CN212206518U - 一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，包括底座、第一延伸板、安装竖杆、控制盒和控制面板，所述底座顶端的一侧竖向固定安装有安装竖杆，所述安装竖杆的一端与底座远离安装竖杆的一端之间连接有内框架，所述内框架上插入有检测机构，且检测机构的数量为五个，所述安装竖杆的一侧固定安装有控制盒。本实用新型通过设置有检测机构，弹起的气囊将多个检测机构顶起，而在顶起后，工作人员可观察检测机构上的刻度线来确定不同角度的受力差异，同时，检测机构底端的压力传感器在受力后，将压力值显示在控制面板上，工作人员可通过多个压力传感器回馈的数据进一步清晰了解不同角度的受力差异，以对气囊的质量有进一步的了解。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全气囊技术领域，具体为一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置。
背景技术
气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
安全气囊分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向，而现有的汽车安全气囊刚度检测装置一般只能检测固定位置的气囊，不能对车内的所有气囊都进行刚度测试。另外，现有的汽车安全气囊刚度检测装置自动化程度低，需人为操作，主观性大，人为误差大且检测精度低，可靠性差。还有，目前的汽车安全气囊刚度检测装置防冲击效果差，冲击试验中本该固定的挤压板易发生位移，导致压力传感器所测数值偏小，测量结果不可靠，易误导使用不合格的气囊，存在安全隐患，虽然已有部分可测量较精准的检测装置，但检测角度较为单一，且检测过程较为复杂，为此，需要设计一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测角度较为单一，且检测过程较为复杂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，包括底座、第一延伸板、安装竖杆、控制盒和控制面板，所述底座顶端的一侧竖向固定安装有安装竖杆，所述安装竖杆的一端与底座远离安装竖杆的一端之间连接有内框架，所述内框架上插入有检测机构，且检测机构的数量为五个，所述安装竖杆的一侧固定安装有控制盒，且控制盒的正面固定安装有控制面板，所述底座的内部开设有安装通槽，所述安装通槽的两端皆插入有内滑动板，所述内滑动板相互远离的一侧皆安装有阻挡板。
优选的，所述检测机构包括活动杆、压力传感器和限位环，所述活动杆的底端固定安装有压力传感器，所述活动杆的顶端固定套接安装有限位环。
优选的，所述阻挡板的背面开设有安装滑槽，所述内滑动板的一端滑动安装于安装滑槽中。
优选的，两个所述内滑动板之间通过复位弹簧相连接，且复位弹簧的数量为四组。
优选的，所述底座的一端固定安装有第一延伸板，所述安装竖杆的顶端固定安装有第二延伸板，所述第二延伸板和第一延伸板之间固定安装有外框架，且外框架呈弧状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置有检测机构，弹起的气囊将多个检测机构顶起，而在顶起后，工作人员可观察检测机构上的刻度线来确定不同角度的受力差异，同时，检测机构底端的压力传感器在受力后，将压力值显示在控制面板上，工作人员可通过多个压力传感器回馈的数据进一步清晰了解不同角度的受力差异，以对气囊的质量有进一步的了解；
2、通过设置有阻挡板，通过滑动内滑动板将阻挡板从安装滑槽上拆下，接着，即可将较大型号的气囊放置在底座上，并可通过复位弹簧起到的拉伸效果，将较大型号的气囊放置在两个阻挡板之间进行测试工作，从而进一步提升了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视示意图；
图2为本实用新型的底座结构俯视剖面示意图；
图3为本实用新型的检测机构结构侧视示意图；
图4为本实用新型的阻挡板结构背视示意图。
图中：1、底座；2、第一延伸板；3、安装竖杆；4、第二延伸板；5、外框架；6、内框架；7、检测机构；71、活动杆；72、压力传感器；73、限位环；8、安装通槽；9、阻挡板；10、控制盒；11、控制面板；12、安装滑槽；13、内滑动板；14、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，包括底座1、第一延伸板2、安装竖杆3、控制盒10和控制面板11，该装置中使用的用电设备均为市场上可以直接购买到的产品，在此不再对其工作流程进行详细阐述，底座1顶端的一侧竖向固定安装有安装竖杆3，安装竖杆3的一端与底座1远离安装竖杆3的一端之间连接有内框架6，内框架6上插入有检测机构7，且检测机构7的数量为五个，安装竖杆3的一侧固定安装有控制盒10，且控制盒10的正面固定安装有控制面板11，底座1的内部开设有安装通槽8，安装通槽8的两端皆插入有内滑动板13，内滑动板13相互远离的一侧皆安装有阻挡板9，底座1的一端固定安装有第一延伸板2，安装竖杆3的顶端固定安装有第二延伸板4，第二延伸板4和第一延伸板2之间固定安装有外框架5，且外框架5呈弧状，当弹力过大时，检测机构7的顶端可撞击至外框架5，外框架5起到了限位作用。
检测机构7包括活动杆71、压力传感器72和限位环73，活动杆71的底端固定安装有压力传感器72，活动杆71的顶端固定套接安装有限位环73，弹起的气囊将多个检测机构7顶起，而在顶起后，工作人员可观察检测机构7上的刻度线来确定不同角度的受力差异，同时，检测机构7底端的压力传感器72在受力后，将压力值显示在控制面板11上，工作人员可通过多个压力传感器72回馈的数据进一步清晰了解不同角度的受力差异。
优选的，阻挡板9的背面开设有安装滑槽12，内滑动板13的一端滑动安装于安装滑槽12中，两个内滑动板13之间通过复位弹簧14相连接，且复位弹簧14的数量为四组，针对不同型号的气囊，工作人员可通过滑动内滑动板13将阻挡板9从安装滑槽12上拆下，接着，即可将较大型号的气囊放置在底座1上，并可通过复位弹簧14起到的拉伸效果，将较大型号的气囊放置在两个阻挡板9之间进行测试工作。
工作原理：在使用时，工作人员先将装置外接电源，然后将需要检测的安全气囊放置在底座1顶端两个阻挡板9的内侧，接着通过触发安全气囊弹起，弹起的气囊将多个检测机构7顶起，而在顶起后，工作人员可观察检测机构7上的刻度线来确定不同角度的受力差异，同时，检测机构7底端的压力传感器72在受力后，将压力值显示在控制面板11上，工作人员可通过多个压力传感器72回馈的数据进一步清晰了解不同角度的受力差异，以对气囊的质量有进一步的了解。
同时针对不同型号的气囊，工作人员可通过滑动将阻挡板9从安装滑槽12上拆下，接着，即可将较大型号的气囊放置在底座1上，并可通过复位弹簧14起到的拉伸效果，将较大型号的气囊放置在两个阻挡板9之间进行测试工作，从而进一步提升了装置的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，包括底座(1)、第一延伸板(2)、安装竖杆(3)、控制盒(10)和控制面板(11)，其特征在于：所述底座(1)顶端的一侧竖向固定安装有安装竖杆(3)，所述安装竖杆(3)的一端与底座(1)远离安装竖杆(3)的一端之间连接有内框架(6)，所述内框架(6)上插入有检测机构(7)，且检测机构(7)的数量为五个，所述安装竖杆(3)的一侧固定安装有控制盒(10)，且控制盒(10)的正面固定安装有控制面板(11)，所述底座(1)的内部开设有安装通槽(8)，所述安装通槽(8)的两端皆插入有内滑动板(13)，所述内滑动板(13)相互远离的一侧皆安装有阻挡板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，其特征在于：所述检测机构(7)包括活动杆(71)、压力传感器(72)和限位环(73)，所述活动杆(71)的底端固定安装有压力传感器(72)，所述活动杆(71)的顶端固定套接安装有限位环(73)。
3.根据权利要求1所述的一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，其特征在于：所述阻挡板(9)的背面开设有安装滑槽(12)，所述内滑动板(13)的一端滑动安装于安装滑槽(12)中。
4.根据权利要求1所述的一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，其特征在于：两个所述内滑动板(13)之间通过复位弹簧(14)相连接，且复位弹簧(14)的数量为四组。
5.根据权利要求1所述的一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置，其特征在于：所述底座(1)的一端固定安装有第一延伸板(2)，所述安装竖杆(3)的顶端固定安装有第二延伸板(4)，所述第二延伸板(4)和第一延伸板(2)之间固定安装有外框架(5)，且外框架(5)呈弧状。
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| CN202020367088.1U CN212206518U (zh) | 2020-03-22 | 2020-03-22 | 一种防冲击型汽车安全气囊刚度检测装置 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113532712A (zh) * | 2021-06-28 | 2021-10-22 | 薛磊 | 一种用于测试汽车安全气囊冲击力的检测装置 |
| CN116499670A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-07-28 | 苏州明远汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车安全气囊刚度检测装置 |
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2020
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| CN116499670A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-07-28 | 苏州明远汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车安全气囊刚度检测装置 |
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