CN212220869U - 一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，包括叉车孔、纵梁、堆垛脚腕、立柱、帆布安装架、帆布、副立柱、吊钩、立柱盖板、横梁、副横梁，所述立柱的底部安装有堆垛脚腕，所述吊钩焊接在距离立柱上端100毫米处，所述立柱共有四个，且纵梁和横梁分别在主立柱距离上、下端各40mm处焊接，组成立方体，分别在上边两根纵梁中间位置及下边两根纵梁中间位置焊接两根副横梁，本实用新型的框架主要使用40*40*2.5矩形管、φ21.3*2.5圆管焊接制造、缝制帆布后使用，立柱上端使用37*37*2钢板周围全部焊接，放置在室外时防止雨水进入立柱内部，造成立柱内部锈蚀，在框架表面全部喷防锈油漆，避免掉漆生锈，适合推广使用。

Description

一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置。

背景技术

水浴式汽化器及缓冲罐是车载LNG气瓶配件中的重要组成部分，每套LNG气瓶总成重需要水浴式汽化器和缓冲罐各1件。这两类产品在库房存储及货物转运过程中目前主要使用纸箱包装或木箱包装及转运，包装物打开后无法重复回收利用，造成生产成本高，以纸箱包装计算，每个纸箱可装两种产品各1件，每个纸箱的购买价格在10元左右，按照每年产品使用量两种产品各15000件计算，包装成本需要15万元。纸箱包装在转运过程中存在产品被压伤，划伤、变形等风险，纸箱包装产品在转运过程中需要人工搬运，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，包括叉车孔、纵梁、堆垛脚腕、立柱、帆布安装架、帆布、副立柱、吊钩、立柱盖板、横梁、副横梁，所述立柱的底部安装有堆垛脚腕，所述吊钩焊接在距离立柱上端100毫米处，所述立柱共有四个，且纵梁和横梁分别在主立柱距离上、下端各40mm处焊接，组成立方体，分别在上边两根纵梁中间位置及下边两根纵梁中间位置焊接两根副横梁，用于焊接副立柱，所述叉车孔焊接在纵梁的底部，所述帆布安装架布置在立柱上，所述帆布缝制在帆布安装架之间，所述立柱盖板布置在立柱的顶部。

在上述技术方案基础上，所述立柱上端周围焊接有37*37*2钢板。

在上述技术方案基础上，所述纵梁和横梁均有四个。

在上述技术方案基础上，所述副立柱共有十四个，且在前侧上、下横梁五等份位置焊接四根副立柱，在中间上、下两根副横梁五等份位置焊接四根副立柱，并在左、右两侧，上、下两根纵梁中间位置各焊接一根副立柱，再在后侧上、下横梁五等份位置焊接四横副立柱，在中间六根副立柱和前后立柱及副立柱，每相对的两根立柱上下布置三根帆布安装架。

在上述技术方案基础上，所述纵梁、立柱、副立柱、横梁、副横梁的表面喷涂有防锈油漆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的框架主要使用40*40*2.5矩形管、φ21.3*2.5圆管焊接制造、缝制帆布后使用，立柱上端使用37*37*2钢板周围全部焊接，放置在室外时防止雨水进入立柱内部，造成立柱内部锈蚀，每层帆布安装架上缝制帆布，缝制时相邻两根帆布安装架中间的帆布自然下垂约150mm,帆布缝制牢靠，在框架表面全部喷防锈油漆，并在使用过程中定期检查维护，避免掉漆生锈，框架在使用时只需要将加工成品的水浴式汽化器或缓冲罐放置于每个自然下垂的帆布凹槽，在储藏或转运时只需要用叉车插入防倾倒孔或用航吊吊立柱上边的吊钩就可以转运或装车，在需要堆垛时使用叉车或航吊提升框架，使底部的脚腕扣入另一各框架顶端的立柱就可以安全堆垛存放。

附图说明

图1为本实用新型的装置示意图。

图2为本实用新型的装置主视图。

图3为本实用新型的装置侧视图。

图中：1、叉车孔，2、纵梁，3、堆垛脚腕，4、立柱，5、帆布安装架，6、帆布，7、副立柱，8、吊钩，9、立柱盖板，10、横梁，11、副横梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图所示，一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，包括：叉车孔1、纵梁2、堆垛脚腕3、立柱4、帆布安装架5、帆布6、副立柱7、吊钩8、立柱盖板9、横梁10、副横梁11，所述立柱4的底部安装有堆垛脚腕3，所述吊钩8焊接在距离立柱4上端100毫米处，所述立柱4共有四个，且纵梁2和横梁10分别在主立柱距离上、下端各40mm处焊接，组成立方体，分别在上边两根纵梁2中间位置及下边两根纵梁2中间位置焊接两根副横梁11，用于焊接副立柱7，所述叉车孔1焊接在纵梁2的底部，所述帆布安装架5布置在立柱4上，所述帆布6缝制在帆布安装架5之间，所述立柱盖板9布置在立柱4的顶部，所述立柱4上端周围焊接有37*37*2钢板，所述纵梁2和横梁10均有四个，所述副立柱7共有十四个，且在前侧上、下横梁10五等份位置焊接四根副立柱7，在中间上、下两根副横梁11五等份位置焊接四根副立柱7，并在左、右两侧，上、下两根纵梁2中间位置各焊接一根副立柱7，再在后侧上、下横梁10五等份位置焊接四横副立柱7，在中间六根副立柱7和前后立柱4及副立柱7，每相对的两根立柱上下布置三根帆布安装架5，所述纵梁2、立柱4、副立柱7、横梁10、副横梁11的表面喷涂有防锈油漆。

本实用新型的框架主要使用40*40*2.5矩形管、φ21.3*2.5圆管焊接制造、缝制帆布后使用，立柱上端使用37*37*2钢板周围全部焊接，放置在室外时防止雨水进入立柱内部，造成立柱内部锈蚀，每层帆布安装架上缝制帆布，缝制时相邻两根帆布安装架中间的帆布自然下垂约150mm,帆布缝制牢靠，在框架表面全部喷防锈油漆，并在使用过程中定期检查维护，避免掉漆生锈，框架在使用时只需要将加工成品的水浴式汽化器或缓冲罐放置于每个自然下垂的帆布凹槽，在储藏或转运时只需要用叉车插入防倾倒孔或用航吊吊立柱上边的吊钩就可以转运或装车，在需要堆垛时使用叉车或航吊提升框架，使底部的脚腕扣入另一各框架顶端的立柱就可以安全堆垛存放。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，包括叉车孔(1)、纵梁(2)、堆垛脚腕(3)、立柱(4)、帆布安装架(5)、帆布(6)、副立柱(7)、吊钩(8)、立柱盖板(9)、横梁(10)、副横梁(11)，其特征在于：所述立柱(4)的底部安装有堆垛脚腕(3)，所述吊钩(8)焊接在距离立柱(4)上端100毫米处，所述立柱(4)共有四个，且纵梁(2)和横梁(10)分别在主立柱距离上、下端各40mm处焊接，组成立方体，分别在上边两根纵梁(2)中间位置及下边两根纵梁(2)中间位置焊接两根副横梁(11)，用于焊接副立柱(7)，所述叉车孔(1)焊接在纵梁(2)的底部，所述帆布安装架(5)布置在立柱(4)上，所述帆布(6)缝制在帆布安装架(5)之间，所述立柱盖板(9)布置在立柱(4)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，其特征在于：所述立柱(4)上端周围焊接有37*37*2钢板。

3.根据权利要求1所述的一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，其特征在于：所述纵梁(2)和横梁(10)均有四个。

4.根据权利要求1所述的一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，其特征在于：所述副立柱(7)共有十四个，且在前侧上、下横梁(10)五等份位置焊接四根副立柱(7)，在中间上、下两根副横梁(11)五等份位置焊接四根副立柱(7)，并在左、右两侧，上、下两根纵梁(2)中间位置各焊接一根副立柱(7)，再在后侧上、下横梁(10)五等份位置焊接四横副立柱(7)，在中间六根副立柱(7)和前后立柱(4)及副立柱(7)，每相对的两根立柱上下布置三根帆布安装架(5)。

5.根据权利要求1所述的一种车载水浴式汽化器及缓冲罐转运装置，其特征在于：所述纵梁(2)、立柱(4)、副立柱(7)、横梁(10)、副横梁(11)的表面喷涂有防锈油漆。

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