CN212220442U - 电动车座位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车座位装置,解决了现有下部具有储物空间的座垫就坐舒适性差问题,解决该技术问题所采取的技术措施:一种电动车座位装置,包括支撑体,支撑体内形成有储物腔,座垫活动地设置在储物腔的开口位置处,其特征在于,在座垫的背面上设有支撑杆,支撑杆的内端与支撑体相铰接,支撑杆的外端与支撑体之间设有活动式的卡接结构。本座位装置中,座垫的就坐舒适性好,座垫与支撑体之间的联接牢固性好,且联接结构不易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车,特别是涉及电动车上的供人体就坐的座位装置。
背景技术
电动车作为一种简易的代步工具,已深入到社会普通大众的生活中。普通的电动车作为动力相对较弱的驾乘工具,车架一般不太可能被制备得较大,对于篷式电动车而言,其内部空间相对有限,需要充分挖掘车内空间。因此,驾乘者座位以下部分除非另作它用,通常会被设置成储物空间,以供放置一些杂物或为电瓶提供安装位。为便于在座位下方的空间内取放物品,现有的座垫被设置成可滑动式结构,以便座垫可让开位置而实现相应的操作。
中国专利申请(公开号:CN 203819251U)公开了一种火车座垫储物箱,包括椅背,以及设置于椅背上的座垫储物箱本体,所述座垫储物箱本体包括开口箱,开口箱的开口处设置有椅面。它解决了旅客行李多没地方放,以及取临时用品不方便的问题。它由椅面,开口箱以及靠背组成,其中开口箱和椅面是通过活页联接,椅面的外表层包裹有软垫,开口箱底部由支撑腿支撑。本实用新型火车座垫储物箱,存放物品方便并且安全。
这种座垫设置在储物箱的口部,座垫本身的硬度相对较大,且座垫与储物箱之间的联接牢固性不能保证。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题:提供一种电动车座位装置,该座位装置能够适应下侧储物空间的需求,可以提高电动车内的空间利用率,座垫的联接牢固性好。
为解决所述技术问题,本实用新型的技术方案:一种电动车座位装置,包括支撑体,支撑体内形成有储物腔,座垫活动地设置在储物腔的开口位置处,其特征在于,在座垫的背面上设有支撑杆,支撑杆的内端与支撑体相铰接,支撑杆的外端与支撑体之间设有活动式的卡接结构。
支撑杆一般为铁质的,支撑杆沿电动车的前后方向设置,支撑杆为座垫提供支撑,座垫设置在支撑杆上,座垫通过支撑杆而活动地联接在支撑体上,以供往储物腔内取放物品。支撑体可以是框架式结构,但大多被设置成箱式结构。
进一步地,在储物腔的口部位置处对应于支撑杆而设置有接触杆,支撑杆和接触杆两者的内端铰接在一起,卡接结构设置在支撑杆和接触杆两者的外端之间。通过设置接触杆而与支撑杆相配合,一方面方便了座垫与支撑体之间的活动联接,另一方面也使得支撑杆与支撑体之间的配合稳定性好。
进一步地,支撑杆和接触杆两部件中,其中的一个部件为槽形体,另一个部件用于容纳到该槽形体内。支撑杆和接触杆两者之间套接配合,能够有效提高座垫在支撑体上的横向稳定性,保证了驾乘者的就坐舒适性,同时也能够有效保护支撑杆与接触杆之间的联接结构,该联接结构平常不会受力而磨损。
进一步地,支撑杆用于容纳到接触杆内,在接触杆的外端部处设有第一折片,第一折片上设有滑座,滑座内弹性地设置有插接在第一折片内的滑栓;在支撑杆外端部设有第二折片,第二折片上设有供滑栓端部插接的卡孔。这种卡接结构简单,操作简便,对接触杆和支撑杆两者的卡接稳定性好。
进一步地,接触杆内于第一折片的内侧设有用于阻挡滑栓的隔片,第二折片用于插接到第一折片与隔片之间。也可以通过设置台阶的方式来实现滑栓的轴向定位,现通过设置隔片的方式来对滑栓进行轴向阻挡,结构简单,同时也使得第二折片插接到位后的稳定性。
进一步地,滑栓的外端部活动地设置有环扣,在滑座的外端部上设有两限位口,两限位口位于滑座的同一直径上,环扣用于抵触到滑座的外端部上或插接到限位口内。环扣可以具有两个工作位,分别对应滑栓与第二折片相卡接或相脱开,滑栓的工作稳定性好,方便对滑栓进行操作。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果:可以在电动车的座垫下侧形成储物空间,方便对一些杂物的收纳,能够提高电动车内部的空间利用率。把座垫设置在支撑杆上,通过支撑杆可实现座垫与支撑体之间的联接,由于支撑杆的联接强度能够保证,座垫在支撑体上的联接强度好,保证了座垫在支撑体上的联接牢固性。支撑杆为座垫提供支撑,座垫的强度得以保证,使得座垫能够为驾乘者提供良好的支撑作用。活动式的卡接结构的设置,方便对座垫进行限位,同时也便于在储物空间内取放物品。
附图说明
图1是本电动车座位装置一种状态下的立体图。
图2是本电动车座位装置另一种状态下的立体图。
图3是支撑杆和接触杆两者的装配示意图。
具体实施方式
结合说明书附图,本电动车座位装置设置在电动车上,特别是设置在篷式电动车内。本座位装置的结构包括支撑体1,图中显示支撑体1为框架式结构,支撑体1也可以为箱式结构。在支撑体1内形成有储物腔2,储物腔2向着上侧开口,座垫5活动地设置在储物腔2的开口位置处,在座垫5的后端部通过两片联接板7而联接有靠背6。在平常的状态下,座垫5覆盖在储物腔2的的开口位置处,取放物品时,则需要座垫5解除对储物腔2开口的封闭。图中显示,要实现座垫5解除对该开口的封闭,通过扳动座垫5的前端或靠背6的方式而实现。
在座垫5的背面上设有铁质的支撑杆4,支撑杆4沿电动车的前后方向设置,支撑杆4为两根,它们平行设置。在支撑杆4上设有联接孔43,联接螺栓穿过联接孔43而联接到座垫5上而实现座垫5与支撑杆4之间的联接。在储物腔2口部的相对两侧位置处对应于支撑杆4而设置有两根接触杆3,支撑杆4和接触杆3一一对应,所对应的支撑杆4和接触杆3两者的内端铰接在一起,活动式的卡接结构设置在支撑杆4和接触杆3两者的外端之间。
图中显示,接触杆3为槽形体,该槽形体的开口朝向支撑杆4。见图1,座垫5放下后,支撑杆4容纳在接触杆3内。为方便支撑杆4与座垫5之间的联接,支撑杆4也为槽形体。通过折叠而在接触杆3的外端部处形成有第一折片41,在接触杆3的外端部处形成有第二折片32。第一折片41上垂直焊接固定有滑座9,滑座9为圆筒形,滑座9内滑动地设置有滑栓10,滑栓10间隙地插接在第一折片41内,滑座9内还设有作用在滑栓10上的弹簧8。在第二折片32上设有卡孔42,放下座垫5后,在弹簧8的作用下,滑栓10的端部插接到卡孔42内。接触杆3内于第一折片41的内侧垂直焊接固定有隔片31,隔片31用于阻挡滑栓10,放下座垫5后,第二折片32插接到第一折片41与隔片31之间。
滑栓10和所述的卡孔42构成了所述的卡接结构,该卡接结构也可以是活动式的卡头和卡口结构。
在滑栓10的外端部活动地设置有环扣11,在滑座9的外端部上设有两限位口91,两限位口91位于滑座9的同一直径上,环扣11用于抵触到滑座9的外端部上或插接到限位口91内。
需要扳开座垫5时,向着外侧拉动环扣11,并使环扣11偏转一个角度,环扣11顶触到滑座9的外端部上,滑栓10的内端与卡孔42相脱开,向着外侧可轻易扳开座垫5。物品取放完毕后,放下座垫5,第二折片32插接到第一折片41与隔片31之间,转动环扣11,使环扣11进入到限位口91内,滑栓10的内端部插接到卡孔42内并抵靠在隔片31上。
Claims (6)
1.一种电动车座位装置,包括支撑体,支撑体内形成有储物腔,座垫活动地设置在储物腔的开口位置处,其特征在于,在座垫的背面上设有支撑杆,支撑杆的内端与支撑体相铰接,支撑杆的外端与支撑体之间设有活动式的卡接结构。
2.根据权利要求1所述的电动车座位装置,其特征在于,在储物腔的口部位置处对应于支撑杆而设置有接触杆,支撑杆和接触杆两者的内端铰接在一起,卡接结构设置在支撑杆和接触杆两者的外端之间。
3.根据权利要求2所述的电动车座位装置,其特征在于,支撑杆和接触杆两部件中,其中的一个部件为槽形体,另一个部件用于容纳到该槽形体内。
4.根据权利要求3所述的电动车座位装置,其特征在于,支撑杆用于容纳到接触杆内,在接触杆的外端部处设有第一折片,第一折片上设有滑座,滑座内弹性地设置有插接在第一折片内的滑栓;在支撑杆外端部设有第二折片,第二折片上设有供滑栓端部插接的卡孔。
5.根据权利要求4所述的电动车座位装置,其特征在于,接触杆内于第一折片的内侧设有用于阻挡滑栓的隔片,第二折片用于插接到第一折片与隔片之间。
6.根据权利要求4或5所述的电动车座位装置,其特征在于,滑栓的外端部活动地设置有环扣,在滑座的外端部上设有两限位口,两限位口位于滑座的同一直径上,环扣用于抵触到滑座的外端部上或插接到限位口内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202020522406.7U CN212220442U (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 电动车座位装置 |
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Publications (1)
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CN212220442U true CN212220442U (zh) | 2020-12-25 |
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CN202020522406.7U Active CN212220442U (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 电动车座位装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112874664A (zh) * | 2021-01-31 | 2021-06-01 | 广东大冶摩托车技术有限公司 | 一种摩托车扩容式置物箱 |
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2020
- 2020-04-10 CN CN202020522406.7U patent/CN212220442U/zh active Active
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