CN212219947U - 一种独立温度控制的安全充电桩 - Google Patents

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古伦华
廖福旺
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Abstract

本实用新型公开了一种独立温度控制的安全充电桩还包括第二壳体、恒温控制机构、第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构；第一壳体的第一侧开设有通风口；恒温控制机构、第一冷却机构和第二冷却机构的第一端皆装设于第二壳体内，第二冷却机构的第二端装设于第一壳体内并朝向充电模块设置；第一温度监测机构和第二温度监测机构分别装设于第二壳体内上下两端；恒温控制机构分别与第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构。本实用新型提供了一种实现独立控温、安全性高的新能源汽车充电桩。

Description

一种独立温度控制的安全充电桩
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是指一种独立温度控制的安全充电桩。
背景技术
大功率的新能源汽车充电桩与市面上传统新能源汽车充电桩不同，大功率的新能源汽车充电桩在充电时，输出功率大，导致产生热量而使充电桩的温度升高，当温度逐步升高时，目前充电桩都是内置高转速风扇直接高速运转，通过内部排风至充电桩外部进行扇热，噪音非常大，形成周边噪音污染，充电桩内部空气扰流不平衡，容易导致充电桩内部电源温度不均衡、工作异常，充电桩输出不稳定，甚至产生充电桩停止工作难以充电，电气老化及充电桩使用寿命缩短，起火爆炸的危险等安全生产问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种独立温度控制的安全充电桩，改善充电桩工作时的实际环境并满足安全运行需求。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种独立温度控制的安全充电桩，包括第一壳体和充电模块，所述充电模块装设于所述第一壳体内，还包括第二壳体、恒温控制机构、第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构；
所述第一壳体的第一侧开设有通风口；
所述第二壳体装设于所述第一侧并与所述通风口互通；
所述恒温控制机构、第一冷却机构和第二冷却机构的第一端皆装设于所述第二壳体内，所述第二冷却机构的第二端装设于所述第一壳体内并装设于所述充电模块一侧；
所述第一温度监测机构和第二温度监测机构分别装设于所述第二壳体内上下两端；
所述恒温控制机构分别与所述第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构电连接。
本实用新型的有益效果在于：针对大功率充电桩整体设计及安全运行，采用双冷却机构的方式，对充电模块进行双重降温，且两个冷却机构间相互独立，可根据第一壳体内的温度分别调控不同的冷却机构进行降温。本实用新型具备独立温度控制、散热等功能，解决充电桩运行噪音大、散热不佳不平衡，降低充电桩运行成本，满足充电桩自身低能耗，高效率，智能化的要求。
附图说明
图1为本实用新型的一种独立温度控制的安全充电桩的正视图；
图2为本实用新型的一种独立温度控制的安全充电桩的后视图；
图3为本实用新型的一种独立温度控制的安全充电桩的内部结构示意图；
图4为图3中A部分的放大图；
图5为图1的俯视图。
标号说明：
1、第一壳体；11、第一侧；111、通风口；
2、充电模块；
3、第二壳体；
4、恒温控制机构；
5、第一冷却机构；
6、第二冷却机构；61、板式换热器；62、冷凝器；63、空压机；64、换热部；611、板式换热器的第一进口；612、板式换热器的第一出口；613、板式换热器的第二进口；614、板式换热器的第二出口；621、冷凝器的进口；631、空压机的进口；632、空压机的出口；641、换热部的排热口；642、换热部的冷却口；
7、第一温度监测机构；8、第二温度监测机构；9、灭弧灭火装置；10、智能控制装置。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1-图5，一种独立温度控制的安全充电桩，包括第一壳体和充电模块，所述充电模块装设于所述第一壳体内，还包括第二壳体、恒温控制机构、第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构；
所述第一壳体的第一侧开设有通风口；
所述第二壳体装设于所述第一侧并通过所述通风口互通；
所述恒温控制机构、第一冷却机构和第二冷却机构的第一端皆装设于所述第二壳体内，所述第二冷却机构的第二端装设于所述第一壳体内并装设于所述充电模块一侧；
所述第一温度监测机构和第二温度监测机构分别装设于所述第二壳体内上下两端；
所述恒温控制机构分别与所述第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构电连接。
本实用新型的工作原理在于：
通过第一温度监测机构和第二温度监测机构同时监测第一壳体内的温度变化，结合恒温控制机构分别控制第一冷却机构和第二冷却机构，用于在充电桩内部温度过高时进行冷却降温。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：针对大功率充电桩整体设计及安全运行，采用双冷却机构的方式，对充电模块进行双重降温，且两个冷却机构间相互独立，可根据第一壳体内的温度分别调控不同的冷却机构进行降温。本实用新型具备独立温度控制、散热等功能，解决充电桩运行噪音大、散热不佳不平衡，降低充电桩运行成本，满足充电桩自身低能耗，高效率，智能化的要求。
进一步的，所述第一冷却机构为可调速风扇。
由上述描述可知，根据当前充电桩工作实际状态，输出功率进行散热及热量交换散热，通过恒温控制机构对可调速风扇转速自动调节、节能降耗，使第一壳体内的充电模块处于最佳工作温度，散热风扇在第一壳体外，不会导致第一壳体内回声放大，转速可调，有效降低充电桩运行时产生的噪音污染。
进一步的，所述第二冷却机构包括板式换热器、冷凝器、空压机和换热部；
所述换热部装设于所述第一壳体内，并朝向所述充电模块设置；
所述换热部的排热口与所述板式换热器的第一进口连通；
所述板式换热器的第一出口与所述冷凝器的进口通过热力膨胀阀连通；
所述冷凝器的出口与所述空压机的进口连通，所述空压机的出口与所述板式换热器的第二进口连通；
所述换热部的冷却口与所述板式换热器的第二出口连通；
所述恒温控制机构分别与所述第一冷却机构和空压机电连接。
由上述描述可知，经过冷凝器的冷凝降温处理和空压机的冷却处理，热流体充分降温后成为冷流体，并进入板式换热器中与热流体进行换热，在板式换热器、冷凝器和空压机间形成一个循环，而换热部与板式换热器间形成另一个循环，换热部输出的热流体进入板式换热器中与经过冷凝器和空压机降温后的冷流体进行换热，实现流体的降温，以换热的方式实现对第一壳体内部环境的降温，散热性能好且安全性高。
进一步的，所述换热部为液冷换热板。
由上述描述可知，采用液冷换热板，用于对充电模块表面进行换热，提高冷却效率。
进一步的，还包括灭弧灭火装置，所述灭弧灭火装置装设于所述第一壳体内。
由上述描述可知，灭弧灭火装置用于防止第一壳体内部电路由于产生火花而导致火灾发生，提高安全性。
进一步的，所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧开设有复数个抽风口；
每个所述抽风口上装设有一个单向阀。
由上述描述可知，在第一壳体远离第二壳体的一侧开设复数个抽风口，用于保持气压平衡，当第一壳体内的热空气在风扇作用下从通风口排出时，冷空气能够从第一壳体外抽入第一壳体内，实现空气流通，达到降温的效果。
实施例一
请参照图1-图5，一种独立温度控制的安全充电桩，包括第一壳体1和电源模块2，电源模块2装设于第一壳体1内，还包括第二壳体3、恒温控制机构4、第一冷却机构5、第二冷却机构6、第一温度监测机构7和第二温度监测机构8；
第一壳体1的第一侧11开设有通风口111；
第二壳体3装设于第一侧11并与通风口111互通；
恒温控制机构4、第一冷却机构5和第二冷却机构6的第一端皆装设于第二壳体3内，第二冷却机构6的第二端装设于第一壳体1内并装设于电源模块2一侧；
第一温度监测机构7和第二温度监测机构8分别装设于第二壳体3内上下两端；
恒温控制机构4分别与第一冷却机构5、第二冷却机构6、第一温度监测机构7和第二温度监测机构8电连接。
优选的，恒温控制机构4为恒温独立控制器；
优选的，第一温度监测机构7和第二温度监测机构8为温度传感器；
优选的，第一冷却机构5为可调速风扇。
具体的，第二壳体3内粘接有密封胶条，用于与第一壳体1密封连接；
其中，第一壳体1外侧还装设有温度传感器，该温度传感器与恒温控制机构4电连接，用于监测第一壳体1外部温度，当第一壳体外部温度不低于第一壳体内部温度时，第一冷却机构5停止运行，第二冷却机构6独立运行，防止热量被抽入第一壳体1内；
参照图4，第二冷却机构6包括板式换热器61、冷凝器62、空压机63和换热部64；
换热部64装设于第一壳体1内，并装设于电源模块2的侧壁；
换热部的排热口641与板式换热器的第一进口611连通；
板式换热器的第一出口612与冷凝器的进口621通过热力膨胀阀65连通；
冷凝器的出口622与空压机的进口631连通，空压机的出口632与板式换热器的第二进口613连通；
换热部的冷却口642与板式换热器的第二出口614连通；
恒温控制机构4分别与第一冷却机构5和空压机63电连接。
优选的，空压机63为电子空调压缩机；
具体的，板式换热器61分别与换热部64、空压机63、热力膨胀阀65通过管路连通；
热力膨胀阀65与冷凝器62间、冷凝器62与空压机63间皆通过管路连通；
其中，换热部64与板式换热器61连接的管路皆穿过通风口111实现连通；
优选的，换热部64为液冷换热板，换热部64内的流体为冷却液；
参照图2，还包括灭弧灭火装置9，灭弧灭火装置9装设于第一壳体1内。
具体的，灭弧灭火装置9装设于第一壳体1内对的高压电器上，用于在高压电器及电源起弧或短路时自启动，实现灭弧和灭火，确保充电桩的安全性。
参照图3，所述第一壳体1远离所述第二壳体3的一侧开设有复数个抽风口12；
每个所述抽风口12上装设有一个单向阀13。
参照图1，第一壳体1内还装设有智能控制装置10，智能控制装置10包括远程通讯模块和计量模块，用于进行远程数据传输，运行数据监控记录、电量计算和结算。
综上所述，本实用新型提供的一种独立温度控制的安全充电桩，设置有双冷却机构，且第一冷却机构与第二冷却机构间的冷却效果具有区别，通过恒温控制机构，能够使第一冷却机构和第二冷却机构实现独立恒温控制，使充电模块处于适宜的环境中运行；在第一壳体外亦设置有温度传感器，用于监测第一壳体外的温度，以独立控制第一冷却机构和第二冷却机构的运行，防止第一壳体外的热空气被抽入第一壳体中，影响对充电模块的冷却降温效果；设置单向阀，用于在第一冷却机构暂停运行时，防止第一壳体外的热气进入第一壳体内。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种独立温度控制的安全充电桩，包括第一壳体和充电模块，所述充电模块装设于所述第一壳体内，其特征在于，还包括第二壳体、恒温控制机构、第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构；
所述第一壳体的第一侧开设有通风口；
所述第二壳体装设于所述第一侧并与所述通风口互通；
所述恒温控制机构、第一冷却机构和第二冷却机构的第一端皆装设于所述第二壳体内，所述第二冷却机构的第二端装设于所述第一壳体内并装设于所述充电模块一侧；
所述第一温度监测机构和第二温度监测机构分别装设于所述第二壳体内上下两端；
所述恒温控制机构分别与所述第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构电连接。
2.根据权利要求1所述一种独立温度控制的安全充电桩，其特征在于，所述第一冷却机构为可调速风扇。
3.根据权利要求1所述一种独立温度控制的安全充电桩，其特征在于，所述第二冷却机构包括板式换热器、冷凝器、空压机和换热部；
所述换热部位于所述第一壳体内并装设于所述充电模块侧壁；
所述换热部的排热口与所述板式换热器的第一进口连通；
所述板式换热器的第一出口与所述冷凝器的进口通过热力膨胀阀连通；
所述冷凝器的出口与所述空压机的进口连通，所述空压机的出口与所述板式换热器的第二进口连通；
所述换热部的冷却口与所述板式换热器的第二出口连通；
所述恒温控制机构分别与所述第一冷却机构和空压机电连接。
4.根据权利要求3所述一种独立温度控制的安全充电桩，其特征在于，所述换热部为液冷换热板。
5.根据权利要求1所述一种独立温度控制的安全充电桩，其特征在于，还包括灭弧灭火装置，所述灭弧灭火装置装设于所述第一壳体内。
6.根据权利要求1所述一种独立温度控制的安全充电桩，其特征在于，所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧开设有复数个抽风口；
每个所述抽风口上装设有一个单向阀。
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