CN212222084U - 一种电梯用安全钳 - Google Patents

Abstract

本发明创造提供了一种电梯用安全钳，包括钳体、钳体一侧水平设置的长条孔、以及钳体另一侧对应设置的两个活动楔块，所述活动楔块均滑动安装在钳体上，两个活动楔块之间设有导轨间隙，一个活动楔块上设有提拉机构，另一个活动楔块上设有缓冲机构；各所述活动楔块的楔形面均朝向钳体设置，每个活动楔块朝向导轨间隙的一侧均设有摩擦机构。本发明创造稳定可靠，使用寿命长，且具有磨损补偿结构和功能，在安全钳减速制动过程中，随着安全钳楔块制动板表面的磨损，安全钳活动楔块会不断向上运动直到与钳体底部接触，在此之前钳体会随着活动楔块的运动而左右滑动，补偿因制动面磨损导致的正压力变化。

Description

一种电梯用安全钳

技术领域

本发明创造属于电梯安全设备领域，尤其是涉及一种电梯用安全钳。

背景技术

当电梯出现意外而坠落时，为了尽可能地减小轿厢受到的损害，保护乘梯人员的生命及财产安全，必须在电梯轿厢上设置有安全保护装置，核心为安全钳。国内现有渐进式安全钳主要由U型弹簧或碟型弹簧正面提供夹持力的方式实现安全钳的制动功能，且安全钳制动材料多选用钢性材料，导致适用的电梯速度普遍不高，且对导轨已形成永久性损伤，现有安全钳的制动材料也不易更换，导致了安全钳的可维护性和可重复使用性降低，提高了安全钳的使用和维护成本。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种电梯用安全钳。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种电梯用安全钳，包括钳体、钳体一侧水平设置的长条孔、以及钳体另一侧对应设置的两个活动楔块，所述活动楔块均滑动安装在钳体上，两个活动楔块之间设有导轨间隙，一个活动楔块上设有提拉机构，另一个活动楔块上设有缓冲机构；各所述活动楔块的楔形面均朝向钳体设置，每个活动楔块朝向导轨间隙的一侧均设有摩擦机构，所述摩擦机构包括活动楔块上设置的制动片、以及制动片上设置的定位件，所述制动片上设有用于安装定位件的沉孔，所述活动楔块上设有用于固定定位件的定位组件。

进一步的，所述制动片通过粘合剂粘贴固定在活动楔块上，所述定位件穿过沉孔的一端设有切割片，所述切割片与制动片平行设置，制动片上对应沉孔的位置设有便于切割片通过的安装槽，该安装槽与沉孔连通。

进一步的，所述活动楔块上沿制动片的长度方向间隔设置有数个装配槽，所述制动片上设有与装配槽配合的凸起部，所述沉孔对应凸起部设置。

进一步的，所述活动楔块上设有与定位件配合的通孔，定位件一端设有与沉孔配合的顶块，另一端伸入通孔；所述顶块上设有拨动槽。

进一步的，所述定位组件包括活动楔块上对应定位件设置的定位杆，该定位杆与定位件相互垂直设置，定位件上设有与定位杆配合的定位孔；所述活动楔块上设有用于安装定位杆的安装孔，该安装孔与通孔连通。

进一步的，所述定位杆的两端伸出安装孔的位置均设有定位销，定位杆上设有用于安装定位销的销孔。

进一步的，所述提拉机构包括活动楔块上方设置的提拉杆，该活动楔块下方设有固定块，该活动楔块朝向钳体的一侧设有若干滚珠，钳体和活动楔块上均设有用于安装滚珠的圆弧槽，所述固定块上设有调整螺栓，固定块上设有与调整螺栓配合的螺纹孔，调整螺栓穿过螺纹孔的一端顶住钳体。

进一步的，所述缓冲机构包括活动楔块上方设置的第一弹性组件、以及该活动楔块朝向钳体一侧设置的第二弹性组件。

进一步的，所述第二弹性组件包括钳体上滑动设置的定位块，该定位块一侧顶住活动楔块，另一侧设有弹性元件；所述钳体上设有用于安装定位块的定位槽，该定位槽内至少设置有三个弹性元件，每一弹性元件均一端顶住钳体，另一端顶住定位块；所述定位块和活动楔块之间设有若干滚珠，定位块和活动楔块上均设有用于安装滚珠的圆弧槽。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造稳定可靠，使用寿命长，且易于装配和使用，通过在活动楔块上设置制动片，制动片可以降低活动楔块的磨损，制动片代替活动楔块直接与导轨表面滑动摩擦，不会对导轨产生损伤，可重复使用，且摩擦系数稳定使整个减速过程稳定平滑，增加减速过程的舒适感；并且通过在制动片上设置定位件，大大提高了制动片在活动楔块上的稳定性，通过在定位件上设置切割片，操作人员可以通过转动定位件分割制动片与活动楔块之间的粘合剂，有利于降低制动片的拆卸难度，提高了这种安全钳的可维护性。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为本发明创造实施例中钳体处的结构示意图；

图3为本发明创造实施例中活动楔块的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为本发明创造实施例中制动板沉孔处的结构示意图；

图6为本发明创造实施例中制动板安装定位件时的结构示意图；

图7为本发明创造实施例中定位件的结构示意图；

图8为本发明创造实施例中定位杆的结构示意图。

附图标记说明：

1-钳体；2-长条孔；3-提拉杆；4-第一弹性组件；5-挡板；6-活动楔块；7-定位销；8-制动片；9-固定块；10-调整螺栓；11-滚珠；12-定位槽；13-定位块；14-弹性元件；15-滑槽；16-圆弧槽；17-定位杆；18-通孔；19-定位件；20-凸起部；21-装配槽；22-安装槽；23-沉孔；24-切割片；25-定位孔；26-销孔；27-顶块；28-拨动槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

一种电梯用安全钳，如图1至图8所示，包一种电梯用安全钳，包括钳体1、钳体1一侧水平设置的长条孔2、以及钳体1另一侧对应设置的两个活动楔块6，所述活动楔块6均滑动安装在钳体1上，两个活动楔块6之间设有导轨间隙，一个活动楔块6上设有提拉机构，另一个活动楔块6上设有缓冲机构；各所述活动楔块6的楔形面均朝向钳体1设置，每个活动楔块6朝向导轨间隙的一侧均设有摩擦机构，所述摩擦机构包括活动楔块6上设置的制动片8、以及制动片8上设置的定位件19，所述制动片8上设有用于安装定位件19的沉孔23，所述活动楔块6上设有用于固定定位件19的定位组件；

具体的，钳体1可以采用六边形结构的钳体1，钳体1的前侧设有用于安装活动楔块6的滑槽15，活动楔块6上可以设置与滑槽滑动配合的滑动部，钳体1上也可以设置用于封堵滑槽15的挡板5，挡板5可以通过螺钉安装在钳体1上，只要可以实现活动楔块6在钳体1上稳定的上下滑动即可；

钳体1背侧至少设置有贯通的上下两个长条孔2，安装时可以使长轴穿过长条孔2与轿厢支架连接，使钳体1本身能在轿厢支架上左右滑动即可，两个长条孔2即可实现对钳体1的限位，确保钳体1稳定的在轿厢支架上左右滑动；这种安全钳中活动楔块6的制动补偿原理与现有通力SGB04安全钳有相似之处，弹力输出方式与现有河北东方AQ32K系列安全钳有相似之处，只要可以实现安全钳的正常工作即可，在这里不再赘述安全钳的工作原理。

所述制动片8通过粘合剂粘贴固定在活动楔块6上，所述定位件19穿过沉孔23的一端设有切割片24，所述切割片24与制动片8平行设置，切割片24对应制动片8和活动楔块6之间的胶合间隙设置，制动片8上对应沉孔23的位置设有便于切割片24通过的安装槽22，该安装槽22与沉孔23连通；

具体的，制动片8可以采用复合材料刹车片、NAO型刹车片或泰州市通宇摩擦材料厂生产的纳米刹车片，只要可以实现与导轨的摩擦刹车即可；切割片24可以与定位件19一体成型设计，或焊接固定在定位件19上，切割片可以为切割薄片，有利于切割片插入制动片8和活动楔块6之间的胶合间隙进行切割，制动片8均采用特种胶粘贴固定在活动楔块6上，例如威肯WEICON HB300型膏状耐高温钢铁修补胶，只要可以实现制动片8与活动楔块6之间的稳定贴合即可；

在制动片8胶合固定前，操作人员可以先将定位件19安装在制动片8上，并确保切割片24穿过安装槽22后与安装槽22错开设置，之后操作人员可以将制动片8粘贴固定在活动楔块6上，当操作人员需要更换制动片8时，操作人员可以利用工具转动定位件19，使定位件19带动切割片24转动，转动的切割片24可以分离切割活动楔块6与切割片24之间的粘合剂，从而实现制动片8与活动楔块6的局部分离，方便操作人员拆卸制动片8，大大提高了这种安全钳更换制动片8的便捷性，降低了这种安全钳的使用难度。

所述活动楔块6上沿制动片8的长度方向间隔设置有数个装配槽21，所述制动片8上设有与装配槽21配合的凸起部20，所述沉孔23对应凸起部20设置；具体的，通过设置多个装配槽21，在装配槽21和凸起部20的配合下，制动片8更不易发生移动，提高了制动片8在活动楔块6上的稳定性；同时通过将沉孔23对应凸起部20设置，有利于提高定位件19与制动片8连接处的结构强度，确保制动片8可以在定位件19的作用下稳定的设置在活动楔块6上。

所述活动楔块6上设有与定位件19配合的通孔18，定位件19一端设有与沉孔配合的顶块27，另一端伸入通孔18，该顶块27上设有便于螺丝刀等工具插入的拨动槽28；具体的，定位件也可以直接采用现有内六角螺栓，内六角螺栓与通孔18滑动配合，内六角螺栓有利于方便操作人员旋拧定位件19本身，进而方便操作人员转动切割片24对粘合剂进行切割破坏；同时操作人员需要拆卸制动片8时，还可以先拆卸活动楔块6，然后利用顶杆等工具插入通孔18，利用顶杆等工具将定位件19定出通孔18，由于定位件19上设有切割片24，且切割片24与安装槽22错开，因此通过推动定位件19，也可以带动切割片24推动制动片8与活动楔块6分离，进一步降低了制动片8的拆卸难度。

所述定位组件包括活动楔块6上对应定位件19设置的定位杆17，该定位杆17与定位件19相互垂直设置，定位件19上设有与定位杆17配合的定位孔25；所述活动楔块6上设有用于安装定位杆17的安装孔，该安装孔与通孔18连通；具体的，操作人员可以将定位杆17依次穿过安装孔和定位孔25，实现对定位件19的限位，确保定位件19可以始终将制动片8限制在活动楔块6上，操作人员可以利用划线等方式在定位件19上标记定位孔25的方位，方便操作人员将定位孔25对准安装孔装配；例如，定位孔25可以对应切割片设置，安装槽与安装孔相互垂直设置，操作人员将切割片穿过安装槽后，只需将定位件转动90度即可实现定位孔25与安装孔的对正，操作起来十分简单；

在实际装配过程中，操作人员可以先将定位件穿过沉孔，并使切割片穿过安装槽，之后操作人员转动定位件19到合适位置，然后将切割片24利用粘合剂粘贴在制动片8上，最后再将定位件19插入通孔18，并将制动片8粘贴在活动楔块6上即可；

通过设置定位件19，制动片8可以在粘合剂和定位件19的双重限位下稳定的设置在活动楔块6上，同时通过在定位件19上设置切割片24，操作人员需要更换制动片8时，只需先移除定位杆17，然后用工具转动定位件19即可实现对粘合剂的分离，方便操作人员后续拆卸制动片8，大大降低了这种安全钳的维护难度，有利于提高这种安全钳的可靠性和使用寿命。

所述定位杆17的两端伸出安装孔的位置均设有定位销7，定位杆17上设有用于安装定位销7的销孔26；具体的，通过设置定位销7可以避免定位杆17发生意外移动，确保定位杆17能始终很好的限制住定位件19。

所述提拉机构包括活动楔块6上方设置的提拉杆3，该活动楔块6下方设有固定块9，该活动楔块6朝向钳体1的一侧设有若干滚珠11，钳体1和活动楔块6上均设有用于安装滚珠11的圆弧槽16，所述固定块9上设有调整螺栓10，固定块9上设有与调整螺栓10配合的螺纹孔，调整螺栓10穿过螺纹孔的一端顶住钳体1；具体的，通过旋拧调整螺栓10，可以控制调整螺栓10顶部伸出固定块9的长度，进而实现对活动楔块6上移距离的控制，当活动楔块6上移一段距离后，调整螺栓10可以通过顶住钳体1限制住活动楔块6的移动，进而起到对活动楔块6的限制作用；通孔可以与圆弧槽连通设计，也可以与圆弧槽错开设计，当通孔与圆弧槽连通时，为避免滚珠落入通孔内，滚珠可以大于通孔直径设计，只要可以避免滚珠落入通孔，确保滚珠可以在圆弧槽内随意滚动即可。

所述缓冲机构包括活动楔块6上方设置的第一弹性组件4、以及该活动楔块6朝向钳体1一侧设置的第二弹性组件；具体的，第一弹性组件4包括钳体1上设置的碟簧，该碟簧的一端顶住钳体1，另一端顶住活动楔块6。

所述第二弹性组件包括钳体1上滑动设置的定位块13，该定位块13一侧顶住活动楔块6，另一侧设有弹性元件14；所述钳体1上设有用于安装定位块13的定位槽12，该定位槽12内至少设置有三个弹性元件14，每一弹性元件14均一端顶住钳体1，另一端顶住定位块13；所述定位块13和活动楔块6之间设有若干滚珠11，定位块13和活动楔块6上均设有用于安装滚珠11的圆弧槽16；具体的，弹性元件14也可以采用碟簧，三个弹性元件14可以更好的支撑定位块13，提高了这种安全钳的可靠性，三个弹性元件14也有利于避免安全钳在制动过程中因震动、抖动引起的制动力变化，使整个制动过程变得更加平顺，增强乘梯舒适性，增加乘梯的安全系数。

这种安全钳的工作过程如下：当电梯运行超速达到动作速度时，钢丝绳在限速器的夹持下提拉安全钳联动机构，联动机构带动安全钳提拉杆部件向上运行，安全钳提拉杆部件带动左侧活动楔块沿斜面向上运行，左侧活动楔块逐渐向中间挤压导轨，在力的作用下钳体沿背面长轴发生左右滑动，弥补两个活动楔块与导轨表面之间的间隙，当右侧活动楔块受到导轨挤压后，通过背面圆弧槽挤压滚珠，进而挤压定位块，定位块受到挤压后向定位槽内滑动，并挤压弹性元件，弹性元件反向作用提供给右侧活动楔块压力，两个活动楔块上的制动片在压力作用下与导轨表面产生向上的摩擦力，进而使安全钳带动轿厢减速制停；

在安全钳减速制停的过程中，当遇到减速度过大或过小的情况，右侧活动楔块会发生左右或上下的移动，第一弹性组件会提供沿斜面向下的压力，自动调节右侧活动楔块的位置，保持制动片收到压力的稳定，进而保障减速度的稳定性。

本发明创造具有磨损补偿结构和功能，在安全钳减速制动过程中，随着安全钳楔块制动板表面的磨损，安全钳左侧活动楔块会不断向上运动直到与钳体底部接触，在此之前钳体会随着左侧活动楔块的运动而左右滑动，补偿因制动面磨损导致的正压力变化；当左侧活动楔块运动停止后，钳体的滑动也会停止，此时制动面继续出现磨损后，右侧活动楔块的位置会沿斜面上下微量移动，调整右侧活动楔块的位置弥补因制动面磨损带来的制动力和间隙的变化。

本发明创造稳定可靠，使用寿命长，且易于装配和使用，通过在活动楔块上设置制动片，制动片可以降低活动楔块的磨损，制动片代替活动楔块直接与导轨表面滑动摩擦，不会对导轨产生损伤，可重复使用，且摩擦系数稳定使整个减速过程稳定平滑，增加减速过程的舒适感；并且通过在制动片上设置定位件，大大提高了制动片在活动楔块上的稳定性，通过在定位件上设置切割片，操作人员可以通过转动定位件分割制动片与活动楔块之间的粘合剂，有利于降低制动片的拆卸难度，提高了这种安全钳的可维护性。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电梯用安全钳，其特征在于：包括钳体、钳体一侧水平设置的长条孔、以及钳体另一侧对应设置的两个活动楔块，所述活动楔块均滑动安装在钳体上，两个活动楔块之间设有导轨间隙，一个活动楔块上设有提拉机构，另一个活动楔块上设有缓冲机构；各所述活动楔块的楔形面均朝向钳体设置，每个活动楔块朝向导轨间隙的一侧均设有摩擦机构，所述摩擦机构包括活动楔块上设置的制动片、以及制动片上设置的定位件，所述制动片上设有用于安装定位件的沉孔，所述活动楔块上设有用于固定定位件的定位组件。

2.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳，其特征在于：所述制动片通过粘合剂粘贴固定在活动楔块上，所述定位件穿过沉孔的一端设有切割片，所述切割片与制动片平行设置，制动片上对应沉孔的位置设有便于切割片通过的安装槽，该安装槽与沉孔连通。

3.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳，其特征在于：所述活动楔块上沿制动片的长度方向间隔设置有数个装配槽，所述制动片上设有与装配槽配合的凸起部，所述沉孔对应凸起部设置。

4.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳，其特征在于：所述活动楔块上设有与定位件配合的通孔，定位件一端设有与沉孔配合的顶块，另一端伸入通孔；所述顶块上设有拨动槽。

5.根据权利要求4所述的一种电梯用安全钳，其特征在于：所述定位组件包括活动楔块上对应定位件设置的定位杆，该定位杆与定位件相互垂直设置，定位件上设有与定位杆配合的定位孔；所述活动楔块上设有用于安装定位杆的安装孔，该安装孔与通孔连通。

6.根据权利要求5所述的一种电梯用安全钳，其特征在于：所述定位杆的两端伸出安装孔的位置均设有定位销，定位杆上设有用于安装定位销的销孔。

7.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳，其特征在于：所述提拉机构包括活动楔块上方设置的提拉杆，该活动楔块下方设有固定块，该活动楔块朝向钳体的一侧设有若干滚珠，钳体和活动楔块上均设有用于安装滚珠的圆弧槽；所述固定块上设有调整螺栓，固定块上设有与调整螺栓配合的螺纹孔，调整螺栓穿过螺纹孔的一端顶住钳体。

8.根据权利要求1所述的一种电梯用安全钳，其特征在于：所述缓冲机构包括活动楔块上方设置的第一弹性组件、以及该活动楔块朝向钳体一侧设置的第二弹性组件。

9.根据权利要求8所述的一种电梯用安全钳，其特征在于：所述第二弹性组件包括钳体上滑动设置的定位块，该定位块一侧顶住活动楔块，另一侧设有弹性元件；所述钳体上设有用于安装定位块的定位槽，该定位槽内至少设置有三个弹性元件，每一弹性元件均一端顶住钳体，另一端顶住定位块；所述定位块和活动楔块之间设有若干滚珠，定位块和活动楔块上均设有用于安装滚珠的圆弧槽。

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