4），所述滑槽（2）的内腔设置有固定孔（5），所述机箱（1）的顶部设置有通槽（6），所述通槽（6）的内腔设置有固定机构（7），所述机箱（1）内腔的底部设置有散热结构（8），所述机箱（1）的底部设置有通孔（9）。
2.根据权利要求1所述的企业智能加油系统用电控装置，其特征在于：所述电控板（3）顶部设置有定位孔（10），所述定位孔（10）的数量为四个，且四个定位孔（10）位于电控板（3）顶部的四角。
3.根据权利要求1所述的企业智能加油系统用电控装置，其特征在于：所述固定机构（7）包括内六角螺栓（71）和垫片（72），所述通槽（6）的内腔设置有内六角螺栓（71），所述内六角螺栓（71）的表面套设有垫片（72）。
4.根据权利要求1所述的企业智能加油系统用电控装置，其特征在于：所述散热结构（8）包括吸热条（81）、导热条（82）和散热条（83），所述吸热条（81）的底部设置有导热条（82），所述导热条（82）的底部设置有散热条（83）。
5.根据权利要求4所述的企业智能加油系统用电控装置，其特征在于：所述吸热条（81）的材质为铜，所述导热条（82）与散热条（83）的材质均为铝。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020780410.3U CN212222403U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 企业智能加油系统用电控装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212222403U true CN212222403U (zh) | 2020-12-25 |
Family
ID=73926424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020780410.3U Active CN212222403U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 企业智能加油系统用电控装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212222403U (zh) |
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2020
- 2020-05-12 CN CN202020780410.3U patent/CN212222403U/zh active Active
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